Ha ősi hajótöréseket találnak, alapvetően csak utána maradnak a fa maradványai. A hullámok alatt töltött évszázadok során minden szerves anyag megsemmisül. A jeges mélység azonban néha sírmá válik, amely megőrzi a száz vagy akár több ezer éves bizonyos momentumokat.
1. "Mentor" rakomány
E tárgyakról továbbra is viták vannak Görögország és az Egyesült Királyság között. 1801-ben a brit Lord Elgin 16 dobozt töltött márvány műtárgyakkal, amelyeket eltávolított a Parthenonból. A következő évben a brit Mentor hajó Londonba repült, a fedélzetén a fosztogatott (vagy törvényes vagyont, a különféle felek szempontjától függően) és Lord Elgin hordozásával. Kitera szigetének közelében a hajót vihar csapta fel és elsüllyedt.
Mentor ellentmondásos tárgyai
Nem sokkal ezután a dobozokat megemelték a tenger napjától, és ma tartalmuk a londoni Brit Múzeumban látható. A 17 szobor és 56 falpanel, amelyek valaha a Parthenont díszítették, a két ország között heves vita tárgya.
A közelmúltban a régészek meglátogatták a 200 éves hajótörést, hogy megtekintsék, nem maradtak-e tárgyak a Mentor fedélzetén. Miközben márványtárgyakat kerestek a Parthenonból, voltak más antikvitások is, amelyeket Lord Elgin ki akarta szállni Görögországból, nevezetesen egy kőedényt és az ősi Rhodes amphorae-k kezét, amelyek a Kr. E.
Promóciós videó:
2. Valami, ami sajtnak tűnik
Az 1676-os csatára való felkészülés során a Kronan királyi hadihajó véletlenül elsüllyedt. A svéd hajó túlságosan magasra fordult a fordulón, és a tengervíz a fegyverek kikötőin keresztül elárasztotta a rakományt. Az elsüllyedt hajó 1980-as újbóli megnyitása óta több mint 20 000 tárgyat keltettek fel a Balti-tenger felszínére. 2016-ban a svéd tudósok felfedeztek egy fekete konzervdobozt a tengerfenékről. Benne ragacsos, büdös tömeg volt, mint a félig lebomlott sajt. Bár még nem végeztek vizsgálatokat, és a tudósok nem tudják biztosan megmondani, mi az, gondolják, hogy az edény granulált kék Roquefort sajtot tartalmaz.
Egy csata, amelybe a hadihajó Krona csatlakozik
3. Ajándékok
A régészek Henry Morgan kalózkapitány elveszett flottáját keresték, amikor megtalálták az Encarnacion-t. Noha ez a hajó nem szállított értékes rakományt, és nem volt közismert, ez nagyon ritka lelet. Annak ellenére, hogy a hajót mindössze 10 méter mélységben találták víz alatt, még mindig több mint száz doboz található kard pengékkel, patkókkal és szegekkel, valamint ólomzárakkal, amelyeket akkoriban romlandó árukhoz szállítottak. A patkókat az ókori öszvér karavánok számára tervezték, amelyek ezüstöt és aranyat szállítottak Dél-Amerika mélyéből a Panamai Istmmusig, ahol azokat a hajókra rakodták.
Arany-ezüst-gyémánt
4. Arab dhow
Majdnem 20 évvel ezelőtt a búvárok, akik tengeri uborkát vadásztak Bangka és Belitung indonéz szigetek között, észrevettek egy kerámia edényt, amely beragadt a korallba. Kiderült, hogy Délkelet-Ázsia legnagyobb víz alatti régészeti felfedezése. A közelben egy romlott arab dhow (egyszereles arab hajó) volt a 9. századból. Ez az első arab dhow, amelyet ezekben a vizekben találtak, és több mint 60 000 kézműves gazdag rakományt szállított Kínából. Changsha több száz azonos tintája, edénye és teáskannája a Tang-dinasztiaból nagyon hasonló a modern termékekhez, amelyeket tömeggyártás céljából exportálnak. Néhány Changsha kincs tökéletes állapotban van, amit még soha nem láttak. Az edényeket buddhizmus és iszlám jelenetek díszítették
5. San Jose története
Egyszer régen sok rabszolgakereskedő hajó járta a tengert. Ilyen roncsot azonban nem találtak korábban. Végül, 2010-ben felfedezték a rabszolga-hajó első roncsát. Portugália levéltárai rögzítették a "San Jose" hajó indulását Lisszabonból 1794 áprilisában. 1500 blokk vasballastot szállított a fedélzeten. A ballaszt nagy jelentőséggel bírt, mivel azt az "élő rakomány" kiegyensúlyozására használták.
Víz alatti emlékmű az áldozatok számára
Egy mozambiki, 1794. december 22-én kelt dokumentum leírta a feketék eladását a San Jose-i kereskedők számára, és nem hagyott kételyt a hajó célja felett. Ennek eredményeként december 27-én a "San Jose" szétesett a zátonyokon a Jó reménység fokának közelében. A Mozambikban elrabolt 400 férfi és nő közül körülbelül a fele maradt életben. A roncs személyazonosságát megerősítették, amikor a búvárok bilincseket és vasalasztot találtak.
