10 év és több ezer kilométer van a két kép között. De mennyire hasonlít a cseljabinszki autó és a Columbia shuttle …
Három hónappal ezelőtt, február 15-én egy bolid repült Cseljabinszk felett, vastag fehér nyomot hagyva és rejtélyeket hagyva. Először is, maga a pálya, amely teljesen azonos a sugárhajtású repülőgép vagy rakéta megfordítható (kondenzációs) pályájával, inkább az ember alkotta eredetét, mint a földön kívüli eredetét jelzi.
Másodszor, a tűz legfényesebb gömbje, amely felrepült egy repülő tűzgolyó mögött, amely előtte ketté osztódott, szintén nem kapott magyarázatot a tudósoktól. Harmadszor, a pálya végén nagy hulladéknak kellett a földre esnie, így egy kráter maradt, de ez nem történt meg. Bár elvileg ez nem lehetséges nagy meteoritokkal.
Mivel a tudósok nem hajlandók megalapozott választ adni erre a három kérdésre, maga a társadalom is nyomot keres a jelenséghez. Jelenleg a cseljabinszki mennyei jelenség technogén eredetének három változata létezik: sikertelen rakétatesztek, vészhelyzeti belépés egy űrhajó légkörébe és az UFO-k.
Az UFO opciót nem fogjuk megfontolni, mivel nincs értelme spekulálni azzal, ami nem azonosítható, tehát nem létezik objektív valóságként. A hiperszonikus rakéta tesztelésének verzióját a 2013. szeptember 4-i földgáz kiadás ismertette ("Felfedezték a cseljabinszki meteorit titkát?").
Senki sem tagadta meg a változatot, elsősorban azt állították, hogy ez a szerző fantáziája. De a szerző nem állította, hogy ez igaz. A verzió bizonyos mértékig fantázia, de a fizika törvényein és a technológia és a technológia fejlődésén alapul.
És ha az orosz hiperszonikus rakéta prototípusát - az amerikaitól eltérően - nem mutatják be a nagyközönség számára, ez nem jelenti azt, hogy hipotetikusan nem létezhet.
Most meg kell vizsgálnunk a cseljabinszki bolid technogén eredetének második változatát - az űrhajó balesetét. Ha úgy tetszik, ez a szerző fantáziája, de valós eseményeken alapszik, amelyeket a legsúlyosabb tudományos és engedélyezett kormányhivatalok rögzítettek és megerősítettek.
Promóciós videó:
A katasztrófa krónikája
Világos vaku és az azt követő sokkhullám kb. 9 órakor sújtotta Cseljabinszkot. És most az eredeti, csak a másodikhoz képest jelentősen csökkentett időmérési idő, amelyet az Amerikai Nemzeti Űrügynökség (NASA) szakemberei állítottak össze. Helyi idő. Mach-szám - egyszerűsített formában megegyezik a hangsebességgel. Vagyis a Mach 20 sebessége legalább 6 km / sec.
8:44:09 - Az űrhajó ideiglenes belépési pontja a légkör sűrű rétegeibe. Általános vélemény, hogy a bejárat akkor fordul elő, amikor leereszkedik 120 km magasságra. A súrlódás az űrhajó vezető éleit felmelegíti. A hőmérséklet jellemzően fokozatosan 1400 Celsius-fokra emelkedik a következő 6 perc alatt.
8:50:53 - Az űrhajó belép a tíz perces periódusba, amelynek során a hajótestét ki vannak téve a legsúlyosabb hőterhelésnek. Sebesség: 24,1 Mach magasság: 74 km.
8:52:00 - A hőmérséklet ezen a ponton általában eléri a 1450 Celsius-fokot.
8:53:26 - Sebesség: Mach 23; magasság: 70,6 km. Ezen a ponton a hőmérséklet meghaladja az 1540 fokot.
8:53:46 - Sebesség: Mach 22,8; magasság: 70,2 km. Az űrhajót körülvevő plazma hirtelen megnöveli fényességét, és az űrhajó fényes gázáramában erős elektromos kisülés jelentkezik. A következő 23 másodpercben hasonló jelenség történik még négyszer, amit a megfigyelők megfigyelnek.
