Hamarosan minden országot legyőzhet sereg nélkül és egyetlen katona nélkül.
Az emberiség egy kőcsúcsú, íjjal és nyíllal ellátott lándzsából lőfegyverekhez, majd nukleáris fegyverekhez lépett, és úgy mondható, egymás pusztításának módszereiben és eszközeiben fejlődik ki. A Föld bolygón felgyülemltek a fegyverek olyan arzenáljai, hogy a háborúk globális szinten folyamatosan folytathatók. És folytatódik az új fegyverek fejlesztésének és létrehozásának folyamata - a jövő háborúinak előkészületei teljes lendületben vannak.
Mit csinált az ember korábban, amikor a mennydörgés tört? Így van - megkeresztelkedett. Csak most már haszontalan fellebbezni a mennyei erőkkel szemben - az 1950-es években a tudósok számára egyértelművé vált, hogy a felhők túlhűtése csapadékot okozhat. És amikor, mondjuk, a felhők "szétszóródnak" Moszkvában, másnap a moszkvai régiót és a szomszédos régiókat heves esőzések elárasztják. Nem számít, mennyire árnyalta magát a kereszt jelével, és az ég mélysége az ember akaratától kinyílik.
Az emberek mindig is álmodtak az időjárási katasztrófák katonai célokra történő felhasználásáról, és jelentős előrelépést értek el az éghajlati fegyverek tanulmányozása terén. Az amerikai hadsereg még a vietnami háború idején kipróbálta a gyakorlatban, amikor a Popeye (a rajzfilm-matróznak nevezték el) részeként 1967 és 1972 között 5400 tonna ezüst-jodidot és ólom-jodidot permeteztek a dzsungel fölé. Ennek eredményeként a csapadék háromszorosára nőtt, és a felső Mekongban az esős évszak 30-ról 45 napra nőtt. Feltételezhető, hogy az 1971. évi árvíz, amely szó szerint Vietnam területének 10% -át mosta el, ideértve a híres Ho Si Minh-ösvényt is, pontosan az amerikaiak éghajlati kísérleteinek eredménye.
Ezt követően az Egyesült Államokban tanulmányokat végeztek a Stormfury projekt keretében a hurrikánok és tájfunok kezelésére, amelyek iránt a Pentagon szintén különös érdeklődést mutatott. És úgy tűnik, hogy 1969-ben még sikerült "átszervezni" a hurrikánt az Egyesült Államok partjaitól Panamáig, de erről nem állnak megbízható bizonyítékok, és maga a program az 1980-as évek elején korlátozott volt.
A Szovjetuniónak saját kutatási programja volt a szél viselkedésére gyakorolt hatásról, amelyet az Egyesült Államok alsó részén található Kubával együtt hajtottak végre. Annak ellenére, hogy az 1977-től az éghajlati fegyverek tiltják a nemzetközi megállapodást, ezek a fejlemények nem álltak meg és "békés célokat szolgáltak", ám soha nem vezettek logikai következtetésükre. Az ezer kilométernyi légtér melegítésére képes erőmű akkoriban pusztán a gyakorlatban nem volt lehetséges.
A Szovjetunió már Franciaországgal együtt elvégezte az Arake kísérletet, amelynek során elektronok röppályait lőtték fel a Föld mágneses erő erővonalai mentén, amelynek rezonanciáját az Arhangelski régió egyik állomásán rögzítették. Ennek eredményeként létrejött egy infravörös alacsony frekvenciájú adó, az úgynevezett orosz harkály, amely egy növekvő adó segítségével képes megszakítani az egész bolygó kommunikációját 3–30 megahertz tartományban. Neve az volt a neve, hogy az impulzusokat másodperces tizedrészenként továbbították, amelynek eredményeként egy pulzáló kopogás hangzott ki a rádióban. Ugyanakkor a "harkály" energiája teljesen megismételte az emberi agy ritmusát, ezért feltételezték, hogy az elektromágneses hullámoknak az Egyesült Államokba küldésével befolyásolhatja az emberek pszichológiai állapotát. Ezután Washington reagált egy sor GWEN-tervezésű torony építésével, hogy alacsony frekvenciájú hullámokat sugározhasson az önvédelem érdekében (ma már a Pentagon földalatti katonai kommunikációjára használják).
1981-ben üzembe helyezték a Sura kutatóintézetet (Vasilszursk, Nyizsnyij Novgorod régió), amelyet a Hőfolyamatok Intézete fejlesztett ki. A komplexum célja az ionoszféra zavarok és a Föld légkörében zajló folyamatok kapcsolatának tanulmányozása volt. A "katonai elem" kidolgozta a potenciális ellenség helyének és rádiós kommunikációjának a megsértését. Az ionoszférában a "Sura" plazma rögök által alkotott plazma teljesen elfullasztotta az amerikai korai figyelmeztető rakétaindító rendszereket. Most ezt a beállítást, legalább hivatalosan, nem használják mellékhatások - a légkör változásai - miatt.
