A másnap váratlanul szörnyű vihar tört ki furcsa és egyedi következményekkel.
… egy szkúner jelent meg a hullámtörő hullámok között, és hullámról hullámra ugrálva, szédítő sebességgel, teljes vitorlával belépett a biztonságos kikötőbe. A reflektorfény világosan megvilágította, és a rémület mindenkit megragadott, mert kiderült, hogy a kormányhoz holttest van kötve, amelynek feje a hajó minden mozgása közben oldalról a másikra lógott. Senki más nem volt látható a fedélzeten.
A szkúner áthaladt a kikötőn, és homokba és kavicsba zuhant. A sebességváltó lezuhant egy ütközés után. Amint a lövész megérintette a partot, egy hatalmas kutya ugrott ki a fedélzetre, mintha egy agyrázkódás nyomta volna ki a hajó béléből, és a fedélzet mentén futva partra ugrott. Egyenesen a meredek szikla felé rohanva, amelyen a temető felemelkedett, a kutya eltűnt a vastag ködben. Az Állatbarát Társaság sok tagja megpróbálta vigyázni a kutyára, de sehol sem találták meg."
Így írja le Bram Stoker, a "Dracula" regény írója főszereplőjének Nagy-Britanniába érkezését. A vámpír gróf, mint fekete kutya, újból megtestesült.
A könyvben azt is elmondták, hogy a hajó Várnából érkezett oroszországi "Demetra" lövésznek bizonyult, és a fedélzeten talált hajónapló szerint a személyzet tagjai titokzatosan eltűntek egymás után az út során.
2013-ban a csendes-óceáni Tuvalu köztársaság kormánya gyűjthető érmék sorozatát bocsátotta ki „Híres hajók, amelyek soha nem vitorláztak”. Az egyik "Demetert" ábrázolja.
A hajó azonban létezett.
Promóciós videó:
Dracula születése
1890 július végén a 42 éves Bram Stoker, a mai napig létező London Liceum Színház ügyvezetõ igazgatója, a híres színész, Henry Irving, Arthur Conan Doyle és Oscar Wilde barátja bemutatója, a fárasztó skót túra után vakációra ment, és lélegzetelállító tengerre lépett. légi úton a yorkshire-i északkeleti részén található Whitby kikötő városába.
Augusztus 11. felhős nap volt. A feleségét és a 10 éves fiát a szállodában hagyva, Stoker sétálni ment, ahol beszélgetni kezdett az öreg hajózóval, William Peterickel. „Különböző hajótörésekről mesélt” - jegyezte meg az író naplójában.
Például Peterik azt mondta, hogy öt évvel ezelőtt, 1885. október 24-én, Whitby-vel szemben egy orosz szalonist szörnyű vihar csapott fel. A lakosok szinte mindegyike a parton gyűlt össze, és figyelték a legénység arra irányuló kísérletét, hogy egy szikla nyakán, egy szikla között egy viszonylag biztonságos öbölbe csússzon.
- A hajó bejutott a kikötőbe, és senki sem tudta, hogyan csinálta. Mindenki csak imádkozott”- idézett Stoker új ismerőse naplójában.
A tömeg örömmel kiáltott fel a jó eredményre.
Éjszaka a lövészet mégis partra mosta, majd nagy hullámok csaptak le, de a legénységet már nem fenyegetették.
Néhány nappal később a helyi fotós, Frank Sutcliffe fényképe készítette a hajótestét és a különálló árbocokat a homokban.
A kikötőnapló szerint a szkúner Dmitrijnek hívták, 120 tonnás elmozdulása volt és Narvából (a modern észtországból) érkezett ezüst homokkal.
A Stoker által leírt borzalmakon kívül alig változott a valós történelemben: valamilyen érthetetlen Dmitrij helyett a hajót az ókori görög istennőnek nevezte, októbertől augusztusig mozgatta az akciót, és induló kikötővé tette a bolgár Várnát - hasonlóan hangzik, de közelebb áll Drakula birtokához.
"Dmitry" nyomai
A narvai regionális történész és Alexander Blogko videoblogáló, akihez a BBC Orosz Szolgálat felvette a kapcsolatot, azt mondta, hogy tisztában van ezzel az esettel.
Megállapította, hogy "Dmitrij" faanyagokkal - a XIV. Század végén a Narvai kikötőn át fő exporttermékkel - vitorlázott Antwerpenbe, és ezüst homokot (finom tiszta fehér homokot használt kövek őrléséhez, kerti utak rendezéséhez) kézművesség, beleértve a homokórát is).
A rendeltetési kikötő Newcastle volt, és Whitby-nél a szkúnernek kellett feltöltenie a szénellátást.
