Ezek a titokzatos ballonisták a tudomány számára ismeretlen rózsaszín gáz segítségével legyőzték a Föld gravitációját. Kik ők: emberek vagy idegenek más világokból? Miből készültek a repülőgépeik? És miért felejtik el azokat a csodálatos jelenségeket és tényeket, amelyeknek több ezer ember tanúja volt a maga idejében? De beszéljünk mindenről rendben.
Eleinte azok, akik hihetetlen történeteket hallottak a szemtanúktól, egyszerűen nevettek a tanúkon és elvetették a történeteiket. Mindent egyszerűen elmagyaráztak: az emberek olvasták Jules Verne könyveit, és kitalálnak valamiféle repülő hajókat. De minden kiderült, hogy nem ilyen egyszerű. Végül is olyan sok megfigyelő volt, aki titokzatos tárgyakat látott a levegőben a 19. század végén - a 20. század elején, hogy már lehetetlen volt figyelmen kívül hagyni üzeneteiket.
Angliában, az Amerikai Egyesült Államokban és más országokban akkoriban érthetetlen hajók szántották az eget - nem hőlégballonokkal, nem léghajókkal és természetesen nem repülőgépekkel. Különös repülőgépek voltak - terjedelmes, gyakran szabálytalanul tojás alakúak. Éjjel izzottak. Napközben néhányan láthatták a propellert.
Pásztorok és favágók, indiánok és cowboyok, akik nemcsak Jules Verne-t, de általában egyetlen könyvet sem olvastak, egyetértettek a hajók leírásában. A fantáziától távol álló emberek több ezer ajánlást hagytak rólunk a 19. és 20. század fordulóján álló titokzatos léggömbösökről. Például Kaliforniában ismeretlen tárgyak gyakran alacsonyan repültek a föld felett. Talán a legénységnek nehéz volt irányítani őket? Másrészt a földön tartózkodó emberek gyakran hallottak beszélgetéseket, nevetést, éneket a repülőgépekből … Kiderült, hogy nem idegenek voltak, hanem egyszerű emberek?
Az egyik leghíresebb megfigyelést az Egyesült Államokban, Oakland városában rögzítették 1896. november 22-én. A Tribune című helyi újság azt írta, hogy "szárnyas tárgy, mint egy szivar" jelent meg a város felett. Megjelenésével több száz embert meglepett. A járókelők azt állították, hogy erős fényt bocsát ki és furcsán mozog: egyik oldalról a másikra lengett. Hamarosan a hajó megfordult és gyorsan eltűnt. Érdekes módon egy hét múlva ismét megjelent a város felett. Ezúttal a tárgy nem világított. A bámészkodók csak egy sziluettet készítettek. A helyi mérnökök méreteit 30 méterre becsülték, sebességét pedig körülbelül 20 kilométer per órára. 30 perc elteltével a megjelenés után az objektum függőlegesen az égre emelkedett és eltűnt.
Jellemző a hajó megfigyelése 1897. március 27-én. Ezután egy piros fényt kibocsátó légi tárgy repült a Kansas állambeli Topeka városa felett. Egy órán keresztül körülbelül kétszáz lakos láthatta, köztük az állam kormányzója, aki erről a helyi sajtónak elmondta: "Nem tudom, mi az, de ilyen repülőgépekkel megoldhatók a vasúti problémáink!"
Promóciós videó:
A következő hónapban húsz állam lakói láttak ilyen azonosítatlan repülő tárgyakat. Légihajók jelentek meg Kansas City, Dallas, Omaha felett. 1897 áprilisában két objektum hat órán keresztül körözött Chicagóban lakosok ezrei előtt. Az újságíróknak sikerült két fényképet készíteni, amelyeket a modern törvényszéki tudósok valódinak ismertek.
Miről álmodsz, Aurora városa?
Képzelje el: 1897, április 19., 6 óra. Az álmos amerikai város, Aurora. Ezen a napon és órában zuhant le az egyik leírt légi hajó … Erről az eseményről a The Morning News helyi újság számolt be. Eric Haydon riporter azt írta:
- Aurora kora reggel felkelő lakóit leírhatatlanul meglepte, hogy az égen hirtelen megjelent egy különös, vitorlák nélküli ezüst hajó a város felett. Északra költözött, de sokkal közelebb a földhöz, mint ugyanazok a hajók, amelyek korábban megjelentek az Egyesült Államok más városai felett. Úgy tűnik, egyes mechanizmusok nem működtek, mert a hajó fokozatosan csökkent.
Átúszta a város terét, és a város északi végéhez érve ütközött egy Procter városi bíróhoz tartozó szélmalomtoronnyal. Szörnyű robbanás volt, és a hajó apró darabokra tört szét, és vele együtt maga a malom és a víztartály is. Nyilvánvalóan csak egy röpcédula volt a hajón, mivel felfedezték az egyetlen lény megcsonkított maradványait, amely a városiak többségének véleménye szerint nem volt lakója ennek a világnak. Thomas Weems, az amerikai hadsereg tisztje a közeli Fort Worth-ból azt javasolta, hogy a szórólap a Mars bolygó őshonos.
