A földlakók története roppantan több ezer évvel ezelőtt véget is érhetett volna, ha a felsőbb hatalmak nem beavatkoztak volna, adva az életnek, amelyet még egy esélyt teremtettek.
De kevesen tudják, hogy a Noé bárkáját, egy hatalmas hajót, amely a bolygó minden életének bölcsőjévé vált, egy óriási fejlett civilizáció építette, amely a kataklizma előtt a Földet lakta …
Manapság sok tudós biztos abban, hogy az ősi időkben globális természeti katasztrófa történt a Földön. Ez az esemény tükröződik az öt kontinens összes népének mítoszaiban és legendáiban.
Antediluviai atlanti
Egyszer régen egy nagyszabású áradás történt a bolygónkon, amely elpusztította a bolygó összes vagy csaknem minden lakóját. Egyes szakértők szerint ez körülbelül tízezer évvel ezelőtt történt. De mi voltak ezek az antediluviai lakosok?
A természetes kataklizma előtt az óriási emberek civilizációja élte a bolygónkat, amelynek magassága meghaladta a 4 métert. A levegő hőmérséklete magasabb volt, és a légkörben az oxigéntartalom is magasabb. És az élet fő forrása - a víz - túl telített volt kalciummal. Mindezek a tényezők nemcsak az antediluviai ember növekedését befolyásolták, hanem életének időtartamát is.
Az első ember, Ádám, körülbelül 4 méter magas volt, körülbelül 700 kilogrammot nyomott és 930 évig élt. Eve is meccs volt neki. Még a templomot is. nem tagadta ezt a tényt. Sőt, a Szentírás egyértelműen azt írja, hogy "akkoriban óriások éltek a földön". Hasonló információ található a Koránban is.
Promóciós videó:
A Biblia megemlíti, hogy Noé, aki a ládát megváltás céljából építette, egyáltalán nem volt kicsi. Magassága körülbelül 5-6 méter volt.
Hét láb az ősi keel alatt
A sumér agyagtáblák, amelyekből az Áradásról szóló Biblia szövegét kölcsönvették, azt is elmondják, hogy az árvíz elõtt fejlett civilizáció volt a Földön, amelynek hajói Mesopotamia és Afrika között haladtak. Nagyon nagyok voltak, csakúgy, mint a tulajdonosok.
A Biblia szerint a bárka mérete körülbelül 157x26x15 méter volt. Ilyen méretek mellett a hajó elmozdulása körülbelül 60 000 tonna volt. Összehasonlításképpen: a Titanic 52 tonnás volt. De ha figyelembe vesszük, hogy a szerkezetet öt méteres emberek építették ugyanazon testvérek számára, akkor a meglepetés nagysága már nem meglepő. Valószínűleg az ilyen hajók akkoriban gyakoriak voltak.
A globális árvíz alatt néhány óriási ember természetesen üdvösséget keresett a hajóikon. Gondolatok és háziállatok elfogásával megpróbálták túlélni a nyílt tengeri kataklizmát. Az egyik ősi apokripánban megemlítik azt a tényt, hogy Noé, miközben a vízen sétált, ugyanazt a nagy hajót látta, de rajta senki nem volt. Hány árkád volt képes megtalálni a száraz földet, nem ismert. Talán csak egy - a Bibliában találunk róla információkat. Talán néhány.
Andrey Polyakov orosz expedíciója mindenesetre Ararattól 30 kilométerre találta meg a hajó megkövesedett vázát. Mérete 15 méter magas, 153 méter hosszú és 25 méter széles volt. Poljakov meg van győződve arról, hogy ez is egy bárka, de nem az, amelyen Noé vitorlázott. A Biblia szerint Noé bárkája zárt tetejére épült, mint egy tengeralattjáró. És ez úgy néz ki, mint egy óceáni jacht. Kiderült, hogy Noé nem volt az egyetlen, aki egy óriási hajón sétált a durva vizeken.
Csak egy kapja meg a történelem babérjait. Ebben az esetben Noéhoz mentek, aki nem csak a csendes kikötőbe vitte a hajóját, hanem egy másik emberfaj alapító atyájává vált, amely ma is él.
