1997-ben Edward Lee-vel, az ősi civilizációk terén elismert szentpétervári kutatóval együtt Dél-Amerika országaiba utaztam. Meglátogattuk Perut is, a titokzatos Nazca-völgyben. Nazca egy kis provinciai város Peruban, amely az UNESCO védelme alatt áll. Ma híres az egész világon. A hegyekben fekvő várostól nem messze 500 négyzetkilométeres hatalmas fennsíkot találtak, furcsa vonalakkal, geometriai formákkal, spirálokkal és gyönyörűen kivitelezett rajzokkal festve, de olyan óriási méretűek, hogy csak madártávlatból láthatók. Több száz cikket írtak Nazcáról, több ezer kilométernyi filmet forgattak, több ezer fénykép készült … De Nazca titka továbbra is rejtély marad, és továbbra is izgatja a bolygó kíváncsi lakóinak elméjét.
CIVILIZÁCIÓS ÜZLETI KÁRTYA
Először tudták az amerikai pilóták lefényképezni az egész fennsíkot. Néhány jól rajzolt térképhez hasonlít, ahol a rajzok egyértelműen másodlagos szerepet játszanak.
Figyelemre méltó nő, Maria Reiche német matematikus és történész, aki körülbelül 30 évig élt itt, életét a Nazca-titok felfedésének szentelte. A helyi lakosok szinte a szentek rangjára emelték Maria Reiche-t. Végül is az ő művei hoztak szerencsét ennek az elfeledett földnek. A mezőgazdaság volt a helyi jövedelem fő jövedelemforrása. Itt pamutot termesztettek. De minden a csapadéktól függött. Esik - aratás van; nincs eső, nincs szüret. Azt kell mondanom, hogy 7–12 évente heves esőzések vannak Nazcában. Az ókorban mesterséges öntözést alkalmaztak, de ezeket a technológiákat manapság gyakorlatilag elfelejtik. Egyszóval ezeknek a régióknak a lakossága nyomorúságos életet vetett ki, amíg turisták ide nem érkeztek, Maria Reichnek köszönhetően.
A FŐRŐL. ÖSSZETEVŐ
A turizmus kimeríthetetlen élet, az okos indiánok ezt azonnal megértették és új szakmát sajátítottak el. Ma Nazca a nemzetközi szabványok szerint épített szállodákat, az idegenforgalmi infrastruktúra pedig teljes mértékben ki van fejlesztve.
Promóciós videó:
Ahhoz, hogy a rajzokat a levegőből nézzük, másnap reggel megrendeltünk egy "városnéző légi taxit" - szitakötőnek tűnő négyüléses repülőgépet. Nehéz volt elképzelni, hogy ilyen szél mellett, és itt erősek, képes lesz felemelkedni és a levegőben maradni. Néhány méterre a kifutótól van egy kis fészer, kifeszített napellenzővel - jegypénztárak és váróterem.
Kicsit többet fizetve 15 perc múlva már a gépen ültünk. Amint az Ajtó becsapódott mögöttünk, a repülőgép szétszóródott, kissé megugrott, felszállt és gyorsan magasságot kezdett szerezni. A távolban lévő hegyláncok felé tartott.
Egy mező töredéke vonalakkal és rajzokkal nyílt meg előttünk. Úgy tűnt, hogy felülről sugárral végezték ki őket, és hasonlítottak a számítógépre. Ezután a vonalak túlléptek a láthatáron, majd egy ponton összeolvadtak, majd sugarakként különböző irányokba tértek el. Spirálok, háromszögek, szabálytalan formák, állatok, halak, madarak világos rajzai. A mezőnek csak egy része látható abból a magasságból, ahová a gépünk felmászott.