Promóciós videó:
Az Egyesült Államok úgy reagált, hogy alaszkai HAARP komplexumot épített fel, amelynek antennái állítólag képesek energiarögök kialakulására a légkörben, és bárhová mozgathatják őket a Földön, árvizeket, tájfunokat, hurrikánokat, szélsőséges hőségeket és egyéb katasztrófákat okozva. Az állomás egy időben mozdulatlanul alakult, de 2017 végén az ionoszféra tanulmányozását különös tevékenységekkel folytatták, míg a "békés célokra szolgáló tudományos kutatást" valamilyen okból a Pentagon finanszírozza.
Tehát, annak ellenére, hogy tilos bármilyen éghajlati fegyvert használni a Földön, léteznek és globális fegyveres konfliktusok esetén is felhasználhatók - anélkül, hogy katonákat csapnának csatába az ellenség területén, akkor mesterséges természeti katasztrófák miatt elpusztíthatja annak infrastruktúráját.
Senkit sem fog meglepni az égen harci drónokkal, a drónok egyre elterjedtebbek a földön, és nem csak az aknamentesítés és a felderítés eszközeként, hanem már sértő harci felhasználásként is. Tehát a robbanó acél katonák által támogatott tankrobotok támadásának lehetősége nem olyan messze van. A repülőgépek fejlesztése a felszíni és a tengeralattjáró számára egyaránt aktívan folyik. Az egyik harci küldetés, amelyet a távirányítású hajók sikeresen elsajátítottak, a hajók alapjainak járőrözése, valamint a szabotázsművészek és a terroristák elleni küzdelem volt, akik időnként robbanóanyagokkal töltött úszó járműveket használnak.
A modern tengeri drónok analógját a Szovjetunióban fejlesztették ki az 1930-as években, amikor megjelent a G-5 rádióvezérelt torpedóhajó, amelyet egy speciálisan felszerelt MBR-2VU repülőgép vezetett. Már 1965-ben létrehozták a 347A „Fregat” rádióvezérlésű mentőcsónakot, amelyet egy Tu-16S repülőgép a vízbe esett, és parancsnokaként megközelítette a bajban lévőket. Ezzel a téren más fejlesztések is zajlottak, de ma a tengeri drónok létrehozásának vezető szerepe az izraeli „Raphael” cégé, amely viszonylag nemrégiben hozta létre a „Protector” (Protector) csónakot. Több működési móddal rendelkezik, a változó helyzettől függően kapcsolható, a hajót rádióval lehet irányítani egy hajóból, helikopterből vagy a földi parancsnokról. Számos "Protector" parancs képes végrehajtani automatikus módot,inerciális és műholdas navigációs rendszerekkel. Ha a vezérlőjel elveszik, maga a hajó visszatér az alaphoz. A fedélzeten lévő "Toplight" rendszer felszereltsége egy korlátozott láthatósággal "látni" képes videokamerát, egy hőkamera-kamerát és egy lézeres távolságmérőt tartalmaz. A "Protector" fegyverzet távirányítású modulból áll, amelyet mind a 7,62, mind a 12,7 géppuskával és 40 mm-es automatikus gránátvetővel lehet felfegyverkezni. A dízelmotor 50 tengeri csomó sebességgel (92,6 km / h) biztosítja a hajót. A "Protector" fegyverzet távirányítású modulból áll, amelyet mind a 7,62, mind a 12,7 géppuskával és 40 mm-es automatikus gránátvetővel lehet felfegyverkezni. A dízelmotor 50 tengeri csomó sebességgel (92,6 km / h) biztosítja a hajót. A "Protector" fegyverzet távirányítású modulból áll, amelyet mind a 7,62, mind a 12,7 géppuskával és 40 mm-es automatikus gránátvetővel lehet felfegyverkezni. A dízelmotor 50 tengeri csomó sebességgel (92,6 km / h) biztosítja a hajót.
Ugyanazon Izraelben 2006 óta távirányítóval ellátott "Silver Marlin" csónakot gyártanak - 10,6 méter hosszú két 315 lóerős dízelmotorral. A felszerelt felszereléstől függően járőr-, terroristaellenes, akna-, keresési és mentési missziókat hajthat végre. Pilóta nélküli „Spartan Scout” csónakot fejlesztettek ki az Egyesült Államokban 7 és 11 méteres módosításokkal. Svédország létrehozott egy 4 méteres "Piraya" csónakot, amelynek egyik jellemzője az is, hogy az egyik üzemeltető a fedélzeten lévő géppuskával több ilyen kis hadihajót irányíthat. Az amerikaiak gigantomániájukkal 2016-ban elkezdték a 40 méter hosszú és 145 tonnás hosszúságú, személyzet nélküli "Si Hunter" csónak tesztelését, amelyet a trimarán rendszer szerint építettek - egy központi hajótesttel és két oldalsó úszóval. Ennek az "óriásnak" a célja a többi drón sorozatában (27 tengeri csomó sebessége 10 000 tengeri mérföldes távolságig) dízel-elektromos tengeralattjárók keresése és megsemmisítése.
