1968. március 28-án a szovjet újságok megjelent egy gyászjelentés az első oldalon: „A KSZK Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa mély szomorúsággal számol be, hogy 1968. március 27-én, egy edzőrepülés során bekövetkezett katasztrófa eredményeként, a világ első űrkutatója, a híres pilóta-űrhajós tragikusan meghalt. Szovjetunió, a Népi Szocialista Szövetség tagja, a Szovjetunió Legfelsõbb Tanácsának helyettese, a Szovjetunió hõse, Jurij Aleksejevics Gagarin ezredes.
Miután Gagarin lett az első ember a világon, aki ellátogatott az űrbe, életének hátralévő részében tiszteletbeli vendég és különféle küldöttségek vezetője lehetett. De Jurit az ég felé vonzotta. Miután 1968 márciusában elvégezte a Zsukovszkij Akadémiát, folytatta a repüléseket a Moszkva közelében fekvő Chkalovsky repülőtérről Shchelkovo felé.
A dolgok általi azonosítás
1968. március 27-én reggel Gagarinnak és oktatójának, Vladimir Seregin légierő ezredesnek repülnie kellett egy MiG-15UTI kiképző harcosra. Fél órával utána további két MiG-21 vadászgép tervezték emelkedni az ég felé. De Seregin késett, és kiderült, hogy Andreev pilóta irányítása alatt álló MiG-21 csak három perccel indult a Gagarin-Seregin legénységének kezdete után.
Az elmúlt 20 percben a legénységnek műrepülő gyakorlatokat kellett végeznie. Ám 13 perc múlva Gagarin beszámolt a feladat befejezéséről és engedélyt kért a bázishoz való visszatéréshez. A legénység nem ment tovább a levegőbe.
A kutatócsoport Kirzhach városának területén találta a repülőgép roncsát. Nem azonnal lehetett megérteni, hogy a pilóták hol vannak. Arseny Mironov, a katasztrófa kivizsgálásával foglalkozó bizottság tagja emlékeztetett: „A repülő robbanásából kialakult kráterben csavart kilökő helyek vannak. Vagyis a pilóták nem dobták ki. Ugyanazon a helyen, közel a székekhez, táskákhoz, ahol az ejtőernyők vannak csomagolva. És nincsenek ejtőernyők."
Tekintettel arra, hogy nem találtak nagy holttesteket, ez olyan pletykákhoz vezetett, hogy Gagarin és Seregin mindazonáltal kidobtak, de az ejtőernyőket nem töltötték be a katapultákba. Hamarosan világossá vált. A KGB tisztjei egy közeli faluban két férfit találtak, akik a katonaság számára felrobbanták a roncsokat. Kivágták az ejtőernyőket, amelyeket a gazdaságban akartak használni.
Promóciós videó:
És a pilóták közül szinte semmi sem maradt fenn. Amint a kordon katonái visszaemlékeztek, Gagarin és Seryogin maradványait két 12 literes vödörbe gyűjtötték, és soha nem tudták kitalálni, kinek. A DNS-vizsgálat akkoriban lehetetlen volt. A rokonok azonban azonosították az áldozatok személyes tárgyait.
Ismeretlen repülőgép
Másnap egy kormánybizottság jött létre, amely a tragédia 20 változatát tanulmányozta, és mindegyikhez külön csoportot hoztak létre.
A Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy a MiG-15 lezuhanásának oka az volt, hogy "éles manővert hajtottak végre az időjárási ballonnal való ütközés megakadályozására". A manőver miatt a repülőgép hátsó csapásra zuhant.
Továbbra sem világos, hogy ki és hol indította el ezt a szondát, és miért nem jelent meg a vizsgálati anyagokban. Mindeközben a Bizottság sok jogsértést tárt fel a repülések szervezésében és a műszaki részben egyaránt. De kihirdetésük azt jelentette, hogy sok tisztviselő elismerte az elismerést. Például a Kozmonaut Képzési Központ parancsnoka, a különféle biztonsági szolgálatok vezetői, a légierő főparancsnoka, Konstantin Vershinin és még a Politikai Hivatal jelöltje, Dmitrij Ustinov.
A független szakértők hajlamosak voltak azt gondolni, hogy Gagarin katasztrófát szenvedett, mivel nem egy szondával, hanem egy másik síkkal történt. Szergej Belotserkovsky hadnagy és Alekszej Leonov kozmutas, akik a kormánybizottság tagjai voltak, Gagarin vadászgépének lapos farokcsapjába került az a következménye, hogy egy másik repülőgép sugárútjára estek. 2013-ban Leonov, hivatkozva a minősítés nélküli dokumentumokra, kijelentette, hogy ez "nem egy verzió, hanem az első kozmonaut halálának valódi oka". Elmondása szerint Gagarin repülésének területén a legújabb Su-15-et tesztelték, amelynek állítólag tízezer méter feletti folyosón kellett repülnie, de megsértette a repülési rendszert, és 500 méter magasságra süllyedt. Az utóégő égő felé szárnyalva a Su-15 10-15 méterre repült a Gagarin MiG-től, és spirálba hajtotta.
A kormánybizottság egy másik tagja, Arseny Mironov úgy véli, hogy Gagarin és Seregin hátsó csapba ment, hogy elkerüljék az Andreev pilóta irányítása alatt álló ütközést a MiG-21-rel. Mivel azonban mindketten nem voltak képességeik arra, hogy az autót egy centrifugából kiszedjék, nem voltak elegendő magasságuk.
A vizsgálati anyagokat besoroltuk. És jóval a Bizottság munkája vége előtt - a katasztrófa utáni másnap - Gagarin és Seryogin maradványait hamvasztották.
A hatóságok kételkedtek abban, hogy jelentsék-e az első űrhajós halálát. A józan ész uralkodott, és a tragédia hírét az egész Unió, majd a világmédia ismételte.
Búcsú Yura-val
Úgy döntöttek, hogy Gagarint és Seryogint nemzeti hősként temetik el, a nemzeti gyász bejelentésével. Ezt a Szovjetunióban korábban, csak Sztálin halála alkalmával jelentették be.
A kormány alatt bizottság jött létre a pilóták temetésének megszervezésére. Minden tevékenységet összehangoltunk a SZKP Központi Bizottságának főtitkárával, Leonid Brežnevvel. Úgy döntöttek, hogy elhullják a halottakat a Kreml falán. Mellesleg, Vladimir Seregin nemcsak a vállalatért kapta meg ezt a megtiszteltetést - a légierő ezredese a háború idején több német repülőgépet lelőtt, és a Szovjetunió hősének címet kapott. A búcsút a halottak hamujáról március 30-án tervezték a Szovjet Hadsereg Központi Házában.
Az urna tiszteletére őrizve a hősök hamuival nem rendes katonák voltak, hanem a Szovjetunió marsallói és katonai ágak, a moszkvai lakosság képviselői, az N. E. Zsukovsky, ahonnan a halott pilóták befejeződtek.
Gagarin temetése az országos bánat valódi demonstrációjává vált. Virág tenger és több száz temetkezési koszorú, különböző országok, köztársaságok, régiók, gyárak, gyárak, egyetemek nagykövetségei által. Közönséges emberek tízezrei is elbúcsúztak az első számú űrhajósról. Nem is beszélve az űrben és a repülésben részt vevő emberekről. Közülük volt valószínűleg a katasztrófa akaratlan vágyakozója - a pilóta, aki lecsúsztatta a MiG-15 csúcsát. Ezt azonban hivatalosan nem erősítették meg.
Az emberek búcsú délig tartott a hősökkel. Ezt követően hozzátartozóik és barátai megközelítették az áldozatok urnáit és portréit. A temetésen Gagarin felesége és lánya mellett anyja is jelen volt. Apám azonban nem volt hajlandó Moszkvába érkezni. "Nem megyek sehova" - mondta -, mert nem tudom, kinek a csontjai kerülnek eltemetésre - Yura vagy Seryogin … ". A nyilvánosság számára bejelentették, hogy Aleksej Ivanovicsnak rossz a szíve, ezért az orvosok megtiltották, hogy utazzon a temetésre.
A búcsúzás után az urnákat kivették az utcára, és a becsületvéd őrzésével vitték az uniók házába. Ott a felvonulást a Kommunista Párt és a szovjet kormány vezetõi fogadták. Az urnákat a fegyverkocsihoz is szállították, majd mind a Vörös téren költöztek.
Az ország főterén a hősök maradványait egy talapzatra helyezték a lenin mauzóleum előtt, és annak platformján, a Szovjetunió vezetőjével, Leonid Brežnevvel együtt, az egész Politikai Hivatal volt. A találkozó kezdődött. A rendeleteknek megfelelően a különféle társadalmi csoportok képviselői beszélt az áldozatokról. A pártból a Szovjetunió SZKP Központi Bizottságának titkára, Andrei Kirilenko volt; a tudomány nevében - a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnöke, Mstislav Keldysh, a munkásosztály nevében a moszkvai elektromechanikus gyár lakatosát vette Vlagyimir Iljicsnek, Szergej Antonov szocialista munkás hősének, a légierõ nevében - Viktor Abramychev alezredes, és a kozmoszok nevében - Andriyan Nikolaev.
A rendezvény végén a párt vezetõi az urnákat a Kreml falához költöztették, melynek fülkéjébe Kirilenko telepítette őket. Egy perc csend után a falon lévő résekre márványtáblákkal borították le az elesett hősök nevét. Az első űrhajós örökre elhagyta a Földet.
A feleség nem hitt
A tragédia napján Jurij Gagarin felesége, Valentina műtéten átesették a fekélyt, és a férjét várt, aki megígérte, hogy hazaviszi. Másnap reggel azt mondták neki, hogy Yura nincs többé. Mellesleg, Valentina Gagarina nem hitt a hivatalos vizsgálat következtetéseiben. A férje halála után írta emlékezeteit, ám kategorikusan megtagadja az interjút.
Magazin: A Szovjetunió titkai, 5 / S szám, Prokhor Yezho