A jövő - mindenki a maga módján képzeli el a jövőt. Vannak, akik arról álmodoznak, hogy egy olyan társadalomban élnek, ahol a fő szerepet kizárólag a rendszereknek és a gépeknek adják, és az ember egy géppel rendelkezik. Mások színes időutazást képzelnek el, sőt párhuzamos univerzumokban is haladnak. Ezúttal azonban a valóság nem fogja megsérteni az álmodozókat. A jövő minden áldás jelenlétét jelzi, amelyről ma csak álmodhatunk, esetleg más bolygókra és akár csillagokra is repül.
Úgy tűnik, hogy az űrkutatás csúcsa már elmúlt, de ez korántsem így van. Az űrprogram a múlt század végén egészségtelen nagyhatalmi versenyen alapult. Az egymás megkerülésének vágya természetesen ösztönözte a rakétatudományt, az űrrepülésekhez szükséges űrhajózást és sok más tudományágat.
Abban az időben azonban minden hihetetlen sietséggel történt. A csillagokhoz vezető utat szó szerint a kísérleti állatok holttestei, az emberek és az űrhajókból származó törmelék kövezték. A sietség végzetes tervezési kalkulációkhoz vezetett, és sok, ígéretesnek tűnő projekt újra és újra végzetes kudarcokat szenvedett, elrabolva mindazok életét és reményeit, akik megtapasztalták őket. Ennek ellenére a világ megkapta megbízható útját, ha nem is a távoli űrbe, de legalább az Orbitra. Ez óriási kilátásokat nyitott meg az emberiség számára. A tudósokat annyira elbizonytalanították a számukra megnyílt lehetőségek, hogy egy ideig a szállítójárművek fejlesztése leállt.
Abban az időben minden figyelem az önálló, pilóta nélküli állomások elindítására összpontosult, ennek köszönhetően ma már tudjuk, hogy néz ki és miből áll a natív Naprendszer bolygója. A geolokációs műholdakat szinte azonnal, egymás után indították a Föld pályájára. Nekik köszönhetjük, hogy navigátorokat és más eszközöket használhatunk, amelyek megkönnyítik számunkra a helymeghatározást és az útvonal megtervezését. Megtalálta a helyét az Orbiton és hatalmas teleszkópokban, és természetesen katonai műholdakban.
És bár a fegyverkezési verseny ösztönözte az űripart, ugyanakkor lelassította azt is. A hadsereget leginkább orbitális fegyverrendszerek, kém műholdak és titkos kommunikációs műholdak telepítése vonzotta és vonzotta. Abban az időben a más bolygókra repülés a tudósokon kívül senkit sem érdekelt igazán. A fegyverkezési verseny jelentősen lelassult, a Szovjetunió megszűnt, és nagyon veszélyes tendencia alakult ki az űrtechnológia elvesztésére.
Ma az állami vállalatok a finanszírozás hiánya miatt nem sietnek az űr felfedezésére. A modern politikusokat és befektetőket nem érdeklik azok a projektek, amelyek legalább egy évig nem hoznak profitot. Az űr iránti érdeklődés fokozatosan csökken, a hétköznapi embereknek nincs rá szükségük, mert a betelepítés problémája még nem olyan éles. Sőt, a nagy államok törvényei akadályokat vetnek fel a saját rakétáikat tervező feltalálók előtt. Tehát az Orosz Föderációban, még ha egy innovatív motort és egy alapvetően új alakú rakétát is megépített, az egyén nem tudja működés közben tesztelni. Hosszú időbe telik az engedély megszerzése, és mint a gyakorlat mutatja, a végtelen bürokrácia végén a feltalálót megtagadják.
Sokak számára úgy tűnhet, hogy az űrprogram leállt. Szerencsére ez nem így van. Az amerikai milliárdos, a SpaceX magántársaság feltalálója és alapítója, Elon Musk már ma új módszereken dolgozik az emberek és a rakomány orbitális pályára, sőt akár a Marsra történő repülésénél is. Eleinte nem sokat tett. Projektjei egymás után kudarcot vallottak, de ez nem akadályozta meg.
