És ismét a Titanicról. Nem, nem lettem rögeszmés rajongó. Csak tisztáznia kell. És azoknak, akik valóban érdeklődnek a Titanic iránt, lesz egy szép ajándék a végén.
Nemrég írtam egy, de véleményem szerint egy nagyon valószínű hipotézist a vonalhajózási összeomlás okairól.
A hozzászólásokban ugyanez történt a vártnál - „miről beszélsz? A halál okát már régóta megállapították !!.
Összegyűjtöttem az összes nyáron kapható jégkorong-kapuspárnát, és felkészültem a jéghegy kivédésére. Milyen csodálkoztam, amikor forró lángot öntettek egy lángszóróból.
Kiderült, hogy sokan a szörnyű tűz történetéhez vezettek, amely több mint két hétig lángolt a hajó tereiben, ami katasztrofális eredményhez vezetett.
Levettem a pajzsokat és ideges voltam. Számomra úgy tűnt, hogy ez a hipotézis nem gyökerezik az emberek körében. Ennek számos oka volt.
Először, James Cameronnak nem volt tűz a "Titanicban", másodszor pedig már hártszázszor tagadták meg. De ismételjük meg, hogy egyetlen természetes szemét sem, mint például a tűz, ne akadályozza meg az összeesküvéses gazembert a hajó elsüllyedésében.
A tűzelmélet 1917 januárjában bontakozott ki, amikor az Egyesült Királyságban kiadták a Titanic: The New Evidence című dokumentumfilmet. Kiderül, hogy a hajó haláláért a tüzet kell hibáztatni, amely nyitott kandalló kemencét állított fel a hajó méhében, és az összes válaszfalat pokolba olvadta. És még sok más.
Promóciós videó:
A vád fő érvei a következők:
1. Egy újságíró fényképet készített, amelyen látható egy folt az ügyben Angliában. Ez azt jelenti, hogy a deformáció még a vitorlázás előtt megkezdődött.
Azt állították, hogy a fényképkészítés során ez nem egy fényforrás, hanem csúszós ujja a film fejlesztésekor.
2. A helyszín pontosan a kazánházak és a szén bunkerek helyén volt, ami azt jelenti, hogy határozottan tűz volt. És azonnal példátlan erő.
3. A White Star Line, a Titanic tulajdonosa fej-talpig tartozásba került, és mindent megtakarított, miközben hajókat épített. Ezért az acél útközben repedt.
4. Úgy döntöttek, hogy menet közben eloltják a tüzet, és elrejtették mindenki elől, hogy ne késleltessék a repülést.
5. A brit igazságszolgáltatás mentette a tűz bizonyítékait, hogy a Fehér Csillagnak ne kelljen több milliárd dolláros kártérítést fizetnie az amerikai bíróságokon
6. Az út során a tűz terjedt.
7. A Titanicnak nem volt elegendő széntartaléka. Ráadásul az is megégett. Ezért ki kellett oldanunk a kemencékben, növelve a hajó sebességét. Ez az oka annak, hogy Smith kapitány teljes sebességgel repült a jéghegy zónába. Nem tudott lelassulni. Egyébként kiégett volna. Vagy nem sikerült.
8. Thomas Andrews, tudatában a tűz problémájának, azt hitte, hogy a hajó túlélni fog.
9. Ha nem a tűz, akkor a vízhatlan válaszfalak nem estek volna össze. Coral legyőzné a jéghegyet. Nos, vagy legalábbis nem lett volna ilyen gyorsan süllyedve, és embereket megmenthettek volna.
10. És általában a White Star egy ördög társaság. Mindenkit megvettem (szinte Ginerhez hasonlóan, egyszer), mindenki felkapaszkodott. Igen, megtakarítottam a termelést is. Furcsa, hogy nem mondták, hogy Putyin volt a részvényese. Nos, vagy Sztálin.
Úgy tűnik, hogy minden simán van. Nos, természetesen Sztálin kivételével. Nem azért, mert nem akarta megfulladni mindenkit, hanem azért is, mert a Titanic idején még mindig nem volt Szovjetunió és Joseph Vissarionovich, miközben forradalmi ügyekkel foglalkozott.
És volt egy tűz. Az acél általában megolvad és deformálódik. a kereskedelmi érdekek állnak előtérbe. Nos, az emberi arrogancia. Mint mindig a patakban - az ég kék, a víz nedves, az élet szar.
