Legutóbb az norvég független AldriMer internetes újság (Soha többé), amely kritikus cikkeket publikál az ország fegyveres erõinek állapotáról, védelmi és biztonságpolitikájáról, beszámolt az orosz különleges erõk titkos illegális küldetésérõl a Spitsbergen-szigeteken. A hírek hamis lényege, mint mondják, kilométerre volt látható. Többet fogunk beszélni a hamis lényegéről.
Egy másik dolog fontosabb. Miért Spitsbergen? Ebben a cikkben a Szovjetunió - Oroszország és Norvégia kapcsolatáról, valamint a Spitsbergen-szigetcsoport szerepéről számolunk be velük.
A probléma története
Az Orosz Birodalom idején Oroszországnak nem voltak különösebb problémái Norvégiával. A Norvég Királyság csak 1905-ben vált független állammá. A két ország halászai halásztak, vertek tengeri állatokat, kereskedtek egymással, és együtt használták a Svalbard-szigetet. Az orosz történelemben ezt a földet Grumantnak hívták. Az orosz pomorok a középkorban látogatták meg. A norvégok a szigetcsoportot Svalbardnak hívták. Az 1920-as évekre a helyzet először eskalálódott.
Egyrészt Spitsbergenben szénlerakódásokat találtak. A huszadik század első felében ez fontos felfedezés volt. A feszültségek megelőzése érdekében 1920. február 9-én Párizsban aláírták a Svalbard-egyezményt, amely meghatározta Svalbard nemzetközi jogi státusát. A szerződést a Szovjetunió nélkül írták alá. Lényege az volt, hogy Spitsbergenet Norvégia felségterületén adták át, de modern nyelven szabad gazdasági övezet volt. Minden országnak jogában állt az ásványok kinyerése a szigetekből. A Szovjetunió több munkásteleppel rendelkezett Svalbardon, és 1935. május 7-én csatlakozott a Svalbard-szerzõdéshez. A jövőre nézve mondjuk, hogy a norvég parlament 1947-ben határozatot fogadott el, amelyben elismerte, hogy a Szovjetuniónak és Norvégiának joga van a Spitsbergeni szigetcsoporthoz, ugyanakkor megtagadta a Szovjetuniót a katonai bázis építéséről a szigetcsoporton. A brit, amerikai és német bányászok fokozatosan elhagyták a szigetet, mert a szén szállításának költsége nagyon magas volt. Csak Norvégia és a Szovjetunió maradt Spitsbergenben.
Másrészt a helyzet tovább eskalálódott a norvég halászok körében, akik halakat fogtak, és gyakorlatilag a Szovjetunió partjain verték meg az állatot. Számos ágyúfegyveres halászhajó, akik határőr járőrhajók lettek, nem tudtak megbirkózni az ilyen orvvadász hullámmal. Amikor végre elkezdték őrizetbe venni a norvég orvvadászokat, a Norvég Királyság parti védelmi csatákat küldött a Szovjetunió partjaira! Kevés ember tudja az orosz-norvég kapcsolatok ezen oldaláról, de az volt. A helyzet csak 1933. június 1-jén normalizálódott, amikor létrehozták az északi flottát. Ezután több pusztítót, járőrhajót és tengeralattjárót szállítottak át a Balti-tengerről. Csak azután, hogy a norvégok megmutatták a "novik" rombolókat, amelyek hatalmas előnnyel rendelkeznek a parti védelem régi csatahajóihoz képest,a norvég haditengerészet már nem jelent meg a Szovjetunió partjainál, és a norvég halászok semleges vizekben kezdtek halászni. Aztán világossá vált északi szomszédaink lényege. A vikingek leszármazottai, akik rablással foglalkoztak a tengeri utakon, soha nem vesztették el, hogy rosszul fekszik, és csak az erőt tisztelték. Ugyanakkor meglehetősen barátságos kapcsolatokat tartottak fenn a szomszédaikkal rendelkező országokkal. Ez a paradoxon.
A második világháború alatt szövetségesek vagyunk. Kevesen tudnak erről is, de a háború előtt Norvégiában volt egy erős kommunista párt. Az ország északi részétől több száz norvég család titokban hajóval ment Murmanszkba. A feleségeket és a gyermekeket evakuálták, míg a férfiak hátramaradtak és részt vettek az Északi Flotta hírszerzési osztályának felderítő műveleteiben. A szabotázs-cserkészek csoportjai a legendás Viktor Leonov csapata felderítőinek és a norvégok felének voltak. El kell mondani, hogy az 1945-es győzelem után Norvégia azon három ország egyike volt, amelynek területén a szovjet csapatok találhatók, és ahonnan kivonták őket.
