Egyszer régen volt Caligula, aki uralkodott a Római Birodalomban Kr. U. 37 és 41 között. Ez a rövid idő alatt kegyetlen vezetőként vált ismertté, excentrikus viselkedéséről és hihetetlen orgiáiról ismert. A kortársak azt állítják, hogy megszállottja volt a képének állandó karbantartásáról, és időnként a legfurcsabb projekteket hajtotta végre, költségek nélkül. Tehát az ő megbízása alapján három hatalmas hajót építettek, amelyek egy kis Nemi-tót indítottak el, amelyet a rómaiak szenteknek tartottak.
Abban az időben ezek voltak a legnagyobb hajók a világon: körülbelül 70 méter hosszúak, 20 méter szélesek. Kőépületek voltak rajtuk - szinte, mint a földön. Mindegyik hajót márvány, mozaikok és aranyozott rézcsempék díszítették. A tartályokat vízvezetékkel szerelték fel, forró víz áramlott a csapokból. A vízvezeték egyes részeit gazdagon díszítették farkasok, oroszlánok és mitikus lények fejeivel.
El tudod képzelni? Nagyon kétlem, hogy ilyen hajók valóban létezhetnek. Menjünk mélyebben ebbe a kérdésbe …
Rómától 30 km-re délre található egy kicsi Nemi-tó. Ez a hely már régóta társul Diana kultuszához. Rex Nemorensis az Arricius Diana papjainak címe volt, akinek a temploma a víznél állt. Papává válhat csak a vér átlépésével - miután a szent ligetben egy aranyágot levágott, a kérelmezőnek párbajban meg kellett ölnie elődjét, vagy maga kellett meghalnia. A papi jelöltek általában szökésztelen rabszolgák voltak és nem éltek sokáig. Suetonius arról számol be, hogy amikor egy különösen ravasz és erős pap „meggyógyult a világon”, Caligula császár személyesen választott és küldött gyilkosat neki.
Tehát történelmi bizonyítékok: Az ősi római író és történész, Guy Suetonius Tranquill ezeket a hajókat a következőképpen írja le:
"… tíz sor evező … minden hajónak a hátsó része drágakövekkel csillogott … elég fürdőkáddal, galériával és szalonnal rendelkeztek, különféle szőlő- és gyümölcsfák nőttek."
Promóciós videó:
A hajókat evezős sorok és szél hajtották meg, és árbocuk lila selyemvitorlákat hordozott. A hajót négy hatalmas kormányrúd segítségével megfordítottuk, amelyek mindegyike 11,3 méter hosszú.
Panoráma a Nemi-tóra
Caligula gyakran járt a hajóin, időt töltve különféle, nem mindig tisztességes tevékenységekben. Néhány történelmi feljegyzés szerint a Caligula hajói orgia, gyilkosság, kegyetlenség, zene és sport jelenetét jelentették.
Kr. E. 41-ben az extravagáns Caligulát praetori összeesküvők ölték meg. Nem sokkal ezután az egy éve indított "kedvtelési célú hajóit" megfosztották értékes tárgyaiktól, majd szándékosan elárasztották őket. A következő évszázadokban teljesen elfelejtettek.
A helyiek évszázadok óta beszélnek az óriási hajókról, amelyek a tó alján nyugszanak. A halászok gyakran fákdarabot és apró fémtárgyakat húztak ki hálóval. 1444-ben Prosperro Colonna bíboros, aki akkoriban az ókori divat lenyűgözött, expedíciót szervezett a Nemi-tó felé, a híres akkori építész, Battisto Alberti vezetésével, aki búvárok segítségével vizsgálta meg az elsüllyedt hajót, sőt megpróbálta emeld a hajót. Ehhez egy fedélzetet építettek egy fából készült hordókészletre, amelyre kötéllel felszerelt csörlőket szereltek fel. Ennek az egyszerű eszköznek a segítségével Alberti azonban csak a rejtélyes hajó íjának egy darabját szakította le és emelte fel a felszínre. Egy évszázaddal később, 1535-ben, Francesco de Marchi szenor egy primitív búvárruhával próbálta megismételni a hajót.de hiába. Fából készült keretet találtak, amely bronzszögekkel volt összekapcsolva, és a vasrácson nyugvó nagy táblákkal borították."
Jeremiah Donovan kutatója írta:
„Ebben a tóban mélyen pihenjen annak a maradványa, amelyet egyesek Tiberius gályája, mások Trajanusnak hívnak, de amely valójában egy tó partján épült épületrésznek tűnik.