GONDOLKODNI A TÉRKÉP felett
A vonalak több síkon fekszenek. Az a benyomásom támad, hogy nem síkra vannak rajzolva, hanem az űrben jelennek meg. Figyelmemet 4 spirál vonzotta, amelyek a teljes mező mentén helyezkedtek el átlósan. Két spirál csavarodik egy irányba, kettő az ellenkező irányba. Van egy fél spirál és a spirál egyharmada, mint valamilyen rejtjel vagy képlet. Az árnyékolt sík szögbe hajlik. A vonalak egyenesek és cikk-cakk. Keresztezõdnek, síkokat alkotnak, összegyûlnek egy kötegben és eltérnek egy ponttól.
Ha alaposan megnézed a vonalakat, úgy tűnik, hogy a geometriai alakzatokon belüli tér mozgékony. Zsugorodik, nyújtózkodik, megfordul …
Feltételezhet bármit. Például itt talán néhány speciális matematikai képletet és geometriai jelet használnak, amelyek csak egy adott szakterület szakemberei számára érthetők.
AZ ALKOTÓ KERESÉSÉBEN
Sok kérdés merül fel. Például miért van teljesen tiszta a fennsík, amely a gyakori homokviharok helyén található a világ legmagasabb homokos hegye mellett. Miért hatalmas, 500 négyzetméteres kilométer, a "térkép" változatlan marad? Ma ugyanolyan egyértelműen látható, mint évezredekkel ezelőtt. Sőt, nappal és éjjel egyaránt. Különösen jó teliholdon megfigyelni. Ennek megerősítéséhez a houstoni régész John McKay történetéhez folyamodom:
"Miután egy telihold során helikopterrel fedeztük fel a völgyet" - mondja. - A Húsvét-sziget oldaláról repültünk (délnyugatra. - N. Ch.). És hirtelen, amikor a hold egy bizonyos magasságba emelkedett, láttuk, hogy a vonalak kifejezetten ezüstösek. Különösen jól láthatóvá váltak a "rajz" külön töredékei a hold mozgásával.
Önkéntelenül is felmerül a következő kérdés: ki és hogyan végezte el ezeket a legpontosabb számításokat? És a legfontosabb kérdés: milyen információkat hordoz ez a furcsa rajz? Kinek szól?
Maria Reiche azt javasolta, hogy ez egy olyan naptár, amely alapján a helyiek tudták a terepmunka idejét. De ezt a verziót már most nehéz elfogadni, mert rendkívül kényelmetlen egy ilyen gigantikus naptár használata, amely teljes egészében csak több ezer kilométeres magasságból látható. A helyi idegenvezetők azt mondják, hogy azok, akik létrehozták a naptárt, sárkányrepülőket használtak. De akkor az a kérdés, hogy milyen magasan repültek ezek a furcsa sárkányrepülők?
Véleményem szerint ez teljes abszurditás. John McKay ezen a véleményen van. Határozottan válaszolt arra a kérdésre, hogy az őslakosok bármilyen módon felhasználhatták-e a fennsík rajzait:
- Miért van szükségük az emberekre, ha csak 6 ezer méter magasból látszanak? Hiszen azt a tényt, hogy ezek nem csak néhány vonal, hanem jól kivitelezett rajzok és rajzok, fedezték fel azok a pilóták, akik a Dél-Amerika feletti légi útvonalakat sajátították el. A régészeti anyagok, amelyek nekem most megvannak, egyértelműen azt mondják, hogy a helyi lakosságnak nincs szüksége ilyen rajzokra.
Az ilyen méretek nagy pontossággal és geometriai helyességgel történő elkészítése kézzel, külön felszerelés nélkül, kétségtelen, lehetetlen. A 600 méteres madár csak egy csőrének hossza 100 méter. És mégis, a kilométereken át nyúló geometriai alakzatokhoz képest ezek a "madarak" apró ikonoknak tűnnek, és egyértelműen másodlagos szerepet töltenek be. Ezenkívül az olvadékok jól láthatók a vonalak szélén, mintha egy lézersugár hagyta volna őket.