Promóciós videó:
Hidegháború
Norvégia a NATO tagjává vált. És nagyon fontos tag. A helyzet az, hogy a hidegháború tengeralattjárók háborúja volt. Az északi flotta, valamint a csendes-óceáni flotta volt a legfontosabb a rakéta-tengeralattjárók jelenléte szempontjából. És a Kóla-félszigetről az Atlanti-óceánra mentek Norvégia partja mentén. Így a kis királyság az egyik napról a másikra lett a NATO legfontosabb tagja a szovjet nukleáris hajtású hajók és rakétahordozó bombázók felderítésében és felkutatásában, ugyanazon az úton. A NATO létrehozta a Farrero-Izland tengeralattjáró-ellenes vonalat, ahol szovjet nukleáris hajtású hajókat kellett kísérni. Nos, az egész szektor a szovjet bázisoktól a Farrero-Izland határig Norvégia felelőssége alatt állt. Az ország akkoriban modern R-3C "Orion" tengeralattjáró-ellenes repülőgépeket vásárolt, radarállomásokat és tengeralattjáró-ellenes hajókat építettek. Norvégiában van egy hagyomány, hogy felderítő hajóikat egy névvel - "Maryata" -nak hívják. Az ötödik most szolgál. A Maryats az északi flotta átok voltak, éjjel-nappal figyelték a szovjet hajókat. A légkör nagyon kemény volt, de a két ország között normális voltak a kapcsolatok. Norvégia emlékezett arra, hogy a Szovjetunió nem sértette szuverenitását, és ez volt a legfontosabb dolog.
Longyearbyen.
Svalbardban viszonylag nyugodt volt. A különféle országokban található sok munkavállalói település közül csak a norvég város, Longyearbyen, a szigetcsoport közigazgatási központja, ahol a norvég kormányzó és a repülőtér található, valamint Barentsburg, Pyramida és Grumant szovjet falvai maradtak fenn. Ezekben a falvakban szénbányászok éltek. Természetesen a Szovjetuniónak általában nem volt szüksége Svalbard szénre. A Donbass bányászait az Arktikugol bizalom által bérelt repülőgépekkel hozták Barentsburgba, és rotációs alapon dolgoztak. Az ilyen szén költsége az ország számára fantasztikus volt. De megtették, mert különben nagyon fontos helyet kellene hagyniuk a hidegháború térképén. A Spitsbergeni Szerződés szerint a sziget egy demilitarizált terület volt, de a két ország aktívan felhasználta felderítésre. A közelmúltban emlékezeteket jelentek meg az interneten, amelyekből következik, hogy a GRU lakosai Spitsbergenben dolgoztak. A flotta tisztjei voltak. Feladatuk a politikai, gazdasági és tudományos információk gyűjtése, rádió hírszerzés és analitikai anyagok készítése volt. A szovjet rádió hírszerző központ Barentsburg faluban található.
Barentsburg falu.
XXI. Század - a globális instabilitás ideje
Minél tovább élünk a 21. században, annál inkább meggyőződésünk, hogy időnk a bontás, azaz a bontás ideje, és nem az összes nemzetközi szerződés és megállapodás szétesése. A jövő megmutatja, hogy ez mit fog vezetni, de már egyértelmű, hogy ez a folyamat ugrásszerűen halad tovább. És minden fél részt vesz benne, önként vagy sem. Nézzük meg a konfrontáció fő "mérföldköveit" északon.
"Hal" háború. Ennek a háborúnak az oka szokásos. Két szomszédos ország, amelyek gazdasági övezetei egymással határosak, ugyanazt a halat fogják, és ugyanakkor eltérő követelmények vonatkoznak a fogott halakra. A meglévő nemzetközi szabványok szerint, ha egy halászhajó kormányközi megállapodások alapján halászik egy másik állam gazdasági övezetében, akkor köteles e fedélzet ellenőrét felvenni. Az vonalzóval rendelkező ellenőrök mérik a kifogott halat, és ha ez nem felel meg a nemzeti halászati szabályoknak, a hajót késleltetik és a legközelebbi kikötőbe veszik, ahol a helyi bíróság a kapitányt és a hajótulajdonosot nagy összegű pénzbírsággal bünteti. Az oldal elején falról falra ment. A halászokat évente több tucat tartotta fogva mindkét fél. Minden apoteózisa nagyszabású világbotrány volt.2005. október 14-én a Spitsbergen melletti norvég parti őrség Valerij Yarantsev százados parancsnoka alatt tartotta le az orosz vonóhálós halászhajót.