6. A Columbus korszak hajótörése
1503-ban Omán közelében vihar két portugál hajót és legénységüket pusztította el. Az egyik ilyen hajót, az Esmeralda-t a brit régészek találták meg. Ritka lelet történt - ezüst érme, az úgynevezett indio, amelynek létezése ismert volt, de amelyet korábban nem találtak. A kő ágyúgolyóra gravírozott kezdőbetűk megerősítették, hogy a hajó kapitánya Sodre Vicente volt, a híres felfedező Vasco da Gama nagybátyja.
Az egyik legrejtélyesebb lelet egy titokzatos fémlemez volt a Portugál király emblémájával. Senki sem tudja, mi az, de a szakértők azt gondolják, hogy a lemez ismeretlen navigációs eszköz része volt. Esmeralda elsüllyedt egy évtizeddel azután, hogy Columbus 1492-ben megtalálta az Új Világot.
7. Lahore szőnyeg
A Waddensee-i Texel-sziget valódi hajótemető. Megállóhely volt az Amszterdamba induló vagy odautazó hajók számára. A helyszín ismert volt a nehéz teherjárműveiről is, amelyek sok hajót elsüllyedtek. 1642-ben az angol királyi haditengerészet Doverről Hollandiába vitorlázott, amikor az időjárás hirtelen ismét rosszul fordult Texel-sziget közelében. Az egyik azon tucat hajót, amely aznap elsüllyedt, 2014-ben fedezték fel a sziget közelében. A Pálma ágának raktárában olyan dolgot találtak, amely általában nem él túl az 400 órás óceánban - gyapjúból és selyemből készült szőnyeget. Ez a 17. században készült Lahorban, amely ma Pakisztánban található.
Lahore szőnyeg a Waddensee-ből
8. Lady Kerr ruhája
A elsüllyedt "Pálmaág" rakományán lévő szőnyegen kívül egy másik értékes lelet is található. A kutatók találtak egy 400 éves szekrényet, amely az elit egyik tagjának tartozik. A köpenyeket, melltartókat és harisnyakat, amelyeket majdnem tökéletes állapotban tartottak, rengeteg ezüst és arany szál díszítették. Különös figyelmet szenteltek a túlméretes japán damaszt selyem ruhanak.
Az 1600-as évek ruháinak kézhezvétele levélnek köszönhetően kiderült, hogy kihez tartozik ez a ruha. Elizabeth Stuart hercegnő ebben a levélben megemlítette, hogy az angliai Henrietta királynő elvesztette a csomagját, amelyet állítólag meg kellett érkeznie a hajóra, és két hölgy a retinestől elvesztette teljes szekrényét. A kutatók úgy vélik, hogy ez a tiszteletre méltó ruha a bíróság legidősebb hölgyének, az 56 éves Jean Kerrnek, Roxburgh grófnőjének a tulajdonában volt.
9. Római szerek
Az ókori orvoslás ismereteinek nagy része az ősi szentírásokból származik. 2004-ben a régészek igazi ősi gyógyszert tudtak tartani a kezükben. A római Relitto del Pozzino hajó maradványait Toscana partjainál találták meg az 1980-as években. A fedélzeten fából találtak gyógyászati palackokat, sebészeti horgokat és óntartályt. Az utóbbi röntgenfelvétele során kiderült, hogy öt tabletta van az edény belsejében.
A lapos szürke tabletták szárazak és épek maradtak a lezárt kapszulanak köszönhetően. Ez lehetővé tette először az alapanyag kémiai elemzését, amelyet a rómaiak használtak az orvostudományban. A gyógyszer összetétele keményítőt, vas-oxidot, méhviaszt és fenyőgyantát tartalmazott. A tudósok azt javasolták, hogy ezek szemcseppek voltak.
10. Atlantisz tömbjei
Szicília déli részén, a Gela partja közelében, egy hajó süllyedt el 2600 évvel ezelőtt. 2015-ben a tengeri régészek két korinthoszi sisakot, egy edényt és egy 39 rejtett titokzatos fém felfedezését fedeztek fel, amelyeket csak a görög mitológiából és az atlantai legendákról ismertek. Az Orichalcumot értékes vörösfémnek nevezték, és az érték csupán az arany. Platón írásai azzal érveltek, hogy ezt a fémet bányászták Atlantiszban, és Poseidon szinte minden templomát vele borították.
2017 februárjában a hajótörés ugyanazon helyén újabb 47 rúdot találtak az ősi ötvözetből, amely akár 80% réz, 15-20% cink, valamint kis mennyiségű ólom, nikkel és vas is tartalmaz. Ez azonban nem csökkenti a még megoldatlan rejtélyt - az orichalcum valódi kora és eredete. Semmi nem ismert a hajóról, amely a világ leg legendásabb fémét szállította.