Manapság a "bárka" szinonimája a "megváltás" szinonimájává vált. A Biblia egy hatalmas hajóról szól, melyet Noé épített a Mindenható kérésére. De miért rendelte meg?
Az első emberek, akiket elűztek a paradicsomból, saját munkájuk révén éltek - homlokuk verejtékéből megművelték a földet, gyermekeket neveltek és élethez alkalmazkodtak, nem remélve, hogy bárki is segítségre jönnek.
Az évezred telt el. Az emberek elfelejtették Teremtőiket, bűnbe kezdtek. Gonosz tetteik töltötték meg Isten türelmének csészét. És úgy döntött, hogy elpusztítja az emberiséget. De sok ember közül Noé pátriárka családját méltónak ítélte megváltásra. A Biblia szerint Isten figyelmeztette Noét a közelgő katasztrófáról, utasítva őt egy bárkának építésére, pontosan leírva annak paramétereit. Noé istenfélő ember volt és teljesítette a Teremtő parancsát. Kb. Száz évbe telt, amíg ezt a hajót felépítették. Noé családja mellett sok állat volt a fedélzeten.
Pontosan a megjelölt időpontban elképzelhetetlen zuhanás kezdődött. Negyven napig és éjszaka megállás nélkül öntött. Az egész Föld eltűnt a folytonos óceán vízoszlopában. A hegyek csúcsa még a víz alatt sem volt látható! Hét hónapig Noé bárkája vitorlázott a végtelen óceánon. Amikor azonban a hajó a vízbe merült kaukázusi hegyek felett vitorlázott, a bárkának fenekét az Ararat-hegy tetejére megragadták, és földre rohant. Csak egy évvel a katasztrófa kezdete után Noé nyitotta meg a hajó tetejét és körülnézett. Az igazak családja a hajón volt, amíg a víz aludt. A Biblia jelzi, hogy ez 4400 évvel ezelőtt történt. Noah és családja elhagyta a lebegő menedéket. Senkinek sem volt szüksége a bárkára - elfelejtették. És ki kellett húzni egy ilyen terjedelmes szerkezetet a hegy tetejéről? A lád teljesítette szerepét - megmentette az embereket és a bolygó állatvilágát.
Érdekes, hogy az ehhez hasonló legenda nemcsak az ősi zsidók, hanem a szomszédos népek körében is volt. A sumér epikusban ezt a megváltási hajót Utnapishtimnek hívták. A 3. századi babiloni krónikás, Berossus azt írta, hogy számos zarándok megy az Ararat-hegyre, és a ládák darabjait válogatja amulettekhez. Ez azt jelenti, hogy akkor is ezt a hajót szentélynek tekintették. A 14. században az egyik szerzetes írta Rómának, hogy Örményország lakói szentnek tartják az Ararat-hegyet: "Az ott élő emberek azt mondták nekünk, hogy senki sem mászott fel a hegyre, mivel valószínűleg nem tetszik a Mindenhatónak." meglehetősen nehéz eljutni Ararat tetejére - veszélyes állatok és mérgező kígyók, számos sziklák és lavinák, erős szél és vastag köd, mély repedések és szurdokok teszik ezeket a emelkedéseket rendkívül veszélyesnek a szurdokokban.
Ugyanakkor, a 13. században Kínába utazva, Marco Polo feljegyzéseiben megjegyezte: „… ebben az Örményországban egy magas hegy tetején nyugszik a Noé bárkája, amelyet örök hó borít, és senki sem mászhat fel a tetejére, különösen hogy a hó soha nem olvad el, és új hóesések növelik a hótakaró vastagságát."
