A Port Royalba irányuló expedíciók egymás után következnek, de a pletykák szerint ez alatt az idő alatt csak a karibi kalózok baljós fővárosában tárolt kincseknek csak egy kis részét találták meg …
Mennyei büntetés
Ez a forró júniusi nap 1692-ben a jamaicai Port Royalban kezdődött a szokásos módon. Jól felfegyverzett francia, spanyol és brit hajók jártak az öbölben, de az állami zászlók alapján nehéz volt meghatározni - a hajók többségének zászlórúdjai csupaszak voltak, és a magukhoz csapódtak, mint a magányos szilánkok.
A zászlókat nem tévedett vissza a hamis szerénységből - ezek a hajók ma már a kalózok tulajdonában voltak, és a part menti testvériség ilyen nyilvánvalóan feltárt tagsága azt jelezte, hogy a vagyon urainak teljesen biztonságban kellett érezni magukat a Port Royalban.
A hajók új tulajdonosai a közelben voltak. Valaki eladott egy helyi kereskedőnek egy másik tétel áldozatában található árut, valaki, miután már megkapta részesedését, a legközelebbi kocsmában tömörítette el, és nemcsak a pénzt visszaküldte, általában ugyanabnak a kereskedőnek, akivel hevesen alkudoztak fél órája.
Jamaica "szeretője" - Nagy-Britannia - több tízezer mérföldnyire volt; a sziget kormányzója szorosan székében ült, és minden egyes kalóztámadás óriási nyereségét megszerezve garantálta a tengerparti testvériség védelmét, és a Port Royal korábbi tulajdonosai, a spanyolok megkerülték a baljóslatú szigetet. Tehát minden, ami ezen a napon történt, csak Isten büntetésével magyarázható.
Promóciós videó:
Június 7-én, 11: 43-kor egy gördülő mennydörgés sújtotta Jamaikát, mintha több ezer porlap jelenne meg egyszerre. A föld megrázta és repedt. A házak, amelyek egy perccel ezelőtt zavarhatatlanul álltak szilárd alapokon, teljesen beleestek ezekbe a repedésekbe, a tulajdonosukkal együtt.
Ugyanebben a pillanatban a semmiből óriási hullámok, amelyek felfogták a lehorgonyzott hajókat és ördögi erővel rögtön a város központjába dobták őket. Azok, akiknek sikerült elmenekülniük, miután kiugrtak a morzsoló házak alól, ágyúgolyók, ágyúk és fahulladékok környékén találták magukat, amelyek a közelmúltban hatalmas hajótestek voltak.
Néhány perc alatt vége volt. Port Royal - az Atlanti-óceán zivatarát, a karibi kalózok fővárosa, amely több mint ötezer életet vetett be, a tengerfenékre pusztult el, mintha soha nem létezett volna.
Hamarosan, nem messze a baleset helyétől, Jamaica új fővárosa, Kingston jelent meg, és mindenki fokozatosan elfelejtette a Port Royal-ot.
Kincsvadászok
Majdnem kétszáz évvel a kataklizma után, 1870-ben, Charles Hamilton brit admirális arról számolt be az admiralitásnak, hogy jó időjárás esetén Kingston kikötőjéhez közeledve alján láthatók … kőépületek, amelyek szabályos utcákat alkotnak.
Az admiralitás más üzletekkel foglalkozott, és figyelmen kívül hagyta az admirális üzenetét. A Port Royal ismét feledésbe esett, most 1936-ig, amikor az amerikai kincsvadász Harry Riesenberg felkeltette érdeklődését.
Riesenberg és társai sok hónapon keresztül megvizsgálták a víz alatti romokat, újra és újra megfésülve az elárasztott kalóz fővárosát. Végül, vagy elégedett az eredményekkel, vagy teljesen csalódott az expedíció eredményeiben, Riesenberg befejezte kutatását és visszavonult. Milyen kincseket vonzott a tengerfenékről, ismeretlen maradt.
1959-ben az American National Geographic Society expedíciót küldött az elsüllyedt város ásatására. A víz alatti régészek jól felkészültek: a Port Royal régi térképét megkaptuk az archívumból, összehasonlítottuk a jamaikai modern tengerparttal, és megpróbáltunk egy új térképet rajzolni a víz által rejtett városról. A fáradságos munka után Fort James falai, amelyek védték az öböl bejáratát, a házak és a királyi kikötői raktárak, egyértelműen megjelentek a térképen. Úgy döntöttünk, hogy velük kezdjük.