08:54:25 - Sebesség: Mach 22,5; magasság: 69,3 km. Ebben a pillanatban a megfigyelők fényes villanást észlelnek.
8:55:00 - Körülbelül 11 perccel azután, hogy az űrhajó belép a légkör sűrű rétegeibe, a melegítés általában eléri a 1650 fokot.
8:55:32 - Sebesség: Mach 21,8; magasság: 68 km.
8:56:45 - Sebesség: Mach 20,9; magasság: 66,8 km.
8:58:20 - Sebesség: Mach 19,5; magasság: 64 km.
9:00:18 - A földi megfigyelők által készített videofelvételek azt mutatják, hogy ebben a pillanatban az objektum szétesik.
9:05 - A lakók erős robbanási hangról és sokkhullámról számoltak be.
Az ütközés 20 000 km / h sebességgel, kb. 63 km tengerszint feletti magasságban történt. A helyi lakosok észleltek egy fehér csíkot, amelyet egy űrhajó hagyott az égen. Ugyanakkor egyértelmű volt, hogy két részre oszlik.
Nem nagyon pontosan írja le a cseljabinszki jelenséget? Noha az Egyesült Államok keleti partján a helyi időt feltüntetik, az időzítés 2003. február 1-jére vonatkozik, és következetesen leírja a „Columbia” shuttle katasztrófáját. Ha összehasonlítjuk a Cseljabinszkban és Texas területéről készített videókat, az égen lévő pályák véletlenszerűsége egyszerűen elképesztő. Különösen attól a pillanattól kezdve, amikor mindkét űrobjektum ketté esik. A hasonlóság közöttük egyértelmű.
A cseljabinszki tárgy mögött van egy vaku (robbanás) analógja. Ezek videokazetták és a NASA hivatalos jelentései egy újabb shuttle, a Challenger 1986. január 28-i elsüllyedéséről. Úgy gondolják, hogy a repülés 74. másodpercében robbant fel. A hajó valójában nem robbant fel. A hibát a média hibája okozta, amely abszolút benyomást keltett az eseményről.
A következők történt a Challenger felszállása során. A jobb oldali szilárd hajtóanyag-emlékeztető felemelte az óriási üzemanyag-tartályt, amelyhez az inga is csatlakozik. A tartály belsejében egy vastag válaszfal osztotta a térfogatot felére. Az egyik felében cseppfolyósított hidrogén, a másikban cseppfolyósított oxigén volt. Vagyis üzemanyag és oxidálószer, amely nélkül az üzemanyag nem ég.
A felrobbanó gyorsító lyukasza a tartályt, hatalmas hidrogén- és oxigénfelhő repül ki. Keverés közben robbanásveszélyes keveréket képeznek, amely felgyullad, és kilométernél nagyobb átmérőjű tűzgolyót képez.
A nézők robbanásnak tartják ezt a vakuot. De a Challenger még mindig ép és továbbra is indul a Mach 2-en. Ez azonban ellenőrizhetetlen, oldalra fordul, és a dinamikus túlterhelések pusztulást eredményeznek. Minden kevesebb, mint egy másodperc alatt megtörténik. A shuttle farka és a szárnyak letéptek, két részre bontható - a személyzetre néző rekeszbe, amelyben űrhajósok vannak, és a motortérbe. 13,8 km magasságból a tengerbe esnek, és a víz felszínén szakadnak.
A cseljabinszki videók lassú megtekintése azt mutatja, hogy egy repülő tárgy hátrameneti nyoma hirtelen megduzzad egy hatalmas fehér felhővel, majd élénkvörös tűzzel felrobbant. Minden pontosan úgy történik, mint a Challenger összeomlásakor. Ugyanakkor a kettőbe esett tárgy ugyanabban az irányban folytatja repülését Zlatoust és Miass városai felé.
