1960. október 12-én Nikita Szergejevics Hruscsov, a szovjet állam vezetője, dühös beszédet mondva az ENSZ Közgyűlésének szónoklatából, fenyegette az imperialistákat és különösen az Egyesült Államokat, hogy "mutatják meg Kuzka anyját". És megmutatta. Igaz, hogy az imperialistáknak majdnem két és fél évig kellett várniuk a demonstráció pillanatát. "Kuzkina édesanyja" az emberiség történetének legszörnyűbb atombomba formájában jelenik meg a világ számára, több mint 50 megaton kapacitással. Most, fél évszázad után, amikor a titoktartás fátylat eltörölték a már távoli évek eseményein, beszélhetünk arról, hogy volt.
Objektum-700
Ismeretes, hogy az atomság elején az USA vezette az irányítást, a Szovjetunió pedig felzárkóztatásban volt. A múlt század 50-es éveinek közepén azonban a riválisok közel álltak egymáshoz, és a bajnokságért folytatott küzdelem változó sikerrel folytatódott. A hidegháború lendületet kapott. Ezekben az években a Szovjetunió gyorsított ütemben létrehozta az úgynevezett Object-700-at, amely ma is működik mint központi nukleáris teszthely. A Novaya Zemlya szigetcsoport déli szigetén, távol a kíváncsiskodó szemektől, nem messze a Belushya Gubától, a szigetcsoport "fővárosától". 1955 szeptemberében itt, Fekete Gubában az első víz alatti nukleáris robbanást hajtották végre. Fokozatosan a szovjet nukleáris tesztek központja Kazahsztánról északra költözött. A kísérleti robbanásokat mind a Föld felszíne közelében, mind a légkörben, mind a víz alatt magasan végezték. Összesen mintegy 150 különféle típusú és erősségű robbanást hajtottak végre.
Az elfogadott atomfegyverek olyan méretű és formájúak voltak, amelyek meglehetősen elfogadhatók voltak a bombázók számára: a 2,5-megaton atombombák nem különböztek nagyban a szokásos 500 kilogrammos bombáktól, és csendesen a szovjet Tu-16 bombázók bombahelyére helyezték őket. A Novaja Zemlja tesztjeire szintén a Poltava közelében elhelyezkedő különálló, távolsági bombázótestből származó ilyen típusú repülőgépeket használták. Amikor szükség volt egy 2,5 megatonnás (TNT-ekvivalens) kapacitású légi robbanásra, a hordozórepülőt a Kólai-félszigeten lévő Olenya légibázisból indították.
SPOLISH GLADIOLUS
A hadtest parancsnoka, V. V. Reshetnikov tábornoknak sikerült elérnie a főparancsnokság egyetértését, hogy a hordozó tesztelésekor ugyanazon bombázók teljes ezredét kísérje. Úgy vélte, hogy a harci pilótáknak meg kell tanulniuk a gyakorlatban, mi az a valódi nukleáris robbanás. Novgorod közelében felszállva 27 repülőgép egy adott ponton találkozott a bombahordozóval, és elegendő távolságban kísérte, 9–12 km magasságban. Ennek a csoportnak a vezető járműjét maga Reshetnikov tábornok vezette. Később beszélt a repülésről alkotott benyomásairól. Amikor a bomba felrobbant, egy hatalmas, fehér golyó rohant ki a felhők alól, és a füstoszlop elhúzta mögötte. A nukleáris gomba 30 km-ig terjedhet. A kíséretrepülőgép egyfajta becsületkört készített körülötte, megfelelő távolságban tartva. Néhány kétségbeesett pilóta a tábornok javát kérte,a gomba sapkája alatt akarta repülni, de határozottan megtagadta. A gomba a tábornok szerint szokatlanul színes volt: rózsaszín és kék pasztell árnyalataiban egy hatalmas kardvirághoz hasonlított. Az égen minden ragyogott és világított. De nem sokáig kellett csodálnunk ezt az extravagáns játékot - sokkhullám sújtotta a repülőgépeket, fenyegetően kezdtek el mozogni minden repülőgépen. Ennek ellenére a pilóták sikerült megbirkózniuk a kezelőszervekkel, és minden gép, beleértve a teherrepülőgépet is, biztonságosan elérte repülőterét. A hordozó, amely természetesen legközelebb volt a robbanás epicentrájához, nem kapott mechanikai sérüléseket, de a törzsén lévő összes festék megégett. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe.szokatlanul színes: rózsaszínű és kék pasztell árnyalataiban egy hatalmas kardvirághoz hasonlított. Az égen minden ragyogott és világított. De nem sokáig kellett csodálnunk ezt az extravagáns játékot - sokkhullám sújtotta a repülőgépeket, fenyegetően kezdtek el mozogni minden repülőgépen. Ennek ellenére a pilóták sikerült megbirkózniuk a kezelőszervekkel, és minden gép, beleértve a teherrepülőgépet is, biztonságosan elérte repülőterét. A hordozó, amely természetesen legközelebb volt a robbanás epicentrájához, nem kapott mechanikai sérüléseket, de a törzsén lévő összes festék megégett. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe.szokatlanul színes: rózsaszínű és kék pasztell árnyalataiban egy hatalmas kardvirághoz hasonlított. Az égen minden ragyogott és világított. De nem sokáig kellett csodálnunk ezt az extravagáns játékot - sokkhullám sújtotta a repülőgépeket, fenyegetően kezdtek el mozogni minden repülőgépen. Ennek ellenére a pilóták sikerült megbirkózniuk a kezelőszervekkel, és minden gép, beleértve a teherrepülőgépet is, biztonságosan elérte repülőterét. A hordozó, amely természetesen legközelebb volt a robbanás epicentrájához, nem kapott mechanikai sérüléseket, de a törzsén lévő összes festék megégett. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe. De nem sokáig kellett csodálnunk ezt az extravagáns játékot - sokkhullám sújtotta a repülőgépeket, fenyegetően kezdtek el mozogni minden repülőgépen. Ennek ellenére a pilóták sikerült megbirkózniuk a kezelőszervekkel, és minden gép, beleértve a teherrepülőgépet is, biztonságosan elérte repülőterét. A hordozó, amely természetesen legközelebb volt a robbanás epicentrájához, nem kapott mechanikai sérüléseket, de a törzsén lévő összes festék megégett. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe. De nem sokáig kellett csodálnunk ezt az extravagáns játékot - sokkhullám sújtotta a repülőgépeket, fenyegetően kezdtek el mozogni minden repülőgépen. Ennek ellenére a pilóták sikerült megbirkózniuk a kezelőszervekkel, és minden gép, beleértve a teherrepülőgépet is, biztonságosan elérte repülőterét. A hordozó, amely természetesen legközelebb volt a robbanás epicentrájához, nem kapott mechanikai sérüléseket, de a törzsén lévő összes festék megégett. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe. Az autót, csak arra az esetre, leírták az ezred személyzetéből, és átvitték a kijevi légierő mérnöki épületébe.
Promóciós videó:
"Bomba cár" AN602.
PREGNANT GÉP
Az a tény, hogy a 2,5 megaton távol volt a Szovjetunió képességeinek határától, nem volt rejtve. Éppen ellenkezőleg, az információszivárgás valószínűleg engedélyezett volt. 1961. október 8-án a New York Times örömmel üdvözölte az amerikaiakat a közelgő szuperrobbanás híreivel, és még a kezdeti dátumokat is megnevezte. A szovjet polgárok a tény után megtudták róla. A teszt úgy lett időzítve, hogy egybeesjen a NNK XXII. Kongresszusával. Jelentésében NS Hruscsov, ismét megtámadva az imperialistákat, azt mondta: „Ma van a világ legerősebb 100 megatonnás bombája, de most nem fogjuk felrobbantani, mert ugyanakkor magunk is Moszkva szemüveg elrepülhet. Most felrobbantanánk az 50 megatonosat. A közönség "viharos, elhúzódó tapsokkal" üdvözölte ezt a kijelentést. Amikor eljött az idő, hogy megmutassuk a világnak "Kuz'kin anyja" (a történelmi próba előtt ez az A. D. akadémikus gondolata. Szaharov név nélkül maradt), a bombát speciális vonattal szállították az Olenya légitámaszba.
Annak ellenére, hogy a világ már tudott a közelgő robbanásról, a szállítást szigorúan titokban tartották. Az Arzamas-16-ból 4 teljesen azonos vonat indult egyszerre különböző irányokba. Csak a keskeny iniciátorok köre tudta, melyikük veszi el a bombát.
A Tu-16 nem tudta felemelni a Kuz'kina anyját az égbe. A bomba, amelynek hossza meghaladta a 8 métert, nem mászott be az akkori legnagyobb szovjet nehézbombázó Tu-95V ("Medve") rekeszébe. Szó szerint fel kellett szakítanom a törzset, de még így is, csak a bombatest belépett, a többi a repülőgép hasa alá lógott. Az Airfield észrevételeit azonnal a várandós autónak nevezték el. A repülőgép törzsét fehérre festették és gondosan csiszolták (ez a robbanás fénykibocsátásának csökkentése volt). Így indult 1961. október 30-án, 09: 15-kor.
