Mindannyian olvassuk a klasszikusokat, és emlékezünk arra, hogyan mozogtunk egyszer az országban, kicsikarva és könyörögve, Karl Marx hamis unokáit, Friedrich Engels nem létező unokaöccseit, Lunacharsky testvéreket, Clara Zetkin unokatestvéreket, a híres anarchista Kropotkin herceg leszármazottait és Schmidt hadnagy más "gyermekeit" …
Az idő múlásával egyes hősök helyébe mások léptek, a kropotkiniták és az angolok pedig a sztálinisták és gorbacsoviak, valamint az orosz és a világtörténelem más szereplőinek “gyermekei”, “unokái” és “dédunokái” helyett. De valahányszor a gyerekeket felkapta valami kicsi, mohó, makacs és nem szíves …
1908. június 30-án (17-én) mindenki számára Tunguska meteorit néven ismert jelenség történt Szibériában. Egy bizonyos tárgy átrepült az égen és olyan erővel robbant fel, hogy a Tunguska tajgában még mindig megtalálhatók kidőlt fák nyomai. Valaki azt mondja, hogy meteorit volt, valaki biztos abban, hogy gázrobbanás történt, van olyan verzió is, hogy egy idegen hajó esése volt.
Ezért nem meglepő, hogy egy idő után megjelentek olyan emberek, akik éppen a hajóról nevezték magukat a túlélő pilótáknak. Vagy leszármazottaik. Nagy valószínűséggel mindannyian csalók voltak.
Az idegen csillaghajók pilótáinak utolsó orosz "rokonát" 1990-ben jelentették be. Az egyik nagyon furcsa Nyikolajev nevű Evenk azt állította, hogy ő volt a Mások űrhajó első pilótájának fia. Furcsa, mert akkoriban az űrprogramok nagy részét visszafogták, és teljesen más hősök neve hallatszott.
Kascsenko és más "szomorúsági házak" akkori ügyfelei általában Gorbacsov házaspárként adták ki magukat - együtt vagy külön, Borisz Jelcin, Margaret Thatcher, John Major, Noriega tábornok, vagy a legrosszabb esetben Nelson Mandela számára.
"Nyikolajev-sy" megmutatta az őrült habarovszki tudósítónak egy sodrott hullámlemezdarabot, azt állítva, hogy ez az "apahajó" belső burkolatának töredéke. A hullámos töredék fájdalmasan hasonlított a Tupolev DB bombázók és az északi változatban gyártott polgári változatainak bevonásához használt láncpostára.
Promóciós videó:
Eközben a "Nyikolajev-apa", vagyis a hajó " első pilótája " mintha menekült volna, megváltoztatta állampolgárságát és vezetéknevét. Most D. Schumann volt a neve, és száz százalékosan amerikai volt. Kiderült, hogy a szibériai éghajlat nem illett rá kategorikusan, ezért egyéni űrlánc útján kénytelen volt az Egyesült Államokba költözni.
Suman-Nyikolajev szülőföldjéről - a távoli Centaurusról - tartott előadásokat egész Amerikában. Ezek az előadások feltehetően nagy sikert arattak. A volt űrhajós tisztességesen keresett, de teljesen megfeledkezett az adókról. Ez megölte. Az adóhatóság börtönbe vetette, és a nyomozás során kiderült, hogy az első pilóta öt évvel a Tunguska-robbanás után született.
"Másodpilóta " - egy Alan Rocard nevű francia világában! - Spanyolország és Olaszország hiszékeny lakói, akik a szörnyű űrkatasztrófáról szóló nyilvános előadásai során megtöltötték a termeket, amely után a hajó legénységének egyetlen túlélő tagja maradt, etette és itatta. Szibériában túlélve a francia nem mentette meg magát Algériában, ahol újabb előadási ciklussal távozott az Outlandish-ről, és 1956-ban ott gyakori utcai zavargások során halt meg.
A " harmadik pilóta ", a Tupi-Guarani törzs indiánja, a brazil Zenzu ragaszkodott hozzá, hogy az űrhajó nem Centauri, hanem a 42. dimenzióban található Troac bolygóról származik. A Föld lenyűgöző részleteivel együtt, amely, mint kiderült, az ötödik és a hatodik dimenzió között halad át, beszámolt az anyahajó titkos motorjainak elrendezéséről is.
A kísérleteket 11 speciális, kristályokból álló csövön végeztük. Mindegyik csiszolt volt, és mindegyiküknek 64 sarka volt. Ők voltak azok, akik segítettek irányítani a mikrohullámú fényrészecskék görbe áramlását, kiegyenesítették őket és szupererős lézerré változtatták őket …
"A negyedik pilóta " az egyedüli szépnemű képviselő a halhatatlan intergalaktikus expedíció teljes legénységében. Semmi figyelemre méltó nem mutatta meg magát, valószínűleg azért, mert néhány évtizeddel a katasztrófa után született, és nem váltott ki nagy bizalmat és együttérzést a nyilvánosság részéről.
Tehát a Tunguska legénység listája régóta ismert? Az egyetlen zavaró dolog, hogy a kis legénység soha nem tudott egymásról, és minden alkalommal, amikor teljesen más forgatókönyvet neveztek meg a robbanásról, a leszállás céljáról, expedíciójuk kiindulási és akár végpontjáról, és minden másról - ugyanolyan megbízhatósággal …