1692 - Földrengés és futóhomok kialakulása után a jamaicai kalózok fővárosa, Port Royal, „a szerencsés urak menedéke” és a tengerpart „legviccesebb” városa megsemmisült és a földbe süllyedt.
Mi okozhatta a tragédiát, és miért nevezték a kortársak "az Úr büntetésének"?
Jamaica szigetének délkeleti oldalán, ahol a Kék-hegység emelkedik, van egy nagy öböl, amely egy gyönyörű természetes kikötőt alkot - Kingston kikötő. Az öböl partján található Kingston városa - a sziget fővárosa és fő kikötője. De ez nem mindig volt így. A 17. században, a Palisadeous jelenlegi és manapság homokos köpésének végén, 13 km-re az óceánig, ott volt a híres kalóz főváros - Port Royal.
Valamikor ezen a helyen volt egy erőd, amelyet a britek, majd a spanyolok rendszeresen meghódítottak egymástól. 1655 - Amikor Jamaica végül brit fennhatóság alá került, az erőd város méretére bővült. Kényelmes kikötővel és megerősített tengerparttal rendelkezett, ezért választották hamarosan a tengeri kalózok. A metropolisz messze volt, és a hatóságok nagyon gyorsan megszűntek megbirkózni a sziget rendjének helyreállításával. 1674 - II. Károly angol király még a tengeri rablók közül a leghíresebbet - Henry Morgant is - kénytelen kinevezni Port Royal polgármesteri posztjára.
De ez sem segíthet - a város szilárdan tartotta a tenyerét a Föld legveszélyesebb helyei között. Rabltak mind a tengeren, mind a szárazföldön. Minden kereskedőnek megvoltak a maga városi banditái. A könnyű nyereség részegséghez és kicsapongásokhoz vezetett, amelyek nagysága még a tapasztalt kalózokat is összezavarta, akik arról álmodoztak, hogy egy csendes kikötőben pihenjenek. A rabszolgakereskedelem virágzott a kikötőben, és itt volt a világ egyik legnagyobb rabszolgapiaca.
A katasztrófa előtt a Port Royal-nak körülbelül 2000 épülete volt. Ezek többsége a helyi lakosság lakóhelye volt, néhány szórakoztatás céljából, a többi épület gazdasági funkciókat töltött be. A városnak két jól megerősített erődje, temploma, nagy számú üzlete és raktára volt. A kikötő partján elhelyezkedő épületek általában fából készültek.
A 17. század egyik történelmi krónikája az egész Karib-térség legnagyobb bevásárlóközpontját írja le: „A kocsmák tele vannak arany és ezüst serlegekkel, szikrázó drágakövekkel, amelyeket székesegyházakból loptak el. Egyszerű matrózok, nehéz arany fülbevalókkal és drágakövekkel játszanak aranypénzeken, amelyek értéke senkit sem érdekel. Az itt található épületek bármelyike kincstár. Sokan átkozottnak tartották ezt a helyet, és a szörnyű földrengést Isten bosszújának tekintették az onnan visszavonult emberek ellen.
Valójában a szeizmikus veszély szempontjából a világ talán legvédtelenebb helye volt: a város szó szerint homokra épült. Korunkban tudományos vizsgálatok kimutatták, hogy a Palisadeous Spit felszínén lévő 20 méteres homokréteg nincs tömörítve, ráadásul vízzel telített. Alatta kavics és szikla törmelék. Még egy erős földrengés sem okozhatott ott sok bajt, és a kemény homok egyik napról a másikra "gyors" lett.
Promóciós videó:
Ezen futóhomok kialakulása ezt a mintát követi. Eleinte a homok vastagságában mélyen egy földalatti forrás kezd verni, majd a víz felfelé emelkedve kitölti a homokszemek közötti teret és szétnyomja őket. A talajrészecskék tapadása nagymértékben csökken, a homok „folyadékká” válik, és lebegni kezd a láb alatt. A sima homok futóhomokká alakításának második, gyorsabb módja egy földrengés, amely megszakítja a talajrészecskék közötti kötelékeket is.
1692. június 7. - Hatalmas földrengés sújtotta a Port Royal-t, amelynek következtében a kalózok fővárosának nagy része eltűnt a föld színéről. Sokáig azt hitték, hogy a város remegés és az ebből eredő szökőár hatására "becsúszott" a tengerbe. A legújabb kutatások azonban azt mutatják, hogy egyszerűen belement a homokba, amelyen állt. A remegés a talaj sűrű szerkezetének megzavarásához vezetett, kevesebb mint egy perc alatt folyékonyvá vált a homok, és a város "átesett a földön".
Szó szerint 10 perccel a földrengés után a homok visszanyerte ingatlanjait, eltemették a város 2/3-át és a lakosság mintegy 2/3-át (kb. 5000 ember). A mai napig fennmaradtak miniszterek, városi tisztviselők és kereskedők, a katasztrófa tanúinak, G. Sloennek, a Brit Királyi Társaság akkori titkárának levelei, amelyek arról tanúskodnak, hogy a Kék-hegységet, amely 2 km-re volt a parttól, földrengés mozgatta meg, és hogy a partvonal ma már teljesen más megjelenés, mint korábban.
