A 20. században sok aranyszínű repülőgép-lelet volt Dél-Amerikában (Kolumbia, Costa Rica, Peru stb.). Ezután a temetkezések során az állatok aranyfiguráit találtak, bár erre csak kezdetben gondoltak.
Feltételezték, hogy ezek dekorációk, és az életkorot mindegyik ilyen „repülőgép” körülbelül 1500 éves korában határozták meg, összesen 33 ilyen anyagot találtak, és méretük nagyon kicsi, 5 centiméter vagy kicsit több.
Emanuel Staub volt az első személy, aki észrevette, hogy kiderült, hogy az állati figurák repülőgépeknek tűnnek. És így kezdődött az egész érdekes történet, amely később nagyszabású lett.
Az ábrák részletes tanulmányozása során kiderült, hogy bár megjelenésük változatos, maga a formatervezés mindig ugyanaz.
A kutatás során a szakemberek, köztük több légiközlekedési szakértő, kiderítették, hogy egy ilyen figura nemcsak repülőgépnek néz ki, hanem számos technikai hasonlóságot mutat. Sőt, a szakértők szerint egy ilyen repülőgép nagyon jól repülhet.
Promóciós videó:
Mindezek után természetesen sok kérdés merült fel, és a világ minden tájáról a média írt az 1500 évvel ezelőtt létrehozott repülőgépekről. De senki sem ismerte el hivatalosan és még mindig nem ismeri el.
Most jön a szórakoztató rész. 1969 után sokan elfelejtették az inka repülőgépeket, de csak 1996-ban a németországi modell repülőgépek bizonyították, hogy ezek nem csupán zoomorfiók, hanem valódi repülőgépek, amelyeket jóval a repülőgép hivatalos létrehozása előtt a 19. században készítettek.
1996-ban az emberek összegyűjtötték az inka repülőgépek másolatát, ugyanolyan arányban és elemekkel, mindössze tizenszer annyival nagyobb méretben, és mindenki számára meglepő volt, és felszálltak.
A repülőgép különféle műrepülőket tudott végrehajtani, és semmiképpen sem volt rosszabb, mint a modern repülőgépek. De érdemes emlékezni arra, hogy 1500 évvel ezelőtt hozták létre őket, ami azt jelenti, hogy már tudtak a repülőgépekről, és ez tény.
Ezenkívül a XX. Század harmincas éveiben, a Nazca-fennsíkon a meglehetősen tisztességes magasságú pilóták számos furcsa és hosszú vonalat észleltek, nagyon hasonlóak a modern kifutópályákhoz.
Általánosságban nem csak az elméletben, hanem a gyakorlatban is bebizonyosodott, hogy a múltban nemcsak a képet, hanem a repülõgépek pontos tervezését is ismerték, és mindez legalább 1,5 ezer évvel ezelőtt volt.
De még inkább kétlem, hogy ők voltak az inkák, mivel a történészek mindent tulajdonítanak nekik. Valószínűleg egy más, inkább fejlett civilizáció volt, de az a tény, hogy a múltban repülőgépek létezhetnek.
De mint gondolom, sokan sejtették, még a kísérlet után sem a hivatalos történelem ismerte fel ezeket a repülőgépeket, bár repültek. Vagyis a tudósok egyszerűen figyelmen kívül hagyták a repülő járművek múltban fennálló bizonyítékainak 100% -át. De tény, hogy a múlt civilizációk erre képesek voltak.