Henry Every - a híres angol kalóz, becenevén Lanky Ben, a kalózkodás úgynevezett "aranykorában" az egyik első gazdagság. A 17. század 90-es éveiben Afrika és Dél-Ázsia vizein végzett csapdáiról vált híressé, ahol hatalmas zsákmányt tudott megragadni. Sok kalandregény hősévé vált.
Henry Avery félig legendás életrajzát Daniel Defoe először a Kalózok általános története című könyvében tette közzé, amely 1724-ben jelent meg Londonban. Ebben a munkában Henry Every nevét John Avery-re változtatta.
Avery százados korai évei
Van egy olyan változat is, hogy valójában hősünk neve Henry Bridgman volt. Van Brook holland bejelentette, aki több hónapig fogoly volt a hajója fedélzetén. Avery állítólag bevallotta neki, hogy valódi neve Bridgeman volt, és álnévvel fogadta el, hogy árnyékot ne dobjon a rokonaihoz. Van Brook szerint Avery vidám és jóindulatú ember volt, de gyermekkorában gyakran rokonai sértették meg, amelyek csak befolyásolhatták a karakterét. Mint egy kereskedelmi hajó kapitányának fia, fiatalkorától kezdve a sorsát a tengerhez kötötte, a "Resolution" és az "Edgar" hadihajón szolgált, és felesége árulása után kalóz lett.
Valószínű, hogy Avery egy rabszolgaság parancsnoka volt, amely rabszolgák illegális szállítását folytatta Afrikából az Amerikába. Legalább Phillips 1693-ban a "Hannibal" hajó kapitánya panaszkodott, hogy nem talál feketéket Guinea partján, mivel Lanky Ben, más néven Avery volt itt előtte.
Kalóz - Henry Avery
Promóciós videó:
Johnson szerint Avery 1653-ban született Plymouth közelében Devonshire-ben. Kalózkarrierje 1694-re nyúlik vissza, amikor első párosának vették fel II. Károly 46-fegyverű fregattban, melyet Gibson kapitány irányított (Johnson ezt a hajót hívja) "Ducom"). A fregattot Bristol szerelvényekkel szerelték fel a spanyol kereskedők kérésére, akik azt akarták használni Amerikában a kalózok és a francia csempészek ellen. Sir James Hublon századával a spanyol La Coruña kikötőbe érkezve "Karl" nyolc hónapig tétlen volt. Fizetés nélkül a matrózok végül összeesküvének a hajó megragadására és 1694. május 7-én lázadtak. Avery volt a lázadás vezetője.
Ezt követően a lázadók Nyugat-Afrika partjaira mentek. "II. Károly" neve "Fancy" ("Quirk") lett. A Zöld-foki-szigetek vizein a kalózok három angol hajót tudtak elfogni, amelyekből kilenc embert és ellátást szállítottak el, majd a Guineai-öbölben (a Principe-sziget közelében) Avery 2 dán 26 ágyúhajót fogott fel: mindegyik személyzet tagja 8 vagy 9 uncia aranyat tartalmazott. 14 dán szívesen csatlakozott a bandájához.
Miután megkerekítették a Jó reménység fokát, a kalózok Madagaszkár felé indultak, majd Anjouan szigetére. Ott a britek elfogtak egy grabot 40 francia szűrővel, Isaac Weyre kapitány parancsnoka alapján, akit hajótörést szenvedett a szomszédos Moheli-sziget közelében. A gorabból származó franciákat arra kényszerítették, hogy csatlakozzanak Avery csapatához.
1695. február 16 - szinte közvetlenül a gorab elfogása után a kelet-indiai társaság három hajója ("Benjamin", "Mokka" és "Tonkin") közeledett Anjouan szigetéhez. Avery százados elhagyta a szárazföldön egy embert a társaságából, aki korábban megbetegedett; a neve William May volt ", és horgonyozott. Február 19-én reggel a tengerre ment, anélkül hogy tárgyalásokat kezdett volna a Kelet-India hajóival.
Rövid körutazás után Avery kapitány visszatért Anjouanba. Ott 13 vagy 14 francia toborzót vett fel, akik "az angol zászló alatt körbeutazták ezeket a tengereket, és elvesztették hajójukat Moheli-ben, ahol földet ért."
A Fancy félelmetes kalózhajóvá vált, amelynek legénysége 170 fő, köztük 104 angol, 14 dán a guineai-öbölből és 52 francia Demarez legénységéből. A banda úgy döntött, hogy a Vörös-tengerbe megy. Útközben találkoztak két angol kalózhajóval, a Dolphinnal és a Portsmouth kalanddal. Az első Richard Went kapitány parancsnoksága alatt állt, 60 férfival volt ellátva, és 1694 januárjában volt felszerelve Workill-ben (Philadelphia közelében). A Portsmouth kalandját (Joseph Faro kapitány) ugyanabban az időben felszerelték a Rhode Island-en, és szinte azonos számú férfi volt. Mindegyiknek volt 6 ágyúja.
