Ezek a vonatok nem tartják be az menetrendeket, nem állnak meg az állomásokon, figyelmen kívül hagyják a semaforákat és nem vesznek utasokat. A semmiből jelennek meg, és ahogy a legenda mondja, egyenesen a pokolba vezetnek …
Úgy gondolják, hogy három vasúti szellem van a világon: a Lincoln temetkezési vonat, a második világháború mentőautója és egy három autós turisztikai vonat, amely 1911-ben eltűnt Olaszországban. Ez utóbbi különösen híres lett.
A három autós turisztikai vonat elhagyta a római állomást. Ezt a repülést a Sanetti cég gazdag olaszok számára rendezte meg. 106 utas akart látni az út új szakaszát körülvevő látnivalókat. A vonat egy kilométer hosszú hegyi alagúthoz közeledett Lombardiaban, amikor furcsa dolgok kezdtek történni. Két utas vallomása szerint, aki mozgás közben megrémült, minden hirtelen tejfehér ködbe borult. Az alagút felé közeledve a köd megvastagodott, viszkózus zselévé alakulva. Ennek ellenére a vonat belépett az alagútba, de a másik oldalán nem tűnt fel … A mozdony és három kocsi nyom nélkül eltűnt. A hiányzó vonat keresése semmihez nem vezetett, és az út ezen szakaszával kapcsolatos hírhedtség arra kényszerítette a vasút vezetését, hogy hagyja abba a működését, az alagutat kővel blokkolták, és ezzel véget vettek neki. A történetet azonban hirtelen folytatta.
1911 óta a hiányzó összetételéhez hasonló kompozíciót állítólag többször látják a világ különböző részein.
Különösen 1955-ben, Pjotr Grigorievich Ustimenko, Balaklava (Krím) közelében fekvő vasúti munkás állítólag látott egy vonatot, amely haladt a töltés mentén, amelyen a síneket régen lebontották. A mozdony és a kocsik nyilvánvalóan külföldi gyártásúak voltak és meglehetősen primitíveknek tűntek; a vonat teljesen csendben mozdult, de valahogy sikerült összetörnie a csirkéket, akik nem vették észre. Úgy tűnt, hogy egyetlen vonaton sem él a vonat, a kocsik függönyét húzták. Az a személy, aki látta ezt a vonatot, azt állítja, hogy abban a pillanatban józan volt és tisztában volt azzal, ami történik. Ugyanezen a napon robbanás történt a Novorosszijszki csatahajón.
Ugyanezen leírás összetételét 1991-ben láthatták Ukrajna Poltava régiójában, Zavalichi kereszteződésénél.
Azt mondják, hogy hasonló esemény történt 1994-ben, késő ősszel, a Polovina állomáson (Irkutszk körzet), 23:00 után. Egy fiatalember, aki kilépett egy üres peronra, régimódi vonatot látott lassan haladni mellette, nagy feliratú latin betűkkel, sárga; a tanú emlékezett egy karmesterre egy barna egyenruhában, kalapban szalaggal, ingére rögzített gallérral viselte, és több embert is észrevett a vonat ablakain. A vonat érkezését nem jelentették be, a vonat nem volt úton.
És a legenda elkötelezett cikkeiben azt mondják, hogy az 1840-es években 104 ember jelent meg semmiből Mexikóban. Őrültnek tekintették őket, mivel állításuk szerint vonattal érkeztek Olaszországból. A cikk szerzője azt sugallta, hogy ezek a szellemvonat utasai voltak, akik a múltba "estek át", akiknek sikerült elhagyniuk a vonatot. Érdekes módon az olasz jelenség még magyarázható: röviddel a római vonat eltűnése előtt egy hatalmas földrengés történt Olaszországban, a Messina régió epicentruma mellett. Lehetséges, hogy szörnyű repedések és lyukak merültek fel nem csak a sziklás talajban, hanem az ideiglenes mezőben is. Ha feltételezzük, hogy ott egy "vándorló krónális lyuk" alakult ki, amely a vonatot átviszi a szokásos háromdimenziós térünkből a négydimenziós területre, ahol az idő (kronális mező) az időtartamon kívül,új mélységjellemzőt szerez. Ezért a rosszindulatú kompozíció, kihagyva "vektoridejét, szabadon mozoghat a jelenétől, mind a múltba, mind a jövőbe".