Alexander Openko szerint az eredeti rakomány valószínűleg egy nagy fakereskedő, hajótulajdonos és jótékonysági szakember, Pavel Kochnev tulajdonát képezte, ám nem ismert, hogy ő volt-e Dmitrij tulajdonosa.
"Stoker munkájának kutatói Nagy-Britanniából és az Egyesült Államokból felvettek tőlem a hajóval kapcsolatos további információkért, de sajnos a Narvai levéltár leégett a második világháború alatt" - mondta Openko.
A kikötőt, ahonnan "Dmitrij" elhagyta az utolsó útján, ma szinte nem használják, mivel 12 km-re fekszik a Narva folyó torkolata felett, és a modern tengeri hajók nem tudnak belépni.
Kreatív folyamat
Az egész abból a tényből indult, hogy Stoker rákokat majonézzel vacsorázott, és éjjel álmában vámpírt látott.
Már hallott Drakuláról, és lenyűgözte a szó hangját, amely számomra baljósítónak tűnt.
A maradékot egy festői város, kanyargós utcákkal mászva a hegyre, egy régi apátság, egy komor temető és a szellemekről szóló yorkshire-i legendák és egy csészealj méretű szemmel ellátott fekete kutya, amellyel a találkozás gyors halált ígér.
A szénfekete kocsit, amelyben a fiatal angol ügyvéd, Jonathan Harker az állomásról Dracula kastélyába utazik, szintén kölcsönzik a helyi folklórból: pontosan ezt használta Lord Mulgrave, aki a 18. században Whitby közelében élt.
A könyv elképzelése alapvetően Stoker fejében alakult ki legkésőbb egy héttel az öreg hajózóval folytatott beszélgetés után. Augusztus 19-én elment a Royal Hotel olvasótermébe, és felvette William Wilkinson könyvet A Wallachia és Moldovai Hercegség: A hozzájuk kapcsolódó különféle megfigyelésekkel.
Dracula fellépésének egy része Whitby-ben zajlik. A regényben Mina érkezik oda július végén ugyanazzal a vonattal, mint Stoker, 199 lépcsőn felmászik, és csodálja a várost és a kikötőt a padról, amelyen az író szeretett ülni.
„Azt hiszem, ez a hely inspirációt adott neki. Azt gondolta: „Ez csodálatos. Van egy móló vitorlás hajókkal, van egy apátság, egy templom és egy temető. - mondta egy interjúban a Dracula alkotójának unokaöccse, Dacre Stoker.
"Whitby volt a fő katalizátor, a gótikus ragasztó, ami végül a leghíresebb vámpírregényévé vált, amelyet valaha írtak" - mondta Edgar Browning, az irodalom és a mozi borzalmainak amerikai szakértője.
„Bram valós időben és valós helyekre tette az eseményeket, és kitöltette őket az emberek valódi nevével, akiket a sírkövekből vett. Az olvasók pontosan azért féltek a haláltól, mert abban a pillanatban azt gondolhatták, hogy ez a történet valódi”- mondja Daker Stoker.
Az évszázadok során
Stoker hét évig dolgozott a Draculán. Másolta a főszereplő megjelenését és viselkedését Henry Irvingtől, abban a reményben, hogy vámpírt fog játszani a színpadon, de a színész a könyv elolvasása után nem kapott ihletet.
A regény általában nem hozott nagy hírnevet és pénzt a szerzőnek. A filmek későbbi adaptációi Draculát ikonossá tették.
Wallachia és Erdély uralkodója, III. Vlagy, a Rózsa angol háborújának kortársa történelmi alak. Drakula (románul "sárkány", "a sárkány fia") nevezték őt, mert az apja azért hozta a sárkányt a címerébe.
A herceg nem ivott vért, hanem tisztességesen öntötte meg. Másik beceneve Tepes volt ("flail" - "tét"). Ilyen vad módon mészárolta el a foglyul ejtett ellenségeket, és szeretett különféle geometriai alakzatokat építeni a testekből álló téttel.
A modern Whitby lakossága nem éri el a 14 ezer embert. Drakula fő vonzereje: vezetett túrák kalapban és hosszú, fekete vörös béléssel ellátott fekete köpenyben, amelyek során a turistákat megrémítik a babák és a vámpírok, a Halloween Gothic Week, a Bram Stoker Nemzetközi Horrorfilm Fesztivál.
A csokoládé koporsókat cukrászdákban értékesítik. A látogatók megmutatják a "Drakula sírját" - egy elosztott sírkövet kopott feliratokkal. A túravezető, Harry Collett pedig biztosítja a vendégeknek, hogy 1892 óta vállalkozik.