Ki mögött állt az Ovechkin család tragédiája és ártatlan áldozataik egy jazz együttes által eltérített repülőgépen?
1988. március 8-án, a Tu-154 fedélzetén, Irkutszkból Leningrádba repülve, ünnepi hangulat uralkodott. De félúton minden hirtelen megváltozott. Nem minden nő élte túl a Nemzetközi Nőnapot. Virágok helyett a stewardess kap egy golyót, és a család anyját, aki az útvonal megváltoztatását és a külföldre repülést követelték el, a saját fia keze fogja megölni. Általában véve ez a repülőgép-eltérítés a szovjet légiközlekedés történetének egyik legnehezebb oldalává válik - az áldozatok számát és a megválaszolatlan kérdéseket tekintve.
Mi hiányzott nekik?
Az 1985-ös híres fotón - Olga, Tatiana, Oleg, Ninel Sergeevna (Ulyana és Szergej vállán tartva), Sándor, Mihail, Dmitrij és Vaszilij Ovechkin. Igor, aki a családot fényképezte, és a távollévő Ljudmila, nem voltak a képkockában. Filmeket készítettek ezekről az emberekről, de a valóság mindig különbözik művészi értelmezésétől.
Az az ország, ahonnan az Ovechkins menekülni akart, két háromszobás apartmannal mutatta be őket. Rabocheye külvárosában volt egy ház egy leányvállalattal is. Az "anya-hősnő" címet a családfõ, a tizenegy gyermek anyja, Ninela Sergeevna Ovechkina birtokolta, aki a gép eltérítésének idején 51 éves volt.
Ninel Sergeevna apák nélkül nőtt fel - hosszú távra ítélték. Idővel elvesztette édesanyját: az őrség lőtt, miközben próbált burgonyát lopni egy védett területről. Gyermekei születése között Ninel Ovechkina eladóként dolgozott. A család anyja özvegy volt a tragédia előtt négy évvel. Dmitrij Dmitrievics gyermekeinek apja 1984-ben meghalt. A "Seven Simeons" családi jazz együttest hét fia hozta létre halála előtt egy évvel.
Promóciós videó:
Az együttest Vezető (dob), Oleg (szaxofon), Dmitrij (trombita), Igor (billentyűs), Alekszandr (nagybőgő), Mihail (harsona) és Szergej (bandó) vezette vele. A résztvevők 8 és 26 év közöttiek voltak. Hivatalosan az együttes tagjait zenészekként sorolták be a városi parkok összekapcsolásakor "Szabadidő"
Az 1980-as évek közepén Vasja, Dima és Oleg legidősebb fiai felváltva csatlakoztak a hadsereghez - az irkutszki "vörös laktanyában" szolgáltak. Addigra a tehetséges rögök már ismertek voltak a városukban: a Kelet-Szibériai Filmstúdió dokumentumfilmje az egyedi csapatról beszélt.
A versenyen kívül az otthoni együttes hét tagját regisztrálták a legendás "Gnesinka" -ba. A "Simeons" azonban a zenetudományt már a második tanévben elhagyta - a túrák miatt - ideértve a külföldi turnékat is.
1987-ben az Ovechkins előadta Japánban. Külföldön, a terrorista támadást túlélő családtagok egyik története szerint a szovjet amatőrök ajánlatot kaptak egy lemez kiadására angolul vagy egy amerikai lemezkiadónál. Ekkor volt a "Szimeonok" és beleegyezett abba, hogy megváltoztatja életét, megszökve a Szovjetuniótól. Úgy döntöttünk, hogy eltérítünk egy repülőgépet, hogy az egész családot külföldre szállítsuk. Olga nővér, aki egy angarai étterem melletti kioszkon árusított, valamint Misha, Seryozha, Ulyana és Tanya tanulókat, akik 9 és 14 éves voltak, vitték ebbe a kockázatos eseménybe.
Londonba költözök
Mi késztette egy teljesen virágzó családot egy ilyen rezonáns kalandra? Vagy talán pontosabb lenne megkérdezni, ki? Valószínűtlen azonban, hogy ezt megtudjuk. Ha emlékeztetünk a Szovjetunió összeomlásának kronológiájára, az ilyen események akkor szokásossá váltak. És a példaértékű kreatív család „véletlenül választott” véres mészárlása kiválóan szemlélteti a totalitárius kommunista rezsim embertelenségét. Egyébként az Ovechkins külföldön maradhattak Japánban, de a véletlen miatt ezt a tervet nem lehetett végrehajtani. De ezt meg lehet tenni a következő külföldi út során. És a Szovjetuniónak semmi sem maradt. Valamilyen oknál fogva éppen ilyen hangos show-ra volt szükség a repülőgép eltérítésével …
Egy példaértékű család hat hónapja dolgozza ki merész tervét. Repülés közben az Ovechkinnek lőfegyverekkel és robbanóanyagokkal kellett volna menniük. A zenészek poggyásza, aki állítólag egy leningrádi koncertre repült, száz patronból, házi bombaból és két levágott pisztolyból állt. Fegyvereknek a fedélzeten való hordozására dupla basszus dobozon dolgoztak - a keresés során a korszerűsített tok nem illeszkedett a szállítószalagra, és nem volt röntgenképe.
Rejtély, hogy az utasoknak hogyan sikerült elkerülni a poggyász átvilágítását. A fegyverek arzenálja nem tű a szénakazalban, és irreális volt akadály nélkül akadni a fedélzeten, még műszakilag hiányos időkben is. A magyarázat, miszerint a repülőtér alkalmazottai látás alapján ismerte a "Simeonov" -t, és ezért nem számított tőlük meglepetésre, nem áll ellen a kritikán: Kobzon és Zykina, egyet kell értened, nem repültek …
Eközben a saját kezűleg felállított "csillagok" nyugodtan átadták a repülés előtti irányítást és teljes lőszergel felszálltak a Tu-154-re, Irkutszk és Leningrád között. És ugyanolyan nyugodtan, mintha biztonságbiztosítást kapnának, a Kurganban történő üzemanyag-feltöltés után követték el London felé vezető út megváltását.
Ez egy átvétel
Az Ovechkins előzetesen egy feljegyzésben írta igényeit, amelyet a pilóta továbbított a pilóta mellett: „Londonba repülünk. Egyébként felrobbantjuk a repülőgépet! A határozottság jeleként az idősebb testvérek 16-os nyomású lövészeket céloztak a kabinba.
Miért nem használták a legénység a vészfegyvereit? A pilótáknak volt Makarov-pisztoly, és nekik joguk volt megsemmisíteni a betolakodókat. Végül is 76 utas életét veszélyeztette.
A pilóta készen állt a terroristák kezelésére, és engedélyt kért a legénység parancsnokától. Ám mérlegelve erejét és a lehetséges következményeket gondolkodva, a pilóták úgy döntöttek, hogy támaszkodnak a földön lévő utasításokra. Mint azonban a későbbi események megmutatták, jobb lenne, ha megpróbálnák a bűnözőket a saját erőikkel semlegesíteni.
A terroristák elfogása érdekében a szakértők vették át a művelet vezetését. És míg az állambiztonsági erők felkészültek a repülőgép találkozására, a legénységnek meg kellett próbálnia engedményeket tárgyalni a betolakodókkal.
Az utasítások szerint Innokenty Stupakov repülõmérnöknek meg kellett gyõznie a fegyveres banditákat arról, hogy nem lesz elég üzemanyag Londonba. Tankolnunk kell. A repülőgép külföldre repül, ha a szimeonokat az utasok leszállásakor engedik szabadon. A terroristák azonban emlékeztettek arra, hogy itt diktálják a feltételeket: a túszok velük fognak repülni.
Kotka - Veshchevo helyett
Aztán megtették a kurzust Finnország számára. Szavakban. Tamara Zharkaya stewardess megnyugtatta a bűnözőket, hogy a repülőgép a kotka finn város repülőterén történő leszállásra készül. Valójában a vonalhajózók találkozási helyének a Vyborg közelében található Veshchevo katonai repülőtérnek kellett lennie.
A legénység mindent megtett, hogy a terroristák ne gyanítsák a megtévesztést, és a semlegesítésre felhívott különleges szolgálatok hivatásszerűségére támaszkodtak. Sajnos valamilyen oknál fogva a földön minden rosszul ment, ahogy a terrorizmus elleni küzdelem szabályainak kellett volna történnie.
Amikor 16:05-kor a repülőgép leszállt Veshchevóban, … a szovjet katonaság megjelent az ablakon. Még a ruhájukat sem zavarta meg - ha nem a repülőtéri alkalmazottak munkaruhájában, akkor legalább semleges polgári ruhában. Valaki útközben szakította le a kokakádot a fejdíszből, mások egyenruhában rohant a béléshez.
Amikor az orosz "gyúlékony" feliratú tartályhajó taxival szállt a repülőgépre, az Ovechkins rájött: megtévesztettek. A 24 éves Dmitrij döbbenetes pillanatában lelőtte Tamara Zharkaya-t, a légiutas-kísérőt, aki a kabinban volt.
A terroristák anyja megparancsolta a pilótafülkét. Amikor a támadás kudarcot vallott, és nem lehetett áttörni a pilótákat, a testvérek megígérték, hogy elkezdenek masszírozni az utasokat. Nem volt hajlandó elengedni a nőket és gyermekeket. Tankolás és távozás, különben minden véget ér!
"Utánzás" művelet
Szimulálni kellett a felszállásra való felkészülést. Egy repülési mérnököt szabadon engedték, és elkezdte kinyitni az üzemanyagtartályokat. Az üzemanyag-feltöltéssel járó féreg fedezte a két elfogó csoport fedélzetére érkezését: az egyiknek a pilótafülke oldaláról kellett belépnie a síkra, a másiknak a farokból. A művelet egyidejűleg a Tu-154 taxival a kifutópálya felé indult. De eredményét "utánzásnak" is nevezhetjük. A különleges erők katonái valójában … a járőr és őrző szolgálat alkalmazottai voltak. Nem meglepő, hogy a helyzet megmentéséért semmilyen feladattal nem tudtak megbirkózni: nem sikerült megmenteni sem az emberi, sem a repülőgépet.
A tüzet kinyitva a pilótafülke oldalából felrobbanó gyorsreagálású csoport nem egyetlen terroristát csapott le, hanem négy utast sebesített meg. Az Ovechkin zenészek sokkal jobb tűzoltást tanúsítottak: lövöldözés során több biztonsági tiszt megsebesült, és a katonák menekültek a páncélozott pilótafülkében lévő golyókból. A második csoport tagjai, akik a hátsó nyíláson keresztül léptek be az utastérbe, nem tudtak dicsekedni sikereikkel. A betolakodók lábára célozták meg az egész patront.
Szörnyű felhúzódás
Az utasok becsúsztak a helyükre, és számítottak arra, hogy számolnak a potenciális viharrobotok nem megfelelő tetteivel. Most határozottan meg fogják ölni a betolakodók, akiknek nincs vesztenivalója. De a terroristák másképp döntöttek. Az Ovechkins az anyjával találkoztak és robbanták fel a bombát. A robbanás meggyilkolta az egyik testvér - a 19 éves Alexander. Aztán Ninel Sergeevna elrendelte, hogy a túlélõ gyermekek lássák el magukat. És az első, aki a kivágás alatt állt, ő maga volt: a legidősebb fia, Vaszilij habozás nélkül meghúzta a ravaszt.
A repülő tűz volt, az utasok pánikba estek. És a betolakodók hideg vérben meghaltak. A következő vérzés alatt 24 éves Dmitrij volt, majd 21 éves Oleg követte. A 17 éves Igor nem akart meghalni: elrejtette a testvéri szem elől a WC-ben. Aztán a 26 éves Vaszilij lelőtte magát.
Időközben az utasok kinyitották az ajtót, és létrák hiányában a törzs magasságáról a földre ugrottak, ahol a biztonsági erők nem fogadták el őket nagyon udvariasan. Az embereket megmentették a lángoktól, de a sérüléseket és a töréseket nem.
