Az első hivatalosan rögzített UFO-támadásra 1944 októberében került sor Európa felett. Aztán az amerikai légierő pilótái az égen ismeretlen, tűzgolyónak tűnő repülő tárgyakkal találkoztak. A pilóták úgy döntöttek, hogy előttük van a nácik új titkos fegyvere, amelyről tartós pletykák szóltak. Az amerikaiak tüzet nyitottak gyorslövegű ágyúkból és gépfegyverekből álló golyókra. De a lövedékek és a golyók nem okoztak kárt a tárgyakban. A katonai pilóták akkor is ismeretlen tárgyakat figyeltek meg az égen, amelyek repülési tulajdonságai jóval felülmúlják az akkor létező repülőgépeket.
Az elmúlt ötven évben a katonai pilóták többször találkoztak ufókkal. Gyakran az azonosítatlan tárgyakat tévesen határsértőknek tévesztették, majd a pilótáknak parancsot kaptak, hogy tüzet gyilkoljanak. Az egyik legritkább dokumentum, amely megerősíti az UFO-k megtámadásának kísérletét, az az F-106 vadászpilóták beszélgetéseinek szalagos rögzítése, akik a New Jersey-i Edwards Légierő Bázisának légterébe behatolt tárgyakkal léptek a csatába.
1965. október 7-én 12 gömb alakú jármű jelent meg a bázis felett, amelyeket tévesen kémrepülő századnak neveztek. Három vadászgép azonosítatlan tárgyak megsemmisítésére adott parancsot a repülőtérről. A szalagon lévő pilóták izgatott hangjai izzó golyókként írják le őket, amelyek harcosaik sebességét messze meghaladó sebességgel mozognak. Amint a pilóták elmondták, a lövedékek többször eltalálták a tárgyakat. A becsapódási helyeken élénk kékes szikrák villantak fel egy másodperc töredékéig, de ez nem tükröződött a tárgyakon. A lehallgatás teljes kudarccal végződött: az ufók sértetlenül távoztak, az elkábított pilóták pedig semmivel sem tértek vissza a bázisra. Szerencsére beszélgetéseik felvétele fennmaradt az amerikai légierő archívumában, és mára a nagyközönség tulajdonába került.
Az UFO-támadásokat bemutató hivatalos dokumentumok többsége nem engedélyezett. Ezért az ufológusok információkat kapnak az ilyen eseményekről a légi csatákat figyelő tanúktól. Ez 1999. június 24-én történt, amikor a Dallas irányába tartó busz utasai szemtanúi voltak egy UFO elleni harcos támadásának. 1515 órakor az utasok egy ismeretlen tárgyat vettek észre a busz ablakain. A tárgynak korong alakú ezüstfém teste volt, és nagy sebességgel haladt a dallasi Love Field repülőtér irányába. Mögötte, több száz méteres távolságban két harcos repült, sikertelenül próbálták utolérni az UFO-t.
Amikor nyilvánvalóvá vált az ismeretlen jármű sebességbeli fölénye, a pilóták gyorslövegű ágyúkból nyitottak tüzet. Tipikus robbanásfelhők jelentek meg az ezüstös tárgy körül, és a testébe ütéseket erős villanások jelezték. A pilóták lövése azonban nem hozott látható eredményt: az UFO növelte sebességét, és elhagyta a lövöldéket.
A nagy politikusokat az ufók sérthetetlensége is aggasztja, 1952-ben Winston Churchill brit miniszterelnök szigorúan titkos vizsgálatot rendelt el az ufó-jelenség ellen. Churchill állásfoglalása, amelyet a Sunday People publikált, így szólt: „Ki kell derítenünk, mit jelentenek ezek a pletykák a repülő csészealjakról és megsemmisítésük lehetetlenségéről. Meg kell találni, hol van az igazság. Az ilyen parancs megjelenésének egyik oka a Királyi Légierő 115. századának pilótáinak tanúvallomása volt, amikor pilóták tucatjai furcsa légi gépeket láttak a németországi razziák során, és sikertelenül próbáltak rájuk támadni.
Meg nem erősített hírek szerint a harci repülőgépek több találkozása UFO-kkal tragikusan véget ért a pilóták számára. 1998. augusztus 25-én a japán légierő három F-1 sugárhajtású vadászgépe a Honshu-sziget partján fekvő Misawa bázis felé tartott. 18.58-kor két vadászgép egyszerre tűnt el a nyomkövető szolgálati radarokról. A harmadik, utoljára repült autó pilótája furcsa üzenetet küldött a bázisnak: „Látok egy nagy piros labdát. Két autót lelőttek. Későbbi japán újságok szerint a léggömb, amelyet a pilóta látott, több mint három méter átmérőjű volt, és plazmatöréseket bocsátott ki, amelyek két japán vadászgépet lelőttek. Amikor megszakadt a kommunikáció ezekkel a repülőgépekkel, a túlélő vadászgép pilótája éles manővert hajtott végre, és elkerülte az ismeretlen tárgy megközelítését. Tizenhárom járőrhajó küldött keresésrea Csendes-óceán vizein felfedezte az egyik repülőgép vízszintes stabilizátorának 50 centiméteres töredékét. A pilóták halála nem volt kétséges.
1998. október 9-én 20.02-kor egy kétüléses vadászgép egy tapasztalt legénységgel találkozott egy piros gömbbel a Misawa bázis közelében. Amint a pilóták felkészültek az objektum megtámadására, a rádióval való kapcsolat megszakadt a repülőgéppel. A repülőgéptől nem érkezett riasztó üzenet. A hajók kutatócsoportja a szárny egy részét és lebegő dokumentumokat talált a vízben. Az elhunyt vadászgép pilótái továbbra is hiányoznak.
Promóciós videó: