Mindannyian a Tesla világában élünk, váltakozó áramú generátorai, amelyek ezt az áramot létrehozzák, és az abból forgó elektromos motorok. A modern civilizáció ilyen technikai alapjait megteremtve a feltaláló nem maradt a hálás emberiség elismerése nélkül: tiszteletére a mágneses indukció egységét, a teslát nevezték el. És a "te" mértékegységed sokkal jóbb, mint a Nobel-díj, amelyet a Tesla félreértés miatt nem kapott meg. De Nikola Tesla nemcsak az elektrotechnika elismert géniusza, hanem olyan ember is, aki mesterien elsajátította az úgynevezett self-PR nevet a modern nyelvben. És az általa vagy mások által generált mítoszok a mai napig élnek.
A második forradalom vezetője
Egyébként a kezdetektől fogva állapodjunk meg abban, hogy Nikola Tesla nem tudós, hanem nagyszerű, sőt zseniális feltaláló, azért is, mert a fizika alapvető törvényeit az "elektromosság" szakaszból nem ő fedezte fel, hanem Faraday, Maxwell, Hertz, Ohm és mások számos tudós. Másrészt a Teslának sikerült gyakorlatilag alkalmaznia ezeket a törvényeket, néha anélkül, hogy sejtenénk a létezésüket, hihetetlen mennyiségben és kiemelkedő hatékonysággal.
Tesla 1856-ban született, mint mindig hangsúlyozta, a teliholdas éjszakán (már miszticizmusszagú!) Smiliany városában, egy szerb ortodox pap családjában. De nem Szerbiában, hanem az akkori Ausztria-Magyarország horvát részén.
Ezért a szerbek - vér szerint, horvátok - szülőhely szerint, magyarok - első állampolgárság szerint, sőt csehek is - szülőföldjük is Ausztria-Magyarország része volt, és a prágai Károly Egyetemen tanult. Csak egy év volt, és az áram zsenialitása nem kapott más oktatást. 1884-től 1943-ban bekövetkezett haláláig, vagyis csaknem 60 évig Amerikában élt, ahol minden fontosabb találmányát elkészítette és megvalósította. Tehát a Tesla még mindig nagy amerikai feltaláló, bár szláv eredetű. A misztikusok örömére hozzátesszük, hogy a Tesla balkezes volt, a balkezesek pedig hétszer kevesebbek, mint a jobbkezesek.
Olvass tovább…
Ez 1882-ben történt, amikor Tesla a Budapesti Állami Telefonszolgáltató társaságnál dolgozott - legalábbis ezt mindig is mondta, bár a forgó mágneses mezőre és az ezt a jelenséget alkalmazó villanymotorokra vonatkozó Tesla szabadalmait csak 1888-ban tették közzé, amikor a feltaláló már több éves volt. Amerikában élt és Edisonnál dolgozott. Eleinte a Tesla csodálatos leletnek tűnt a híres feltaláló számára, de hamar kiderült, hogy Edison meglehetősen makacs alkalmazottat szerzett. Először is megpróbálta meggyőzni Edisont a váltakozó elektromos áram előnyeiről az egyenárammal szemben, ami csak a főnök dolga volt.
Promóciós videó:
Az a tény, hogy a Tesla által feltalált generátor elektromos áram előállítására - az elektromos motorra "inverz" eszköz - pontosan a váltakozó áramot állítja elő, amelyet ráadásul nagy távolságokon is könnyű továbbítani. Abban a pillanatban azonban még nem létezett ilyen generátor „hardverben”, és Edison már teljes egészében befektetett pénzt és szellemi erőforrásokat az egyenáramba. Mivel nem talált közös nyelvet a tulajdonossal, Tesla otthagyta Edisont, és saját céget szervezett - ez egy közelmúltbeli bevándorló elrettentő cselekedete.
