A tudósok elméleteket helyeznek az EmDrive alá, amely egy paradox helyzetű motor, amely lehetővé teszi az űrhajók gyorsítását a tömeg kidobása nélkül.
Lehetetlen lett
Roger Shawyer brit tudós 2000-ben zavarba hozta a tudomány és a technológia világát, amikor demonstrálta motorjának prototípusát - az EmDrive-t. Vagy gravitsapu, ahogy hívtuk. Nem véletlenül nevezték el, mivel ez az EmDrive lehetővé teszi, hogy az űrben mozogjon, anélkül, hogy bármit kitörne vagy kidobna önmagából - mint például egy gravitációs géppel felszerelt gravitációs jármű, amelyen a "Kin-dza-dza" film hősei repültek. Más tudományos fantasztikus filmek repülõ csészealjai hasonló módon gyorsulnak meg.
A valós életben az összes jelenleg létező űrhajtómű tolóerőt hoz létre, és valamit eldob - akár az üzemanyag égéstermékei, akár az elektromágneses mező szétszórt ionjai.
Úgy néz ki, hogy a "Shoreyer gravitációja" egyáltalán nem fantasztikus. Egyszerűen meghökkent. A zárt csonka kúp egyfajta kancsó. Belül - a mikrohullámú sugárzás forrása. Ezt egy magnetron hozza létre - nagyjából ugyanaz, amely hullámokat generál a háztartási mikrohullámú sütőben. És ennyi. Bekapcsolja a mikrohullámú sütőt - erő lép fel, amely egy nagyobb terület alja felé hat. Valami csoda …
Roger Scheuer maga az első EM meghajtójával
Promóciós videó:
És 2000 óta a "józan tudósok" bebizonyítják: az EmDrive nem hozhat létre tolóerőt, mert megjelenése ellentétes lenne Newton törvényeivel. Például a lendület megőrzésének törvénye.
Vannak mások is, akik megpróbálják megérteni a jelenség lényegét. Vagyis annak megértése, honnan származhat a vágy.
A legújabb elméleti kísérletet a Helsinki Egyetem finn fizikusai tették fel, hipotézisüket az AIP Advances folyóiratban tették közzé.
"Az EmDrive természetesen kipufogógáz, mint bármely más sugárhajtómű" - mondja a kiadvány egyik szerzője, Arto Annila professzor, a fizika professzora.
A tudós szerint a gravicapa elhagyja a fotonokat, amelyek felszabadulnak a mikrohullámú sugárzási hullámok interferenciája eredményeként. Csak nem láthatók. A kifelé eljutott fotonok nem jelennek meg fény formájában, mivel „eloltják” egymást, antifázisban vannak. Az impulzust azonban egy láthatatlan elektromágneses hullám megjelenése okozza - az úgynevezett nulla polarizációval. Ennek eredményeként vágyakozás merül fel.
Ahogyan a professzor kifejti, hasonló jelenség reprodukálható vízben is, ha a hullámokat úgy állítják be, hogy az egyik púpja átfedésben legyen a másik depressziójával. A folyamat folyamatban van, de a felszínen nem látható hullám.
A tolóhullámokat az EmDrive ház aszimmetriája generálja. Ha lapos cső lenne, akkor nem jelenik meg erő.
Maga Scheuer is úgy véli, hogy a hatás a kúp aszimmetriájának köszönhető, de csak azért, mert a mikrohullámok inkább egy nagyobb terület aljára nyomódnak, mint az ellenkezőleg.
Kollégáim számára a hullámnyomás magyarázata túl primitívnek tűnik. És ők - akárcsak Artaud Annila - kifinomultak egzotikus hipotézisekben, amelyek száma közel tíz. Valamelyik kancsóban megjelenő bizonyos „virtuális plazma-toroidon”, majd „a vákuum kvantumoszcillációin”, majd az „éteren”, ahonnan a motort visszaszorítják, majd egzotikus részecskékre, amelyek „nyomást keltenek”, „közvetlenül repülnek a téridő-időből” …
Különböző laboratóriumokban létrehozott EM Drive prototípusok
Mike McCulloch, a Plymouth University brit fizikusa kifejlesztette saját tehetetlenségi elméletét az EmDrive jelenség magyarázatának megkísérelésére. Behoztam az úgynevezett Unruh sugárzást, amely gyorsuló tárgyakon fordul elő. Bejelentette, hogy ez felgyorsítja a gravitációt is. De az Unruh sugárzást a jelenlegi EmDrive-ban nem lehet rögzíteni, mondják, mert kicsi. És nagyon hosszú hullámokat generál, amelyekre az eszközök egyszerűen nem reagálnak.
