A közlekedési rendőrség statisztikája szerint az utakon az összes baleset 70 százaléka fókuszált, vagyis egyes meghatározott utcákon, kereszteződésekben, autópálya-szakaszokon történt. Az ilyen katasztrófákat objektív okok magyarázzák, ha ezek az útszakaszok kanyargósak, meredek emelkedőkkel. De a pályák többsége sima és ápolt. Pedig a mellettük lévő szegélyeket koszorúkkal függesztik fel.
Látszólag normális utak …
Az autópályák olyan részei, amelyeken szokatlanul sok a baleset, világszerte léteznek. Például a Bremen-Bremerhaven gyorsforgalmi út (Németország) megnyitását követő első évben körülbelül 100 autó szenvedett balesetet ugyanazon a helyen a 239. kilométer területén. Lengyelországnak Tarnow közelében van egy híres öt kilométeres pályája. A katasztrófák itt átlagosan ötször gyakoribbak, mint az út bármely más szakaszán. Németországban, a Frankfurt am Main és Mannheim közötti autópályán, egy kilométer hosszú szakaszon az elmúlt öt évben több tucat baleset történt, amely számos áldozathoz vezetett. Csehországban létrehozták a Prága-Brno gyorsforgalmi út 88. kilométerére vonatkozó Alapítványt, amely pénzt különít el azoknak a sofőröknek, akik csak az autópálya ezen részén sérültek meg. Brazíliában pedig a Fortaleza és Terezina közötti autópálya egy bizonyos pontján évente több mint 500 autóbaleset történik, és ez a szám a rendőrség és a közúti szolgálatok legnagyobb erőfeszítése ellenére sem csökken. Az állami hatóságok akár egy új autópálya építésén is gondolkodnak, hogy megkerüljék a "rossz" helyet.
Oroszországban szinte minden szövetségi országút dicsekedhet azzal, hogy szokatlanul magas a balesetek aránya. Ezek a területek kifelé normálisnak tűnnek, nem rosszabbak, mint mások, de rajtuk van, hogy valamilyen oknál fogva a sofőröket furcsa álmosság vagy tudatfelhő zavarja, vagy foltok kezdenek ugrálni a szemük előtt. Ezért a katasztrófa.
Kísérteties kezek ragadják meg a kereket
Ez nem azt jelenti, hogy a jelenséget egyáltalán nem tanulmányozzák. Lengyelországban, a fent említett autópályán, Tarnow környékén, speciális vizsgálatokat végeztek az orvosok közreműködésével. Kiderült, hogy ezen a végzetes öt kilométeren sok sofőr hirtelen megugrotta a vérnyomást, a szívműködés és a légzés ritmusa majdnem nullára esett. Ez az állapot tele van oxigénhiánnyal és egyes esetekben rövid távú eszméletvesztéssel. A tudósok még nem terjesztettek elő meggyőző változatot erről a pontról. De a pszichés tudósok, a dowserek és más ismeretlen kutatók úgy vélik, hogy mindennek oka az úgynevezett geopatogén zónák jelenléte ezeken a helyeken. A földkéreg tektonikai hibáin, a földalatti folyók kanyarulatai felett, földalatti építmények és kommunikációk felett, érclerakódások felett helyezkednek el.80 kilométer / órás sebességnél nagyobb járműsebesség esetén ezekben a zónákban vertikális turbulens áramlások léphetnek fel, amelyek káros hatással vannak a vezető tudatára.
Promóciós videó:
Az anomális szakemberek körében azonban a legelterjedtebb az a változat volt, amely a túlvilági erők cselekedeteivel magyarázta az utak furcsaságait. A bizonyítékok bőségesek. Például a Rosztovi régióban a Gukovsky-kanyar vezet az indokolatlan közúti balesetek számában - Gukovo városától délre található. Természetesen a magas baleseti arány a pálya kanyarulatának tudható be, de ilyen kanyarok mindenhol megtalálhatók, és ilyen sok súlyos baleset sehol máshol nem található meg. Az idős emberek szerint a balesetek ilyen jelentős számát az magyarázza, hogy az útvonal ezen szakasza áthalad egy építése során megsemmisült temetőn.
Ugyanebben a Rosztovi régióban, a Rodionovo-Neszvetajszkaja település közelében lévő úton évente legfeljebb 25 ember hal meg közúti balesetekben. Egy dowsing keretrendszert használó tanulmány kimutatta, hogy ezeken a helyeken van egy erős anomális zóna, amely telített negatív energiával. Ennek oka talán a háború alatt itt zajló súlyos harcok és a rengeteg tömegsír. Ebben az esetben kiderül, hogy a holtak még mindig bosszút állnak az élőkön idő előtti haláluk miatt.