A túszok "szabadon bocsátása" 20: 00-kor ért véget. Az eredmény sajnálatosnak bizonyult: a felrobbantott 1,4 millió rubel értékű Tu-154B repülőgép égett a roncsba, 9 ember halt meg (öt terrorista, egy légiutas-kísérő és három utas elfojtott a füstben), 19 ember sebesült meg és megsebesült (két Ovechkin, két rendőr és tizenöt utas). A "felszabadítók" tettek golyókat az utasokba, és hozzájárultak a sarokba került sarkos terroristák mészárlásához. A betolakodók családjából a katonák csak egy gyermeket semlegesítettek: súlyosan megsebesítették Seryozhát a combban. A kisgyermekek és Igor mellett, akik elmenekültek az testvéri kivégzésből, a 28 éves Olga túlélte a repülő Ovechkinit.
Általánosságban el kell mondanom, hogy ezt a "túszok felszabadítási műveletét" meglepően szakszerűtlenül végezték el, enyhén szólva, és sok kérdést vet fel …
Homályos és durva emberek
„Az összes Ovechkin közül csak Olga sajnálom - emlékszem, hogyan ölelte meg két gyermekét, félelemmel ragaszkodva hozzá” - emlékszik vissza Valentin Kupriyanov, a 85413-as elfogott repülőgép parancsnoka.
"Az első benyomás a kedves és ápolt srácokról megtévesztő volt" - mondta Valentina Nikolaeva repülési kísérő. - Ezt követően a terroristák megmutatták a legjobb vigyorukat. Oleg, aki megváltozott az arcon, leült egy székre, és arccal egy fűrészelt fegyvert mutatott. Azt mondta, megyek velük Finnországba. Látva, hogy reszkettem, hirtelen átadta a levette kabátot. Egy dühös testvér, Vaszilij megígérte, hogy "megrobban" engem, mondván, hogy "egy légiutas-kísérőt már megölték." De amikor rám célzott a hordót, Oleg nem engedte, hogy lőjön. Bár ő maga akart lőni Stupakov repülési mérnököt, aki megtévesztette a benzinkútot. Nagyon nehéz voltam.
„Az Ovechkinok agresszíven viselkedtek, mint egy rosszul koordinált banda,” - osztotta benyomásait Sándor Anisimov pilóta. - Úgy tűnik, nem nagyon írástudók. És a bomba házi készítésű volt, és nem tudtak bejutni a pilótafülkébe, megkerülve az ajtót, és hisztérikusak voltak a támadás előtt, mint a gyermekek, akik becsapták az ajándékot.
És a szomszédaik így jellemezték az Ovechkinit: „Ezt a családot más emberekkel - még a gyerekekkel sem - nem vették figyelembe”, „Senki sem volt barátja”, „Uralkodás, arrogancia, büszkeség és veszekedés”, „Durvaság, ravaszság és örök szőnyeg”, “Keskeny és durva emberek."
Az élet rossz
A repülőgép eltérítésével kapcsolatos vizsgálat körülbelül öt hónapig tartott. A 17 éves Igort nyolc év börtönre, 28 éves Olgát hat évre ítélték. Mindkettőt elengedték, mivel a hivatali ideje fele volt, de az élet senkinek sem sikerült. Igort hamarosan letartóztatták kábítószer-kereskedelem miatt, és egy tárgyalást megelőző fogva tartott sejttestnél halt meg. Olga-t egy részeg veszekedésben ölték meg szobatársa.
Ninela Szergejevna Ulyana legfiatalabb lánya sorsa szintén elítélhetetlen: ő, az apja idején, alkohollal barátkozott, és részeg ideje alatt kétszer dobta magát az autó alá. Bántalmazták és fogyatékkal éltek, és a férje meghalt.
A harsonásos Mihail ma szintén fogyatékkal van - agyvérzés után hospszisban él. Igaz, nem szülővárosában, Irkutszkban és nem Szentpéterváron, ahol egy ideje játszott különféle jazz együttesekben, hanem Barcelonában, ahol állandó lakóhelyre költözött, és zenéből megélhetést keresett.