Pull-pull
A gyakorlók szintén figyelmeztetnek. Már elkészítették a gravitációs gépek működő modelljeit. Az EM Drive motorjaikat Kínában, Nagy-Britanniában és Németországban tesztelték. Romániában a gravicapu házokat rézlemezekből forrasztott, majd egy amatőr kutató tesztelte. Valaki Berca Julian (Berca Iulian). Megvan a vágy.
Az EM Drive egy román házi termék által gyártott és tesztelt. Elektronikus skálával megmérte tolóerőjét.
A tavalyi év óta a motorok kapcsolatba lépnek az Egyesült Államokkal. A NASA-hoz közeli szakemberek számos kísérletet végeztek - az Eagleworks Laboratory-tól (a texasi Johnson Űrközpontból).
Minden tesztelő meg van győződve arról, hogy az EM Drive működik. És az amerikai adatok szerint vákuumban működik. Vagyis a motor űrhajók vezetésére használható.
A csak modellekkel végzett kísérletek eredményei lenyűgözőek. Például Yang Juan, a "gravicapa" északnyugati műszaki egyetem kínai professzora majdnem 100 gramm nyomóerőt hozott létre.
Ha hisszük a számításokat, akkor a teljes méretű EM-meghajtó, és még a szupravezető mágnesekkel is, 3 tonnás erővel "húzódik" az ellátott elektromos energia minden kilovattjára. Vagyis még repülõ autók készítését is lehetõvé teszi - mint például az "Ötödik elem" film.
Az EM meghajtó tesztelése a NASA-ban
A Scheuer gravitonjaival felszerelt űrhajó, figyelembe véve a gyorsulást és a lassulást, 70 napon belül eljut a Marsra, 4 órán belül a Holdra.
A rajongók most vitatják a sebességeket, amelyekkel az EM Drive felgyorsítható. Egyesek szerint a határérték a fénysebesség körülbelül 10% -a. Ez másodpercenként 30 ezer kilométer - ez a mai példátlan sebesség, ezerszer nagyobb, mint amit a földi űrhajók eddig elértek.
Paul Mach ugyanazon Eagleworks laboratórium szerint az itt végzett legújabb tanulmányok kimutatták, hogy az alsó mágneses mező mintázatai eltérőek.
A NASA rendellenességeket derített fel az EM meghajtó mágneses mező eloszlásában
Lehetséges, hogy a felfedezett rendellenesség valamilyen módon kapcsolódik a "gravitáció" körüli tér görbületéhez, amely pletykák szerint a NASA kísérleteiben nyilvánult meg. Állítólag ebben a íves térben a lézernyalábot felgyorsították. Más szavakkal, úgynevezett Warp-effektus jelent meg. A tudományos fantasztikus írók számára ez lehetővé teszi a fénynél gyorsabb mozgást. De az íves tér nélkül is az EM Drive valósítja meg a csillagközi utazást. Például az Alpha Centauri - amely számunkra a legközelebbi rendszer - kevesebb mint 100 év alatt elérhető.
Ha csak a napenergia rendszerben repül, akkor az EM Drive-val felszerelt hajó fedélzetén sem kell üzemanyagot vennie. A mikrohullámú sugárzás napelemekből származó energiával állítható elő. És a távolsági expedíciókhoz természetesen szüksége van néhány erőteljes forrásra. Például atomreaktorok. Vagy termonukleáris - valamikor létre fognak kerülni.
Körülbelül 100 év alatt az EM Drive lakott hajót szállít a legközelebbi csillaghoz
Vladimir LAGOVSKY