Brit kutatók adatokat gyűjtöttek az országukban indokolatlan katasztrófákról, és meglehetősen furcsa dolgokat találtak. Néhány túlélő sofőr, többnyire józan és tapasztalt emberek számoltak be arról, hogy megmagyarázhatatlan sokkok a hóna alatt, néhány sziluett megjelenése a pilótafülkében, sápadt arcok, amelyek váratlanul megjelennek a szélvédő mögötti üregből, balesetekhez vezetnek, amikor abszolút sík úton haladnak., de gyakrabban - a semmiből érkező kezek, amelyek megragadták a kormánykereket és árokba terelték a kocsit. És ezek a bizonyítékok nem csak Angliára vonatkoznak.
Úgy tűnt el, hogy nyomot sem hagyott
A történéseknek vannak más változatai is. Egyesek szerint megmagyarázhatatlan autóbaleseteket … szellemek váltanak ki. Ohióban (USA), Elmur város közelében, egy fej nélküli motoros szelleme jelenik meg. Általában nagy sebességgel halad, vészhelyzeteket okozva, és eltűnik a hídon, feloldva a levegőt. A helyi lakosok szerint ez egy katona, aki visszatért a háborúból szülőhelyére. Szeretne lenyűgözni barátnőjét, vett egy nagyon drága, nagy sebességű motorkerékpárt. De miután megtudta a lány árulását, felpattant erre a motorkerékpárra, és gyorsan elindult ismeretlen irányba. A végén a versenyző leesett az útról a híd alatti sziklába, ahol a fejét lefújták. Azóta a szegény katona szelleme járkál az autópályán, halált keresve magának és másoknak.
Gyakran a szellemek, amelyeket nem lehet megkülönböztetni az éjszakai sötétségben élőktől, balesetet okoznak, és közvetlenül az autó előtt materializálódnak. Például egy ilyen szellem időről időre megjelenik az autópályán Rochester (Anglia) városának közelében.
Egy 1974-es nyári éjszakán egy lány kiugrott egy Maurice Goodinough által vezetett autó kerekei alá. Maurice teljes erejével behúzta a féket, de a helyrehozhatatlan megtörtént. Miután megbizonyosodott arról, hogy a lánynak nincs vérzése, és emlékeztetett arra, hogy az orvosok ilyen esetekben nem javasolják a sérültek megérintését, hogy ne okozzanak még nagyobb kárt nekik. otthagyta a szerencsétlen nőt az út szélén, az ülésről szőnyeggel letakarta és segítségért sietett. Maurice ugyanakkor azt a kérdést sem tette fel, hogy a lány mit csinál ebben a távoli, távoli, településekről távoli helyen. A rendőrökkel visszatérve a sofőr sehol nem találta az áldozatot. Szőnyege egyedül feküdt az autópályán. A gyermek megtalálásának minden kísérlete nem ért véget. A kutyák nem tudták követni a nyomot, de tompán ordítottak a szőnyeg felé. A rendőrség a Goodenough-nak elmondta, hogy ez nem az első eset, amikor egy eltalált áldozat titokzatos módon eltűnik területükön.nyomot nem hagyva.
Az ördögűzők segítenek
Régóta elhangzott, hogy a gonosz erők egyes útszakaszokra koncentrálódnak. Talán még azóta is, amikor megjelent az autóforgalom. Sokak számára nevetségesnek tűntek az ilyen beszélgetések, de Donald Omand angol ördögűző számára nem. Az 1950-es években kezdett érdekelni ez a jelenség, amikor egy szobalány mesélt neki egy sofőrről, aki autóbalesetbe került és a karjában halt meg. E sofőr szerint egy perccel a baleset előtt néhány fehér folt villogni kezdett a szeme előtt, és hirtelen ellenállhatatlan késztetést érzett arra, hogy az autót szembejövő teherautóvá változtassa. Omand tiszteletes több száz közúti balesetet tanulmányozott, kórházakat látogatott és maga beszélt az áldozatokkal, végül 1960-ban kiadott egy könyvet "A mai ördögűző kísérletei" címmel, amelyben azzal érvelt, hogy a sofőrök a démoni erők hatalmába esnek.szándékosan irányítja az embereket egy balesethez.
1971-ben a BBC Television dokumentumfilmet készített Omanda kutatásairól. Vele együtt a televíziós emberek ellátogattak a Charmouth-Morcombileake autópályára, amely komor hírnevet szerzett a sofőrök körében, mivel teljesen megmagyarázhatatlan okokból egyik szakaszán nagyszámú baleset történt. A film megjegyezte, hogy az ördögűzés szertartása előtt évente átlagosan 17 baleset történt az úton, és az ördögűzés után másfél évig nem egyetlen.
Oroszországban az ilyen elméleteket továbbra is babonának tekintik, külföldön azonban nagyon komolyan veszik. Más ördögűzők Donald Omand nyomdokaiba léptek, és erőfeszítéseik eredményei, amint azt a szenvedélyes statisztikák megjegyzik, meglehetősen pozitívak. Például a fent említett Bremen-Bremerhaven autópálya balesetei abbamaradtak, miután az egész sorsszerű területet szent vízzel meghintették.
Igor Valentinov. A XX. Századi magazin titkai