Trevor Noah, a The Daily Show amerikai show házigazdája, kommentálta az orosz felszereléssel felszerelt beluga bálna Norvégia partjainál felfedezett jelentését. Véleménye szerint mögött van egy "őrült orosz formatervezés".
A díjak szokásosak, két norvég halfelügyelő tartózkodik a fedélzeten, a hajót a parti őrség kíséri Tromsø kikötőjébe. De a súly, amint mondják, már elérte a padlót. A legénység bezárja a norvég halfelügyelőket, és Murmanszk felé indul. Ha azt akarjuk mondani, hogy a norvégok megleptek, az semmit nem jelent. A királyság történetében először a halászok kisebb megsértés miatt megálltak, és dacogóan elhagyták a parti őrséget. A vikingek leszármazottai második hajót hívtak, hogy segítsenek, és üldözésbe kezdtek, amelyet az egész világon élő közvetítésként adtak át. A norvégok nem mertek lőni. Más módon megpróbálták megállítani az Electront. Tehát húztak egy kábelt a parti őrség két hajója között úgy, hogy az "elektron" csavarja körülkerült. Yarantsev ügyesen manőverezett és elmenekült a csapdából. A rádión kérte más Murmanszki vonóhálós hajók segítségét.és ezek megakadályozták a norvégok manőverezését. A hajsza Hollywoodnak bizonyult. Az "elektron" bejutott a vizeinkbe, a norvég ellenőröket visszatérték hazájukba, ahol nemzeti hősökké váltak, és Viktor Yarantsev lett a Murmanszki régió Teriberka halászfalu polgármesterének. Ez a hajsza azonban lendületet adott, miután Norvégia és Oroszország kormányai megállapodtak a halászati szabályok egységesítésében. Az orosz vonóhálós hajók fogva tartása megszűnt. Sajnos ez volt az egyetlen példa, amikor az országok találtak kiutat a problémáról.ezután Norvégia és Oroszország kormányai megállapodtak a halászati szabályok egységesítésében. Az orosz vonóhálós hajók fogva tartása megszűnt. Sajnos ez volt az egyetlen példa, amikor az országok találtak kiutat a problémáról.ezután Norvégia és Oroszország kormányai megállapodtak a halászati szabályok egységesítésében. Az orosz vonóhálós hajók fogva tartása megszűnt. Sajnos ez volt az egyetlen példa, amikor az országok találtak kiutat a problémáról.
Felderítő bóják. 2008-ban és 2009-ben, nem messze Berlevog és Skalelv városától, valamint az Andoya-sziget partjától, 3,6 méteres antennákkal ellátott bóják találtak, amelyekben a szakértők szovjet bóják azonosítottak az MGK-607EM komplex víz alatti helyzetének hidroakusztikus vezérlésére. Ez a rendszer továbbra is lefedi az orosz északi flotta alapjait. A norvég sajtó várakozása szerint pánik hullámát keltette fel, hogy az orosz tengeralattjáró-irányító rendszerek a Norvég Királyi Haditengerészet alapjait is irányítják.
"Eladott alap". Versia már elmesélte ezt a történetet. Röviden: a történet lényege a következő. A hidegháború alatt az Olavsvern földalatti tengerészeti bázis Norvégiában működött. Az alapot 1967-ben építették, és egy sziklafaragott alagút volt, amelyben tengeralattjárók támaszkodtak nukleáris háború esetén. Vannak ilyen bázisok Svédországban és Oroszországban is (lásd a "Krím katonai alközpontja" cikket). Az alap nagyon drága szerkezet volt. Az idő telt el, a hidegháború véget ért. A bázis fenntartása drága lett, és a NATO egyetértett a norvég kormány javaslatával, hogy eladják azt. Vicces dolog ebben a történetben az, hogy a norvég eladások végső indulását Jens Stoltenberg, a NATO jövőbeli főtitkára adta. A bázist eladták, és 2014-ben az Akademik Nemchinov és Akademik Shatsky orosz kutatóhajók kezdték használni. A botrány egész Norvégiára figyelemre méltó. De minden törvényes volt. Az oroszok kereskedelmi bérleti alapon alapultak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy Nyugaton tartósan megingathatatlan bizalom van abban, hogy bármely szovjet (orosz) kutatóhajó lényegében felderítő hajó. Ez a történet, az előzőtől eltérően, a "demokrácia grimaszjai" tulajdonítható.
Radar Globus a Vardø-ban.
