1929 januárjában egy új gyorsforgalmi utat nyittak meg Bréma és Bremerhaven között Németországban. Mindkét oldalon két útszakasz mellett az új autópálya sokkal szélesebb volt, mint elődje, ezért biztonságosabbnak ítélték meg a járművezetők számára.
Rövid idő alatt azonban az út megszerezte a „furcsa” hírnevét, mivel számos baleset helyévé vált, amelyeket néha semmilyen módon nem lehet megmagyarázni. Az autópálya megnyitását követő tizenkét hónapon belül több mint száz autó zuhant oda, az összes tragédia ugyanabban a helyen történt - a 239 km-t jelző útjelző közelében.
Ha ez lenne az egyetlen furcsaság, akkor nem érdekelne a világon a parapszichológusok. A rendõrség kérdésére válaszolva, az összetört autók fennmaradt vezetõi azt mondták, hogy a jel felé közeledve hirtelen érezni kezdték, hogy láthatatlan erõ vezette az autót.
1930. szeptember 7-én kilenc autó fordult meg egyszerre a hamis jelnél. Az út száraz volt, és semmi sem magyarázta meg az események ilyen tragikus fordulatát.
A Bréma-Bremerhaven autópálya rejtélyére gondolva a német tudósok úgy döntöttek, hogy a tragédiák forrása a föld alatti út elektromágneses erője volt, ám verziójuknak nincs bizonyítéka. És csak a "239 km" jelzőtábla eltávolítása és az ezen a helyen lévő út szent vízzel meghintése után a balesetek megálltak.
Az a gondolat, hogy egy út egy bizonyos útja boldogtalanná válhat a gonosz hatalmának ezen a weboldalon való koncentrációja miatt, soknak nevetségesnek tűnik, ám Dr. Donald Omand angol angol ördögűzőnek nem. 1960-ban számos bizonyítékot mutatott be, amely magyarázza az ilyen típusú közlekedési baleseteket.
A The Today's Exorcist tapasztalataiban leírt elmélete az, hogy egyes démoni erők képesek átvenni a hatalmat a sofőr felett, és egy közelgő balesetre vezetik őt, például arra kényszerítve, hogy szándékosan forduljon a közeledő sávba, közvetlenül a közeledő forgalom kerekei alatt. Miközben sok tudós Omand elméletére esett, váratlanul egy vezető osztrák pszichiáter támogatta.
Több évvel ezelőtt Donald Omand először arra a következtetésre jutott, hogy az esküdött helyek jelenléte valóban létezik. Egy szobalány egyszer mesélt neki egy sofőrről, aki autóbalesetbe került és a karjában meghalt. Ember szerint kiderült, hogy amikor az autópálya mentén halad, jó láthatóság volt, de a semmiből megjelenő fehér foltok kezdtek találkozni.
Promóciós videó:
Teljesen megmagyarázhatatlan vágyát érezte, hogy az autót egy közeledő teherautó felé fordítsa. Kíváncsi, hogy a tehergépkocsi-vezető, aki kisebb zúzódásokkal távozott el, ugyanezt mondta, mintha valaki felülről utasította volna, hogy ütközzen be egy közeledő autóba. Donald Omand ekkor érdeklődött és azóta körülbelül száz közúti balesetet vizsgált meg, látogatást tett a városi kórházakban, beszélt az áldozatokkal és áttekintette a rendőrségi interjúkat.
Egyes esetekben a járművezetők úgy érezték magukat, mintha saját haláluk felé kényszerítették volna irányítani az autót. Az Omand ezeket az eseteket a gonosz szellemek emberre ösztönzésével magyarázta. Azokban a helyeken, ahol a balesetek különösen gyakoriak voltak, Omand szertartásokat tartott a gonosz szellem kiirtására.
1971-ben a BBC televízió dokumentumfilmet készített Donald Omand kutatásáról. Vele együtt a televíziós személyzet meglátogatta a charmouth és a morcombileake autópályát is, Somersetben, Angliában.
Ez a hely komor hírnevet szerzett, mivel teljesen megmagyarázhatatlan okok miatt nagy számú baleset történt az út ezen szakaszán. A televízión bemutatott film megjegyezte, hogy az ördögűzés ünnepsége előtt egy évben tizenhét baleset történt az úton, utána pedig az év során - egyetlenet sem.
Donald Omand tiszteletes álláspontját a tudósok nevetették, de nem tudták megmagyarázni, hogy miért van több baleset egy helyen, kevesebb a másikban. Azonban több baleset történt a pálya egyik szakaszán, a másiknál kevesebb.
Hamarosan a Davonban épült új utat, amely a Postbridge kis falujába vezetett, "furcsanak" nevezték, miután jó néhány időben autó láthatóan ok nélkül lezuhant.
1921 volt. Márciusban Helby úr, a közeli Dartmoori börtön orvosa leesett a motorkerékpárjára, és eltört a nyaka; néhány héttel később egy kis busz esett le az út széléről, ugyanazon a helyen, hét utas meggyilkolásával. A buszsofőr azt mondta, hogy hirtelen elvesztette az irányítást a kormány mellett, mintha egy láthatatlan kéz fogta volna a kormányt.
Júliusban egy csodálatosan túlélő motoros sofőr ugyanezt az érzést érezte az út mentén. Augusztus 26-án itt egy fiatal tiszt fordult meg motorkerékpárral. A túlélés után azt állította, hogy egyértelműen látta, hogy egy másik, fekete bőrkesztyűben lévő kéz megragadja a kormányt, és úgy érezte, hogy már nem tudja irányítani, és a motorkerékpár az út szélére repül.
Szerencsésnek tartotta, hogy túléli, és azt hitte, hogy néhány gonosz szellem elhatározta, hogy megöli. Talán igaza volt.