1885–1889-ben Lord Sevayle, az olaszországi brit nagykövet expedíciót szervezett Nemi-be, és horgok segítségével sok bronz tárgyat leszakított a hajóról. A 20. század elején a víz alatti régészek felfedezték egy másik hajó testét. A part közelében feküdt, körülbelül 60 méter hosszú és 20 méter széles volt. A hajó, amelyet egyszer Colonna bíboros fedezett fel, nagyobb volt: 71 méter hosszú és 21 méter széles. Annak ellenére, hogy ezeknek a hajóknak egyetlen írásos említése sem maradt fenn az ősi írásokban, a legtöbb történész azonnal ezeket a grandiózus szerkezeteket tulajdonította Caligula őrült császár korszakának, aki állítólag úszó palotákként használta őket.
Bronz faragott fej található a Nemi-tó hajóin
Az 1920-as években az olasz diktátor, Benito Mussolini elrendelte a rejtélyes tárgy részletes tanulmányozását. 1928-32-ben. jelentős erőfeszítéseket tettek a tó ürítésére. Az alján, a sárban két hajót találtak: 70 és 73 méter hosszú, velük együtt sok bronz tárgyat. A felfedezett szobrok és dísztárgyak megerősítették, hogy ezeket a hajókat kifejezetten Caligula császár számára építették.
Még a régészek is meglepődtek megőrzésükről. Világossá vált, hogy az ókori nagy hajókat hogyan építették. Sok akkori tárgyat találtak és helyreállítottak: szivattyúk az út során bejutott víz kiszívásához, több bronz tárgy (állati fejek kikötési gyűrűkkel), Caligula nővére szobra, a Gorgon Medusa feje, egy talizmán kéz, amelyet a hajó testéhez szögeztek, Romulus a farkas feje. Az egyik leglepőbb lelet két egyedülálló forgó platform volt egy kis hajón. Nyolc bronzgömböt találtak az egyik peron alatt, egy csúszdán mozogva. Egy másik platform nyolc kúpos fahengeren feküdt, szintén csúszdán mozogva. Mindkét forma gördülőcsapágyra emlékeztet, amelynek prototípusát a 16. században a nagy Leonardo da Vinci találta ki. Ezen platformok célja továbbra is ismeretlen, valószínű, hogy szobrok forgó állványaiként használták őket.
És a kicsi hajó egyik vezetékcsövein felirat szerepelt: "Kai Caesar Augustus Germanicus vagyona" - Caligula teljes neve. A tulajdonosnak nem volt kétsége.
A leletek között olyan agyagcsövek voltak, amelyek támasztották alá a padlót és melegítették. Ez bizonyítja, hogy a nagy hajókat a hajó egész területén kifinomult fűtési rendszerekkel szerelték fel. Az ásatás során bronzdaru található. Ellenőrizte a víz áramlását a tartályokba. Onnan ólomcsöveken keresztül szállították különféle igényekhez.
Sok szöget is találtak, amelyek segítségével faelemeket rögzítettek, és olyan oldattal kezelték őket, amely megóvta a korróziótól.
A hajók Nero császár alá vagy halála után, a polgárháborúk alatt merültek el.
A hatalmas építményeket egy hangárba helyezték és múzeumot nyitottak. Sajnos az 1944-es ellenségeskedés során a múzeum megsemmisült, és mindkét hajó leégett. A fennmaradt részletek és a bronz díszek ma megtekinthetők a Museo Nazionale Romano-ban.
Caligula hajója a múzeumban, 1932
Medusa feje megtalálható Caligula egyik hajója maradványai között
Fél évszázaddal később Olaszországban újra felmerült a érdeklődés Caligula és hajói iránt. 2011-ben a rendőrség azt mondta, hogy a "fekete régészek" császári sírt találtak a Nemi-tó közelében, és ezt kifosztották. A közelmúltban egy kis tó ismét felkeltette a figyelmet. A helyi halászok szerint ha hálójuk eléri az alját, gyakran ősi tárgyakat fognak el. Most újjáéled a festői tó: a tudósok szonárok segítségével vizsgálják meg az alját, a búvárok pedig a Caligula császár harmadik, legnagyobb hajóját keresik.
Benito Mussolini a múzeum megnyitóján
Megtekintésre ajánlott: Ókori hajók. Az ősi civilizációk technológiái