Promóciós videó:
Hasonló "vasúti legendák" hallhatók a világ minden tájáról. Rendkívül titokzatos eseményre került sor 1929-ben a zürichi vasútállomáson. Több hosszú kék kocsiból álló vonat és egy luxus vörös-fekete gőzmozdony hangos sípjával érkezett a peronra, ahonnan az expressz néhány perccel ezelőtt elindult. Az állomás kísérője és a mozdonyvezető egy ideje rejtett meglepetéssel nézett egymásra - az ügyeletes tiszt azon tűnődött, milyen vonat volt és honnan jött, a sofőr - milyen állomás volt és honnan jött útjukban. Végül, a füst- és gőzfelhőket kibocsátó mozdony elmozdult a peronról, gyorsan felvette a sebességet, és hamarosan eltűnt a látványból. Az ügyeletes tiszt sietve értesítette az ismeretlen vonat útvonalán lévő állomásokat, de mint kiderült, a vonat nem érte el a legközelebbi állomást, úgy tűnt, hogy eltűnik a levegőbe …
Észak-Amerikában létezik egy legenda, miszerint Abraham Lincoln elnök temetkezési vonala továbbra is a New York-i állam vasútvonalai mentén járkál. Gőzmozdonynak és ugyanazon három kocsinak írják le.
Statesville (Észak-Karolina, USA) városának megvan a saját ijesztő legendája, amely korunkban valódi emberi áldozatokké vált. A legenda szerint szellemvonat minden év augusztus 27-én, reggel körülbelül két óráig megjelenik egy Bostonba vezető úton lévő vasúti hídon, két mérföldnyire Stateville-től. 1891-ben ezen a napon, délelőtt 2-kor, egy személyvonat zuhant ebből a hídból a szurdokba. Aztán körülbelül 25 ember halt meg, sokan súlyosan megsérültek. Ez a vasúti katasztrófa az egyik legsúlyosabb Észak-Karolina állam történetében. Talán ezért olyan sok pletyka váltott fel ezzel az elhagyott vasútvonallal kapcsolatban, amely utoljára húsz évvel ezelőtt haladt el, és azóta nem üzemeltetik. A rozsdás sínek és a benőtt alvók voltak a legjobb bizonyíték erre. Az ember halálának okát még nem sikerült megállapítani, de egy dolog világos: nincs más erő, kivéve a nagy sebességgel haladó vonatot, amely nem hűti a sikolyokat, és a hídon jelent meg a szellemvonat összeomlásának évfordulóján.
A közelmúltban egy 29 éves Christopher Kaiser nevű amerikai, akit egy igazi vonat ütött egy közeli hídon egy hídtól, az összeomlott vonat közvetett áldozatává vált. 2011-ben, augusztus 27-én történt. Abban a pillanatban Christopher és egy több fiatal embercsoport éppen "szolgálatban volt" a hídon, várva a szellemvonatot.
A szellemvonat "várakozása" közepén egy igazi vonat jelent meg a hídon, amely bár elég gyorsan haladt, mégis nem jelent meg hirtelen. Legalább azok a fiatalok, akik a vonat áthaladásakor a hídon voltak, képesek voltak kiszállni a vasúti sínről. Mindenki, kivéve Christopher. A vonat elütötte a fiatalember, és dobta le a hídról a szurdokba. Tanúk szerint a Kaisernek sikerült egy nőt kiszorítania a felüljáróról, aki kisebb sérülésekkel elmenekült, de ő maga sem tudta elmenekülni. Most a miszticizmus szerelmeseinek lesz valami beszélniük, mivel valójában nagyon sok érthetetlen dolog van a fiatalember halálának történetében. Természetesen nem erről van szó Christopher és barátai megjelenéséről a hídon éjszaka közepén, a tragédia évfordulója alkalmából. Azt kell mondanom, hogy a szellemvonat története továbbra is nagyon népszerű az államban. Minden évben valaki megy éjszaka a rosszindulatú hídra, hogy egy szellemvonatra várjon, amelyet egyébként ebben az évben sem sikerült „észrevenni”. Úgy tűnik azonban, hogy a történelem a második életét nem szegény Christopher segítsége nélkül kapja meg, aki nevetséges halálával „üzemanyagot adott a tűzbe” e régi legenda számára.
Szörnyű esemény történt a Vologda Oblast Balakovka orosz faluban. Gombaszedők egy csoportja a vasúton egy férfi testének töredékeivel találkozott. Néhány órával később büntetőügyet indítottak egy vonat alatt ismeretlen ember halálára. Igaz, hogy a nyomozók sokkolták: kiderült, hogy ilyen módon megcsonkíthatja az elhunyt. Mi ölte meg? Nincs válasz a kérdésre.
