1945 kora tavaszán Hitler jóváhagyta a Harmadik Birodalom legértékesebb, titkosabb, ezoterikus emlékeinek tárolására irányuló projektet. Közöttük volt a legrégebbi lándzsa, ma ismert. A legenda szerint a titokzatosból készült, Kr. E. III. Évezredben. egy bizonyos Tubal Cain, és csodálatos tulajdonságai voltak.
Egyszerre ez a lándzsa Salamon királyhoz tartozott, és az 1. században. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Julius Caesar kezébe került, aki hősies tette miatt a legjobb századosának adta át. A század egyik leszármazottja Cassius Longinus volt, aki e lándzsa segítségével megszakította Jézus Krisztus gyötrelmét a Kálvárián.
Azóta a hagyomány szerint a lándzsa varázsa fantasztikus cselekedetekre képes. Erről is beszéltek.
A lándzsa Charlemagne kezébe került, aki megalapította. Egész évezreden át az egyik császárról a másikra vált, míg Napóleon véget vet. Addigra Cassius Longinus lándzsa volt Bécsben, a Habsburg-palotában.
Hitler fiatalon megtanulta erről a legendás lándzsáról. Többször meglátogatta a múzeumot, amely az egykori királyi palota lett, és órákat töltött a relikviával a kirakaton.
Amikor Ausztriát csatolták, a fiurer azonnal megjelent a királyi palotában és követelte, hogy adják át a szent lándzsát.
1938-ban Németország hirtelen különös érdeklődést mutatott Antarktisz iránt. 1938-1939-ben. két antarktiszi expedíciót szerveztek. A Harmadik Birodalom repülőgépe részletes fényképeket készített a korábban ismeretlen területekről. Több ezer horogkeresztű fémjegyet dobtak el, így adva a föld nevét. Az expedíció parancsnoka, Ritscher kapitány 1939. április 12-én érkezett Hamburgba, és a következőket jelentette:
„Befejeztem azt a küldetést, amelyet Goering marsall bízott meg nekem. A német repülőgépek először repültek az Antarktiszi kontinensen. 25 km-enként repülőgépeink pennákat estek le … Körülbelül 600 000 km2-es területet borítottunk. Ebből a 350 000 km2-esről fényképeket készítettek, ennek eredményeként meglehetősen részletes térképünk van a környéken …
Promóciós videó:
De miért volt szüksége Németországnak egy távoli és hideg Antarktiszra?
1943-ban Karl Doenitz nagy admirális rávilágított erre a problémára azáltal, hogy nyilvánosan kijelentette:. De akkor senki sem tulajdonított kellő figyelmet a Harmadik Birodalom haditengerészetének főparancsnokának szavaihoz.
Emlékezetükre emlékeztek 1951-1954-ben, amikor egy amerikai újság számos cikkel jelent meg, amelyek szerint Hitler nem halt meg a bunkerében 1945 áprilisában. Kettős állítólag öngyilkossága következtében, és a Fuhrer egy tengeralattjáróval menekült Antarktiszra, és hosszú ideig élt. ott
Valójában ezer keresőmotorra lenne szükség hajókkal, repülőgépekkel, helikopterekkel és speciális felszerelésekkel, hogy megtalálják ezt a bázist fél évszázaddal ezelőtt. És korunkban, amikor a Föld műholdai szinte állandóan járőröznek az Antarktisz felett, felszereléseik tehetetlenek lehetnek, amikor egy vastag hó- és jégréteggel borított menedéket próbálnak megtalálni. Sőt, úgy tűnik, hogy senki sem adott ilyen feladatot magának.
Eközben, amint az egyik kiadványban beszámoltak, Németország 1938-ban kezdte komolyan felkészülni egy állandó bázis létrehozására Antarktiszon. 1940 1940 közepén a tengeralattjárók már hatalmas mennyiségben hoztak élelmiszereket, ruházatot, üzemanyagot stb. A hatodik kontinensre. … Építőanyagok, traktorok, fegyverek mellett … És nagy mennyiségben - rádióberendezések
Emberek is érkeztek, köztük mérnökök és tudósok. A következő években egy titokzatos menhely építése felgyorsult ütemben haladt előre.