Az emberiség csak később lett kisebb, amikor a kataklizma után az éghajlat megváltozott. Az óriásoktól csak legendák és tárgyak találhatók, amelyeket a tudósok megtalálnak a bolygó különféle részein. Pausanias (II. Század) geográfus őszintén tanúskodik arról, hogy a szíriai Sront folyó végén egy jól megőrzött emberi csontvázat fedeztek fel, amelynek magassága 5,5 méter.
Az amerikai hódítás során a spanyol konkistadorok felfedeztek egy emberi csontvázat a maja egyik templomában, amely annyira megdöbbent a méretei miatt, hogy Cortez parancsával a lelet az óceánon átküldésre került a pápa számára. A múlt század 70-es éveiben egy óriási emberi láb nyomát fedezték fel Tanzániában. Hossza 80 centiméter volt. Az Amerikában Nevada államban talált nyomok méretétől alig különböznek tőle. A hetekig tartó heves esőzések után a megkövesedett lábnyomokat kitették a homokkőben. A két nyomat közötti távolság 2 méter, a láb hossza pedig körülbelül 50 centiméter volt.
Keresi a ládát
A Noé bárkájának kutatása legalább két és fél ezer éve folyik. Vissza az ie 275-ben. e. Berossus babiloni krónikás említette egy hajót, amely Örményországba vitorlázott és a földre süllyedt. És Josephus Flavius zsidó történész már az 1. században Krisztus születése után azt írja: „A hajó egyik része még ma is megtalálható Örményországban. Ott az emberek gyantát gyűjtenek amulett készítéséhez. Hasonló legenda létezett sokáig a helyi lakosok körében, akik gyantához mentek fel a hajóra. De egy napon a gyantagyűjtőket villámcsapás sújtotta, és az ilyen utak babonás félelmük miatt megálltak.
1893-ban a Nestoriai Egyház főszékese, az Ararat-hegyre való felmászás után kijelentette, hogy látta Noé bárkáját. Elmondása szerint a hajó vastag deszkákból készült, sötétbarna színű. Az edény mérése után Nurri arra a következtetésre jutott, hogy méretei meglehetősen megegyeznek a Bibliában feltüntetettekkel. Visszatérve Amerikába, egy olyan társaságot szervezett, amely pénzeszközöket gyűjtött az expedícióhoz, amelyet követően az Arkot mint bibliai szentélyt Chicagoba kellett szállítani. A török kormány azonban nem engedélyezte a hajó kivonását az országból.
Az első világháború alatt 1916-ban az Ararát-hegy közelében egy ideiglenes repülőtéren székhellyel rendelkező orosz repülők csoportja kiképzés közben felfedezte valami hatalmas tetejét, amely hasonlít egy hajó körvonalaira. Később, II. Miklós császár irányításával, különleges küldöttséget küldtek oda.
Egy 150 emberből álló katonai expedíció felszállt Araratba, és elérte a titokzatos tárgyat, és összegyűjtötte a szükséges információkat, egyidejűleg a "hajó" méréseivel és több fénykép készítésével. A sok dokumentum közül azonban csak egy fénykép maradt fenn, a többi a forradalmi idő zavarában pusztult el.
A környéken élő kurdok azt állítják, hogy 1948-ban földrengés során a hajót szó szerint kihúzták a földből. Ebben a pillanatban egy erős fény megvilágította a környezetet, és a bárkát két részre osztotta egy darab szikla. Most a szerkezet állítólag körülbelül 2 méterrel emelkedik a föld felszíne felett.
1953 nyarán George Green amerikai vállalkozó helikopterből 6 tiszta fényképet készített egy nagy hajóról, félig a jégbe süllyedt. 9 év után meghalt, és a fényképek összes eredetije eltűnt. 1955. július 6-án a Fernand Navarra hegymászó tizenöt éves fiával, Gabriellel az Ararat-hegyre emelkedett, megtalálta a Noé bárkáját és tájékoztatta a világot erről a felfedezésről. Egy idő múlva nyomtatott fényképek jelentek meg, amelyekben a hajó körvonalai világosan megkülönböztethetők voltak.
Az Ararat-hegy felmászására tett kísérletek 1974-ig zajlottak, de kudarcot valltak. Aztán Törökország bezártnak nyilvánította a területet, hivatkozva az ott található határvonal felett megfigyelőállomásokra.
Sergey KRYLOV