Kiderült azonban, hogy rossz üzletember, és ugyanebben az 1888-ban eladta a cég maradványait a kapitalizmus cápájának Westinghouse-nak, és munkát kapott nála. Ezt követően kitört a híres "elektromos áramok háborúja" Edison és Tesla között, amelyben, mint tudják, a bevándorló nyert. És ha az olvasó bármely helyiségben és a bolygó bármely pontján körülnéz, akkor kívánságára rájön, hogy mind a világítás, mind a körülötte lévő összes elektromos készülék váltakozó árammal működik. Hangsúlyozzuk még egyszer - a Tesla nem fedezte fel a váltakozó áramot, de éppen ő hajtotta végre a második ipari forradalmat ennek az áramnak az alapján. Nevezzük elektromosnak, ellentétben az elsővel, amelyet gőzként lehet leírni.
Tisztázzuk azt is, hogy az egyenáram nem kerül a "történelem szemetesébe". Éppen ellenkezőleg, az emberi életnek és tevékenységnek vannak olyan területei, ahol nem lehet nélkülözni. Mindenekelőtt ezek a mobil és hordozható eszközök áramforrásai, amelyek tengeralattjárókat és több száz millió autót, elemlámpát és egyéb világítási eszközöket tartalmaznak, amelyekhez nincs szükség hálózati kapcsolatra. Igen, és minden elektronikus áramkör egyenáramot használ, amelyet azonban a hálózatról a hagyományos váltakozó áram átalakításával kapnak. De mindenesetre a váltakozó áram szinte az elektrotechnika abszolút királya, és az egyenáram nem más, mint egy névleges államfő, mint az angol királynő, aki bár uralkodik, csak szolgáit és kutyáit uralja. Ugyanazokat az autóakkumulátorokat (egyenirányítón keresztül) váltóárammal töltik fel.
Végül eljutunk a Tesla fő találmányához. Több mint 60 évvel előtte Dominic Arago felfedezte a "forgás mágnesességét". Rézkorongot tett egy forgó mágnes fölé, és megállapította, hogy a lemezt a mágnes elviszi, és elkezdett forogni is. Úgy tűnt, ahogy kell, de a korong réz, és a réz nem mágneses!
Ezt a jelenséget - az elektromágneses indukciót - Michael Faraday magyarázta, és Tesla az állandó mágnes cseréjére gondolt, amelyet Arago annak ellenére, hogy akadémikus volt, személyesen forgatott egyszerűen a kezével, forgatva a mágneses teret, és a rézkorongot állandó mágnessel (egy villanymotor rotora).
Ez utóbbi nem jelent problémát, de hogyan lehet a mágneses teret forgatni? A Tesla azzal az ötlettel állt elő, hogy két váltakozó áramot juttasson el az állórész mágneses pólusainak tekercseléséhez, amelyek csak fáziseltolódásban különböznek egymástól. Ezen áramok váltakozása az északi és a déli mágneses pólus váltakozó kialakulását idézi elő, amely valójában megfelel a mágneses mező forgásának. Ennek a mezőnek ezután a motor rotorját el kell forgatnia.
Csak egy kétfázisú áramforrás (kétfázisú generátor) és egy kétfázisú villanymotor megépítése maradt, amit a Tesla hamarosan meg is tett, 90 fokot választva a fáziseltolás értékének. Akkor még nem sejtette a 120 fokos eltolódást, és csak később állt elő háromfázisú generátorokkal és villanymotorokkal, de kissé késett, és honfitársunk, Dolivo-Dobrovolsky háromfázisú motort fejlesztett ki előtte. Egyébként szintén nem egészen a miénk: Mihail Osipovich Németországban dolgozott és talált ki.
A Tesla nem sokkal jobb, elsőbbséget tulajdonítva magának a mágneses mezőnek a forgatásával: alig néhány hónappal a Tesla szabadalma közzététele előtt az olasz Ferraris bemutatta azokat az elektromos motorokat, amelyek ilyen forgást használnak munkájukhoz. De Dolivo-Dobrovolsky mindig is hangsúlyozta találmánya másodlagos jellegét a Tesla elképzelésével kapcsolatban, és a feltalálás napja a bejelentés szabadalmi hivatalban történő nyilvántartásba vételének napja, amelyet a Tesla egy évvel a Ferraris előadása előtt nyújtott be. Tehát most az amerikai szerb prioritása nem kérdőjeleződik meg, bár Galileo Ferrarist is említik a forgó mágneses térről szóló cikkek (még a TSB-nkben is). Az elsőbbség azonban prioritás, és az a tény, hogy Amerika első, a Niagara folyón található grandiózus vízerőművét a Tesla váltakozó áramú generátorokkal szerelték fel, tagadhatatlan, és ez a legjobb bizonyíték a Tesla technikai zsenialitására.