Feltételezhető, hogy a Harmadik Birodalomban állítólag titkos formáció alakult ki a német tengeralattjárók számára, amelyek -. Bernhart kapitány szerint 35 tengeralattjáró volt. A Kiel kikötőjében torpedókat és egyéb katonai felszereléseket távolítottak el tőlük, mivel szigorúan tilosak voltak a csata folytatására ezen út során.
De azokat konténerekkel töltötték be, amelyek értéktárgyakat és dokumentumokat tartalmaztak, valamint óriási készletekkel. Kielben a tengeralattjárók utasokat fogadtak, néhányat még személyzetre álcáztak.
Jelenleg megbízható információk csak a két tengeralattjáróról érhetők el.
Heinz Schaeffer kapitányt többször azzal vádolták, hogy állítólag Hitlert Dél-Amerikába szállította! Igaz, hogy kategorikusan tagadta ezt az amerikai és a brit különleges szolgálat képviselői által folytatott kihallgatások során.
1952-ben Schaeffer kiadott egy könyvet. Unalmas ismétlés volt arról, amit a kihallgatások során mondott. De ezt írta Schaeffer százados Wilhelm Bernhart kapitányának 1983. június 1-jén:
Mi ismert most a misszióról?
Wilhelm Bernhart kézirata szerint 1945 április elején a Szent Lance-t és más, hat bronzdobozba csomagolt tárgyat Kiel városába szállították, majd berakodták. Addigra öt utas volt a tengeralattjárón, akiknek arcát sebészeti kötszerek rejtették el.
A tengeralattjáró kapitánya 25 éves Otto Wermouth volt, akinek a családját meggyilkolták Berlin bombázásakor. Általában a tengeralattjáró legénysége azokból állt, akiknek nincsenek hozzátartozóik.
Weermouth két személyes levelet kapott. Hitlertől és Doenitz-től. Rendelés szerint a csapat minden tagját el kellett vennie. 1945. április 13-án éjjel elhagyta Kielt. A Kristiansand parkolójában Vermouth lezárt csomagot kapott. Amikor kinyitotta, rájött, hogy a repülés hosszú lesz.
Az afrikai partvidék felé délnyugatra fordult. Aztán elmentem a Sandwich-szigetekre. Következő volt Antarktisz. A parthoz érve 16 ember szállt a jégre. Volt egy rakomány, térkép és utasítások a jégbarlangról, amelyben el kellett rejteniük.
Új-Svábi volt (Maud királyné). Ezt a térképen megjelölt jégbúvóhelyet a Ritscher expedíció fedezte fel 1938-1939-ben. A csoport belépett a jégbarlangba, és szépen elhelyezett dobozokat, amelyek Hitler emlékeit és személyes tárgyait tartalmazták. A mûvelet elsõ fázisa, kódnévvel befejezõdött. Most már lehetett visszatérni a világba és átadni a győztesek kegyelmének.
1945. július 10-én, két hónappal az európai háború vége után, belépett a felszínen a Mar del Plata argentin kikötőjébe.
Ami a sub-t illeti, úgy gondolják, hogy hordozta Hitler és Eva Braun hamuit. Mennyire tudunk hinni ebben az állításban, azt már tudjuk.
A legenda szerint 1945. április 30-án Hitler és felesége, Eva Braun holttesteit elégették a Birodalmi Kancellária kertjében. Amikor csak egy csontok és egy hamu maradt, az SS-férfiak összegyűjtötték a hamukat, és dobozokba tették őket. Egy kis fadobozt hoztak Eva Braun szobájából. Egy kis kristálygömböt tartalmazott, amelyet Eva Braun isteni sorsához használt. Úgy gondolják, hogy ennek a golyónak köszönhetően előrejelezte Hitler sorsát az 1930-as években. Hitt benne, azóta is közel tartotta magához.
