Egyszer régen az emberek azt hitték, hogy az atomenergia egy napon megoldja az emberiség összes energiaproblémáját. Az atomerőművektől a repülőgépekig, amelyeket 22 évente újra kell tölteni, a II. Világháború óta a megújuló energiával összefüggésben nagy atomerőművek találhatók. Bizonyos körülmények között az atom energiája meglehetősen biztonságos lehet és évente több millió ember számára ad hőt. De néha ez a melegség elviselhetetlen lehet.
Az emberiség története során sok ember életét veszítették el az atomenergiával járó kellemetlen események miatt.
Texasi esemény
Az amerikai történelem legsúlyosabb robbanása 1947. április 16-án történt. A francia Grandcamp rakomány ammónium-nitrátot szállított, amelyet általában műtrágyaként használnak és nukleáris fegyverekben használt robbanóanyagok előállításához.
Az egyik dokkoló munkájának meggyújtott cigaretta tüzet gyújtott a rakodóállomáson. Gyorsan átömlött a Grandcamp egyik rakományterébe és meggyújtotta az ammónium-nitrátot.
A hajó kapitánya elrendelte, hogy zárja el a nyílásokat a tűz visszaszorítása érdekében, de a hőmérséklet emelkedése csak javította az illékony vegyszer felrobbanásának a körülményeit. A High Flyer, a közelben lévő kénszállító hajó szintén érintette, és egy nappal később felrobbant a Grandcamp robbanás okozta tűzek miatt.
Promóciós videó:
Mérgező gáz gyorsan feltöltötte a levegőt a város felett. Sajnos úgy történt, hogy ugyanakkor a telefonszolgáltató munkavállalói sztrájkoltak, így a mentőszolgálatok nem tudtak gyorsan felszívni a levegőben lévő méreganyagok áldozatait. Több mint 500 ember halt meg az esemény következtében, köztük 28 tűzoltó, akik a dokkoló tűz oltásában részt vettek.
Ennek az eseménynek eredményeként új biztonsági intézkedéseket vezettek be az ammónium-nitrát biztonságos szállításának biztosítása érdekében. A dokkoknak központi vészrendszere van, amely gyorsan reagál a vészhelyzetekre, és a hajózási társaságoknak speciálisan lezárt tartályokat kell használniuk, és a vegyszereket távol kell tartaniuk más veszélyes anyagoktól.
Titan II rakéta robbanás
1980. szeptember 18-án rakétarobbanás történt Damaszkusz városának közelében, Arkansasban. Ez azért történt, mert a javítócsapat egy tagja 4 kg-os csövet dobott ki a rakétaplatformról, és átlyukasztotta a rakéta alsó üzemanyagtartályát. David Powell megsértette az amerikai légierő műszaki előírását, amely szerint a javítás során nyomatékkulcsot használjon a korábban használt racsnis helyett. Amint a pilóták üzemanyaggőzszivárogást észleltek a bunkerben, a személyzet összes tagját a felszínre evakuálták.
Dave Livingstonot és Jeffrey Kennedy-t, két szakértő javítót hívtak a bunkerbe, hogy ellenőrizzék a rakéta sérülését. Bementek és rájöttek, hogy az oxidálótartály gyorsan nyomást veszít. Visszatértek a felszínre, és kinyitották a bunkert, hogy bejuthassanak. Néhány perc múlva a bunker felrobbant és a rakétaharci fejet küldte a levegőbe.
Egy napos keresés után egy 12 kilotonos bombát találtak több száz méterre a robbanás helyétől, és az amerikai katonaság felvette. Maga a rakéta volt a legnagyobb nukleáris fegyver az Egyesült Államok arzenáljában, és 600-szor nagyobb robbanást okozhat, mint Hirosima. Livingstonot egy robbanás sérült meg, és nem sokkal a kórházba érkezés után meghalt. További 21 ember is megsérült.
David Powell később elbocsátották a protokoll megsértése miatt. Addig a napig nem tartotta magát bűnösnek azért, ami történt. Később a kormány kijelenti, hogy az emberi tévedés hibás.
Palomar hidrogénbomba-esemény
1966. január 17-én tizenkét B-52 bombázó hordozott hidrogénbombákat Európa szövetséges országaiban a Chrome Dome művelet nevű katonai gyakorlat részeként. A cél az volt, hogy felkészüljenek a Szovjetunióval való első konfrontációra a hidegháború alatt.