A következő figyelemre méltó találmány, bár megint nem volt felfedezés, a különféle tárgyak fényének felhasználása nagyfrekvenciás elektromos térben. Magát a jelenséget a 18. század vége óta ismerték, de a Tesla „patakba helyezte”, és 1891-ben a Tesla saját transzformátorával létrehozott mezőben demonstrálta a lombikok és csövek ragyogó fényét, amelyekből levegőt pumpáltak ki. Talán elsőként írta le a biológiai tárgyak ragyogását egy nagyfrekvenciás mezőben, és az egyik ilyen tárgy ő maga volt!
Ezt követően ezt a hatást honfitársaink, a házastársak, Kirlian használták, akik komolyan biztosak voltak benne - és sok ezoterikus erről még mindig beszél, hogy felfedezték a kizárólag élő tárgyak által kibocsátott aurát. Ez nonszensz, de a Tesla nem hibás ennek a hülyeségnek a terjesztésében.
Aztán Tesla önállóan fedezte fel a rádiót, és feltétlenül korábban feltalálta az árbocantennát, mint mások. Bár a rádió történelmében a legforradalmasabb áttörést - egy jel továbbítását Európából Amerikába - Marconi hajtotta végre. Tesla megkapta ezt a jelet, de tekintettel arra, hogy a rádióhullámok nem tudnak áthaladni az Európa és Amerika közötti kilométer hosszú vízkupacon (a Föld görbülete miatt), úgy döntött: ezek a marslakók jelei.
Nincs mit tenni, Tesla az, aki volt. Butlerov nagy vegyészünk egyébként szerette az asztalt forgatni, és őszintén hitt a szellemekben. De a rádióval vezérelt hajókat és tengeralattjárókat mindenképpen a Tesla találta ki, tervezte, szabadalmaztatta és mutatta be. És még felajánlotta, hogy szabotázsra használja őket a tengeren! Nem kizárt, hogy ő találta ki elsőként a mechanikus oszcillátorokat - ultrahangos frekvenciájú mechanikus rezgések generátorait.
Titokzatos torony
És ezen a helyen folytathatja a nagy feltaláló személyiségével és találmányaival kapcsolatos mítoszok és legendák történetét. A Tesláról szóló cikkek százaiban és sok könyvében több mint részletesen elmesélik a történetet arról, hogy a Broadway-i laboratóriumában egy generátort egy gerendára telepített, az épület természetes rezgéseinek visszhangja miatt bekapcsolta és elpusztította a helyiséget. Sőt, még arról is biztosította, hogy egy kis generátor segítségével könnyedén le tudja vinni a Brooklyn-hidat, és szét tudja hasítani a Földet, rezonanciába esve a földkéreg természetes rezgéseivel. Jaj, a befejezetlen magasabb feltaláló nem tudott semmit sem a rezgések erejéről, sem az úgynevezett minőségi tényezőjükről, sem arról, hogy a Földnek nem egy természetes rezgési periódusa van, hanem sok, egy teljes spektruma. Természetesen a Tesla nem tört meg semmit, és nem tudott megtörni semmit,és ezt az egész történetet ő találta ki és díszítette a sárga sajtó.
A feltaláló leglegendásabb terve az úgynevezett torony volt a Long Island-i Wardencliff városában, amely ma New York egyik külvárosa. Tesla építette a kapitalizmus egy másik cápájának pénzéből J. P. A jachtkedvelő Morgana szerette nézni az Atlanti-óceán regattáit, és rádión keresztül szeretett volna információkat kapni a verseny előrehaladásáról. A rádiójelek fogadására és küldésére szánták a Tesla által rendelt rádióoszlopot. Amiért akkor hatalmas pénzt kapott - 100 ezer dollárt, ami megfelel a mai körülbelül kétmilliónak, bár egy közönséges antennát olcsóbb áron lehetne építeni.