Miután Hitler és Eve hamuit szépen dobozba rendezték, az SS-férfiak eltávolították a lepedőket az általuk hozott poggyászból. A lepedők alatt találtak egy férfi és egy nő elszenesedett holttesteit. Ugyanazon lyukba helyezték őket, ahol Hitler és Eve nemrégiben hamvasztottak. Ismert, hogy Arthur Axman (Hitler Youth) két lezárt dobozával biztonságosan elhagyta Berlinét. A norvég kikötőben két bronzdobozt mozgattak a tengeralattjáró fedélzetén. Raktárhelyiségeiben két doboz volt, az egyik hamuval, a másik konténerrel volt ellátva, amely néhány volt SS ember tanúi szerint Hitler spermáját tartalmazta.
A neves orvos, Mengeleuzhe, sokkal később, kifejezetten kiválasztott árja nőket megtermékenyített a náci főnökök spermájával.
A közismert útvonal megismétlésével, az Antarktiszba való belépéssel, 1945. augusztus 17-én, a tengeralattjáró szintén megérkezett Mar del Plata-ba, ahol átadta az argentin hatóságoknak. Itt van Wilhelm Bernhart verziója.
nem figyelt Heinz kérésére. És valahol odakint, Antarktiszon, a fent említetteket évtizedek óta tárolják. Igaz, hogy ez a verzió nagyon különbözik attól, amelyet Vermouth és Schaeffer javasolt az amerikai nyomozóknak. De ez azt jelenti, hogy a második változat végleges? Nagyon sok furcsa és következetlenség van, még akkor is, ha névértéken veszünk. Először, hová ment a tengeralattjárók titokzatos utasai? Miért vették el annyi terméket? Mi volt a harmadik tengeralattjáró szerepe az egész műveletben? Végül, valóban volt-e egy találkozó, ahogyan a volt SS tisztek mondják, egy szovjet tengeralattjáróval a fedélzeten, amelyek állítólag a Szovjetunió magas rangú képviselői és atomtudósai voltak? Ezután átadták-e a német atomfegyverekkel kapcsolatos műszaki dokumentációt?
Valószínű, hogy a Hitlerit hatóságok egyáltalán nem akartak mászni olyan messzire és olyan hideg régiókba. Lehetséges, hogy még közelebb is telepedtek le - a dél-amerikai kontinensen. Azt mondják, hogy még a háború vége előtt öt évvel a látomásos Bormann Argentínát választotta lehetséges evakuálásra.
Szervezték, amelynek forrásait hírszerzési tevékenységekre és az új országban letelepedett nácik segítésére szánták. Az amerikaiak szerint 1945-ben 400 millió dollár volt a számlán! A szakértők úgy vélik, hogy legalább 20 milliárd dollárt utaltak át Argentínába.
Figyelembe véve a számok erejét, azt a következtetést vonhatjuk le, hogy volt valaki, aki aranyat és értéktárgyakat szállított Argentínába és Patagóniába!..
De mindez még inkább érthetetlenné teszi a tengeralattjáró történetét.
Valójában, a internálás helyére érkezéskor, Vermuth és Schaeffer is, a különleges szolgálatok kezébe kerülve, bemutatták első verzióikat, amelyek egyáltalán nem álltak ki a kritikával szemben. Semmit sem kell tudnia a különleges szolgálatok személyzetéről, hogy elhiggye, hogy ilyen könnyen elhittek őket! Végül is minden speciális szolgálatnak mindig lesz pénze. És akkor kiderül, hogy ezek csak a legpiszkább hazugság, engedik, hogy becsapják magukat ?!
