Különös repülőgép-szerencsétlenségek történnek a Volgograd régióban. A kutatók úgy vélik, hogy rendellenes zóna tombolt ott
Július 22-én reggel egy Mi-8AMT-1 RA-22968 típusú helikopter zuhant le az olajvezeték fölött, 20 kilométerrel délnyugatra Moiseevo falutól, a Volgográd megyei Kotovsky körzetben. A helyi lakosok történetei szerint a "lemezjátszó" bukását taps követte meg, és csak ezután hallották a szemtanúk az esés hangját. Néhányan azt állították, hogy villanást láttak a helikopter farkán.
10 óra 17 perckor a Rendkívüli Helyzetek Minisztériumához olyan információ érkezett, hogy a helikopter eltűnt a radarról, később arról számoltak be, hogy az esés következtében kigyulladt, és mire a mentők megérkeztek, szinte teljesen leégett. Egy ideig a halottak pontos számát nem nevezték meg, senki sem tudta, hány ember tartózkodik a GZP9542 repülő helikopteren a Volgograd - Kotovo útvonalon. Később kiderült: a fedélzeten 3 legénységi tag és 5 utas tartózkodott.
A nyolc ember közül csak kettő maradt életben. A katasztrófa kivizsgálását az Államközi Légiközlekedési Bizottság szakbizottsága vette át, amelybe a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség hivatalos képviselői vettek részt. A szakértőknek sikerült megállapítaniuk, hogy a helikopternek a 48. percben, 110 méteres magasságban 200 km / h sebességgel történő repülésével voltak némi irányítási problémák. Vészleszállásra érkezve a deszka ellenőrizetlen balra forgott, ütközött a talajjal, a jobb oldali oldalra borult és kigyulladt. Mivel a nyomozás még nem ért véget, korai még beszélni a baleset okairól, ugyanakkor a katasztrófa bekövetkezési helye szuggesztív, mivel már régóta kérdéseket vet fel a különféle rendellenes jelenségek szakterületén dolgozó szakemberektől.
És lehetetlen erre nem figyelni. A baj az úgynevezett Medveditskaja-hegygerinc déli részén történt - Oroszország egyik legerősebb anomális zónája.
Nem jó hely
Az a terület, ahol a katasztrófa bekövetkezett, régóta híres a "rossz történetekről", amelyek elsősorban a gömbvillámoknak a lejtőkön való gyakori megjelenésével kapcsolatosak. A közelben még egy nem hivatalos, de szinte az egész világon jól ismert „gömbvillám-tartalék” található, ahol saját szemével láthatja e röpködő, vörösen forró golyók - földben és fákban égett lyukak - zavargásának nyomait. Általában ezek a golyók nem emelkednek magasra (vagy helyesebben: olyan magasságban, amelyeket a nappali égbolt hátterében szinte lehetetlen meglátni), de a fényképeken és videókon világító gömbök vannak, amelyek több tíz méterre lebegnek a földtől. Szerencsére ezen a területen ritkák a repülések, nincsenek intenzív légi útvonalak, és azok a helikopterek, amelyek történetesen itt vannak, amíg tűzgolyókkal nem találkoztak az égen. Legalább a pilóták nem látták őket. Vagy nem volt ideje látni. Ki tudjaNem volt ilyen szerencsés a GZP9542 járat?
A hely furcsasága azonban nem korlátozódik a gömbvillámokra. Alexey K., az egyik magánhelikopter-pilóta azt mondta Itoginak, hogy itt "igazi ördög" zajlik az égen. Egyszer a repülés során úgy érezte, mintha valaki mellette repülne. Jobbra fordítva a fejét, az üveg mögött egyfajta felhőt látott, mint egy emberi alak. "Először azt hittem, hogy vannak hibák, de aztán ugyanaz a kép ismét megjelent, de már az echelon alatt, amelyen haladtam" - idézi fel a pilóta. - És kollégáim itt a levegőben izzó repülő háromszögekkel, golyókkal és furcsa, elmosódott képekkel találkoztak.
Promóciós videó:
Más helikopterpilóták szerint a motor meghibásodásait gyakran megfigyelik a Medveditskaja-gerinc fölött, de szerencsére eddig komoly problémákat sikerült elkerülni, mert amint az autó sebességgel csúszott át egy kellemetlen területen, a motorok normális állapotba kerültek. Egy-két ilyen rendellenes művelet során a helikopternek nem volt ideje sokat süllyedni a magasságában, így az utasok általában nem vettek észre semmit.
A helyi helikopterpilóták bizonyos következtetéseket vontak le maguknak, és vagy megpróbálják átjutni a kellemetlen helyen, és nem végig (annak érdekében, hogy minimalizálják a veszélyes becsapódás idejét és gyorsan áthaladjanak az anomália határain), vagy általában repülnek a tizedik út kellemetlen szakaszán. Lehet, hogy a júliusban lezuhant helikopter személyzete egyszerűen nem tudott ilyen tulajdonságokról, és a rendellenes zóna epicentrumába került.
Láthatatlan tölcsér
A tudósok már régóta felvázolták az anomális zóna határait, ugyanakkor észrevették aktivitásuk erősödésének vagy gyengülésének bizonyos időszakosságát. Nem sokkal a Mi-8 katasztrófa előtt az anomális zóna aktivitásának növekedését figyelték meg - egy hónapig hatalmas villámok tomboltak itt, mintha valaki gonosz parancsa lett volna. Három héttel a Mi-8 bukása előtt pilóta nélküli felderítő helikopter zuhant le a Medveditskaja gerincen (egybeesés?). Aznap a rendellenes zóna kutatói madártávlatból lőtték le. A videokamerás mini-helikopter, amely korábban jól bizonyította magát a termőkörök felderítésében, állítólag naplemente után repült át, abban a pillanatban, amikor szinte teljes nyugalom alakult ki. A készülék tökéletesen egyenletesen felszállt, a repülés egy ideig panaszok nélkül folytatódott, de ötven méter után hirtelen földhöz kezdett húzni.
