Vannak országok, amelyek folyamatosan vonzzák a turisták figyelmét. Miután belépett egy ilyen földre, elkezdi megérteni a világ ősi történetét. Ez különösen igaz Egyiptomra.
Itt van a fontos része. Az ország minden területén érdekes tárgyak vannak, amelyek 4000 - 6000 éves.
Képzelje el, hogy sétáljon a városban a jelen feszültségében, és a lábad alatt volt egy teljesen más politika. De a homok lenyelte. A homok nem csak a városokat és az ősi civilizációk nyomait fedte le. Később a régészek 100 méter magas piramisokat ástak ki, és a fáraók és istenek óriási szobrai újra láthatták a napot. Bár a fáraók nem többek.
Az ókori történelemnek csak a kőforrásai maradtak a múltból. Csak ez a természetes építőanyag örök a Cheops-piramis blokkjaiban, a fellegvár falain, az élő személyek és mitikus istenségek síremlékeiben. Egyiptom vallási és világi épületei komplexekben összefonódnak, és a nemzedékek számára csak romokban láthatók. Egyetlen teljes kastély vagy palota sem. Nem ismert, hogy miként éltek a közönséges egyiptomiak és az egyiptomiak. Az agyagban áztatott nádot, amely egyszerű kandalló falaként és tetőjében szolgált, az esők mosogatják. Csak a kövek ellenálltak a nedvességnek, valamint a viharos és kiszámíthatatlan áradásoknak a Nílus felső hegyi zuhatagában és a földrengések miatt. A papiriban valószínűleg az ókori egyiptomiak életének leírása volt, például ugyanazon ősi Babilonban vagy Asszériában. De itt ezek az írási források rövid életűek, kiégették,hogyan égett a világ legrégebbi Alexandria könyvtárának gyűjteménye. Alapját részben helyreállították, de sok visszavonhatatlanul elveszett. Kőszobrokon, templomfalakon és sírokban található piktogramokból csak a fáraók királyainak és a kitalált istenségek életéről tudunk.
Kairó - Egyiptom fővárosa
Kezdjük a fővárostól. Kairó ma egy fenséges nagyváros, ősi műemlékekkel. Az egyiptomiak az arab betűkkel "Egyiptomnak" hívták. Hasonlóképpen, ez a város megszemélyesült az egész ókori országgal és Oroszországban a 15. - 17. században. Ez a Szala Szultán ad-Din fellegvára, a Muhammad Ali és a Qalaun szultán mecset egyedülálló építészeti és festészeti minaretekkel.
Kairói vízvezeték
Promóciós videó:
Az autópálya mentén egy akkori igazi emlékmű található - egy vízvezeték, amely egész évben ellátta a főváros vizét. Ez egy keskeny kő, de nem szilárd, íves fal. A vízforrástól a fogyasztókig némi lejtőn állították elő. Annak érdekében, hogy a víz gravitáció útján folyjon. Ebben az esetben ez a fogyasztó volt Kairó fellegvára. Más hegyvidéki országokban, ha kanyonon vagy csak egy kis szurdokon kellett átmenni, az ilyen boltíveket egymás fölé helyezték. Vannak példák egy "négyszintes" vízvezetékre. Mellesleg, néhány európai országban egy ősi találmány architektúráját kicsit később fejlesztették, kibővítették, és a helyi vonatok még mindig futnak rajta.
Kairói vízvezeték
Három kilométert egyfajta kairói "vízvezetéket" nem bontottak le, hanem emlékeztetőül az egyiptomi ókori történelemre. A kamerákkal rendelkező turisták figyelik a haladó autókat, akik képeket készítenek és a különböző kontinensekre elvisznek egy része az ókori Egyiptom emlékét.
Az első vízvezeték Kairóban 12 évszázaddal ezelőtt épült. Ezután vizet kellett adni az al Qatai város lakosainak. Idővel a várost megtisztították a földről, és a vízvezetéket szintén elhagyták. Csak a fellegvár maradt sértetlen. A 14. század elején a vízellátást újjáépítették. Víz jött a Nílusból a kairói erődbe. Csak el lehet képzelni, hogy egy hatalmas kerék forog valaki, aki a vizet szilánkba ejtette és egy csatornába öntötte a kőfalakon.
Ősi vízvezeték Kairóban
A víz "motorját" az idő rombolta, és Salah szultán ad-Din tervét, amely a vár falának mögött a világtól izolált várost is megvalósította, szintén nem valósították meg. De a falra szerelhető vízvezeték évekig működött. Nehéz megmondani, milyen minőségű víz jött be, akár tisztították is, mert a Nílus patak mindig sáros a benne lévő homoktól.