Az egyik bombázó ütközött a KC-135 tartályhajóval, amely Spanyolország déli partja fölött próbált üzemanyagot feltölteni a levegőben. A baleset miatt mindkét repülőgépet üzemanyaggal borították fel, és lángba robbant és felrobbant. Bár több ember biztonságosan ejtőernyőzhetett a földre, a robbanás hét embert ölt meg. A repülőgép roncsai Palomares-re, egy tengerparti mezőgazdasági falura dőltek Spanyolország déli részén.
A helyi lakosság nem vette észre, hogy a törmelék radioaktív plutóniumot terjeszt a térségben, és ezzel szennyezi az egész város földterületét és vízellátását. Három bomba azonnal helyreállt. A negyedik nem volt megtalálható három hónapig, egészen 1966. április 7-ig.
Az Egyesült Államok katonasága a történelem során először mutatott nukleáris fegyvert a nyilvánosság számára. A népesség szűrése bizonyos sugárzási nyomokat tárt fel, és a rák aránya hasonló volt a térség más városaiban megfigyelthez. A talajszennyezés 2006-os felfedezése óta az USA kormánya végül vállalta, hogy segíti Spanyolország újjáépítését. A kérdést nem sikerült azonnal megoldani.
Kyshtym nukleáris esemény
A Kyshtym esemény a harmadik helyet foglalja el a legnagyobb nukleáris katasztrófák listáján. Ez történt a Szovjetunió Urál-hegységében, Mayak városában, 1957. szeptember 29-én, a hidegháború tetején.
A Mayak üzem hat anyagot állított elő a fegyverminőségű plutónium fejlesztéséhez. Abban az időben a Szovjetunió nem tájékoztatta munkavállalóit a radioaktív anyagok sugármérgezésének súlyos lehetőségéről.
Abban az időben a gyár a helyi foglyok munkáját használta hulladék ártalmatlanítására és a Techa folyóba történő lerakására. A környező lakosok nem tudtak a fertőzésről, amíg az egyik helyi ember súlyos égési sérülést nem kapott, amelynek eredményeként a lába amputálódott.
A pajzsmirigyrák aránya ebben a régióban most háromszor magasabb, mint az összehasonlítható területeken. A mai napig az ott élő emberek szenvednek születési rendellenességekkel, sugárterheléssel és hét ritka rákos formával, amelyeket általában az ország lakossága nem észlel.
A Szovjetunió a kezdeti szennyezés után sok éven át nem figyelmeztette az embereket, az orosz szabályozók pedig nem karbantartották az üzemét, és nem védték meg a polgári lakosságot. A növénytechnikusok nem vettek észre szerkezeti hibát az egyik hűtőrendszerben, amely láncreakciót váltott ki.
1957. szeptember 29-én egy hűtési probléma heves robbanáshoz vezetett az egyik radioaktív hulladék tartályban. A robbanás radioaktív anyagokat terjedt azon a területen, ahol körülbelül 300 000 ember lakott.
A szovjet vezetés mindössze 10 000 embert evakuált a körzetből. A többi maradt "nézni". Az átsorolt orosz dokumentumok ezt később Muslyumov kísérletének mutatták be.
Sok ezen a területen élő ember továbbra is harcol az áttelepítés jogáért. Politikai tudatlanság és emberi tévedések miatt a világítótornyot és környékét a Föld legszennyezettebb helyének tekintik.
Tokaimur nukleáris baleset
Egy japán nukleáris tüzelőanyag-újrafeldolgozó vállalat Tokaimura közelében hozott létre újrafeldolgozó üzemet, hogy dúsított uránt állítson elő az üzem nukleáris reaktorához. Három technikus került kijelölésre az üzemanyag előkészítéséhez és a tartály feltöltéséhez.
Ilyen üzemanyagot nem gyártottak a gyárban három évig, és a szakembereknek nem volt képesítése a rendeltetésszerű munkához. Ez az ismeretek és tapasztalat hiánya az ipari japán történetének egyik legsúlyosabb balesetéhez vezetett.
