Nagyon keveset írtak egy hatalmas UFO-nak a Tien Shan-hegységben történt 1991-es összeomlásáról - valószínűleg azért, mert az eseményről kevés információ állt rendelkezésre. És talán azért is, mert ez történt a Szovjetunió összeomlásának napjain, amikor a nyilvánosságnak nem volt ideje csészealjak repülésére …
Az ürességből származik
Az események a következőképpen alakultak. 1991. augusztus 28-án, helyi idő szerint 04: 42-kor, a Mangyshlak-félszigeten lévő állomás radarjai egy nagyon nagy tárgyat regisztráltak a légtérben. A képernyőn hirtelen megjelent, mintha az ürességből kilépne. Az objektum 600 méter hosszú, átmérője 110 méter volt, és északnyugatról 6600 méter tengerszint feletti magasságban repült a Kaszpi-tenger felett, 960 kilométer / óra sebességgel. Nem válaszoltam megkérdezésre.
Az "idegen" megjelenéséről azonnal értesítették a kaszpiiai légvédelmi egységet. Két MiG-29 járőr harcos elindult; további két autó felvetette a riasztást a K. repülőtéren. A pilóták feladata volt, hogy a tárgyat a repülőtérre szállítsák. Engedetlenség esetén: Nyissuk ki az idegen tüzet és pusztítsuk el.
Az ülésre pontosan a számított időpontban, 05:12-kor került sor. A pilóták vizuálisan és a radar képernyőjén megfigyelték a tárgyat.
Úgy nézett ki, mint egy hatalmas léghajó, amelyben nem állnak kiálló részek, csak a fejrész oldalain volt két kerek ablak, a magasság hatodik átmérőjével.
A "léghajó" elfogására szolgáló művelet gyorsabban fejeződött be, mint ahogy a pilóták várták. A tűz kinyitásakor az összes harcos fegyverrendszere meghibásodott, és amikor az objektumhoz közeledett 500-600 méteres távolságban, megszakadt a motor működése. Maga a tárgy hirtelen gyorsan megnövelte sebességét: egy perc alatt elérte a 6800 kilométert óránként.
Promóciós videó:
05:27-kor az Issyk-Kul-tó területén az UFO eltűnt a láthatárból, és eltűnt a radar képernyőjén.
Mindez azonban csak az "Orosz Roswell" történetének kezdete, mivel azt Nyugaton szokták nevezni.
1991. szeptember végén a kirgiz főváros, Biškek lakosságát híresztették, hogy Przhevalsk (ma Karakol) városától keletre, a Shaitan-Mazar traktusban található hegyekben nagy UFO zuhant. Helyi rajongók egy csoportja, a híres ufológus, E. Bachurin vezetésével, azonnal elment a katasztrófa területére. A sietve összeállított expedíciónak azonban vissza kellett fordulnia a rossz időjárási körülmények, a sok hó és a hegyekben történő áthaladás nehézségei miatt.
Ugyanebben az időben helikoptert küldtek a katasztrófa-területre, hogy meghatározzák az UFO-baleset pontos helyét, de ismeretlen okok miatt a helikopter a hegyekben esett le, és teljes személyzete meghalt.
Alma-Ata érdeklődött az összeomlott UFO-ról szóló jelentések iránt. A bishkek ufológusokkal ellentétben, Almaty lakói alaposan felkészültek a kampányra. Az expedíciót tapasztalt pilóta, nyugdíjba vonult ezredes, Nikolai Svechkov vezette. Összeállította a nemcsak a tudás különböző területein járatos szakemberekből álló csoportot, hanem a jó fizikai és pszichológiai felkészültséggel rendelkező emberek, akik rendelkeznek a hegymászás képességeivel, és tesztet tettek a kompatibilitásra és a viselkedésre extrém helyzetekben. A csoport különféle felszereléssel, videóval és kamerával rendelkezik: a kazah kormány két helikoptert kiosztott a rajongók számára.
1992. június 12-én N. Svechkov expedícióját a katasztrófa feltételezett helyére szállították. Mivel az időjárás rosszul fordult, a helikoptereknek el kellett szállniuk tőle, a gerinc lábánál; itt és állítson fel egy táborot. A Shaitan-Mazar-traktus (egyébként, ez a hely már régóta rossz hírnévnek örvendett a környező lakosok körében, ezért a neve, ami "Ördög sírja" -nak fordul) négy kilométerre található a céltól, a hegyek másik oldalán. Másnap reggel, az időjárás javulásának várakozása nélkül, megindult a keresőpartner; mászó.
A tárgyat láttak, mihelyt átléptek a gerincen. A másfél kilométerre hatalmas hajó másfél kilométer távolságból is elképesztő benyomást keltett. Magassága nem volt alacsonyabb, mint a Cheopsi piramis; lekerekített acélszürke oldalai a ködben ragyogtak. Miután a meghökkent kutatók megközelítették a titokzatos tárgyat, mindenki kellemetlen volt: - félelem, valaki - fejfájás, hányinger vagy csak gyengeség. Az UFO-tól kb. 800 méterre az emberek hajszálak álltak ", és a műszerek regisztrálták a legerősebb" túlzott "statikus elektromosságot. A magnetométerek szintén nagyon furcsán viselkedtek, jelezve, hogy a mágneses mező csaknem teljesen hiányzik. Még az UFO-tól 800, 600 és 400 méter távolságból vett mintához vett sziklákat (közelebb, általános egyetértésben a kutatók úgy döntöttek, hogy nem közelítenek el) teljesen lemagnetizálták. Az összes elektronikus óra nullát mutatott a tárcsákon. Hat mechanikus óra különböző időpontokat mutatott. Sem a videó, sem a fényképezés nem adott eredményt. Az eszközökben lévő film egyszerűen kigyulladt.
