Mindannyian hallottunk különféle ősi épületekről, de ezek többsége manapság csak turisztikai látványosság, és nem a rendeltetésszerű felhasználásukat használják. Számos és akár több ezer évvel ezelőtt épült hidak vannak, amelyek mentén az emberek és a járművek aktívan mozognak. Gyakran katasztrófákban, háborúkban megsemmisülnek a hidak, leégenek és felrobbannak, de az e listából felépített struktúrák évszázadok óta fennmaradtak.
1. A Fabricius hídja
Az ókori rómaiak sok olyan dolgot készítettek, amelyek az idő próbájának bizonyultak. Csodálatos technológiájuknak köszönhetően a római korszak alatt épített építmények ma is fennállnak. Az egyik a Fabricius hídja Rómában.
A hidat Lucius Fabricius hozta létre BC-ben 62-ben, hogy leégett fahíd helyébe lépjen. Kíváncsi, hogy létezésének több mint 2000 éve a híd gyakorlatilag nem került javításra.
2. Ponte Vecchio (Régi híd)
Promóciós videó:
A Ponte Vecchio híd Firenze olasz városában található. 1345-ben építették, hogy az Arno folyó legszűkebb pontján fekvő fahíd helyébe lépjen. Még mindig olyan gyönyörű, mint évszázadok óta.
A Ponte Vecchio-t eredetileg játéktermek vásárlási helyként használták - hentes- és halüzletekben működött, hogy a vágás szaga ne zavarja a városlakókat.
Van egy változat, hogy őtől született a "csőd" fogalma. Amikor a kereskedőnek semmi sem fizetette tartozásait, az őrök megtörték a pénzt, amelyre az árukat elhelyezték („banco”) („rotto”). Ez a gyakorlat „bancorotto” néven vált ismertté, mivel pult nélkül a kereskedő már nem tudott semmit eladni.
A 18. században I. Ferdinánd király betiltotta a hal- és húskereskedelmet a hídon, és azóta ékszer- és későbbi ajándéktárgyakat helyeztek rá.
Kíváncsi, hogy a második világháború alatt Ponte Vecchio volt az egyetlen híd, amelyet a nácik nem robbantottak fel Firenzében.
3. Rialto-híd
A Rialto-híd Velencében található, és átjáróként szolgál a híres Grand Canal felett. A helyén sok más, fából készült hidak voltak, amelyeket tűzvész pusztított el, és a 16. században kőhíd építéséről döntöttek.
Antonio de Ponte közismert építész készítette. Az építkezés megkezdése elõtt kritizálták a projektet, és a híd építése után sokan azt jósolták, hogy hamarosan összeomlik. Azonban évszázadok telt el, és a posta továbbra is a helyén van.
P. A. Tolstoy orosz utazó róla a 17. század végén írta:
„Velencében sok hida van, mind a kő, mind a falu, közöttük egy kőhíd van, nagyon nagy és széles, amelyet az olaszok Arialtnak neveznek. A hídon mindkét oldalon üzletek vannak, ahol mindenféle apró árut eladnak. Ezen a hídon túl nagy sorok vannak, ahol ezüstpályákat és ruhákat árusítanak. Az aranyszárnyal rendelkező nagy bíróságok megközelíthetők a híd alatt, úgy, hogy az a híd rendkívül magas, egy boltozatra készült és rengeteg munkát végezzen. A bécsi emberek ketté vannak osztva: azokat, akik ezen a megemlékezett Arialtu-híd másik oldalán élnek, ahol a Szent Márk csapatának temploma van, katolikusnak hívják; és azokat, akik az említett nagy híd mögött élőktől élnek, azokat Nicoliotsnak hívják - és titkos ellenségeik vannak egymással. Nagyon nagy ököllel küzdenek a gonosz emberek a Nicoliots és a Kastelians között. Az emlékezetére emlékezõ nagy hídon a kulaz csatákban sok gyilkosság és halál van."
4. Haju híd
Ez a Zayande folyó fölött ívelt kő-sétány az iráni Isfahan városban található. A Haju-híd 24 boltívből áll, 133 méter hosszú és 12 méter széles. A híd két cseréppel díszített réteggel rendelkezik.
Épült 1650-ben - egy régi híd alapjain. Ez a szerkezet egyszerre három funkciót hajt végre - egyszerre gát, pihenőhely és a folyó átkelésére szolgál. A híd közepén van egy pavilon II. Shah Abbas uralkodó számára, amelyben nyugodott, és a folyót csodálja.
