Ne feledje, mondtam nektek: "Hogyan kezdődött a légvédelem?", De érdekes téma ennek folytatásában.
Vessen egy pillantást a fotóra - mi látszik a távolban? Űrkommunikációs állomás? Rakétavédelem? Vagy az idegen tevékenység ősi nyomai? A projekt, amelyről beszélni fogunk, már régen elkezdődött, és tisztázatlan jövője van. Érdekes azonban, mert ötvözi a technika történetének kevéssé ismert oldalait, Napóleon császárt, Zeppelin grófot, egy kis művészetet és egy teljesen őrült ötletet.
Néhány évvel ezelőtt egy dán származású brit művész, Lise Autogena autójával végigvezette a La Manche-csatorna partját. Távolról észrevette a dombokon álló furcsa szerkezeteket. Érdeklődött, és amikor közelről megvizsgálta őket, egyszerűen elbűvölte.
Tehát elbűvölhet egy gyár, egy gát vagy egy 50-70 évvel ezelőtt elhagyott épület, egy letűnt korszak romos szerkezete, amelyben az egykori nagyságot és hatalmat sejteni lehet. A hatalmas betonlapokról és tálakról, amelyek homorú oldaluk a kontinens felé nézett, kiderült, hogy azok "halló fülek" vagy "hangtükrök".
E szerkezetek eredeti célja a Zeppelin léghajók és a német repülőgépek motorjának hangjának megragadása volt az első világháború idején. A férfi, aki a brit ég felett őrködött, vagy a tükör fókuszában, vagy egy speciális kamerában volt alatta. Ez utóbbi esetben a hang befelé terjedt - közvetlenül a kezelő fülébe, a sztetoszkópcsövekre emlékeztető csöveken keresztül, csak megnövekedett hosszúságban.
A húszas és harmincas években optimalizálták a folyamatot: egy mikrofont helyeztek a fókuszba, amely az "Akusztikus tükör" alatt továbbította a hangokat a bunkerbe - nemcsak a repülőgépek, hanem a hajók motorjának zaját is észlelni lehetett. A tükrök (főleg) óriás (legfeljebb 9,1 méter átmérőjű) gyalogos betontálak formájában készültek, homorú oldaluk a tenger felé nézett. De voltak olyan tükrök, amelyek hatalmas, félkör alakú (alaprajzú) falak voltak, 60 méter hosszúak és akár öt méter magasak is.
Promóciós videó:
Ilyen szerkezetek épültek 1916 és 1930 között, Albion keleti és délkeleti partjainál több mint egy tucat helyen. "Fülek Nagy-Britannia". Se több se kevesebb. És végül is az első világháborúban dolgoztak. És később - szintén. Csak a második világháború alatt veszítették el jelentőségüket, a radar gyakorlati fejlesztésével (az úttörők itt egyébként csak Nagy-Britannia voltak, csakúgy, mint a Szovjetunió).
Nagyon sok van belőlük - Kent partja mentén, Sunderlandben, Kilnsey-ben, Bowlby-ben stb. A háborúk közötti időszakban a britek tükröket építettek még Máltán is. Mindezt elég gyakori akusztikus lokátorokkal kombinálták:
1940-re ezek a gizmosok teljesen elavultak - radart találtak ki -, de szerepet játszottak a brit csatában: a part menti akusztikus figyelmeztető rendszert a Királyi Légierőből több mint 1000 ember szolgálta ki.
Balra: a Cape Dengenes hangtükörének kisebbik. Jobbra: Tükör a Yorkshire-i Bowlby-ben, körülbelül 4 méter átmérőjű.
Tegyük hozzá azt is, hogy a második világháború idején az ellenséges repülőgépek hangzási helyén jóval kisebb méretű elkapókat is sikeresen alkalmaztak - fém harangokat, amelyek minden irányba elfordultak egy speciális tartón. Ezek az eszközök azonban sokkal jobban ismerik a technika szerelmeseit, mint a La Manche csatorna angol partvidékének hatalmas hangtükrök.
Ezeket a tükröket főleg óriás (akár 9,1 méter átmérőjű) betontálak formájában készítették, homorú oldaluk a tenger felé nézett. De voltak olyan tükrök is, amelyek 60 méter hosszú, félköríves (alaprajzú) falak és több emberi magasságúak voltak.
Liz meglepődött ezen tükrök hatókörén és úgy döntött, hogy valami teljesen békéssé változtatja őket.
Így született meg a Hangtükrök projekt.
Itt van maga a projekt.
1930-ban a katonaság úgy döntött, hogy egy hatalmas hangtükröt épít egy 60 méteres fal formájában. Ez a szerkezet lehetővé tette a csaknem 10 km-re lévő repülőgép (jó idő esetén) és szabad füllel történő pontos meghallgatását. És ha az üzemeltető mikrofonokat is használt, akkor a működési távolság elérte a 32 kilométert.
