Egy francia katonai vállalkozó kidolgozta a jövő tengeralattjárójának koncepcióját. És ez az sub nem különbözik az elődeiktől.
Az új SMX-31 tengeralattjáró kialakítását a spermabálna alakja ihlette, erősen fegyveres, sok pilóta nélküli jármű van a fedélzeten, és a tengeri parancsnokok telepítésének központjaként működhet. Ezen felül egy ilyen tengeralattjáró nagymértékben automatizált, legénysége mindössze 15 emberből áll.
Az SMX-31 szinte minden tengeralattjáró-tervezési konvenciót megsért. A tengeralattjárónak nincs rendes vitorla, szerves bálna-szerű megjelenése van. Beépíthető vízszintes kormánylapát van kialakítva, és a hatszögletű mintázattal borított bőr beépített érzékelőantennákkal és hidraulikus hajócsavarokkal van ellátva a hajó szélén.
A tengeralattjárón belül két bőr van, egy könnyebb külső és egy nehezebb belső. A tengeralattjáró teljesen elektromos, lítium-ion akkumulátorokkal, a dízelmotorok és az atomreaktorok helyett. A maximális merülési mélység még nem ismert, de legalább 250 méter.
Az SMX-31 46 nehéz torpedót és rakétát szállít, függőleges indító silókkal, valamint vízszintes indító csövekkel lesz felszerelve.
Ugyanakkor az új tengeralattjáró nagyon kompakt lesz: mindössze 70 méter hosszú, és 3400 tonna súlyú. A tengeralattjáró 30–45 napig képes tengeren üzemelni, az akkumulátor kapacitásától függően, víz alatt a legnagyobb sebesség 20 csomó. Egy ilyen tengeralattjáró annyira kicsi lehet, hogy a legénység kisebb. Az automatizálásnak köszönhetően a tengeralattjáró csak 15 főt foglalkoztat, míg a hagyományos hajóknak 60 és annál több emberből álló csapata van.