Tatyana-ról, aki házasság és egy gyermek születése után telepedett le Cheremkhovóban, semmi sem ismert - megváltoztatta a vezetéknevét és eltévedt, mint testvére, Szergej, aki Igorral játszott éttermekben.
A 9 éves Seryozha, a 10 éves Ulyana, a 13 éves Misha és a 14 éves Tanya, akik részt vettek a terrorista támadásban, elengedték az irkutszki előzetes fogva tartási központból, ahol éhségsztrájkoltak és felakasztották magukat. … A férjével és három saját gyermekével külön-külön élte a rokonát, és nem vett részt a befogásban. Nem tudott a küszöbön álló terrorista támadásról, de meg kellett állapítania annak következményeit. A fiatalabb testvérek őrizetbe vételének nyilvántartása után a tízéves család összecsókolt egy szobában. Csermhovóban (egy bányászati város Irkutszktól nem messze) Lyudmila nemcsak kiskorúak árváit, hanem két unokaöccseit is vitte: Larisát, aki börtönben született, Olga nővére lányát, aki letartóztatásának ideje alatt terhes volt (Larisa később belépett az egyetembe), és fiatalabb testvére, Vasya.,amelyet anyja halála után a nagynénje is lábára helyezte.
Ugyanakkor Ljudmila megtagadta a bűnöző anya nyilvános elutasítását (a gépen meggyilkolt összes Ovechkin tetején Vyborgban temették el), és nem vállalta, hogy rokonokat egy holland üzletember gondozásához adja át, aki sok pénzt ajánlott fel a lehetőségért, hogy ilyen hangosan hirdetett "Seven Simeons" márkát újjáéledjen.
1999-ben forgatták az "Anya" filmet, amelyben Ovechkin életrajzának tényeit meglehetősen szabadon értelmezik. Az Ovechkinoknak nem tetszett a film, főként az okok torzulása miatt, amelyek miatt prototípuscsalád úgy döntött, hogy eltérít egy utasszállító repülőgépet. Igor Ovechkin felháborodott, és azzal fenyegetőzött, hogy beperelte a filmkészítõket: „Senki sem kérdezte véleményünket. Mindenki megtanult az újságokból. A "Mama" szerzői semmit nem értettek a történtekről."
Elődök is voltak
Nehéz ezt elhinni, de a szovjet és az orosz utasszállítás repülésének történetében több mint száz esetben fordultak elő polgári légitársaságok eltérítései - mintegy 30 sikeres és több mint 90 sikertelen. Sőt, több mint 100 embert öltek meg, nem számítva két tucat megölt terroristát.
Például 1970. június 15-én egy csoport szovjet disszidens megpróbált repülőgépeket eltéríteni, hogy elmeneküljenek a Szovjetunióból. A korábbi pilóta, Mark Dymshits és Hillel Butman kitalálta az Esküvő műveletet, amelynek nemcsak a szovjet zsidók egy csoportjának Izraelbe juttatásának módjára kellett lennie, hanem politikai tevékenységre a szovjet vezetés befolyásolására is, amely nem engedte ki őket az országból.
A tervek szerint a Tu-124 elfogadott utasai (legfeljebb 50 fő) állítólag egy zsidó esküvőre repülnek Leningrádból Murmanszkba. A repülőgép leszállítását a Finnországban vagy Svédországban elfoglalták a tervek szerint. Vis maior vagy a pilóták külföldi repülés megtagadása esetén a repülőgép-eltérítő, aki repülési gyakorlattal rendelkezik, átvette az utasszállító repülőgép irányítását.
De számos ok miatt az eredeti terv megváltozott, és úgy döntöttek, hogy lefoglalják a Leningrádból Priozerskbe tartó kukoricát. A pilóták semlegesítése után ugyanaz a Dymshits fogja átvenni az An-2 pilótát. Alacsony tengerszint feletti magasságban át kellett lépnie a határon, és le kellett ülnie a svéd Budenbe, menedékkért kérve a hatóságoktól.