A technikusok tudattalanul elöntötték az üledéktartályt, amelynek maximális kapacitása 2,4 kg. Amikor a tömeg elérte a kritikus küszöböt, a tartályba 16 kg uránt töltöttek.
Negatív reakció kezdődött, amely egy rövid kék villanást váltott ki. Mindhárom technikus azonnal halálos sugárzást kapott. A rezervoár megkezdte az ittrium-94 és bárium-140 radioaktív anyagok beszivárgását a növény fölött.
Két felelős szakember meghalt a sugárzás égési sérüléseiben és a gamma-sugárzásnak kitéve. A csapat többi tagjának sikerült kiürítenie a tartályt, és a hűtőanyagokat bórsavval cserélni, amely az uránt visszahozta szubkritikus szintre. A civileket két napon belül evakuálták, és a japán hatóságok szorgalmasan dolgoztak a terület tisztításában.
Szélkategória
Európában a legsúlyosabb nukleáris katasztrófa 1957. október 10-én történt Cumbria-ban, az Egyesült Királyságban. A Windscale létesítmény egy nukleáris reaktorrendszert használt, amelyet grafit irányított.
Az 1951-ben épült állomást atomfegyverek előállítására tervezték a brit kormány számára. 1957. október 8-án reggel az állomásmérnökök észrevették, hogy az egyik rendszer lehűl, és nem felel meg az üzemi hőmérsékletnek.
A Wigner-ciklust használták, amely újra felhasználta a reaktorból elfogott energiát a reaktor lehűtésére és melegítésére. A teszt sikeres volt. Két nappal később a mérnökök észrevették, hogy a reaktor hőmérséklete ismét nem megfelelő, és úgy döntöttek, hogy melegítik a reaktorot. Nem tudták, hogy az első reaktor ég. Egy olyan rendszer segítségével, amely az oxigént pumpálta a reaktorba, egyszerűen csak meggyújtották a tüzet.
A tűz három napig tombolt. A szokásos módszerek, például a víz, nem alkalmazhatók, mivel a vizet radioaktív anyagok oxidálják, és további károkat okozhatnak a szerkezetben.
Végül a mérnökök rájöttek, hogy a tűz elveszíti oxigénellátását, ha az első reaktor kéményének tetején lévő nyílás bezáródik. Ezt megtették, és a tűz 24 óra elteltével sikeresen leállt. Nem volt veszteség.
Később azonban kiderült, hogy némi szennyezés elérte az Egyesült Királyságot, és növeli a pajzsmirigydaganat arányát. Azóta a reaktor le lett zárva és leállt, de a brit kormány úgy döntött, hogy az állomást 2060-ig nem lehet teljesen bezárni.
A B-52 eset Goldsboróban
1961. január 24-én egy B-52 bombát, amelynek két atombombája Mk 39 volt, mindegyik 4 megatonnás, tankolni kellett a légierő bázisán. Seymour Johnson. A B-52 egy légi tartályhajóval találkozott Goldsboro felett, Észak-Karolinában, a bázistól északkeletre.
A tartályhajó legénysége észrevette, hogy a B-52 üzemanyagot szivárog a jobb szárnyból, és a bombát megparancsolták, hogy térjen vissza az alaphoz. A kifutópálya felé vezető üzemanyag-tartályban a súlyos szivárgás súlyos mechanikai sérüléseket okozott, amelynek eredményeként a repülőgépet 3000 méter tengerszint feletti magasságban ellenőrizetlenül hagyták.
A leszálláskor a repülőgép szétesett és két bombát dobott a környezetbe. Három személyzet tagja halt meg a balesetben. A többi biztonságosan landolt. A légierő azonnal kiküldött kutatócsoportokat, hogy megtalálják a hiányzó bombákat.
Mindkét bomba gyorsan helyreállt. A bomba technikusai azonban úgy találták, hogy az egyik bomba a készenléti állapot négy szakaszának háromán megy keresztül. Ha ezeket a bombákat nem kellett volna indítania a repülőgép pilóta indulás előtt, több millió ember halt meg.
Fukushima baleset
2011. március 11-én földrengés sújtotta Japán partját. Az eredeti földrengés tektonikus mozgása szökőárt váltott ki, amely egyenesen a Fukushima Daiichi atomerőmű felé indult.