A 16. században egy másik utazó, Adam Olearius, az Utazás Maszkóba és Perzsiába című könyvében a következőket írta: "Az örmények és a perzsaiak úgy vélik, hogy a bárka maradványai továbbra is a fent említett hegyen vannak, amelyek idővel szilárd és erősek kővé váltak." …
A bárkának legrövidebb keresése a 19. században zajlott. Sőt, nem csak a hívõk, hanem a súlyos ateisták is foglalkoztak kereséssel. Az első egy bibliai emlék megtalálása, a második pedig a bibliai igazság megcáfolása. Néhányan állításuk szerint a hajó csontvázához hasonló szerkezetet láttak.
Promóciós videó:
Tehát például 1856-ban három angol úgy döntött, hogy bebizonyítja, hogy a bárkával történt történet csak kitalálás. Megérkeztek az Ararat térségbe, és nagyon sok pénzért béreltek fel több útmutatót (a helyiek rettenetes legendákba hittek, és nem akartak a hegyekbe menni a bárkát keresve, de a pénz mindent elhatározott). Megtalálták a ládát! De a sokk annyira nagy volt, hogy a brit úgy döntött, hogy titokban tartja a leletét, azzal fenyegetve az útmutatókat halállal, hogy nyilvánosságra hozzák: elvégre a talált bárka meggyőző bizonyíték volt Noé valós létezéséről és a Biblia valódiságáról. Közvetlenül halála előtt az egyik útmutató mindazonáltal mesélt erről a leletről.
Ugyanakkor Nurri érsek kijelentette, hogy az egyik gleccseren látta Noé bárkáját, amely "nagyon vastag sötétvörös fagerendákból" készült. De nem tudtam megközelíteni őt a növekvő hurrikánszél miatt.
A legendás bárka keresése még a 20. században sem állt le. 1916-ban Rostovitsky, az első orosz repülők, azt állította, hogy amikor az Ararat-hegy felett repül, egyértelműen látta egy hihetetlenül nagy hajó körvonalait. Az orosz kormány, ezen információk iránt érdeklődve, expedíciót küldött Örményországba. A kitört forradalom azonban megszüntette a Boltív kutatását, és az expedíció összes anyaga (jelentések, fényképek) nyom nélkül eltűnt. Ezt követően az expedíció tagjai, akik túlélték a háború tégelyét, azt állították, hogy megtalálták az Arkát! De nem volt bizonyíték, és ezután a terület Törökországba ment. Az Ark keresőinek pedig az Ararat északnyugati lejtője megközelíthetetlenné vált: ott voltak török katonai bázisok.
1955-ben egy francia hegymászó kaukázusi expedíciójáról hozott egy darab táblát, az ő kijelentése szerint, hogy ez Noé bárkájának része. Azt állította, hogy a ládát fagyosnak találta egy hegyi tó jégében. A fragmentum radioaktív szénanalízis módszerével történő tanulmányozása során kiderült, hogy az objektum Krisztus kortársa vagy akár az apostata Julianus, azaz kora ötezer évre nyúlik vissza. De a tudományos körökben ez a lelet nem okozott örömöt - soha nem tudhatod, hová vitte ezt a fadarabot.
Azt kell mondani, hogy még ha a bárka maradványainak az Ararat-hegy felfedezésével kapcsolatos változatát sem erősítik meg, a keresőmotorok optimistainak másik keresési célja van - Tendruk (Törökország, az Ararat-hegytől 30 km-re délre). A török pilóta ott filmezte a hajó roncsához nagyon hasonló tárgyat. Aztán egy amerikai kutató visszahozott olyan kövületeket a területről, amelyek hajógerendáknak tűntek. Sokkal több változat létezik, amelyben Noé hajója megtalálható: talán ez az Elbrus iráni része vagy akár a Krasnodar terület.