Valóban, a Vermaut és Schaeffer népének Maud királynő állítólagos leszállási területével valószínűleg a kutatók és elemzők szerint még egy meglepőbb rejtély van még. Ez Richard Byrd admirális titokzatos expedíciója, akit kódneve ismert.
Az expedíció terveinek elkészítése egybeesett a német tengeralattjárók korábbi parancsnokainak, Vermautnak és Schaeffernek a kihallgatásainak befejezésével. De az expedíció csak 1947. január 27-én kezdődött. Az admirális meglehetősen lenyűgöző erőket jelezte: repülőgép-szállító, 13 másik hajó, valamint 25 repülőgép és szállítói alapú repülés helikoptere. Az expedíció összesen több mint 4000 emberből állt! Ez a armada egy idő után horgonyokat dobott le Maud királynő partjaitól. Az események eleinte sikeresen fejlődtek. A kutatók körülbelül 49 000 fényképet készítettek a partról. Aztán történt valami furcsa. 1947 februárjában a műveletet hirtelen lerövidítették.
A hatalmas tengeri század váratlanul visszatért egy 6-8 hónapos élelmiszerkészlettel. Ettől a pillanattól kezdve Byrd admirális expedícióját titokfátyol borította.
1948 májusában azonban egy európai magazin szenzációs cikket tett közzé, amelyben azt állította, hogy az expedíció nem tér vissza teljes mértékben. Azonban legalább egy hajó, négy repülőgép és több tucat ember volt ott röviddel azután, hogy a század elérte a Maud föld királynőt.
Az is ismert, hogy Byrd admirális az Antarktiszról való visszatérése után hosszú magyarázatokat adott egy nagyon magas rangú bizottság titkos ülésén, amelyben nemcsak az amerikai haditengerészet parancsnoka, hanem a kormányzati tisztviselők is részt vettek. És Byrd állítólag elismerte, hogy az expedíció befejezését cselekmények okozták.
A mindenütt jelenlévő újságírók szerint Byrd szó szerint kijelentette:
Az 1980-as évek végén, a film megítélése alapján, további információkat szereztek az expedíció során történt eseményekről … A németek állítólag képesek voltak építeni és felhasználni saját célra. 1939-ben kezdődtek az új repülések titkos titkos repülései. Az egyiket emellett sugárhajtóművel szerelték fel, ami katasztrófához vezetett Norvégiában 1940 télen.
Az Antarktisz bázissal kapcsolatos változatát illetően a háborúban való létezése valóban beismerhető. A németek mesterek voltak az ilyen menhelyek létrehozásában. Ugrórepülőteket nemcsak valahol, hanem a sarkvidéken is felállítottak. És alapul véget vettek az Egyesült Államokból a Távol-Keleten keresztül Lend-Lease alatt szállított repülőgépeknek, amelyeknek a repülõtér maradványait véletlenül csak az 1970-es években fedezték fel a sarkkörön.
Ami a tengeralattjárók alapjait illeti, még az első világháborúban a németek szétszórták őket az egész világon. Egy időben maga Canaris is ezzel foglalkozott, akkoriban még nem volt az Abwehr vezetője. A II. Világháború alatt ezeknek a bázisoknak az egyikét Maud királyné földterületén lehet elhelyezni. Ezt teljes mértékben beismerjük, mert a nácik tervei között sokkal mélyebb és rejtett menhelyek építése is szerepelt …
Ismert, hogy Hitler megszállottja volt, hogy mindenhol földalatti bunkereket építsen. Az egyik ilyen rejtekhelyen Berlin központjában véget ért a napja. De honnan jött egy ilyen megszállottság? Kiderült, hogy nemcsak arra a meglehetősen ésszerű gondolatra épült, hogy csak a föld alatt lehet rejteni a szövetséges erők bombáitól.