Szemtől szembe egy idegennel
Az expedíció tagjai megkérdezték maguktól: mi történt itt? Valószínűleg a nagy sebességgel repülő tárgy elkapta a sziklát a törzs alsó részével. Az ütés után elcsúszott a vízszintes hegyi emelvényen, mély nyomot hagyva hátra. A robbanás a hajó középső részén történt (a sérülés jellegét jelzi), és két szinte egyenlő részre oszlott fel. Több fedélzet és tartószerkezet volt látható a hajó belsejében.
A kutatóknak két lezárt sugárvédelmi öltözetük volt, sisakokkal és légtartályokkal felszerelve. Úgy döntöttek, hogy olyan embereket küldenek a hajóra, akiknek már volt tapasztalata az ilyen öltönyökben. Be kellett hatolniuk az összeomlott UFO egyik felét, és ellenőrizniük kell, hogy van-e személyzet a hajón (akiknek segítségre lehet szükségük).
A helyzetet bonyolította az a tény, hogy a rádió nem volt rendben. A daredevilok, akik az UFO fedélzetén találják magukat, nem lesznek kapcsolatban a fő csoporttal. Úgy döntöttek, hogy megragadnak egy esélyt.
Nyilvánvaló, hogy a védőöltözet nem volt elég megbízható: mindkét kutató halálos sugárzást kapott. Az egyik három hónappal később sugárbetegségben halt meg, a másik - Alekszej Romanovsky - további öt évig élt, és 31 éves korában meghalt Moszkvában. Jelentkezett, hogy hallgat arról, amit látott az UFO fedélzetén, de halála előtt mégis elmondta az egyik moszkvai ufológusnak az idegen hajón tett látogatásáról.
"A jobb oldalra lépettünk be, mert a robbanás által elpusztult építmények között átjáró volt benne" - mondta Alexey. A folyosón … könnyű volt, de sehol nem volt fényforrás. Úgy tűnt, hogy az összes környező felület fényt bocsát ki. Több, felfelé vezető ággal találkoztunk, de úgy döntöttünk, hogy nem kapcsolunk ki. Majd a végigmentünk a folyosón, és egy ovális szobában találtuk meg magunkat. Az összes falat és mennyezetet különböző átmérőjű ívelt csövek és tekercs típusú szerkezetek foglalják el. A pilóta egy székben ült a ballonszerű hangszer előtt. Úgy nézett ki, mint egy ember, csak nagyon magas; ha felállna, sokkal magasabb lett volna nálunk. Szorosan illeszkedő, sötét szürke öltönyt viselt, és egy maszkot viselt, amely úgy nézett ki, mint egy gázálarc. Oldalra ült hozzánk. Amikor hozzá közeledni kezdett, feléjük fordította a fejét. Nagy félelem mosott fölém. A barátom leesettMegragadtam és kihúztam a folyosóra … ".
A titokfátyol
Az elkövetkező néhány évben az ufológusok minden lehetséges információt összegyűjtöttek erről az UFO-ról, pénzt kerestek a következő expedícióhoz, kéréseket tettek a Shaitan-Mazar traktus űrfényképezésére. A kazah és az orosz hatóságok azonban hivatalos válaszokkal vagy csenddel távoztak, vagy akár szándékosan akadályozták a kutatókat.
Csak 1998-ban, a moszkvai ufológus, Nikolai Subbotin vezetésével egy új expedíciónak sikerült végül a hegyekbe menni. Csak egy helikoptert sikerült beszerezniük - a csoport nagy nehézségekkel bérelte azt egy magánvállalattól. Augusztus 23-án érkeztünk meg az ütközés helyére. De az UFO eltűnt! A kutatók egy 20 méteres krátert találtak a robbanásból, és semmi többet. Az a benyomásom volt, hogy valaki gondosan kiegyenlített mindent és lefedte, megsemmisítve az 1991-es katasztrófa nyomát. A műszerek nem regisztráltak semmilyen rendellenességet, amelyet az előző expedíció jelentett. Subbotin magasságból megfigyelte a környezetet. Egy közeli dombon furcsa vonalakat találtak, amelyek a repülőtereken lévő leszállócsíkokra emlékeztetnek. Ezen sávok végén 20-25 méter átmérőjű sík területek voltak, amelyeken a helikopterek tudtak leszállni. Valószínűleghogy a katonaság ott járt és eltávolította az UFO roncsát, és nem felejtette el megsemmisíteni itt tartózkodásának nyomait.
Ennek eredményeként N. Subbotin expedíciója nem igazán tudott meg semmit. A hajó maradványai nem voltak, és a zuhanásnak sem volt nyilvánvaló jele. A helikopterek és repülőgépek pilótaival folytatott beszélgetések, amelyek repültek a környéken, semmit sem hoztak. Valami azonban a helyi lakosság számolt be. Kiderül, hogy az 1992 és 1996 közötti időszakban észrevehető újjászületés történt: helikopterek repültek, autók hajtottak … Úgy tűnik, mint például az amerikai Roswellben lévő UFO-katasztrófa esetén, a volt Szovjetunióban is mindent megtesznek, hogy megkérdőjelezzék a katasztrófa bizonyítékait. más bolygók. Eközben valahol titkos laboratóriumokban kísérletek folynak …
Magazin: A XX. Század titkai. Szerző: Igor Voloznev