Ma Elon jóvoltából a világnak vannak olyan modern hordozórakétáinak prototípusai, amelyek nemcsak egy hajót tudnak könnyen pályára állítani, hanem önállóan is visszatérhetnek a Földre. Elsőként értette meg, hogyan lehet csökkenteni az űrrepülések költségeit, és úgy döntött, hogy elmozdul a modern űrvállalatok fő technológiai megoldásától - az eldobható hordozórakétáktól. Csak durva becslések szerint az újrafelhasználható hordozórakéták bevezetése 20 000-szer csökkenti az emberek vagy rakomány Orbitra szállításának költségeit! Így rövid időn belül az űrrepülés még a legközönségesebb emberek számára is elérhetővé válik, akinek nincs dollármilliárdjait tőke! De ezt egyáltalán nem egy ragyogó vállalkozó motiválja, arról álmodozik, hogy a Marsra repül. Ő, mint senki más, tudja, hogy az USA és az orosz kormány titkolja az igazságot a vörös bolygóról. Számításai szerint a Mars a legalkalmasabb jelölt a gyarmatosításra, és ezt az űrhatalmak vezetői tudják.
Promóciós videó:
Nagyon furcsa, hogy annak ellenére, hogy számos kísérletet tettek egy űrhajó építésére a Marsra történő emberes repülésekhez - egyetlen ember sem ment oda. Minden fejlesztés és rajz rejtélyes módon eltűnt, csak közvetett említések maradtak. Elon az egész világnak elmondta, hogy 2030-ra az emberiség megkezdi a Mars valódi felfedezését. A NASA erre válaszul azonban nemcsak bírálta az ötletet, hanem kampányt is indított, hogy meggyőzze a nyilvánosságot arról, hogy lehetetlen kolonizálni a vörös bolygót.
Az ilyen kísérletek csak táplálták a milliárdos lelkesedését, és ő és tudóscsoportja már kidolgozott egy olyan ígéretes emberes űrhajó projektjét, amely nemcsak egy embert tud a Marsra szállítani, hanem ott telepet is létesíteni. Maga a hajó nem primitív. Elon úgy döntött, hogy minden ötletét alkalmazza rá. Az űrhajó fedélzetén minimálisan van üzemanyagtartály, és lenyűgöző mennyiségű használható tér van benne. A rajta lévő Mars-járat nemcsak hogy nem tűnik szűknek, de még az űrhajósoknak is tetszeni fog. A hajó számos szórakoztató rendszerrel lesz felszerelve. Beleértve a nagy teljesítményű számítógépeket, edzőtermeket és bárokat. Az űrhajót először földközeli pályára indítják, majd néhány napon belül üzemanyagtartályokat és motorokat dokkolnak hozzá. A repülés előtti felkészülés utolsó szakaszában a személyzetet a fedélzeten szállítják. A hajó nemcsak repülni tud a vörös bolygóra és leszállni rajta, hanem felszállni róla és visszatérni a Földre. A repülés olyan hatalmas mennyiségű üzemanyagot fogyaszt, hogy elegendő lesz a felesleghez. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez az első újrafelhasználható bolygóközi szállítóhajó!
Mindenki tudja, hogy bármi deklarálható, de a deklarált megvalósítása nagyon problematikus. Sokan azonban hisznek Ilonában, és tudják, hogy sikerülni fog neki. A bolygóközi hajó első modelljét 2020-ig tudja megépíteni. Idője lesz nemcsak megépíteni, hanem tesztelni is. Amikor eljön az idő, hogy a Marsra menjünk, megbízható és bevált hajó száll fel, amelynek fedélzetén ugyanolyan megbízható személyzet van.