11: 43-kor kezdődött a teljes nyugalom a tengeren és a csodálatos idő. Csak három sokk volt, amelyek közül az utolsó volt a legerősebb. Az első sokk után a szerkezetek falai megrepedtek, a helyiségekben az edények és a bútorok a padlóra hullottak. Hurrikán érkezett a tenger felől, és a lakók egy része a város felső részébe rohant, közelebb a Kék-hegységhez. És ez megmentette őket. Ezután az elemek második, erősebb csapása következett, amelytől az épületek összeomlani kezdtek, és minden tartalmukkal együtt a föld alá kerültek. Hatalmas hullám alakult ki a tengeren, amely a partra sietett, és mindent magával vitt, ami útjába került.
De néhány ember számára ez a halálos szökőár életmentő volt. Az óriási hullám felemelte a "Swan" fregattot, amelyet javítási munkálatok céljából a partra húztak. A hajó átrepült az alatta maradt város fölött, maga mögött húzva a rögzítő köteleket és síneket. Azok az emberek, akiknek sikerült megragadniuk őket, talpon maradtak. Amikor a Hattyú a lepusztult szerkezet tetejébe csapódott és megállt, sekély vízbe kerültek és túlélték.
Csodával határos módon a Port Royal egyik lakója, Lewis Goldie kereskedő kiszabadulhatott a homokcsapdából. Szinte minden a föld alatt szívta, és rémülettel vette észre, hogy meghal. Azonban itt a kárhoztatott úgy érezte, hogy egy hatalmas vízfolyás nyomja ki alulról. Egy pillanattal később úgy repült ki a homokból, mint egy pezsgős parafa. Súlyos idegi sokk után a kereskedő ennek ellenére nem hagyta el az átkozott szigetet, és az egész környék egyik leghíresebb embere lett. Szívesen meséket mesélt a látogatóknak az 1692-es rettenetes jamaikai földrengésről, amelyet képes volt túlélni.
Néhány perccel a harmadik, legerőteljesebb megrázkódtatás után a homok ismét kemény lett, a falfelületek és a kalóz főváros szerencsétlen lakóinak fejei, akik nem tudtak kijönni a futóhomokból, a föld felszínén maradtak. Mint Emmanuel Neath tiszteletes atya később írta, "ezek a fejek később táplálékul szolgáltak a kóbor kutyák számára". Egy másik szemtanú levélben vallotta: „Az embereket a Föld karjaiban fogták el és fojtották meg. Így temették el őket - fejük a felszín felett, néhányukat pedig kutyák ették meg. Sokáig mindenki megpróbálta megkerülni ezeket a helyeket."
A földrengés túlélői megkezdték a fennmaradt házak helyreállítását és a város újjáépítését ugyanazon a helyen. De 10 évvel a borzalmas földrengés után hatalmas tűz volt Port Royalban, amely elpusztított mindent, amit helyreállítottak. Ezt több hatalmas hurrikán követte, és a "kalóz oázis" maradványait vastag iszap- és homokréteg borította. Még 1859-ben a kíváncsi emberek a város helyén több ház maradványait láthatták, amelyek a földbe süllyedtek, és amelynek falai egy-két méterig kikandikáltak a parti homokból. De aztán egy újabb erős földrengés, amely itt történt 1907-ben, elrejtőzött az emberi szem és a katasztrófa e néma bizonyítéka elől.
Azóta sok kalandor és könnyű pénzkereső próbálta feltárni a tenger fenekén eltemetett kalózfőváros kincseit. A karibi tragédia krónikája, amely számos leírásban eljutott a mi időnkbe, reményt adott arra, hogy Port Royal lakóinak meglepetésként egyszerűen nincs lehetőségük kincseiket biztonságba helyezni. Az aranybányászok hatalmas ládákról álmodoztak kifosztott értékekkel, amelyek egy romos házban maradtak fenn, homok- és vízréteg alá temetve. A 19. és 20. században Kingston kikötőjét felmérő búvárok megerősítették az ősi romok jelenlétét a víz alatt.
Az első expedíciót Jamaica partjain, a Sea Diver fedélzetén, amelyet kifejezetten a víz alatti régészet számára szerelték fel, 1953-ban Edwin A. Link végezte. A szívószivattyú hosszú távú működése sokáig nem hozta meg a várt eredményeket. A kutató csalódott volt, de úgy döntött, hogy újra szerencsét próbál. A szívótömlőt csak néhány méterre oldalra mozdítva azonnal rábukkant arra, amit keresett. A legegyedibb lelet egy aranykaróra emelése volt, amelyet 1686-ban Paul Blondel amszterdami mester készített, és amelynek kezén feljegyezték a katasztrófa idejét - 17 perccel délig.
De az a kisebb összeg, amelyet Link az Amerikai Nemzeti Geográfiai Társaságtól kapott, lehetővé tette, hogy csak az elhunyt Port Royal erődjének konyháját és boltját vizsgálja meg. Aztán sajnálatosan elvált a "kalóz Babilontól". A következő expedíciót Robert Marks amerikai tudós hajtotta végre, aki szerencsésebbnek bizonyult elődjénél. Marx talált egy kocsmát, két fennmaradt épületet és … egy kincsesládát egy spanyol gályáról, amelyet 1691-ben egy flottilla roncsolt meg.
Ki tudja, hány titkot őrizhet még az átkozott Port Royal város, amelyet a kalózok olyan gondatlanul építenek a homokra
V. Szklyarenko