Az eredeti terv az volt, hogy fali tükröket helyezzenek el az egész part mentén, 40 km-enként, és egy pár kis tükröt közöttük. De az 1930-as években az első radarok elterjedtek, és a repülőgépek olyan gyorsak lettek, hogy a hangtükrök nem tudtak megbízható korai figyelmeztetést adni a közelgő veszélyre. A katonaság elhagyta az ötletet, és olyan struktúrákat hagyott maga után, amelyek közül sok ma is Nagy-Britannia délkeleti partja mentén emelkedik.
És egyszer ezek a tükrök védekezésként szolgáltak. Egyébként itt láthatja, hogyan hallgattak a tükrök segítségével, előttük és az épület alatt egyaránt. Jobbra fent - kicsi hang lokátorok, amelyek nemcsak Angliában terjedtek el.
A művész úgy döntött, hogy "Nagy-Britannia fülének" modern másolatait készíti, és teljesen más céllal.
Liz terve szerint két ilyen tálat kell felszerelni a szoros angol és francia partjára, hogy a két ország lakói a figyelem középpontjában állva beszélhessenek.
Emlékszem egy kerékpárra a Szovjetunió idejéből, úgy tűnik, Mihail Zadornovtól. Az iroda igazgatója kiabál a telefonba: „Ez Tyumen? Ez Tyumen? Hallod?!!! Ez Tyumen? !!”. Egy külföldi, aki a szomszédos fogadószobában vár, megzavarodva kérdezi a titkárt: „Lehetséges-e telefonon felhívni?
Tehát itt van. A nagy tükrök segítségével is alig lehet kiabálni az angol csatornán. Ez a beszélgetés kissé illúzió lesz. Valójában ez nem megy a modern átviteli technológia beavatkozása nélkül. De érdekes, hogy az installáció középpontjában egy beton akusztikus tükör áll.
Valóban összegyűjti a fókuszban és felerősíti, mint egy héj, a tenger és a szél távoli hangját, és az elektronika hozzáadja egy igazi beszélgetőpartner hangját a La Manche csatorna másik oldalán. A beszélgetni vágyó turistáknak a tükör előtt kell állniuk egy speciális emelvényen. Sőt, a hangszóró szoros jelenlétének illúzióját ígérik a hang sztereoszkópikus átvitele miatt.
Méretében (körülbelül 6-7 méter) és alakjában az új tükrök megismétlik a jól ismert hasonló történelmi tálakat, amelyek a Cape Dangenes közelében állnak (fotó a cím alatt), azonban ott a legnagyobb tükör átmérőjű, mint már mondtuk, 9,1 méter …
A csatorna két partján lévő tükröket körülbelül 40-45 kilométer választja el egymástól.
Az egyes építmények körül különféle kő- vagy betonszerkezetű miniparkokat, lépcsőket, utakat, kilátót és hasonlókat kell felállítani. Általánosságban - a természet és az építészet harmonikus egysége, mágia a turisták számára, egyszerűen - a helyi lakosok kikapcsolódási helye.
Liz évek óta gyűjtött pénzt ehhez a projekthez, de a honlapjáról ítélve semmit sem lehet mondani a megvalósítás dátumáról.
De a projekt keretein belül a régi hangtükrök új kutatások tárgyává váltak. És vizuális segédeszköz az iskolások számára. Még 2003-ban Liz az iskolai tanárokkal és művészekkel együtt nem egyszer hozta ide a gyerekeket, hogy ne csak a 20. század eleji katonai felszerelések csodálatos emlékeit nézzék meg, hanem számos vicces akusztikai kísérletet végezzenek velük.
Térjünk vissza azonban a projekthez. Az új ikertükrök közül az elsőnek valahol Dover és Folkestone között kell lennie (egyes források szerint nagyon közel ehhez a városhoz), a másodikhoz pedig a francia Sungate közelében.
Kíváncsi, hogy a La Manche csatorna alatti alagút ebből a városból származik. Nem, nem modern, hanem az, amelyet az 1880-as években ástak. Igen, akkor is az emberek megpróbálták összekötni a szárazföldet a szigetországgal. Sőt, ennek az alagútnak a projektjét jóval korábban javasolták - a tervet bemutatták Első Napóleonnak. Különböző okokból azonban az építkezés csak a század vége felé kezdődött.
A projekt nem volt ennyire primitív. Aztán a szellőzésre és a szivárgó víz elvezetésére gondoltak. Politikai (igen, talán pénzügyi) okokból az építkezés megszakadt. De az alagútnak sikerült több kilométert mélyülnie a szoros alja alatt. Az alagút egyébként még mindig létezik.
Mint látható, a tükör helyének megválasztása Franciaországban érdekes kulturális és történelmi asszociációkat vált ki.
És Dover és Folkestone területe sem kevésbé jelentős. Attól függően, hogy a történelem mely időszakát nézi meg, ezek mind az első brit határok voltak a kontinensről érkező betolakodók útján, mind pedig a kereskedelem és általában a barátok első kapuja a kontinensről.
Itt van Liz Otojena Hangtükrök - kézzelfogható emlékeztető a britek Európa többi részével való elválaszthatatlan kapcsolatairól.