Nincs nyom
Itt az ideje, hogy tegyen fel kérdést az elesett törmelékről és a keletkező krátráról. A "Columbia" katasztrófa után több állam területén 84 ezer roncsot és a hajó apró részecskéit gyűjtötték össze. 150 km hosszú és 16–35 km széles szalagban feküdtek. A Columbia becsült súlya azonban 84,4 tonna. Például a „Progress-M-12M” automatikus tehergépjármű tömege, amely 2011. augusztus 24-én indult balesetben, csupán 7 tonna.
Amikor a Progress-M-12M és a Proton hordozó jármű harmadik szakaszának hibás működése miatt nem léptek be a kiszámított pályára, azonnal bejelentették, hogy törmelékük az Altajji területen esett le. Az áldozatok azonnal pénzbeli kártérítést igényeltek, és a helyi hatóságok bejelentettek egy környezeti katasztrófát. Három hetes intenzív kutatás után, a távoli törmelék feltételezett helyétől, a Gorny Altai-nál, csak egy vékony alumínium szárnyat találtak feliratokkal, amelyek jelzik, hogy az élelmiszer-csomagolás. A fennmaradó tételszám lehetővé tette annak megállapítását, hogy ezek ugyanazon Progress-M-12M rakományának maradványai. Ezen a ponton a keresést teljesen haszontalansága miatt leállították.
A következtetés önmagában sugallja: a 10 tonnánál kevesebb űrhajó, amely ellenőrizetlen módon lép be a Föld légkörébe, nyom nélkül kiéghet. Nem esik le a hulladék, nem kerülnek ütközési kráterek. Ahogy történt a cseljabinszki objektummal. Összetörve elrepült a Dél-Urál felé, Miass és Zlatoust városaiba, de ott nem látott, hallott és hiába nézett rá. Egyébként nemcsak számos földi csoportot, hanem helikoptereket is kerestek. Három - a vészhelyzeti minisztériumtól és öt - az FSB-től, nyilvánvalóan gyorsan telepítette a kazahsztáni határt. Másnap bejelentették, hogy nem találtak meteorit törmeléket, és az FSB helikopterek már nem hullottak az égen.
Kétséges, hogy az állambiztonsági szolgálat annyira aggódott az égből származó néhány köv miatt. De ha a cseljabinszki tárgy technogén eredetű, az FSB közvetlen felelőssége ezen körülmény kivizsgálása. És akkor soha nem tudhatod, hogy mi érthetetlen célból repül Oroszországba. Lehetséges, hogy az FSB tisztjei eredetileg az űrhajó maradványainak kutatására összpontosítottak, és felesleges információzaj nélkül sikeresen befejezték küldetésüket. Ebben az esetben tiszteljük és dicsérjük őket!
A létező keresése nélkül
Március 21-én, a Sternberg Csillagászati Intézetben tartott szemináriumon Dmitrij Badyukov, az Orosz Tudományos Akadémia Geokémiai és Analitikai Kémiai Intézetének (GEOKHI) Meteorikai Laboratóriumának helyettes vezetője elmondta, hogy a laboratóriumi személyzet számításai szerint a cseljabinszki meteorit legnagyobb részének tömege még nem volt meghaladva, amely még nem volt megfigyelhető. 10 tonna, mérete több méter.
A Sikhote-Alin meteorit példájával azonban láthatjuk, hogy egy másfél tonnát meghaladó törmelék 20 méter átmérőjű és több méter mély krátert hagy. A Dél-Urál egyáltalán nem olyan távoli hely, ahol senki nem hallja a csapást és nem látna oszlopot, amely széles napsütésben korbácsolja fel a port és a gőzt. És a megfigyelők nem hagyták volna ki egy ilyen friss krátert a helikopterek havas hátterében.
Valódi meteorit-kráter helyett a helyi hatóságok és a Vészhelyzeti Minisztérium képviselői kerek jéglyukot javasoltak a Chebarkul-tón. Ez a jég lyuk 80 km-re fekszik a cseljabinszki tárgy pontosan meghatározott repülési útjától. Figyelemre méltó, hogy éppen a telelődési gödör fölött található, ahol a halak felhalmozódnak a télre. Az iszap és az algák maradékai alapján a lyuk szélei mentén valaki sikerült hálót használni az alján.