Az esést a kormányokkal nem lehetett parírozni, annak ellenére, hogy a vezérlőkarok néhány másodpercig szélső helyzetben voltak, megakadályozva az elakadást. Úgy tűnt, hogy a gép, miután elvesztette az irányítását, egy láthatatlan tölcsérbe szívódott. A készülék az ütközéstől lezuhant, váza meghajlott, a négy csavar közül három eltört; a videokamera azonban fennmaradt, de a felvételen egyetlen tiszta képkocka sem volt.
A kutatóknak azzal kellett megvigasztalódniuk, hogy a javítás és a "beszámolás" után az autó újra "újra üzembe áll". De itt van egy érdekes pillanat: amint azt a Mi-8 katasztrófa kivizsgálásával foglalkozó bizottság már megtudta, a személyzet a repülés utolsó másodpercében "oldalra húzódott". A legénységnek nem sikerült ezt a befolyást a kormányok által gyengíteni.
Mi befolyásolhatta ilyen furcsa módon a technikát? A tudósok évek óta tanulmányozzák ennek a hatásnak a természetét. A kutatás változó sikerrel halad. Ennek eredményeként mostanáig a kutatók hajlamosak mindent a Medveditskaja-hegygerincen történõnek egy olyan verzióval magyarázni, amely inkább fantáziának látszik. Megállapították, hogy ezen a pusztai területen furcsa üregek találhatók a föld alatt, hosszú kilométereken át.
Speciális felszerelések segítségével a tudósok geofizikai méréseket végeztek, és elképesztő szabályszerűséget fedeztek fel: itt gyakran megfigyelhető, hogy a gömbvillám ott csap le, ahol a földalatti lyukak vannak. És onnan is kirepülnek. Úgy tűnik, mintha egy gigantikus energetikai potenciállal bíró forrás rejtőzne a föld alatt. Termékeit - tűzgolyókat, valamint a pilóták által érthetetlen látomásokat - rendellenes kutatók gondosan geofizikai meteoroknak nevezik. Hatásuk fizikai mechanizmusa még mindig hét pecsét mögött rejlik.
Jelenleg csak azt mondhatjuk, hogy a geofizikai meteorok bizonyos mértékben hasonlítanak a nagyenergiájú gömbvillámokra, és leggyakrabban egy bizonyos geofizikai környezetben figyelhetők meg. Az erőteljes energia felszabadulásával járó jelenség szinte teljesen felderítetlen, és a modern tudomány egyik legérdekesebb rejtelme.
Vadim Csernobrov
Jaroszlav Szocsi, ukrán ufológus, az UFODOS klub alapítója:
- Amit ma még óvatosan geofizikai meteoroknak hívnak, az valóban okozhatta a balesetet. Az izzó golyókkal és más homályos repülő tárgyakkal kapcsolatos hasonló események azonban nem feltétlenül csak rendellenes zónákban fordulnak elő. Íme néhány eredendően meglepő eset, amelyek Ukrajnában történtek. 1989. december 20-án a kijevi Központi Stadion melletti térről a gép jól látható volt, amikor leszállt a Zsuliany repülőtéren. Ekkor egy tárgy jelent meg az égen.
És amikor a gép közeledett hozzá, hirtelen villant fel. Számos tanú látta, hogy a gépet látszólag tolják. Szerencsére a vonalhajó sérülés nélkül landolt. 1992. október 13-án, mintegy 6000 méteres magasságban Kijev felé közeledve, az An-124 Ruslan repülőgép orrkúpja hirtelen megsemmisült. A törmelék elütötte a harmadik motort, amely a hivatalos következtetés szerint a repülőgép-baleset oka volt. A tragédia körülményeinek független vizsgálata során azonban egyértelműen meg lehetett állapítani egy azonosítatlan fényes tárgy jelenlétét a levegőben, amely a baleset idején az An-124 közelében volt. 2002. július 27-én a légi szknilovi repülőtéren egy légibemutató során egy Su-27-es vadászgép közvetlenül a tömegbe zuhant. A kis magasságban lévő pilóták műrepülést próbáltak végezni, de a gép egy másodperc alatt "meggondolta magát".
Lassan megtekintve a rajta lévő tragédia videofelvételeit, egyértelműen kiderül, hogy a Su-27 bukása előtt néhány másodperccel egy kis azonosítatlan tárgy nagy sebességgel repül a teste alatt. A tudomány számára hasznos mindezt tanulmányozni.
Szergej Jazev, az Irkutszki Állami Egyetem Csillagászati Obszervatóriumának igazgatója:
„Nem hiszem, hogy a helikopter balesetének oka a környék rendellenességeiben rejlik. A kérdés megértéséhez tudnia kell, hogy milyen módszerekkel nyertek adatokat a Medveditskaja-gerinc területén található föld alatti üregekről. Valószínűleg az ezeken a helyeken zajló nagy gömbvillám-csoportról szóló megbeszélések a helyi lakosság legendái és meséi. Őszintén szólva, amikor rendellenes nyomozók szokatlan területet vizsgálnak, nincs tudomány. És ha egy pilóta nélküli légi jármű leesett az anomáliáról, ez nem indokolja a hely katasztrofálisnak nyilvánítását. Amikor geofizikai vizsgálatokat végeznek és bemutatják a mérési eredményeket, akkor lesz miről beszélni. Időközben ez egy újabb szenzáció a kutatók részéről, akik azért élnek, hogy az ismeretlent rendellenesé változtassák.