Megállapodtak Avery-vel a partnerségről és 1695 júniusában együtt érkeztek Perim szigetére, amely a Vörös-tenger bejáratánál található. Ott töltöttek éjszakát, és másnap három másik angol kalózhajó csatlakozott hozzájuk: a bostoni Susanna Thomas Wake irányítása alatt, a brigantine Pearl (William Mays kapitány) és a sloop Amity (Thomas Tew kapitány); az utolsó kettő New York-ból jött. Mindegyiknek volt 6 fegyvere, a brigdinában 30 és 40 ember, másokban 50 ember volt.
A "Gang-i-Sawai" hajó elfogása
Számuk ellenére a kalózoknak sikerült hiányozniuk egy 25 hajóból álló konvojból, amely elhagyta Mohit, hogy visszatérjen Indiába. A üldözőbe rohanó kalózok két indiai hajót tudtak elfogni. Az egyik hajó, a Gang-i-Sawai volt a legnagyobb a Mughal Birodalomban. A díj meghaladta a kalózok legvadabb elvárásait. Számos utasot szállított a zarándoklatból Mekkába, ideértve a magas rangú tisztviselőket, valamint számos nőt és lányt. "Annyi aranyat és pénzt vettek fel a hajón devizában és hajókban, hogy az egyes személyek korábban lefoglalt részesedésével együtt 1000 fontra növekedtek."
Az indiai hajó kutatása és rablása, valamint az utasok verése egész héten át tartott. A foglyok egy része, hogy ne lehessen becsületes, a fedélzetre dobta magát, vagy tőrökkel ölte meg magát. Végül egy vad orgia után, miután az összes kincset a fedélzeten rakodták, a kalózok elengedték nyereményüket. Avery emberei most már elég gazdagok voltak, hogy bőségesen éljenek napjaik hátralévő részében.
November 1695 - Avery hajója megérkezik a Bourbon-szigetre, ahol "az összes dán és az összes francia szárazföldre szállt, a zsákmány részesedésével, amely 970 font / fő."
Ugyanakkor Indiában a Nagy Mogul hajói elleni kalóz támadás üzenete felháborodást okozott. Amikor a Gang-i-Sawai megérkezett Suratba, és a túlélõ tengerészek és utasok elbeszélték a helyi lakosokat a kalózok által elkövetett kegyetlenségrõl, kínzásról, zarándokok gyilkosságáról, utasok megerõszakolásáról, az muszlimok heves tömege ostromolta az angol kereskedelmi posztot. Csak a csapatok beavatkozása mentette meg a briteket a megtorlásoktól. Samuel Annsley ügynököt és 65 további Kelet-India Company szuratti alkalmazottot láncoltak és bebörtönöztek. 11 hónapig maradtak az indiai börtönökben, és csak 1696 június 27-én engedték szabadon.
Ami az esemény hősét, Henry Avery-t illeti, addigra elhagyta az Indiai-óceánt Amerika felé.
1696 április - Fancy, 113 férfival, lehorgonyozva a Bahama-szigetek Királyi Szigetén, és Henry Bridgeman (Avery) kapitány petíciót küldött Nicholas Trott kormányzónak a Nassau vizeire való belépéshez szükséges rendelkezésekre és engedélyre. Trott megengedte, hogy a kalózok maradjanak. Ezért a Fancy csapat minden tagjától 20 piast, az Avery-től 40, a zsákmánytól pedig további 1000 fontot kapott. Ezen felül, a Richard Tagliaferro kereskedővel megvásárolt részvényen hajót és rakományt vásárolt bérleti díjért.
A megmaradt zsákmány megosztása után a kalózok többsége a szárazföldre költözött: néhány Új-Angliába, részben Észak-Karolinába és Pennsylvaniába, több ember maradt a Nyugat-Indiában, kettő vitorlázott Bermuda felé. Avery megvásárolta a Crossflow kapitánytól a Mayflower-t, és 19 társával vitorlázott Bostonba, csak 500 fontot szállítva.
A kalóz nyomában
Bostonban a kormányzó gyanúja alá került, és kénytelen volt távozni Ulsterbe (Írország). Fogásáért a király 500 font sterling jutalmat ígért, ugyanezt a Kelet-India Társaság igazgatói ígérték, de a "szerencsés Avery" megtalálása nem volt lehetséges. Az egyik elfogott kalóz szerint 1696 nyarán Avery Írországból Skóciába menekült, de kijelentette, hogy Exeterbe indul. A tanú St Albansban találkozott a Fancy Quartermaster feleségével, aki bebizonyította benne, hogy „meglátogatja Bridgeman kapitányt”, de nem mondta, hol.
Henry Avery nyoma teljesen elveszett. Később egy legenda jelent meg, miszerint az ellopott ékszereket eladni szándékozó volt kalóz csalókkal becsapta és szegénységben halt meg - „vele még pénz sem volt, hogy koporsót vásároljon”.
V. Gubarev