Jekatyerinburgi tudósok egy tucat szemcsés homokot gyűjtöttek egy milliméternél kisebb méretben a Chebarkul jégére. Egy kis kutatás után bejelentették, hogy ez egy meteorit szilánk - közönséges chondrit, a "chondrue" szóból. A chondrule-kat kerek formációknak nevezik egy kő belsejében, amelyek csak a nagyon ősi kőzetekre jellemzőek, melyek életkora 4,5 milliárd év.
A Naprendszer kialakulásának ideje, beleértve a Földet is. Nincsenek ilyen sziklák a Föld felső rétegeiben. A chondrules mikroszkopikusak, ezért nehéz földönkívüli eredetüket bizonyítani. De gyakran nagyobb, mint ezek a nagyon homok szemcsék, szabad szemmel láthatóak, és akkor az anyag meteorit eredete nem kétséges. Sajnos a tudósok még nem zavarják, hogy jó minõségû képeket töltsenek fel az interneten a meteoritszeletekrõl jól látható chondrules-kel és a hozzájuk kapcsolódó megjegyzésekkel.
A meteoritokhoz sokkal hasonlóbb kődarabokat mutattak, kis méretük miatt azonnal "borsónak" hívták. Az egyetlen, ami megzavarja, a bennük lévő repedések. Úgy gondolják, hogy a meteoritokban nem lehetnek üregek vagy repedések, ezeket repülés közben széttöredezik. Egy másik furcsa: az összes "borsó" csak néhány helyen esett ki, meglehetősen kicsi foltokban, rendkívül jól az úthoz és a takarításhoz két szomszédos faluban - Emanzhelinskoye és Deputatsky.
Ütközés
A töredékek az égbolt útvonalának közepén estek ki, de egyikük sem érte el a repülés végpontját. Ezt az ellentmondást, mint sok másnak is, csak egy feltételezés szünteti meg - két űrobjektum volt. Az első egy ismeretlen több tonna súlyú űrhajó, a második egy több tíz kilogramm súlyú kő meteorit. És ez a meteorit kiütötte az űrhajót a pályáról, és a föld atmoszférájába tolta.
Az ütközés az űrben zajlott le. Az ugyanabba az irányba mozgó meteorit felzárkózott az űrhajóval, belezuhant, majd együtt repültek, fokozatosan csökkenve. A föld légkörében az űrhajó szétesni kezdett, és végül széttört. Két nagy törmelék folytatta vízszintes repülését ugyanabba az irányba, gyorsan felégett a légkörben. És a kis töredékekre összeomló meteorit tovább haladt a Föld felé vezető pályája mentén, borsó foltokként esik ki Emanzhelinskoye és Deputatsky falvak területén.
Ez a verzió teljes választ ad a kellemetlen kérdésekre, és megszünteti az ellentmondásokat. Beleértve a legfontosabb dolgot: egy meteoroid technogén nyomvonala az égen és az űrhajósok kritériuma a pályája közepén. A Chebarkul-tó jégén található kerek jéglyukot hagyjuk a helyi hatóságok belátása szerint, akik valószínűleg több turistát is vonzanak. A tón jég azonban hamarosan teljesen megolvad, és nem csak a part mentén …
A kérdés teljesen természetes: milyen űrhajót sújtott egy meteorit az Urál felett? Nehéz kifejezetten megválaszolni. Több mint ötezer nem működő műholdat forog a Föld körül. Adjuk hozzá a hordozórakéták emlékeztető blokkjait és fokozatát, amelyek száma valószínűleg százban van. Néhányan fokozatosan kikerülnek a pályáról és megégnek, ám újakat adnak hozzá, amelyek kimerítették erőforrásaikat. Már olyan közel állnak egymáshoz, hogy időszakonként ütköznek egymással. Ezek között a műholdak között jelentős számú nehéz, több tonna súlyú van. Néhányan 20-30 éve, vagy még ennél is többet köröztek a Földön.