Ugyancsak lehetetlen meghatározni a vízvezeték kezdeti hosszát, mert a Nílus ágy folyamatosan vándorolt. Ezt követően az íves légcsatorna is elkészült. A tizenötödik században hossza elérte a három és fél kilométert. További három évszázadig működött. A víz ma nem áramlik át a légcsatornán, de a vízvezeték még mindig Kairóban áll két közlekedési artéria - a vasút és az autópálya - metszéspontjában.
Meglepő módon szinte működőképes. A kairói hatóságok úgy döntöttek, hogy azt egy fontos turisztikai tulajdonsággá változtatják: a csatorna megtisztítása és helyreállítása, valamint a Nílusból a vízbe juttatás mechanizmusa. Itt vannak a fiatal turisták fotózásai!
Muhammad Ali mecset
Ha a kairói Muhammad Ali mecset kívül csodálja a kupolák és a minaretek építészetét, akkor belsejében egyszerűen lenyűgözi a látogatókat a hely nagyszerűségével, amelyet az ősi egyiptomi hagyományok díszítettek. Ez az egyiptomi török uralkodó annyira beleszeretett az országba, hogy visszautasította szülőföldjének védőszentjeit, és egyedül az egyiptomiak uralkodtak az õ javukra. Számos új épület és vallási épület épült fel. A mecset építészete a hasonló Konstantinápoly iszlám épületek stílusának, az isztambuli építészeti iskola befolyásának és az egyiptomi vallási épületek jellemző tulajdonságainak kombinációja.
Muhammad Ali mecset
A fenséges kupola egy modern tizenhét emeletes épület magasságába került. A terem több ezer istentiszteletet képes befogadni, és a hívõk a tágas és zárt udvarban is összegyûlnek. A muszlim mecsetek egyik jellemzője a minaretek, más szóval a tornyok (arabul fordítva: „világítótorony”), ahonnan a miniszter hívõket imádságra hív. Itt a minaretek nagyon magasak - huszonöt méterrel a kupolától távolabb. Külső és belső részén az épület burkolata csodálatos faragványokkal van ellátva, amelyek nem ismétlődő ornamentalizmust tartalmaznak. Ez a képzőművészet Egyiptomból származik.
Mecset belül
Az épületet egy kairói erődben építették, ahol egy dombon helyezkedik el, kilátással a fővárosra. A mecset számára nincs megfelelő hely - a minaretek Kairó minden oldaláról láthatók, annak modern épületei ellenére is.
Luxor
Luxor az ókori Egyiptom "illegitim gyermeke". Helyén, Thebes városa virágzott és hosszú ideig létezett - az ókori Egyiptom fővárosa egy bizonyos fejlettségi időszakban (nem szabad összetéveszteni az ókori Görögország azonos nevű ősi városával). Azoknak az ősi leleteknek, amelyek ezer év alatt halmozódtak fel és a Thebes környékén voltak, több városra és akár egy államra is elegendőek lennének.
Bejárat az Amon Ra templomába Luxorban
Ez nem miszticizmus? A görögök pusztították el az egyiptomi Tábét. A görög Thebe-t a rómaiak pusztították el. Egyiptom görög városában egy csatornát fektettek fel, felosztva azt felére. Thebes egyik részét Luxor városának, a másik Karnak falunak hívták.
Luxor megkapta a műemlékek részét a politika tulajdonának megosztásával. Nincs hozzá új tárgyak hozzá. Tehát az újonnan kialakított politika elszáradt volna, ha a 19. század elején egy angol nem toborozta volna az utazási irodájában Egyiptomba látogatni vágyókat. És elhozta őket Luxorba. A reklám jó volt.
Idővel itt kezdődött az európaiak valódi zarándoklata. A régészek Luxort is érdekli. És a mai napig nem mindegyik földet ástak itt, és az ókori múzeumokat műtárgyakkal egészítették ki. És a város múzeummá vált a nap alatt.
Bejárat Tutanhamon sírjába
A Luxor két részre oszlik. Az egyikben a polisz lakosa él és virágzik az idegenforgalmi vállalkozásban, a másodikban a fáraók és papok ezeréves csontjai fekszenek. A halottak magányában az utazók legnagyobb patakja.
Tutanhamon arany szarkofágja
Ebben a völgyben találták régészek Tutankhamun fáraó fiú sírját megmondhatatlan gazdagsággal. Nefertari királynő sírja szintén jól megőrzött. A 19. század elején nyílták meg, de csak alig több mint húsz évvel ezelőtt kezdték itt engedni a látogatókat. A turisták a völgybe is belépnek, ahol a fáraók, gyermekek, papok és a legmagasabb nemesség feleségeit temették el.
Frestki Nefertari királynő sírjában
Giza
Giza nagyvárosa ma zsúfolt, több mint három és fél millió ember él itt. De az összes régiség kívül található. A legnagyobb érték a piramisok egy csoportja, amelynek magassága 62 és 137 méter között van.