A lényen talált papírokat ismeretlen nyelven írták, különös hieroglifákkal. Magából a hajóból szinte semmi sem maradt. Ezért nem lehetett következtetést levonni arról, hogy miből épült, és annak segítségével, ami a levegőben repült. Az egyetlen dolog, amit több apró roncsból sikerült kiderítenünk, hogy a hajó ismeretlen fémből épült, amely alumínium és ezüst keverékére hasonlított, és több tonna súlyúnak kellett lennie. A szórólap temetésére holnap kerül sor."
Meglepő, hogy ez a hír senkit sem érdekelt. És manapság, amikor az ufológusok meg akarták vizsgálni a lény sírját, Aurora város hatóságai nem voltak hajlandók engedélyt adni. A hatóságok ezt így magyarázták: a tífusz halottait a közelben temetik el, és a vírus újból "szabadon" kerülhet ki, ha a temetkezési helyet megzavarják … Az aurorai eset rejtélyét még nem árulták el.
És minden légcsavar belélegzi az NB gáz rejtélyét
Manapság számos titokzatos légi hajó új verzióját vetették fel a 19. század végén - a 20. század elején. Ez a verzió az úgynevezett Sonora repülőklubhoz kapcsolódik, amely a kaliforniai Sonora városban található. Igaz, nincs közvetlen bizonyíték arra, hogy a fent leírt esetek legalább egyikében szemtanúk látták volna a klub által épített repülőgépeket.
A 19. században az Egyesült Államokban alapított repülők titokzatos társadalmáról egy bizonyos Charles Dellshaw feljegyzéseiből értesültünk. Hagyott egy posztumusz kéziratot, amely leírta a titokzatos légi hajókat, amelyeket "aeronak" nevezett. Rendelkeztek kerekekkel a szárazföldön való utazáshoz, evezőkkel a vízen való mozgáshoz és motorjaikkal a levegőben való repüléshez. Dellshaw otthagyta a kéziratot - jegyzetek a repülő klubról, titkosítva és fantasztikus illusztrációkkal ellátva.
Dellshaw egy bizonyos titkos társaságról beszél, amely Sonora városában létezett - egy gazdag emberek csoportjáról, akik légi hajók fejlesztésével, építésével és repülésével foglalkoztak. Ezt a titkos tudományos és műszaki szervezetet egy bizonyos Peter Mennis vezette. Ő írta a hajók építésénél alkalmazott technológiát. Dellshaw szerint Mennis csak a léggömbösöknek engedte meg, hogy felhasználják, de a részleteket nem hozta nyilvánosságra, ami elégedetlenséget okozott a klub többi tagjában. Ennek eredményeként Mennis megölték. Dellshaw szerint általában különböző időpontokban haltak meg azok a klubtagok, akik túl beszédesek lettek az idegenekkel. A társaság gondosan őrizte titkait.
A Sonoran Aeronautics Club terveit a legapróbb részletekig kidolgozták, és olyan fejlett eszközökkel, mint reflektorok, ejtőernyők és behúzható futóművek voltak felszerelve.
A kézirat szerint a klubnak körülbelül hatvan tagja volt. A társaság erőfeszítéseket tett a tevékenysége titokban tartása érdekében. Még Dellshaw kéziratát is részben titkosították. A Sonora Club még egy titokzatosabb forrásból kapta a pénzét az Egyesült Államok keleti részén, amelyet NIZ-MA-nak hívtak. Hogy mi rejtőzött e rövidítés mögött, még nem ismert. Néhány kutató fantasztikus ötletet vetett fel a földönkívüli intelligenciával kapcsolatban, amely "megosztotta" a Sonora Club tagjaival földönkívüli tudásukat.
Dellshaw azt írta, hogy furcsa gépeket lehetett mozgásba hozni valamilyen "NB" vagy "sup" nevű gáznak köszönhetően, amely képes volt semlegesíteni a gravitációt. A klub tagjai egy "zöld" folyadéktól kapták a levegőt és más anyagokat, ami rózsaszínű gázt eredményezett a hajók mechanizmusainak munkájában.
Több repülőgépet Dellshaw szerint hosszú ideig a rendeltetésének megfelelően építettek és használtak, majd szétszerelték őket, és így a járművek működési elve titkos maradt.
Ez azután történt, hogy a társadalom néhány tagja „túl sokat kezdett beszélni”, vagy egyszerűen megpróbálta saját hasznára felhasználni szervezetének tudását. Miután a "hazaárulókat" fizikailag megsemmisítette, a klub megmaradt tagjai a 20. század elején úgy döntöttek, hogy feloszlatják magukat, és azóta semmi sem ismert további sorsukról.
Jean LEMAN
"A XX. Század titkai" 2012. november
További képek Dellshaw könyvéből itt találhatók