<Két elmélet virágzott a náci Németországban - a jégvilág elmélete és az üreges föld elmélete. Ezek az elméletek a világ és az ember két magyarázata. Közel állnak az ősi legendákhoz, igazolják a mítoszokat, egyesítik a teozófusok által védett igazságot - írja Y. Bondarenko munkájában. - Ezeket az elméleteket a náci Németország nagy tudományos és politikai eszköze segítségével fejezték ki. Ki kellett űzniük az országból, amit modern tudománynak hívunk. Uralkodtak sok németországban>.
Sőt, előre meghatározták Hitler közismert katonai döntéseit, időnként befolyásolták a háború menetét, és kétségtelenül hozzájárultak a végső katasztrófához. Ezeknek az elméleteknek és különösen az áldozati megváltó árvíz elképzelésének lenyűgözte Hitler az egész német népét katasztrófához.
Az örökkévaló jég tantételének elmélete Hans Herbiger volt, akit Hitler támogatta, hitt és hitt. Hitler és Gerbiger,, sokszor találkoztak. A nácik vezetője félelemmel hallgatta ezt a megtanult látnokot.
Szóval mi a lényege ennek? Mindenekelőtt a kozmosz története és fejlődése mindenre kiterjedő látomásából meríti erejét, magyarázza a Naprendszer kialakulását, a Föld születését, az életet és a szellemet. Leírja a világegyetem teljes múltját, és beszámol annak jövőbeli átalakulásáról. Minden az örök küzdelem gondolatán alapszik, a végtelen terekben, a jég és a tűz, a visszataszító és vonzó erők közötti harcról. Ez a harc a Földön is az élő anyag felett uralkodik, és meghatározza az emberiség történetét. Gerbiger állítása szerint feltárta a Föld legtávolabbi múltját és még távolabbi jövőjét. Bemutatta a legfantasztikusabb fogalmakat az élőlények evolúciójáról. Megdöntette az összes létező elméletet a civilizációk történetéről, az ember és a társadalom megjelenéséről és fejlődéséről. Nem a hosszú emelkedés során mutatta be a civilizáció fejlődésének történetét,hanem egész sor hullámvölgyön.
Gerbiger alvilágának más elképzelése továbbra is tökéletesen továbbfejleszti a méltányosabb felhasználást.
A németek nemcsak hatalmas számú bukkert, földalatti gyárat építettek, hanem fontolóra vettek egyfajta menedéket a Föld szélén. Feltételezzük továbbá, hogy álmaik teljesítésére megpróbálták a Szovjetunióból származó tanáraik egyik találmányát felhasználni. Nevezetesen az A. I. mérnök találmánya Trebelev. … Trebelev továbbá elmondta, hogy a földalatti hajó modelljét - a Goroblagodatsky bányában tesztelték - körülbelül 40 méter hosszú alagútot készítettek a Grace-hegység vastagságában. A hajó legénysége három emberből állt. Az egyiknek - a sofőrnek - a hajó belsejében kell lennie, irányítva a mozgását; két másik személy - szerelő és egy lakatos - készítették elő a készüléket működésre.
Az a tény, hogy a legfrissebb információk az 1950-es évek elején nyúlnak vissza, a tesztek nem adtak kielégítő eredményeket. De megvan. És ki tudja, milyen sikert tudott volna elérni a makacs és pedantikus németek? Végül is sok mintát kölcsönöltünk tőlük földmunkagépek, beleértve az alagút pajzsot is.
A háború után, 1948-ban, egy másik szovjet mérnök, M. I. Tsiferov feltalálói igazolást kapott egy föld alatti torpedó - egy készülék, amely másodpercenként 1 m / sebességgel képes függetlenül mozogni a földön - feltalálására. (Összehasonlításképpen: a Trebelev egység sebessége 12 m / óra.) Tsiferov rejtett robbanás segítségével végzett fúrási módszert javasolt. Ehhez egy speciális fúrófejet tervezett, amely egy hatalmas fúróra hasonlít. Vágóélei két sugárirányú rés voltak. Ezt egy porkamra követte, amely tartalmaz egy töltést, amely felrobbant az elektromos biztosítékból. A robbanás idején a porgázok 2-
3 000 légkör! Óriási erővel kitörtek a fej keskeny réséből, sugárfolyamuk forgatta a fúrót. Amint az egyik ellenőr elégett, egy speciális rekeszből egy csapot átvezettek egy újabbra, szerkezetében hasonló a fegyverzárhoz.
