Glenn Miller, a híres amerikai trombonista, zeneszerző, a világhírű Holdfény Szerenád szerzője, egy népszerű zenekar vezetője 1944 végén nyomtalanul eltűnt a La Manche-csatornán áthaladó repülés során. Noha 66 év telt el az eltűnés óta, a zenész halálának továbbra is teljesen váratlan változatai jelennek meg.
Végzetes repülés
Amikor az Egyesült Államok belépett a második világháborúba, Glenn Miller már a hírnevének csúcspontján állt. Folytathatta volna sikeres karrierjét, de hazafiaként felajánlotta szolgálatait a katonai osztálynak. 1942-ben Millert az amerikai hadsereg kapitányává léptették elő. Hónapok alatt létrehozott egy hadsereget és légierő zenekart, amellyel a frontra lépő katonaság előtt kezdett fellépni.
1944 júniusában a már őrnagyi rangban lévő Glenn engedélyt kapott arra, hogy koncerteket adjon az angliai székhelyű csapatoknak. Mindössze öt és fél hónap alatt a Miller Zenekar 71 koncertet játszik.
Millernek nem tetszett a repülés, mintha lenne olyan előadása, hogy élete az egyik járat alatt véget ér. De 1944. december 15-én Párizsba kellett repülnie, hogy felkészüljön egy karácsonyi koncertre Franciaország felszabadult fővárosában.
A "Norsman" kisrepülőgép felszállt, de nem érte el Párizst. Háború volt, ezért sem a gép felkutatását, sem a baleset kivizsgálását nem hajtották végre. Úgy döntöttek, hogy a Norsman motorhiba vagy jegesedés miatt a La Manche-csatornába esett. Csak december 24-én jelentették be hivatalosan, hogy a híres zenekar vezetője hiányzik.
Csakúgy, mint a más sztárokkal folytatott tragikus eseményekben, Glenn Miller halálát is hamar hihetetlen pletykák borították be. Néhányan azt mondták, hogy gépét a németek lelőtték, majd magát a zenészt is lelőtték. Mások azt suttogták, hogy Millerről kiderült, hogy német kém, és a botrány elkerülése érdekében a szövetséges parancsnokság megszüntette. Alapvetően a pletyka abszurd volt, és csak sok évvel később jelentek meg olyan verziók, amelyek érthetőbben magyarázzák a bálvány eltűnését.
Promóciós videó:
Első verzió. Halál egy kórházi ágyon
1983-ban mindenkit szó szerint megdöbbent Herb Miller - a zenész öccse - kijelentése. A címer azt mondta az újságíróknak, hogy a La Manche-csatorna felett nem történt repülőgép-baleset, Glenn, erős dohányos, egy kórházi ágyban halt meg tüdőrákban. A gép valóban Párizsba indult és biztonságosan landolt, de egészségi állapota miatt Glenn azonnal kórházba ment, ahol másnap meghalt. Bizonyítékként Herb testvérének levelét idézte, ahol ezt írta: „Teljesen kimerült vagyok, bár eleget eszem. Nehezen kapok levegőt. Azt hiszem, nagyon rosszul vagyok."
Glenn Miller valójában nagyon vékony, ingerlékeny és fáradt volt élete utolsó hónapjaiban. Ezt megerősítette Don Haynes, Miller asszisztense és zenekara adminisztrátora. Haynes szerint Glenn számára az egyedi gyártmányú egyenruha „egyáltalán nem volt akkora. Csak lógott rajta."
Herb Miller szerint ő találta ki a repülőgép-balesettel járó verziót. A helyzet az, hogy testvére hősként akart meghalni, nem "csúnya kórházi ágyban".
Második változat. Az "extra" bomba áldozata
Egy évvel később, 1984-ben új bizonyítékok merültek fel, amelyek nagyon megalapozottan magyarázták annak a repülőgépnek az eltűnését, amelyen Miller repült.
1955-ben forgatták a Glenn Miller története című filmet. Fred Shaw, a RAF egykori navigátora is látta. A pilóta emlékezetében azonnal megjelent egy kép, amelyet a La Manche-csatorna felett figyelt meg az egyik harci misszióból való visszatérése során. És Shaw megértette!.. Megvolt a maga verziója Miller haláláról, amelyet a veterán a Dél-afrikai Zenekari Zenekedvelők Társaságának kiadványában vázolt fel. Innentől a londoni Glenn Miller Society újranyomta.
Kiderült, hogy ugyanazon a napon, amikor a gép Millerrel Franciaországba repült, a Lancaster bombázók százada felszállt a metwoldi (Norfolk megyei) brit repülőtérről, amelyek közül az egyik Fred Shaw-t repítette. Bombázniuk kellett egy német vasúti csomópontot Siegenben, Kölntől keletre.
A század Németország felé vette az irányt, de a pilóták nem tudták teljesíteni a harci küldetést: a rossz időjárás miatt a fedélzeti vadászgépek nem szálltak fel, és a bombázóknak parancsot adtak, hogy térjenek vissza. Leszállás előtt a nem lövő repülőgépek általában megszabadultak a bombáiktól.
A "Lancaster" pedig a La Manche csatorna egy speciális területére dobta őket, amelyet "Bomb Release Zone" -nak hívtak. Amikor az első lövedékek robbanni kezdtek, a robbanások között hirtelen megjelent egy kis repülőgép. Shaw felidézte: „A bombázó ezt kiáltotta:„ Nézd, a kukorica! Láttam egy repülőgépet. Ez egy kicsi, túlszárnyas monoplán volt. Rögtön "Norsman" -ként ismertem fel. Dél felé repült. Franciaország irányába, és körülbelül 500 méteres magasságban volt. Úgy tűnt, sikerül megúsznia, amikor hirtelen ledobták és megfordították. Bal szárnya leesett, és a vízbe csapódott. A lövész ezt kiáltotta: "Kukorica" merült - láttad? Azt válaszoltam: "Láttam."