SUPERBLAST
A 9 személyzettel rendelkező autót Durnovtsev őrnagy vezette. 11:30-kor, az eltömődések dekódolása és a töltésből való eltávolítása után (a műveletet a legénység és a földi parancsnok együttesen hajtja végre) a bomba 4000 m magasról ejtőernyővel ejtette le, amelynek kupola területe meghaladta az 1 négyzetmétert. km. Eközben a pilóta, miután mind a négy motornak maximális fordulatokat adott, elvette autóját a közelgő robbanásból. Amikor ez történt, a repülőgép legalább 100 km-re távozott. De egy ilyen robbanás után nem tudsz elmenekülni a sokkhullámtól. Perceken belül felülmúlta a repülőgépet. Az első fűrészt (pontosan látta!) A lövöldözős rádiókezelő farkába tették, és belső kommunikáción keresztül értesítették a parancsnokot: "Hullám jön." Rögtön nem hitt abban - hogy látod a lökéshullámot ?! De egy pillanat alatt minden kétség eltűnt. A hullám felülmúlta a repülőgépet, és felvette a több tonnás autót,mint egy szilánk, hordozta a gerincen, tisztességes összeget csevegve, majd továbbment. A hullám első szélén a levegő olyan sűrű volt, hogy valóban láthattad. A hullám háromszor körözte a világot, mielőtt megnyugodott volna. A gombagomba 67 km-re nőtt, a robbantás pillanatában a vaku megfigyelhető volt több mint 800 km-re. A robbanás minden paraméterét a vizsgálati helyszín földi szolgálatai rögzítették és elemezték. A mérési eredmények alapján végzett számítások azt mutatták, hogy a robbanás tényleges teljesítménye 57 megaton volt, messze meghaladva a második világháború összes robbanásának teljes erejét, ideértve a Hirosimát és Nagasakiot elpusztító bombákat is.mielőtt megnyugodna. A gombagomba 67 km-re nőtt, a robbantás pillanatában a vaku megfigyelhető volt több mint 800 km-re. A robbanás minden paraméterét a vizsgálati helyszín földi szolgálatai rögzítették és elemezték. A mérési eredmények alapján végzett számítások azt mutatták, hogy a robbanás tényleges teljesítménye 57 megaton volt, messze meghaladva a második világháború összes robbanásának teljes erejét, ideértve a Hirosimát és Nagasakiot elpusztító bombákat is.mielőtt megnyugodna. A gombagomba 67 km-re nőtt, a robbantás pillanatában a vaku megfigyelhető volt több mint 800 km-re. A robbanás minden paraméterét a vizsgálati helyszín földi szolgálatai rögzítették és elemezték. A mérések eredményein alapuló számítások azt mutatták, hogy a robbanás tényleges teljesítménye 57 megaton volt, messze meghaladva a második világháború összes robbanásának teljes erejét, ideértve a Hirosimát és Nagasakiot elpusztító bombákat is.elpusztította Hirosima és Nagasaki.elpusztította Hirosima és Nagasaki.
Gomba robbanás után.
Erőteljes benyomás
Ebben a szélsőséges repülésben a "Medvét" jelentős távolságra kísérte a Tu-16, ahonnan a robbanást forgatták. Később a filmet NS Hruscsov és a Politikai Hivatal tagjai mutatták be. Nikita Szergejevics meghívta az átvilágításra iráni Shahot és feleségét, aki hivatalos látogatása alatt a Szovjetunióban tartózkodik. A film mindenkire nagy benyomást tett. A királynő idegei nem tudták elviselni a látványt, és a kezével eltakarta az arcát a folyosón. Az esemény ugyanolyan erős benyomást tett az Egyesült Államokban. Közel kétéves tárgyalások után, 1963. augusztus 5-én, megállapodást írtak alá a nukleáris tesztek három környezetben történő betiltásáról. Az ebben az üzletben az érdemek részesedése, amely hasznos az egész emberiség számára, kétségtelenül a "Kuz'kina anya "é.
D, Szaharov a tesztek elvégzése után megkapta a Szocialista Munka Hősének harmadik csillagát.
A tesztek befejezése után a bomba létrehozásában résztvevők és a tesztelők esőben díjakat és különféle díjakat kaptak. AD Szaharov megkapta a szocialista munkaerő harmadik csillagát. Idővel azonban teljesen feladta a nukleáris fegyverek fejlesztését, és aktív harcos lett a teljes tilalom ellen.
Anatoly BUROVTSEV, Konstantin RISHES