Meg kell jegyezni, hogy a hegyekben a közelmúltban túl sok tárgyat találtak, amelyek vázlatosan egy hajóra hasonlítanak - és ez nagymértékben bonyolítja a keresést. Talán hibát találunk ebben a megközelítésben. Végül is a "bár" szó fordításban "doboznak" hangzik. Noé úszó létesítményét nem hajóként, a klasszikus értelemben (íj, far) építette, hanem egyszerűen mellkasként. Így írják le a legmagasabb rendjét a Bibliában: „Készítsen magadnak gopherfa ládát; készítsen rekeszeket a ládába, és fedje be és kifelé hangmagassággal. És tedd így: a bárkának hossza háromszáz sing; szélessége ötven sing és magassága harminc sing. Készítsen lyukat a bárkába, és hozza azt a függő tetejére, és állítsa be az ajtót a bárkához az oldalán; rendezzen benne az alsó, a második és a harmadik lakást. " Próbáljuk ezt lefordítani modern hosszúságmértékekre. Tehát a mellkasának 157 méter hosszúnak kell lennie,15 méter magas és 26 méter széles. Egy ilyen "doboz" körülbelül három emeletes ketrecből állt, légszívóval és ajtóval az egész szerkezet oldalán volt. És a zsidó nép akkoriban nem tudta, hogyan kell hajókat építeni. Tehát, ha Arkát keres, akkor oda kell figyelnie a hatalmas kátrányos rönk vagy egy objektum keresésére, amely háromszintes háznak tűnik. Noénak azt a feladatot kapta, hogy vigyen el pár mindenféle állatot, tehát a ládánál volt helyiségek az egész állatkert befogadására.ezért a ládán volt helyiség az egész állatkert elhelyezésére.ezért a ládán volt helyiség az egész állatkert elhelyezésére.
Felmerül a kérdés - miért vannak a modern emberek elfoglalva a több mint négy ezer éves Arkát keresve? A hívõk álom a szentélyek felfedezésérõl. Talán a szentélyek olyan dolgokat jelentenek, amelyeket Noé elfelejtett a ládán, olyan tárgyakat, amelyeket tárgyakként érzékelnek. De ami a legfontosabb: a keresők remélik, hogy találnak minden szent szöveget, amely a Noé óceánon keresztüli utazásával kapcsolatos (ezek vagy magának Noénak vagy családtagjainak a feljegyzései, vagy a Mindenható által kiadott könyvek).
A kérdező gondolkodású keresők meggyőző bizonyítékokat próbálnak találni a Bibliában található információkról.
Az a remény, hogy Ararát közelében találják a bárkát, meglehetõsen illuzórikus. Az elmúlt évezredek óta nagy földrengések történt a hegyekben, a hegyek lejtőit fagyasztott ősi többrétegű láva borítja. Ezenkívül senki sem tudott megtalálni legalább néhány tengeri üledék nyomát (elvégre, ha a hegyeket víz borítja, ott kell lennie).
Megpróbálhatja megmagyarázni azokat a megállapításokat, amelyeket a bárkák kutatói megtehették a maradványaiért (ez a pilóták, az utazók, a hegymászók stb. Bizonysága). Tehát a sziklák gyakran nagyon bizarr alakúak (a Természet anya fantáziája rendben van). Néhányan úgy tűnt, mintha egy hajó csontvázak lennének. És a táblák? Tehát az ősi időkben faépületeket lehetett volna felállítani a hegyekben. Például állati tollak - miért ne? Mellesleg, itt van néhány érdekesebb információ ezzel a feltételezéssel kapcsolatban: a bárkánykeresés helyén, az ősi időkben, Urartu egy magasan fejlett állam volt. Ennek az országnak a lakói kétségkívül házakat építettek, hegyi teraszon növényeket termesztettek és állatokat neveltek.
Születésnapi 21. századunk elegendő technikai eszközzel biztosította az embert az elveszett tárgyak kereséséhez, ami kétségkívül Noé bárkája. Tehát az egyik kutató, a műholdas térkép alapján vizsgálva felfedezte az Ararat hegyén egy képződményt, amely vázlatosan jégbe fagyott hajóra emlékeztetett. Tehát a mentőhajó keresésének története még nem ért véget.