Shaw szerint az esetről nem jelentettek parancsnokot. Másnap a németek offenzívát indítottak a nyugati fronton, a század szinte éjjel-nappal repült, egyszerűen nem volt idő emlékezni a szorosban történt esetre.
Shaw története sokakat érdekelt. Alan Ross történész, volt katonai pilóta a nyomozás mellett döntött. Először is maga ellenőrizte F. Shaw személyazonosságát. Azt, hogy ő volt a Lancaster navigátora, megerősítették, így a tanúvallomás azonnal elhízott.
Ross a katonai levéltárban azt is felfedezte, hogy a sorsdöntő napon a brit bombázók egyik sorozata valóban megszakadt a rossz időjárás miatt. Aztán a történész felkutatta Shaw egyik fegyvertársának rokonát. Maurice Fellowes arra is emlékeztetett, hogy testvére, miután megnézte a Glenn Millerről szóló filmet, beszélt a La Manche-csatornába eső repülőgépről.
Meg lehetett találni Victor Gregory "Lancaster" parancsnokát. Azt mondta, hogy bár ő maga nem látta a repülőgép lezuhanását, Shaw navigátora és a lövész elmondta neki.
Harmadik változat. Glenn Miller … megölt
Ez a szenzációs változat viszonylag nemrég jelent meg. A minősített anyagok alapján Martin Bowman brit író terjesztette elő. Úgy véli, hogy a zenészt az amerikai hírszerző tisztek ölték meg.
Bowman szerint Miller biszexuális volt, ezért lett tudatában annak a ténynek, hogy az amerikai hírszerzés vezetői Nagy-Britanniában szinte kivétel nélkül "melegek" csábították beosztottaikat, gyakran kihasználva hivatalos álláspontjukat. Miller úgy döntött, hogy nyilvánosságra hozza ezt a kirívó tényt, amely hatalmas botrányt fenyegetett, ezért úgy döntöttek, hogy eltávolítják a zenészt.
A Northman valójában a La Manche-csatornába esett, de sem Glenn, sem James Norwood pilóta nem volt a fedélzeten. A katasztrófát kifejezetten a nyomuk eltakarására hozták létre. Bowman állítólag még találkozni is tudott Norwood-szal, akit a háború végén Amerikába vittek, új nevet kaptak, és halálfenyegetettséggel elrendelték, hogy mindenről hallgasson.
Millerrel december 15-16-án éjjel az egyik párizsi bordély egyik bárjában foglalkoztak. Bowman erről a bordély tulajdonostól értesült, és a katonai rendőrség kapitánya elmondta neki a gyilkosság részleteit,
Negyedik változat. A csempészet a hibás
Glenn Miller halálának oka … csempészet volt. Ezt állítja a kaliforniai Mark Montoya (81). Úgy döntött, hogy az ő korában már nem érdemes titkolózni, ami még mindig sokakat aggaszt.
A háború alatt Montoya pontosan azon a bázison teljesített szolgálatot a katonai rendőrségen, ahonnan a Norsman gép eltűzése előtt felszállt. Kiderült, hogy nem Párizsba, hanem Normandiába ment, és nem esett bele a La Manche-csatornába, hanem a földbe csapódott visszafelé menet Angliába. Roncsait a Dunkirk közelében lévő tengerparton temették el, és a halottak holttestét - Norwood pilótát, Bessel ezredest és Glenn Millert - titokban az Egyesült Államokba szállították. Miller özvegye titokban eltemette férjét a családi temetőbe.
Senki nem lőtte le a gépet, csak a visszaúton a "Norsman" szárnyai megfagytak, és a túlterhelt repülőgép, amikor a La Manche-csatorna felé közeledett, már nem maradhatott a levegőben. A bukás előtt a pilótának több segítségkérést sikerült elküldeni.
A repülőgép fedélzetén Franciaországból érkezett csempészés (parfüm, pezsgő, luxuscikkek), amelyen az amerikai hadsereg rengeteg pénzt keresett.
Bessel ezredes, Miller barátja, hetente párszor elrepült egy észak-franciaországi bázisra, ahol árut rakott a gépre, amelyet hajókkal az Egyesült Államokba szállítottak. Kétségtelen, hogy nagyon nagy katonai rangok vettek részt ebben az "üzletben". Az amerikaiak nagy botránytól tartottak, amely nemcsak sok katonai rangba kerülhet, hanem ronthatja az Egyesült Államok presztízsét is. Ezért Miller halálát mindenáron el kellett rejteni.
Maga Miller is részt vett a csempészésben? Valószínűleg nem. Talán ezen a végzetes repülésen Bessel barátjával ment el, csak hogy úgy mondjam, a társaságért.
És ezek nem minden változata azoknak a tragikus eseményeknek a háború végén. Lehetséges, hogy még mindig lesznek tanúi Glenn Miller halálának, vagy új dokumentumok találhatók a levéltárban, amelyek fényt derítenek titokzatos eltűnésére. Csak ezután derül ki végül, hogy a fenti verziók közül melyik az igazi igazság.
Andrey Sidorenko. Magazin "A XX. Század titkai" № 2011