UFO-struktúra - Alternatív Nézet

UFO-struktúra - Alternatív Nézet
UFO-struktúra - Alternatív Nézet
Anonim

A hivatalosan dekódolt dokumentumok mellett a legtöbbjük továbbra is port gyűjt a szigorúan titkos kormányzati archívumokban. Az UFO-kkal kapcsolatos összes dokumentum nem tartozik az információszabadságról szóló törvény hatálya alá. A törvény külön kivételt képez azokra a dokumentumokra, amelyek nyilvánosságra hozatala veszélyeztetheti a nemzetbiztonságot, és az amerikai szolgálatok aktívan alkalmazzák ezt a kikötést az ufológusokkal folytatott perben. Ez ismét megerősíti az UFO-k közvetlen kapcsolatát az egyes államok politikájával és a globális politikával. És az a tény, hogy az emberek az ufológiát a „zöld emberekkel” és az udvarházakkal társítják, valószínűleg mesterségesen hozza létre az emberek figyelmének elterelését a problémától, amelyet a katonai és kormányzati tisztviselők, nem pedig az emberek komolyan vesznek, pontosabban azok, akik tisztában vannak azzal. ebben a körzetben.

Nyilvánvaló, hogy a minősített dokumentumok tartalmazzák a legértékesebb információkat az UFO-król és azok lakóiról. Az ebben a cikkben az erre a szerepre hivatkozó egyik dokumentumot javasoljuk. A dokumentumot a híres amerikai ufológus, Leonard Stringfield egy forrásból szerezte be, akivel soha nem találkozott. A közvetítő, aki átadta a dokumentumot, és akit Stringfield jól tud, a névtelenség mellett döntött, mert attól tartott, hogy a kormányhivatalok megtámadják. Az 1947. július 16-i dokumentum egy előzetes jelentés az összeomlott "repülő korong" vizsgálatáról. A jelentés kísérő levelét az USA légierő parancsnoka, 1947-ben Nathan Twining tábornok írta alá. Előzetes jelentés az UFO-eseményekről 1947-ben.

1. Amint az 1947. július 9-i elnöki irányelvben szerepel, a fegyveres főhadiszálláson [a 8. légierő parancsnokságában, Fort Worthban, Texas) előzetes vizsgálatot végeztek az illesztett "repülő korong" és egy esetleges második korong törmelékéről. - kb. szerző]. A jelentéshez a 2. műszaki személyzet és a 3. műszaki osztály légiközlekedési laboratóriuma nyújtott információkat. Kiegészítő adatok a JPL tudományos munkatársai és a Légierő Tudományos Tanácsadó Osztálya által, Dr. Theodor von Karman vezetésével. További elemzést a Tudományos és Fejlesztési Osztály végzett.

2. A vizsgált tárgy tekintetében kollektív vélemény van, hogy a hadsereg és a légierő egységei által felszállt repülőgép nem tartozik az amerikai gyártáshoz a következő okok miatt: Jelenleg bármely projekt keretében b. Külső meghajtórendszer, erőmű, szellőző- és kipufogócsatorna, valamint propellerek vagy sugárhajtómű hiánya megerősíti ezt a véleményt c., a Fort Bliss and White német kutatói -Sands Proving Grounds [az amerikai hadsereg osztályozott létesítményei. - kb. szerző] nem ismeri fel a tárgyakban található titkos német fegyvereket Továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy egy ilyen készüléket az oroszok fejlesztettek ki. Nincs jelölés,Az azonosító számok vagy a cirill ábécében található utasítások többségében komoly kétségeket okoztak abban, hogy ezek az objektumok orosz gyártásúak.

3. A készülék belsejének vizsgálata során kiderült, hogy van-e egy atommotorhoz hasonló rekesz. Legalább ezt Dr. Oppenheimer és Dr. von Karman véleményezi. Lehetséges, hogy maga a készülék egy része meghajtórendszert alkot, amely a hőcserélő funkcióját átadja a reaktornak, és energiatároló eszközként játszik szerepet. Ez a folyamat nem olyan, mint az atombombákban az energia felszabadítása. Az elektromos szoba leírása a következő:

1) A középső magot körülbelül harmincöt láb (10,7 m) fánk alakú, műanyaghoz hasonló anyagból készült cső veszi körül. A csövet megtisztított anyaggal, esetleg nehéz vízzel megtöltöttük. A cső közepén lévő hatalmas tengelyt a rézszerű anyag tekercsébe merítik, amely áthalad a cső testén. Ez lehet reaktorvezérlő mechanizmus vagy tároló elem. A vizsgált területeken nem található mozgó alkatrész.

2) Az elektromos potenciál aktiválása nyilvánvalóan a reaktor primer energiájaként szolgál, bár jelenleg ez csak feltételezés. Nem ismeretes, hogy a nehézvíz-reaktor hogyan működik ilyen környezetben. 3) Az erőmű alatt gömb alakú tornyot találtak, amelynek átmérője körülbelül 10 méter [3 m] volt. Ez a torony számos olyan eszközzel van felszerelve, amelyek szokatlan tulajdonságait a mérnökök egyikének sem ismeri. A torony belsejében négy kör alakú üreg van, amelyek ismeretlen, sima anyaggal vannak bevonva. Ezek az üregek szimmetrikusak egymással, de mozgathatónak tűnnek. Igaz, hogy nem ismert, hogyan. Ez a mozgás az erőmű fölött egy kupolás helyiséggel társul. Úgy gondolják, hogy a fő meghajtórendszer egy pengék nélküli turbina, hasonlóan a Project Magnat jelenlegi fejlesztéseihez. Dr. August Steinhoff (kutatási vezető), Dr. Werner von Braun és Dr. Theodor von Karman a következő elméletet állította elő: a légkörben repülve a repülőgép valamilyen módon felszívja a hidrogént, és az indukció során atomfúziós reakciót generál. Ahhoz, hogy a készülék mozogjon, a levegőt ionizálni kell. A környező "légfólia" -hoz kötve a légi járművek feltehetően korlátlan hatótávolsággal és sebességgel bírnak. Ez magyarázhatja a zaj jelentett hiányát. A környező "légfólia" -hoz kötve a légi járművek feltehetően korlátlan hatótávolsággal és sebességgel bírnak. Ez magyarázhatja a zaj jelentett hiányát. A környező "légfólia" -hoz kötve a légi járművek feltehetően korlátlan hatótávolsággal és sebességgel bírnak. Ez magyarázhatja a zaj jelentett hiányát.

4. A nappali tetején van. Kerek, egy kupolás tetejével. Előtetők, megfigyelőablakok vagy egyéb optikai vetületek hiánya megerősíti azt a véleményt, hogy az eszközt távirányítással lehet irányítani.

Promóciós videó:

1) Félkör alakú képernyő (esetleg televízió).

2) A lakóhelyiségeket speciális edzőanyaggal lezárták.

3) Nincs hegesztés, szegecselés vagy forrasztás nyoma.

4) A készülék alkotóelemei kifogástalan alakú és minőségűek. Összegzésképpen meg kell jegyezni, hogy ebben a dokumentumban a "repülő csészealj" belső felépítésének és a repülőgép működési elvének meglehetősen részletes leírása különös érdeklődésre tart számot. Ha a dokumentum hiteles, akkor az abban szereplő információk jelentősen hozzájárulhatnak az ufológiához és az UFO-k műszaki szempontjaival kapcsolatos ismeretek kialakításához.