Egy ilyen fúró segítségével, amint azt a számítások kimutatták, 12 km mélyre lehet menni a Földbe. Miért nem több? A rúd vagy kábel, amelyen a fúró függ, nagy merítési mélységben leszakadhat, és nem tudja megtartani a saját súlyát. M. I. Tsiferov javasolt egy földalatti … rakétát is, amelynek célja a talaj égetése és kiszorítása a fúrt kútból. Hogy őszinte legyünk, nem tudjuk, honnan származott Tsiferov ötletei a terveihez. Talán a saját elméjével csinálta. Vagy talán az ötlet, mondjuk, egy trófea.
Az egyik változat szerint a fiurer egy hatalmas lyukon menekült keresztül a Földön - a bolygó másik oldalára, amelyet az elmélet támogatói szerint meglehetősen lakhatónak és életképesnek tekintnek. Bármennyire is vadnak tűnik ez a verzió, több megerősítést találhatunk ehhez. Ismert, hogy a nácik, a világ uralmának elképzelése miatt, különféle okkult hiedelmekben, asztrológiában és Nostradamus jóslataiban kerestek támogatást. Szerintük a bolygó mindkét pólusában hatalmas és gondosan álcázott lyukak vannak, amelyek a Föld belső felületéhez vezetnek. A kanadai Üreges Föld Kutató Társaság tagjai szerint még mindig ott vannak. Bizonyítékként hivatkoznak arra a tényre, hogy az olaszországi és német háború végén több mint kétezer kiváló tudós eltűnt, akik véleményük szerint a nácik szükségesek voltak. Nyom nélkül eltűntés koncentrációs táborok és egy millió ember nélkül, akiknek Hitlernek valószínűleg munkaerőre van szüksége. A náci elmélet magyarázza az 1940-es évek után megjelenő, azonosítatlan repülő tárgyak hatalmas számát is. Előtte rendkívül ritkák voltak. A szemtanúk szerint a repülő csészealjak pilótái gyakran nem tűntek szürke vagy zöld embernek, ám valóban árja megjelenésűek. A kanadai tudósok fényképei is vannak az elméletük alátámasztására, és úgy vélik, hogy a nácik kapcsolatba kerültek egy Föld központjában élõ, fejlett civilizációval, amely lehetõvé tette számukra a fizikai halhatatlanság biztosítását. Előtte rendkívül ritkák voltak. A szemtanúk szerint a repülő csészealjak pilótái gyakran nem tűntek szürke vagy zöld embernek, ám valóban árja megjelenésűek. A kanadai tudósok fényképei is vannak az elméletük alátámasztására, és úgy vélik, hogy a nácik kapcsolatba kerültek egy Föld központjában élõ, fejlett civilizációval, amely lehetõvé tette számukra a fizikai halhatatlanság biztosítását. Előtte rendkívül ritkák voltak. A szemtanúk szerint a repülő csészealjak pilótái gyakran nem tűntek szürke vagy zöld embernek, ám valóban árja megjelenésűek. A kanadai tudósok fényképei vannak még az elméletük alátámasztására, és úgy vélik, hogy a nácik kapcsolatba kerültek egy Föld központjában élõ, fejlett civilizációval, amely lehetõvé tette számukra a fizikai halhatatlanság biztosítását.
Természetesen nehéz hinni az ilyen hipotézisek valóságában. De bármi legyen is, Hitler halálának rejtélye továbbra is a 20. század egyik leginkább titokzatos legendája.