A törzs legendái
Kinek volt szüksége ilyen térképre? Természetesen csak a léginavigátorok számára. Az a tény, hogy voltak, tény, amelyet a Nemzetközi Ókori Űrhajós Társaság "Enshent Skies" hivatalos szervében rögzítettek (kiderül, hogy van ilyen társadalom az USA-ban). A légi navigátorokról szóló legendák elterjedtek a különböző nemzetek között. Különösen sokan vannak köztük a dél-afrikai törzsek között. A léginavigátorokat istenekként vagy "űremberként" tisztelik. Például az egyik afrikai legenda így kezdődik:
- Egyszer a Maui Isten és az űrember, Bel Kororoti leszállt a mennyből. Maui egy tűzgömbön repült be, barátja pedig egy furcsa fán, amely mennydörgést és villámokat bocsát ki. Mindkettőjüknek olyan fegyvere volt, amely nagy távolságban cél nélkül ért célzás nélkül, hang nélkül. Eleinte a törzsek meg akarták ölni őket, de lehetetlen volt közel kerülni hozzájuk, mert az összes ember, aki megpróbálta őket megtámadni, szétszóródott valamelyik ismeretlen ütéstől …
Az idegenek egyáltalán nem voltak agresszívek. Ismeretlen ismereteket hoztak magukkal és tanították meg az embereknek. Maui Isten megtanította őket a tűz használatára, Bel Kororothi pedig kézművességre. Az űrember egy indiai lányt vett feleségül. Amikor a lánya megszületett, ismét a mennybe rohant a fáján. Amikor a lánya felnőtt, visszatért, majd amikor elrepült, gyakran magával vitte a lányát is. Visszatérése után Bel nagylelkűen ízletes, de ismeretlen ételekkel kedveskedett a helyi lakosságnak.
Nehéz megmondani, kik voltak ezek a navigátorok. De valamiféle légi járművekkel utaztak, és szükségük lehet egy "térképre", amelyet annyira tökéletesen megőriztek Nazcában. Ez egyértelműen egy magasan fejlett civilizáció képviselőinek "névjegykártyája", talán a földön, és talán egy másik bolygón. Valahogy óvakodunk a "kozmikus" szótól, amelyet tudatunk az "idegen" szinonimájaként érzékel. És ezt a szót általában ironikus mosollyal ejtik. De vajon a Föld nem kozmikus test? Akármilyenek is voltak a léginavigátorok, valóban léteztek, és talán léteznek is, nem hiába van az El Ilhenyo fennsík "térképe" még mindig "üzemképes állapotban".
Logikailag nehéz olyan helyet választani, amely megbízhatóbb, mint itt. Tökéletesen lapos, délnyugati irányban szögben döntött. Négy oldalról nyitva áll a szelek előtt, amelyek nem csillapodnak, ami lehetővé teszi, hogy természetes módon megtisztítsa a homokot. Talán ez az építők pontos kiszámítása, akik mindent előre láttak, hogy a "térképet" évszázadokig tökéletes rendben tartsák. Ezenkívül ezeken a száraz helyeken több évig nincs eső, így gyakorlatilag nincs felhőtakaró, és ez a hely mindig nyitva áll a megfigyeléshez nagy magasságból.
Tehát mindaddig, amíg ez a fennsík nem pusztul el, és a hold és a nap megjelenik az égen, semmi sem árt ezeknek a rajzoknak. Igaz, a modern ember már ide tette a kezét. Utat épített, megrongálta a vonalakat és rajzokat. Mindig könnyebb megsemmisíteni, mint megőrizni és létrehozni. Nazca az ember ésszerű hozzáállása a bolygójához. Egyszerűen barbárok vagyunk azokhoz képest, akik ezt az üzenetet nekünk hagyták. Ha nem változtatunk a világról alkotott felfogásunkon, egyszerűen elpusztulunk.
Natalia CHERNIGOVSKAYA