Ezt az űrhajót figyelik. Oroszország azonban e tekintetben komolyabb helyzetben van az Egyesült Államokkal. A teljes űrflotta teljes elvesztése után - több mint 20 hajó, amelyek a világ óceán különböző pontjairól éjjel-nappal figyelték az eget, a Roskosmos saját űrhajóját csak Oroszország területén tudja megfigyelni. Az orosz űrrepülési erők saját megfigyelőrendszerrel rendelkeznek, de soha nem osztanak meg információkat. Talán az amerikai katonaság és a NASA, akik jobban megfigyelik az űrét, felvilágosíthatják ezt a kérdést. De ők is inkább nem adják ki ezeket az információkat, hogy ne fedjék fel képességeiket.
De néha az amerikaiak demonstrálják képességeiket. Például, amikor a Roskosmos szakértői merészen bejelentették, hogy az űrhajó nem lépett be a kiszámított pályára, de a kapcsolat létrejött. Az amerikaiak itt azt állítják, hogy a készülék már csatlakozott a "csendes-óceáni" csoporthoz. És igazuk van.
Nagyon nagy a valószínűsége annak, hogy egy ötezer halott műholdatból egy véletlen meteorit eltaláljon, valamint több száz működő műholdat is. A világűr felfedezésének közel 60 éve ilyen események történtek, csak nem olyan nagyszabású. Legutóbb, április 30-án egy kis meteorit ütötte a Nemzetközi Űrállomás napelemét. „Jó, hogy nem került be a korpuszba” - tweetelt Chris Hadfield kanadai űrhajós, aki egy perforált elemről küldött fényképet.
Kényelmetlen változat
Az űrhajó és a meteorit ütközése logikusan mindent a helyére állít, kielégítve mind a cseljabinszki jelenség technogén természetének támogatóit, mind a tudományos közösséget, amely lelkesen tanulmányozta a földön kívüli eredetű fekete borsót. Bár a tudósok valószínűleg megsértik, hogy nagy töredékeket soha nem fognak találni.
A Föld több tízmilliárd rubelt megóvó űrkutatásoktól védő rendszerének lobbistái sokkal csalódottabbak lesznek. Az egész világot, elsősorban az Egyesült Államokat, meghívták partnerként. Az Egyesült Államok azonban, ahol csak két távcső elég sikeres az összes potenciálisan veszélyes égitest megfigyelésében, szükségtelennek tartotta az égbolt fontolgatásának többletköltségeit.
Nyilvánvaló, hogy a védelmi rendszer hazai lobbistái nem nyugodnak meg a költségvetési pénzért folytatott küzdelemben, és számukra az érvvázak kiütésével kapcsolatos cseljabinszki jelenség erős érv. Ha elfogadjuk a kis meteorit és egy nagy mesterséges műholdas ütközésének változatát, akkor az érv eltűnik. És kiderül, hogy meg kell menteni a Földet az űrhulladékoktól. És akkor a Roscosmos vállalkozások lobbistái életre kelnek.
A helyi cseljabinszki hatóságok sem szeretik ezt a verziót. Február 15-én, három órával a légi hullám után, bejelentették a kár összegét - 1 milliárd rubelt, másfél hónap elteltével pedig csak 490 millió rubelt sikerült dokumentálni és „becsülni”. A polgárok kompenzációjának és a javításnak a valódi költségei ismeretlenek.
Másrészt a turisták millióinak vonzása álma további lélegzetet szerez. Olyan helyi lakosok számára is vonzó, akik kilogramm kozmikus eredetű "borsót", valamint rengeteg salakot és követ nyertek.
Szeretném hallani azoknak érveit, akik nem értenek egyet a bemutatott változattal. Természetesen a cikk elején feltett három kérdésre adott válaszokkal. Mivel az olyan kifogás, mint „ez csak egy fantázia”, csak tudományos impotenciát mutat.
A tudósok azonban valószínűleg elfoglalták a forrásokat a nyári expedíciókhoz a cseljabinszki meteorit nagy részeinek felkutatására. Meg lehet érteni. Urálok tízezrei lazítanak nyáron a déli Urál tavakon: a nap, mint a Krím-félszigeten, tiszta víz, mint a Baikál-tó, csak meleg, tiszta taiga levegő, halászat, bogyók, gombák. Most vannak meteoritok is. Paradicsom, igazi paradicsom! Ha nem a szúnyogok …