5. Shahar-híd
Ez a híd, más néven "Sóhajok hídja" Jemenben található. A 17. században épült Shahara-híd két hegyet összeköt egy mély szurdok felett. Mindegyik hegyen vannak falvak, és a híd felépítése előtt lakosaiknak nagyon nehéz volt kommunikálni egymással.
Ez a híd az egyik fő turisztikai látványosság Jemenben, és a 10 riyal érmén szerepel.
6. A Jendere-híd
A Jendere híd Törökországban található. A II. Században a rómaiak építették. Ez az ókori Róma korszakának egyik leghosszabb ívelt hida - hossza körülbelül 120 méter. Két sziklán nyugszik, és 92 kőből áll. A hídot Septimius Severus római császár, felesége, Julia Domna, valamint fiaik, Caracalla és Geta tiszteletére hozták létre.
A híd mindkét oldalán oszlopok vannak felállítva a császár és felesége (az egyik oldalon) és gyermekeik (a másik oldalon) tiszteletére. Jelenleg nincs oszlop Geth tiszteletére. Amikor Caracalla hatalomra került, megölte Gethét, és megpróbálta törölni minden említést róla - és Gethe oszlopa megsemmisült.
7. Anji-híd
Az Anji-híd Kína legrégibb fennmaradt hídja, Kr. E. 605-ben épült. A neve lefordítható "biztonságos átjáróként".
Abban az időben ez volt az ország műszakilag legfejlettebb hídja, a legnagyobb boltívtel. Érdekes, hogy a modern mérnökök nagyra értékelték ezt a hídot, sőt az American Engineering of Society díjakat is kapott. A híd tíz áradást, nyolc háborút és számos földrengést túlélte, csak kilenc javítás mellett.
8. A Szent Angyal híd
A Hadrianus császár építette az AD 136-ban. A Tiberis-folyó híd Róma egyik leghíresebb hídja és az egyik legszebb.
Márványlapokkal kell szembenéznie. Ez a híd a Castel Sant'Angelo-hoz vezet, amely tetején a Mihály arkangyal szobra áll. De ez nem az egyetlen oka annak, hogy a híd Szent Angyal-híd. 1668-ban Lorenzo Bernini szobrász tíz angyallal díszítette a hídot. Az angyalok és a híd sok év után is tökéletesen megmarad, így csodálatos látnivalóvá vált.
9. Bridge Tarr lépések
Ez a kőlapokból készült kis híd a British Exmoor Parkban található, és összeköti a barlo beszéd partjait. Nehéz megmondani, mikor épült, néhány kutató úgy véli, hogy Kr. E. 3000-ben lehetett volna létrehozni. Van egy helyi legenda, amely szerint ez a híd maga az ördög teremtése, aki megígérte, hogy megöl mindenkit, aki mer átkelni rajta. Azt mondják, hogy kezdetben egy macskát engedtek átmenni a hídon, és azonnal eltűnt. Aztán a helyiek egy vikárt küldtek a hídon, mondván, hogy az ördög nem merte megérinteni a papot.
Az ördög és a vikár félúton találkoztak a hídon és megállapodást kötöttek. Bárki járhat a Tarr lépcsőn, de csak akkor, ha az ördög nem napozik a hídon abban a pillanatban. Tehát a helyiek azt mondják: "Mielőtt úgy dönt, hogy sétál a Tarr lépcsőn, győződjön meg arról, hogy pillanatnyilag démonok nem vesznek napfényt."
Sajnos Tarr Steps némi károkat szenvedett az évszázadok során. Néhány kövét árvizek pusztították el, de a híd rendszeresen helyreáll, hogy még sok évig szolgáljon.
10. Arcadiko híd
Az Arcadiko gyalogos híd Görögországban a legrégebbi fennmaradt híd.
Feltételezzük, hogy Kr. E. 1300 körül építették, vagyis sokat ment keresztül, mielőtt fennmaradna a mai napig. Ez a híd valamivel szélesebb, mint a szokásos gyalogos hidak - körülbelül 2,5 méter, talán az ősi időkben szekerek haladtak rajta. A híd hatalmas sziklákból készül, cementáló habarcs nélkül, de ezredeken át törhetetlen maradt.
Natalia Trubinovskaya