Oroszország szintén nem áll meg, de elsősorban a nukleáris tengeralattjáró flotta fejlesztésének koncepcióját tartja, és a drónok víz alatti droneket is gyártanak. Például a meglehetősen régi „Podmoskovye” nukleáris tengeralattjárón, a modernizáció után, a víz alatti munkához szükséges felszerelésekkel ellátott rekesz és a hajótest alsó részén dokkoló állomás jelent meg, különösen a robotkomplexumok számára - pilóta nélküli mini tengeralattjárók. És a Severodvinsk "Sevmash" hajógyár 50. "titkos" üzletében néhány évvel ezelőtt az ötödik generációs nukleáris tengeralattjáró sorozat első tengeralattjáróját fektették le. Feltételezzük, hogy az új tengeralattjárók szélesebb lehetőségeket fognak kapni mind a hagyományos fegyverek - torpedók, cirkáló és ballisztikus rakéták, mind mini tengeralattjárók számára, amelyek független feladatokat hajtanak végre, ha parancsot kapnak egy hajóról vagy egy légi parancsnokról.
Az ilyen mini hajók személyzet nélküli fedélzeti tesztelése Oroszországban 2008 óta folyik. Ismert, hogy a tesztekre északon és a Csendes-óceánon, a Kuril régióban került sor. Egy ilyen atomerőmű bármi lehet, bármi - egy repülőgép-hordozó század, a stratégiai repülőgép-hordozók bázisa. Szinte lehetetlen észlelni kicsi mérete és alacsony zaj miatt, amikor víz alatt halad. Egy mini tengeralattjáró elindíthat egy harci fejet, vagy maga is egyfajta torpedó lehet.
Egy másik egyedülálló orosz fejlesztés, a „Skif” atommotorral és nukleáris lőszerrel, inkább még nem tengeralattjáró, hanem rakéta. Mindenesetre nincs ember a fedélzeten, az ellenőrzést távolról kell elvégezni. Ugyanakkor megváltoztathatja telepítési helyét még a harci használat előtt. Még ha egy potenciális ellenség észreveszi a szkíták területét is egy orosz tengeralattjáróról, az eszközök jelentős távolságot tudnak elmozdítani, és csak akkor alul fekhetnek le. Ugyanakkor az első szakaszban maguk a víz alatti rakéták olyan zajt adnak, amely utánozza a tengeralattjáró erőművének működését az ellenség összetévesztése és a tengeralattjáró elhagyása érdekében. Aztán elhallgatnak, és senki számára ismeretlen pozíciót töltenek be. A szkíták bárhol felszállhatnak a mélyből - a cél közvetlen közelében,ami gyakorlatilag kizárja a pusztításuk lehetőségét.
Oroszországban is fejlesztik a vitorlázókat - önálló víz alatti sikló járművek, amelyek a vízben mozognak, mint a halak - a felhajtóképesség változása miatt. Úgy néznek ki, mint torpedók - szárnyakkal és farokkal. A 15–35 kilogramm súlyú készülék nem csavarral mozog, hanem egy speciális akkumulátornak köszönhetően, amely minimális energiát fogyaszt. A vitorlázók csendesen és észrevétlenül mozognak a víz alatt, nagy távolságra haladva. Képesek felderítésre, akna- és tengeralattjárófegyverekként használják őket. Fegyvereket hordozhatnak - speciálisan létrehozott 120 mm-es mikro-torpedók, amelyeket új robbanóanyagokkal látnak el, hatékonyságuk szempontjából összehasonlítva a "komoly" 533 mm-es torpedókkal. Feltételezzük, hogy a vitorlázók a közeljövőben beléphetnek az orosz haditengerészetbe.
És itt vannak a legfrissebb hírek a pilóta nélküli hajók világáról - Alekszandr Rakhmanov, a United Shipbuilding Corporation elnöke nemrégiben jelentette be, hogy Oroszországban három év alatt létrejön egy pilóta nélküli szállítóhajó. Hangsúlyozta továbbá, hogy jövőre Oroszországban készülnek pilóta nélküli kutatóeszközök, amelyek után közös teszteket kezdenek mind polgári, mind katonai ügyfelekkel.
Victor Sokirko