Tizenhárom ember beleegyezett abba, hogy részt vegyen a lefoglalásban (hét évig szolgált Eduard Kuznetsov anti-tanácsadó, valamint családi klánok, beleértve Mark Dymshits feleségét és két lányát), valamint két orosz disszidens - Jurij Fedorov és Aleksej Murženko.
A fellépés azonban kudarcot vallott: a titkosszolgálatok megismerték az összeesküvők tervét. A leningrádi átjárón 12 embert tartóztattak le, négyet őrizetbe vették Priozerskben. Elvitték a KGB tiszteket és Hillel Butman-t, bár a döntő pillanatban nem volt hajlandó részt venni a repülőgép eltérítésében. Egy ügyet indítottak ellene a cionista metróban.
A Nyugat jóváhagyásával
A Szovjetunió nem hamarosan elítélte a Dymshits-csoportot, mivel letartóztatásuk után négy hónappal, 1970. október 15-én az An-24-et elfogták fegyveres litván terroristák. A következő támadók apa és fia voltak: 45 éves Pranis Brazinskas és 13 éves Algirdas. Fűrészelhető fegyverekkel meggyilkolták a 19 éves Nadezhda Kurchenko légiutas-kísérőt, és több embert megsebesítettek, tüzet nyitva az utasok és a legénység számára. A repülőgép leszállt Törökországban, ahol a terroristák átadtak a hatóságoknak: nem adták át őket a Szovjetuniónak.
Annak megakadályozása érdekében, hogy ez az eset az új gépeltérítők példaképévé váljon, Mark Dymshitset és Eduard Kuznetsovot 1970. decemberben cikkek kombinációjával ítélték halálra (szülőhazai árulás, repülőgép eltérítése és szovjetellenes agitáció) (ám később a halálbüntetést 15 év börtönre váltották). Az összeesküvés többi tíz résztvevője 4 és 15 év közötti ítéletet kapott. Kilenc évvel később a Szovjetunió öt gépeltérítőt cserélt két szovjet hírszerző tisztre, akiket elítéltek az Egyesült Államokban, Kuznecov és Dymshits pedig Izraelbe emigrált. Ugyanebben az 1979-ben a kudarcos eltérítés többi résztvevőjét szabadon engedték. Közülük volt Joseph Mendelevich, akit később személyesen fogadtak a Fehér Házban Ronald Reagan amerikai elnök.
Hangos lopások
És végül: még öt szenzációs tény a légi terrorizmusról, ahol áldozatok és hősök is voltak.
1978. május 1-jén egy terrorista megkövetelt egy szovjet Il-18 repülőgép leszállását Iránban, Ashgabat és Mineralnye Vody között. A pilóta megölte a betolakodót, és a gépet Ashgabatba ültették.
1983. július 5-én a terroristák elfoglalták a Tu-134-et, amely Moszkvából Tallinnba repült. A betolakodók követeltek repülést Svédországba vagy Angliába. A bűnözőket a terepi kommunikáció egyik alkalmazottja semlegesítette, aki személyes fegyvereket használt. Megölt egy terroristát, és megsebesített egy másikkat.
1983. november 18-án a Tbilisi - Batumi - Kijev - Leningrád útvonalon utazó Tu-134 57 utas t terroristák túszaivá vált, akik Törökországban ülést követeltek. Leszerelésük során a helyzet ellenőrizetlen: a bűnözők megölték a pilóta és a repülős szerelőt. A repülőgép Tbilisziben landolt, és a betolakodókat csak másnap semlegesítették.
1990. június 7-én egy terrorista felbukkant a Tu-154 fedélzetén Groznijtól Moszkváig tartó útvonalon. A betolakodó felszólította a partra szállást Törökországban, de lelőtték.
2001. március 15-én támadtak az Isztambul-Moszkva repülésre. A Tu-154-et elfogták a csecsen harcosok. Aztán megöltek egy török állampolgárt és egy orosz stewardert. A szaúdi különleges erők nemzetközi repüléssel engedték el az utasokat a Medina város repülőterén.
Mint láthatja, a légi terrorizmus és a politika metszik egymást. Végül kell mennyei védelmet kérni: a szó minden értelmében.
Szerző: Vjačeslav Kaprelyants