Egy másik misztikus esemény történt 2001. június 14-én. A Türkmenisztán vasúti minisztere nagyon rejtélyes körülmények között halt meg. Közvetlenül Ashgabatban, a mozdony-raktár mellett, és még egy ellenőrzés alatt is. A hivatalos változat a következő: a miniszter nem vette észre a közeledő mozdonyt, és a kereke alatt halt meg. Furcsa, hogyan lehet elmulasztani, nem is hallva, a közeledő vonatot! A pletykák szerint a miniszter mellett futó mozdonyvezetõ látta, hogy „hatalmas csapással még akkor is lekoptatták a vágányról, még mielõtt elhaladt volna a manővernél”. Természetesen senki sem figyelte ezeket a tanúvallomásokat. Hogy "észrevétlenül" maradt az a tény, hogy a tolató dízelmozdonynak nem volt a vizsgálathoz fontos ütközés jele … "A tisztviselő halálát azonban határozottan a mozdony sújtotta - a károk jellege ezt egyértelműen jelezte …
Évente tízezrek halnak meg a vasutakon, míg néhányuk halála nagyon rejtélyes körülményekhez kapcsolódik. Így születnek olyan történetek, amelyeket a vasúti dolgozók nem szeretnek emlékezni.
Amint azt mondta a 30 éves tapasztalattal rendelkező gépész, a munkájának ideje alatt leginkább a megmagyarázhatatlan tragédiák szenvedtek, amelyeket saját szemével látott: egyszer az állomás felé vezető úton egy fiatal lányt látott, aki a peron szélén állt. Hirtelen visszalép egy lépést és … esik a vonat kerekei alá. Minden úgy történik, mintha valami erő nyomná a mozdony alá! Később, különböző években, több hasonló eset is volt. És minden alkalommal, amikor egy sor megjelenik a büntető ügyek anyagában - öngyilkosság. De a sofőr úgy véli, hogy öngyilkosság nem történt.
Akkor mit? Misztikus? Talán. Úgy gondolják, hogy néha a hetven méterre fekvő vonat előtt egy bizonyos láthatatlan hullám jelent meg, amely mint egy mozdony előtt rohanó szellemvonat mindent elvonul az útjában.
Különböző források szerint a nagy sebességű "Sapsan" expressz Moszkva - Pétervár rendszeresen gyűjti véres tiszteletét a Tver és a Novgorod régiók lakosai között, ahol óránként 200 kilométeres sebességgel söpör.
Ez egy nagyon félelmetes és gyönyörű látvány, mondják a helyiek, akik abban a pillanatban találták magukat az állomás peronján vagy az expresszvonat útvonalán. Egy "szem" jelenik meg a láthatáron, egy fehér vaku, amely fantasztikus sebességgel gyorsan közeledik hozzád. Ön automatikusan megragad a korláton a peronon, mindent az állati félelem vezet, és úgy érzi magát, mint egy nyúl. Néhányukban már kialakul a „családi fóbia”.
A vasút közelében található városok és falvak lakosai arról is beszélnek, hogy a vonat állítólag "szopja" az embereket. Ezek a pletykák egy valós tényen alapulnak - egy erős léghullám kíséri a vonat mozgását. A szakértők szerint a veszélyzóna öt méter, a vasúti peron szélessége pedig 4 méter 60 centiméter. Nem ritka, hogy az emberek a félelemtől ugrálnak a peronról, amikor a Szappan közeledik. A vonat erőteljes örvényáramot hoz fel, amely mind a dolgokat, mind az embereket elhozza a peronról. A repülő Szappanból származó levegőhullám emeli a kavicsot az útból, és még az elektromos vonatokat is felcsapja.
Ukrajnában voltak az első áldozatok is a nagy sebességű "Hyuindai" Annak megértése, hogy az expressz mozgását erős, lepattanó levegőáram kíséri, speciális réseket és biztonsági öveket kell beépíteni a peronok közepére, ahol az emberek menedéket kaphatnak. Ellenkező esetben a modern "szellemvonat", amely a legendák és pletykák alapján elhalad a nagy sebességű expressz vonatokkal, könnyen tragikus valósággá válik.
Forrás: “Érdekes újság. Hihetetlen 2012. szeptember 23