A hatalmas hullám, amely több száz kilométer / óra sebességgel haladt, óriási károkat okozott a hűtő- és szellőztető rendszerekben, amelyek rendkívül fontosak az egyes reaktorok hőmérséklete szabályozásának szempontjából. Ennek eredményeként a radioaktivitás azonnal felszabadult.
A helyi lakosság számára okozott károk egy hónapos felmérése után a japán kormány 2011. április 19-én bejelentette egy 20 km-es kizárási övezet létrehozását. A lakókat evakuálták és áttelepítették. A kormány elrendelte mind a hat reaktor leállítását, és egy évvel később teljesen leállították.
Manapság ez a terület rendkívül szennyezett és a sugárzás továbbra is kibocsátott. A japán kormánynak még nem sikerült megoldást találnia.
Három mérföldes sziget baleset
1970. március 28-án az amerikai történelem egyik legsúlyosabb nukleáris katasztrófája a Three Mile Island nukleáris létesítményében történt Pennsylvaniában. A gyár munkásai nem vették észre, hogy a hűtőrendszer mechanikai meghibásodása a reaktor maghőmérsékletének jelentős emelkedését okozta.
Sajnos ebben a létesítményben nem volt figyelmeztető rendszer vagy érzékelő. A reaktor dolgozói leállították a hűtőfolyadék betáplálását a reaktorba, amely túlhevült és uránmaga felének olvadt. Noha sugárzás történt, a helyi lakosokat ez nem érintette.
A növény kétmillió ember számára jelentett veszélye a nukleárisellenes aktivisták tiltakozásait támogatta. Jimmy Carter elnök 1979. április 1-jén megvizsgálta a gyárat, hogy megbizonyosodjon arról, hoztak-e intézkedéseket a hasonló balesetek elkerülésére. Ezt követően közel negyven évig a Three Mile Island további balesetek nélkül működött. Az erőművet azonban a földgáz versenyképes árai miatt 2019-ben tervezik leszerelni.
Csernobili tragédia
A legrosszabb nukleáris katasztrófa, amely egy egész bolygót megrázott, 1986. április 26-án történt a Csernobili atomerőműben a Szovjetunióban, Pripjati közelében (ma Ukrajna). Amit rutinszerű biztonsági tesztnek kellett volna venni, a csernobili atomerőmű negyedik reaktorának katasztrófás összeomlása volt.
A szovjet kormány részletes utasításokat adott a dolgozóknak a teszt biztonságos elvégzéséhez. De az egyik műszakos ember úgy döntött, hogy figyelmen kívül hagyja a protokollt, és rosszul hajtotta végre a maggal végzett munkát.
A magból származó heves hőszivattyú masszív gőzkibocsátást okozott, az épület egyharmadát elpusztította, és halálos mennyiségű radioaktív anyagot engedt a légkörbe, amely a felhőt Ázsiába és Európába vitte. A tűzoltók első csoportjainak szó szerint csupasz kézzel kellett harcolniuk radioaktív nyersanyagokkal és tűzzel.
A reaktor magja alatt a mai napig olvadt halom radioaktív üledék található. Ha 30 másodpercig mellette állsz, radioaktív égési sérüléseket kaphat. Ha négy percnél tovább állsz, csak néhány nap marad hátra.
A csapadék területén dolgozó tűzoltók súlyos sugárzási égési sérüléseken haltak meg Pripyat városában. Tűzruháik még mindig a kórház alagsorában vannak, és a szoba, amelyben vannak, az egyik leginkább kitett terület a kizárási zónában. A szovjet kormány több mint 500 000 mentőt küldött a baleset leküzdésére. Sokan meghaltak, bár nem azonnal.
A Pripyat lakosságának 50 000 embert kellett evakuálni, az embereknek csak értékes dolgokat kellett hozniuk. Kilenc hónappal később a Szovjetunió acél- és betonszarkofággal lezárta a reaktorot.
Noha a terület nem élhető a következő 50 000 évben, a kormány csak a 2000-es évek elején zárta le az állomást.
Még ma is nehéz meghatározni a csernobili atomerőműben bekövetkezett baleset által okozott károk mértékét. A baleset áldozatait továbbra is magas pajzsmirigyrák és születési rendellenességek szenvedik. Néhányuknak azonban sikerül a kizárási övezetben élni.
A Listverse anyagai alapján
Ilya Khel