A kutatás fő nehézsége az volt, hogy az évek során Hamilton admirális által leírt épületeket vastag iszapréteg borította, és most inkább különféle magasságú víz alatti dombokhoz hasonlítottak. Kotrószivattyú került üzembe. Hamarosan a homok és sár, a csempe és a gipsz töredéke, a szén és a tégla darabjai, a törött fajanszok estek az uszály fedélzetére, ahol a kotrógép fel van szerelve …
Mivel rájött, hogy a királyi raktárakban nincs mit keresni - vagy mindent már víz elpusztított, vagy Riesenberg emberei és más kincsvadászok aktívan "dolgoztak" itt, az expedíció magánházakba költözött. Itt a leletek változatosabbak voltak: réz tálcák és edények, alumínium kanalak, kandalló darabjai és még egy üst is, amelyek alján ételmaradványokat találtak, amelyeket nyilvánvalóan a katasztrófa pillanatában készültek el.
A kulturális réteg ezen maradványainak kivételével a kotrógép alulról semmi értékeset nem kapott. Aztán úgy döntöttek, hogy búvárokat használnak.
A búvár legelső merülése a fő lelethez vezetett: a tenger fenekéből korallpolipokkal benőtt aranyórát emeltek fel. A fedél belsejében olvasható volt az órás gyártó neve - "Paul Blondel".
De ez nem volt a lelet értéke. Annak biztosítása érdekében, hogy az óra ugyanolyan korú, mint a Port Royal, és később ne veszítsen el, azt elküldték a londoni Tudományos és Technológiai Múzeumhoz, ahol a világ legjobb és legteljesebb antik óráinak gyűjteménye található. A múzeum arról számolt be, hogy az órát 1686-ban készítették Amszterdamban. Röntgen segítségével meg lehetett állapítani, hogy az órák kezei 11 órát és 43 percet mutattak, mielőtt korrózióval megették volna őket. Tehát a katasztrófa pontos idejét meghatározták.
Kicsit később a társaság expedíció tüzérségi kagylókat, különféle edényeket, hajógyárakat, rozsdás fegyvereket és hajópisztolyokat fedezett fel. Az amerikaiak azonban hamarosan befejezték keresési programjukat. Végül is célja csak előzetes felderítés volt. Az alaposabb kutatást 1966-ban kezdték meg a jamaikai kormány védnöksége alatt.
King mellkasa
1966. május 1-jén újabb ásatás kezdődött. A régészek ismét díjazták munkájukat. A Port Royal-i leletek felfedték a 17. századi város egészét.
Az expedíció vezetője, Robert Marks írta: „Az ásatások során ételekkel is találkozunk, például olajjal, amely kővé válik. Tudjuk, hogy akkor milyen dohányos volt a dohányzás - találtunk egy egész dohánylevelet. Megmondhatjuk, milyen szeszes italokat ivottunk abban az időben: elemeztük a lezárt palackok tartalmát. Volt rum, bor és pálinka. Körülbelül kétszázötven szinte sértetlen ón elemet vettünk fel. Ez több, mint amit a nyugati félteké összes többi víz alatti régészeti lelőhelyén találtak. Találtunk hatezer agyagcsövet, ezüst edényeket, zsebórákat és egy réz készüléket a rum lepárlására."
Volt még érdekesebb lelet is. Miután a búvárok alulról kivették a mellkasát, IV. Fülöp spanyol király címerével. A mellkas több ezer tökéletesen megőrzött ezüstérmét tartalmazott a 17. század második felében.
Hogyan érte el a spanyol kincstár ezüstje Angliahoz tartozó Port Royalban? A mellkas nem a kalózok áldozata, mert mindig is megosztották a zsákmányt. Még egy rézérme elrejtése miatt a bűnösöt halál fenyegette. A puzzle megoldására az archívumok találtak megoldást.
Kiderült, hogy 1690-ben, néhány évvel a katasztrófa előtt, nem messze a jamaikai szigettől, három spanyol gálya roncsos volt, és ezüst rakomány volt a fedélzeten. A Port Royal búvárok és halászok a kincseket fentről emelték és maguknak őrizték. Aztán a város elsüllyedt, és az óceán visszavette a spanyol ezüstöt, amely most Jamaica kormányához került.
Konstantin Fedorov