Piramisok Gizában
A legtöbb turista olyan kérdések listájával érkezik ide, amelyekre legalább durva válaszokat szeretne kapni. Íme néhány közülük: hogyan raboltak ki a rabszolgák hatalmas kőtömböket (kétszáz tonnás súlyukig!); hogyan hozták őket a kőbányákból, és hogyan tolták be őket a piramisok száz méteres magasságába; Miért orientálta a sokemeletes sírokat a bíboros pontokra és ugyanazon építményekre az óceán felett több ezer kilométerre a Nazca sivatagban (Dél-Amerika)?
A világ számos országából származó régészek és történetírók ezrei már évszázadok óta küzdenek ilyen kérdések megoldása érdekében. Az ókor nehézségekkel árulja el titkait.
Aswan
Aswan (az ősi időkben Siena vagy Siena) Egyiptom legdélebbi városa és az ősi kereskedelem fővárosa. Ezért a régi nevei különböző nyelveken egy dolgot jelentenek - "alku", "piac".
A mai szabványok szerint ez egy átlagos politika. De a 20. század csodáját - a Név nevű sokemeletes gátját - tartalmazza a Nílus. Ez igaz. Hasonlóan, műszaki szempontból a szerkezet sehol máshol van. Az elnevezett évszázad azonban a legrégibb mesterek munkáinak befejezése, akik a folyót kissé meg akarják szelídíteni.
Aswan Dam madártávlatból
A Nílus tíz afrikai országon át áramlik a "fekete" kontinens déli oldaláról. Ezek az állatok aszályosak. Bár a folyó a világ 171 vízi útja között a második, csak az Amazonas után a második, a vízgyűjtő területének fele van. Amit a folyó áramlása egészíti ki. Egyiptom évente 100 liter csapadékot kap négyzetméterenként. A déli Aswanban - csak 1,4 liter. Ezért olyan fontos a Nílus a lakosság számára.
Aswan Dam
A gát a villamosenergia-termelés mellett szabályozza a vízelvezetést: csökkenti az árvizeket, amelyek katasztrofális következményekkel járnak a tengerparti völgyek lakosságára és az ország gazdaságra, növeli a termékeny légutak területét. De a civilizáció gyakran megsérti az elfogadott normákat. Így az Aswan-gát számos part menti területet és szigetet elárasztott a Nílus széles részén, megsemmisítve az ősi építészek eredményeit.
Néhány templomot nemzetközi segítséggel (UNESCO) biztonságos helyekre költöztettek. Abu Simbel fáraó szentélyét az "evakuálás" előtt ezer elemre vágták, és a Nílus vizeitől egyre magasabbra helyeztek. A nehézség az volt, hogy kényelmetlen volt látni a templomot, lehetetlen volt oldalról megközelíteni. A templomot több tíz méter magasságban a sziklába faragják, majd belülről felszerelik.
Nílus
Manapság az ókori Egyiptom megőrzött műemlékeit rajongók ezrei várják. És a Nílus a szállításhoz szükséges turisztikai artériává vált. Több tucat folyami hajó és száz apró felucca (ferde vitorlás hajók) vezetnek a turistákra ősi helyekre - Asun-tól Luxorig, a Kom-Ombo-ba és Edfába -, ahol csodálják az ősi templomépületeket.
Hajó a Nílus folyón
Az ókori Egyiptom korszakának hellén korszakában a világot Alexandria őrizte. Csak el kell jönnie ebbe a városba, hogy megnézze a Kite-öböl ősi erődjét; az arab építészet legfontosabb eseménye az Abu el-Abbas-mecset, amely fényűző belső dekorációval csodálkozik. Sajnos a világ hét csodája közül az egyik - az Alexandriai világítótorony, amelyet földrengés pusztított el - csak a városi múzeumban láthatja el a modellt.
Mecset Port Said-ben
Látogasson el Port Said városába (innen 200 km-re), ahol a helyi múzeumban az ókori Egyiptom civilizációjának tárgyai láthatók még a fáraók uralma előtt.
Oasis Bahariya
De mi az Egyiptom a Szahara nélkül ?! Oázái ma is az antikvitásban élnek. A Kharga-oázisban a turisták számos görög istenség templomának romjait és a dűnékből ásott El Baghavat-nekropolist látják el. Néhány külföldi látogatta meg őket, mivel nehéz volt hozzájuk férni.
Oasis Bahariya
Nekropolist fedeztek fel a Bahariya-oázisban. A fennmaradt múmiákból meghatározták a temetések idejét - Kr. Sz. 2000 évvel majdnem. Ez komor bizonyíték arra, hogy az ősi egyiptomi civilizáció itt korábban virágzott, és csak a nyugtalan homok szakította meg létezését.
Az arany múmia-völgy nekropolisa, Bahariya. 1996-ban nyitották meg