Az Északi-sarkvidéken tapasztalható melegedő éghajlat ahhoz a tényhez vezet, hogy a vadállatok észak felé vándorolnak a sarkköri felé. Néhány faj már megváltoztatta a hagyományos élőhelyét.
"Globus" radarállomás. 2019. május Vardø városában, az oroszországi határtól kb. 50 km-re, gyorsított ütemben készül a "Globus III" radar. Egyik komoly szakértő sem kételkedett abban, hogy ennek az állomásnak az Oroszország elleni rakétaellenes pajzs részét kell képeznie, bár a NATO megesküdött, hogy ez a radar nem tartozik a rakétavédelmi rendszerekhez. De a váratlan történt. Egy erős vihar idején a rádió-átlátszó burkolat leszakadt, és mindenki látta, először magukat az antennákat, másodszor pedig az oroszországi határ felé. A radarállomásról készült képek, a szokásos módon átvitt rádió-átlátszó árnyékolólemezekről, a közösségi hálózatokon jelentek meg. Először az orosz külügyminisztérium jelentette be a megfelelő választ, majd az északi flotta sajtószolgálata bejelentette a Bal hajóellenes rakétarendszerének a Sredniy-félszigetre történő áthelyezését. 65 km-re található Vardø-tól. A Kh-35U rakéta hatótávolsága 110 km. A Finnmark tartomány, általában pedig a Vardø város lakosai nagyon feszültek, főleg mivel a norvég sajtó folyamatosan emlékezteti őket az oroszok terveire.
"Orosz különleges erők Svalbardban és Norvégiában." Térjünk vissza a cikk elejére. Az "AldriMer" tájékoztatta olvasóit, hogy az amerikai hírszerző struktúrák adatai szerint Svalbardban és Norvégia kontinentális részén találtak polgári ruházatban részt vevő GRU-erõket, amelyek a térség vizsgálatát végzik. Mint általában, nem érkezett megerősítés. A Spetsnaz-ot a P-650 "Piranha" projekt ultra-kicsi tengeralattjárójával szállították a szigetcsoportba. Az a tény, hogy ez a hír erősen hamis szaga van, az utolsó részletből egyértelmű. A helyzet az, hogy a P-650 Piranha tengeralattjáró nem létezik a természetben. A történet a következő. Közvetlenül a Szovjetunió összeomlása előtt két, a 865-es Piranha projekthez tartozó ultra-kis tengeralattjárót - MS-520 és MS-521 - bocsátottak üzembe a Balti-tengeren. A harci úszók szállítására szánták őket, és jelentősen megterhelték a Balti-tengerhez hozzáférő országok védelmi minisztériumait. Milyen mûveletekben vettek részt, még mindig rejtély. A Piranhák azon a híressé váltak, hogy egyikük szerepelt a "Nemzeti halászat sajátosságai" kultuskomédiaban. Mellesleg, a film forgatókönyve szerint a hajó Finnország felségvizeire érkezett. Sajnos a 865-es projekt hajói nem maradtak túl a bajok idején. A projekt fejlesztője, a "Malachite" tengerészeti mérnöki iroda számos lehetőséget fejlesztett ki a projekt továbbfejlesztésére. Az egyik ilyen lehetőség a P-650 Piranha projekt. Az irónia az, hogy a fejlesztő 15 éve kínálja ezt a projektet az egész világon a nemzetközi szalonokban, de még nem kötött egyetlen szerződést. Mellesleg, a Svalbard-szerződés értelmében az orosz állampolgárok vízum nélkül, teljesen szabadon érkezhetnek Svalbardba. Mi az egész cirkusz? Feltételezzük a következőket. Szeptemberben, Franz Josef Land partjainál az Északi Flotta hajói különféle tengeralattjáró-ellenes hajókból álltak, amelyek „Kulakov helyettes admirális”, valamint az „Alexander Otrakovsky” és a „Kondopoga” nagy partra szállító hajók gyakoroltak a sarkvidéki partra szállást. A pszichológiai hadviselés szakemberei nem hagyhatták ki ezt a lehetőséget.
Következtetés
A 21. század norvég védelmi miniszterei interjúikban egyhangúlag állítják, hogy nem számítanak Oroszország támadására Norvégiában, és hogy nincs információ az ilyen támadás felkészüléséről. Arra a kérdésre, hogy ebben az esetben miért csinálják, amit az ország Védelmi Minisztériuma csinálnak, vállat vonták és azt mondják: a világ riasztó.
Saját nevében hozzátesszük, hogy amikor a biztonságról szóló összes megállapodást és megállapodást lebontják, az valóban riasztóvá válik …
Andrey Maximov