És sokan vezettek. Az újságok kezdték trombitálni a végső nyomozást és a végleges ítéletet. A Titanic ezúttal teljesen süllyedt.
Vicces dolog az, hogy a tűz témája az elmúlt száz évben nem első ízben merült fel. Őt a hivatalos ügyben is megemlítették, s még a 80-as években egész televíziós nyomozást szerveztek, de akkor nem működött. De most bírósághoz kellett mennem. Ismét a titán baleset.
A hajóroncs felelős kutatóinak, akik a régi időkben az ujjukat felcsavarták, meg kellett cáfolni az újságírói eretnekséget. És megcáfolták. Teljesen. De ki fog filmképezni egy filmet az igazságról és szenzáció nélkül, majd különféleképpen megismételni az összes újságban? Ezért nyilvánvalóan sokan nem tudják.
Ennek ellenére egy tömör, de rendkívül informatív jelentést tettek közzé, amely teljesen kitárta a divatos tüzet. Nézd meg a címet:
Titanic: Jég és tűz (vagy bármi, amit akar). A referenciával egyértelmű, hogy mi a * Jég és Tűz Dalok *.
Röviden elmondom a vádakat.
1. A többi fotóban nincsenek foltok. A szén bunker nem „mögötte”, hanem 50 méterre van. Nincs ott égni.
Vagyis már egyértelmű, hogy az elmélet teljes alapja a hyip vágyon alapszik.
2. A televíziós vizsgálat szerint a tűz soha nem volt oltva, csak fokozódott. A valóságban (vannak tanúvallomások, tanúk) helyi kicsi volt, és április 13-ig - megszűnt.
3. A Fehér Csillagnak nem voltak pénzügyi problémái. Éppen ellenkezőleg, 3 erős többletév.
A Titanic acéla lágyabb (tehát jobb) volt, mint az akkori hasonló hajókhoz.
És a teljes vastagság nagyobb.
4. Nem volt ok a Titanic távozásának menetrend szerinti késleltetésére. A széntárolók tüze bosszantó, kellemetlen, ám mégis krónikus probléma volt abban az időben. Nincs veszély. A munkavállalók csak kissé izzadnak.
És természetesen, ha a tűz súlyos lenne, tanúk lennének, legalábbis a füsttől. És így csak egy kis festék illata panaszkodott.
5. A brit bíróságon nincsenek bizonyítékok a vallomások elrejtésének. De vannak tények a manipulációs, szelektív elemzésről a televíziós műsorban.
6. A tűz sehol nem terjedt el. Vannak jelek arra, hogy mindent elolttak, és hogy már megkezdték a kozmetikai javításokat. Ha ezt nevezik, akkor a motorolaj dörzsölése a belső felületekre.
7. A Titanic félt attól, hogy nem úszik szénhiány miatt. Lies. A szén esetében még lassan is 1,8 nap áll a rendelkezésére.
8. Thomas Andrews úgy gondolta, hogy a hajó nem süllyed. Nem így. Több bizonyíték van arra, hogy másoknál még korábban is rájött (ami nem meglepő), hogy a dolgok nem mennek jól. És úgy őrültként rohant a hajóra, hogy "egyszerre három lépésre ugrott át", hogy még 45 perccel figyelmeztesse a kapitányt, mielőtt a válaszfalak összeomlanak.
Összeomlik a tűz tulajdonságainak elvesztése miatt, ami a tűzzel való verzió ütközője.
9. A hajót sokkal később ítélték meg, mielőtt a válaszfalak összeomltak, és már nem játszottak szerepet.
10. Állítólag kódszavak a belső ördögi rejtjelről, amelyeket Bruce Ismay továbbított a londoni központba, miközben a túlélők a Kárpátokba vezettek - ezek a vonalhajózási útvonalak általános rövidítései.
Ha felsorolom a Jég és Tűz során talált bizonyítékok legalább felét, a cikk soha nem ér véget.
Utálom a „bízz bennem” kifejezést, sőt még a szörnyű „napszakot”, ezért azt javaslom, hogy személyesen nézze meg, olvassa el, megismerje őket. Ugyanakkor vegye figyelembe, anélkül, hogy a Titanicra szállna le.