Az állítólag zavaró gépjárművezetők és új balesetekhez vezető, az utak mentén található emlékművek és sírkövek bontásáról szóló törvényjavaslat, amelyet az Állami Duma képviselői tavaly nyáron javasoltak, nem tetszett nekik. A kazániai pszichiáter, Alsu Gazimzyanova még rendkívül felháborodott egy ilyen javaslat miatt. Úgy véli, hogy a műemlékeket nem szabad megérinteni.
Boldogság a fejed
„Ha itt történnek balesetek, akkor ez egy nehéz útszakasz” - mondja a tisztviselő egy interjúban. - Lehetséges, hogy van egy rendellenes zóna. Például az Egyesült Államokban még vannak speciális táblák az ilyen helyekre. Ha nincs ilyen dolog, akkor legalább ilyen emlékek figyelmeztetést jelentenek."
Az egyik temetkezési koszorúnál, amely minden évben egyre inkább megjelenik a Kazan-Naberezhnye Chelny autópályán, Alsou magabiztosan mondta: „Ez nem csupán az út veszélyes szakasza - van egy rendellenes zóna, amelyet a talaj hibái okoznak. Soha ne távolítsa el ezeket a koszorúkat! Ezenkívül nemcsak ilyen módon telepítették őket, hanem az áldozatok emlékére. Lelkeik ezen a helyen lakoznak, és a szerencsétlenség azon emberekre eshet, akik itt mindent elpusztítanak."
Mellesleg, a pszichés nem hagyja jóvá a sírköveknek az utakra történő felszerelését. Úgy véli, hogy korlátozódhat egyszerű koszorúkra. "Úgy gondolom, hogy nem megfelelő, ha elkezdenek hamis sírok" temetőjét "rendezni az út szélén," osztja a véleményét. "Még kerítéseket és padokat is felszerelnek asztalokkal! Ez túl sok, mert határozottan elvonja az elhaladó sofőröket, és ezenkívül zavarja a hótisztítást." …
Ennek ellenére Alsu Gazimzyanova arra szólít fel, hogy ne zavarja meg népünk megalapozott hagyományát, és ha a törvényjavaslatot végül elfogadják, akkor legalább a meglévő emlékműveket békén kell hagyni.
Promóciós videó:
FÉNYSZÓRÁK FENNTARTÁSAI
Országunk szinte minden régiója elmondhat furcsa módon megmagyarázhatatlan helyekről a látszólag normális autópályákon. A szakértők szerint a hosszú ideje kiszáradt mocsarak, mesterséges alagutak, felüljárók és gödrök játszanak egy olyan erősítőt, amely messze nem ártalmas természetes sugárzástól és negatívan érinti az autósokat. Különösen nagy a veszélye az úgynevezett geopatogén zónák kialakulásának a geológiai hibák térségeiben. Amikor az autópálya ezen vagy a szakaszon áthalad egy ilyen helyen, azt általában megkülönbözteti a megnövekedett balesetek aránya.
"Cenotaph" Görögországban
Megállapítottuk azt is, hogy a veszélyes zónák megnyilvánulásának intenzitása gyakran függ az évszaktól vagy a napi időtől. Szinte lehetetlen elkerülni az elektromágneses sugárzás káros hatásait az útvonalon, csakúgy, mint az oltását.
A pszichikának megvan a saját verziója arról, hogy mi történik. Elmagyarázzák, hogy a közúti közlekedési balesetek akkor fordulnak elő, ha az út áthalad a korábbi temetőkön. És azok a sofőrök, akik ilyen „rossz helyen” találják magukat, még a halottak lelkét is láthatják, amelyek általában nem állnak készen a találkozásra.
NE jelenjen meg az utolsó órában
Bölcs őseink, felismerve az útszakaszok „átkozott” helyét, szándékosan hagytak mérföldköveket: az út oldalán hóból kilógó gallyak vagy szalagok az úttest bokroin. Manapság e tereptárgyak helyett műemlékek vannak az út mentén. Egyes közúti dolgozók ezt az áldozatok rokonainak szeszélyének tartják. Valójában azoknak az embereknek, akiknek szerettei közlekedési balesetekben haltak meg, gyakran van elég pénzük és idejük, hogy eltemetjünk egy kedves embert az elfogadott szabályok szerint. Nem a temető temetéséről van szó. Az ösztönről szól.
Az ókori Görögországban, Egyiptomban, Rómában, Közép-Ázsiában létrehozták az úgynevezett cenotafákat. Görögül fordítva ez a szó azt jelenti: "üres sír". Most a forgalmas autópályákon haladva egyre inkább látjuk hasonlóságaikat - a modern cenotafákat.
Természetesen telepítésre kerülnek a helyi hatóságok bármilyen engedélye nélkül és a rituálék betartása nélkül. A vallás képviselőinek attitűdje azonban, hogy a műemlékek valóban üres sír fölött állnak, nagyon hűséges.
Minden szintű avtodor meg akarja határozni a temetés kezdeményezőit, és eltávolítja a cenotafákat szem elől, az úttesttől távol. Annak érdekében, hogy az embereket ne félje meg, a zárak nem zavarják, amikor az autópálya kibővülni kezd. De szükségük van az élő utazóknak? Végül is az út melletti sír újjászületett mérföldkő, amely azt mutatja, hogy a hely veszélyes.
Kik zavarják a „cenotafákat”? Éppen ellenkezőleg, gondolkodásra késztetnek, emlékezzen arra, hogy valamennyien halandók vagyunk, és nem kell túl sokat megközelítenie az utolsó óráját. Úgy nézi, egy másik túlkapcsolt hordozó lelassul legalább a következő 10–15 percre …
Gennadi FEDOTOV, "Anomalous News"