De a Tesla valami elképzelhetetlen dolgot tett egy amerikai vállalkozó számára, és nem annyira rádióoszlopot, mint inkább tornyot kezdett építeni. És ebben egy vezeték nélküli energia-adót helyezett el az egész világon, ingyenesen és veszteség nélkül. Valamilyen oknál fogva úgy vélte, hogy az áram bolygónk belében van, és amint megnyomják, az elektromosság a kívánt pontra tör. Ugyanakkor Morgannak nem mondtak semmit a megváltozott tervekről, és amikor a milliárdos mindenről tudomást szerzett, dühös lett, és abbahagyta a finanszírozást. Néhányszor a torony még működött, de egyszerűen elektromos kisülések forrásaként, ezt követően 1903-ban molygörgött, és a tartalmát leírták adósságokra. 1917-ben az épületet teljesen lebontották, mert féltek attól, hogy valamit átkerülnek belőle a német tengeralattjárókba - világháború volt.
A Tesla nevéhez fűződik még a híres Tunguska-katasztrófa megszervezése is. Azt mondják, hogy a tornyából lőtt, hogy tesztelje elméleteit, villamos energiával valamilyen nyilvánvalóan elhagyatott helyen, Szibériában, a Podkamennaya Tunguska folyó területén. Egy másik változat szerint a Tesla az eget megvilágítja Robert Peary számára, aki az északi-sarkvidéken az északi-sarkvidéki sötétségben haladt, hatalmas robbanással és a légkör sok napos ragyogásával, amelyet egyébként még Nyugat-Európában is rögzítettek. Emlékeztetünk tehát arra, hogy a Tunguska-test elesése 1908. június 30-án történt, és Robert Peary 1909. február 20-án hadjáratba lépett a rúdra. Maga Nikola Tesla ekkor szomorúan kóborolt a számára elérhetetlen torony körül, öt évvel a szibériai katasztrófa előtt bezárva egy nagy magtárba.
Általánosságban elmondható, hogy a nagy feltaláló teljes alkotói élete pontosan két periódusra oszlik, és misztikus módon Tesla az első negyvennégy évben szinte összes eredeti találmányát elkészítette, és a hosszú élet következő negyvenhárom évéig a haláláig folytatta a közönség bolondítását és önreklámozását. Misztikusan ez a Tesla metamorfózis egybeesett a 19. századtól a 20. századig tartó átmenettel, és 1900 körül zajlott. Mintha bemelegítené, a Tesla "feltalálta" a halál sugarait, és nem is sugarakat, hanem a legkisebb fémrészecskék áramát, amelyek kétségbeesett sebességre gyorsultak. Az ötlet nem nélkülözi az esztelenséget, de természetesen teljesen megvalósíthatatlan. Életének végén, 84 éves korában a feltaláló új találmányával megijesztette az újságírókat: megígérte, hogy egy bizonyos részecskékből vagy hullámokból álló vékony, de rettenetesen erős nyalábot küld az ionoszférába, amely így felmelegíti ezt az ionoszférát,hogy megégeti maga alatt az ellenséget.
Tesla nevéhez fűződik az úgynevezett "Philadelphia-kísérlet" szerzője. Állítólag 1943-ban az Eldridge romboló ötletes installációi olyan elektromágneses mezőket hoztak létre, hogy a hajó láthatatlanná vált. Aztán valamilyen oknál fogva azonnal együtt mozgott az egész csapattal pár száz kilométert. Régen bebizonyosodott, hogy nincs kísérlet, és általában mindezt egy bizonyos félig írástudó matróz találta ki, aki látta, hogy a hajót rézdrótba burkolják (a hajótest demagnetizálásához, hogy ne robbanjon fel egy mágneses aknán).
Az utolsó mítosz Tesla papírjainak halála utáni sorsáról szól. Állítólag mind az FBI, mind a CIA (amelyet azonban a feltaláló halála után négy évvel hoztak létre) elkobzott annak érdekében, hogy a leleményes találmányokat elrejtse a kémek elől. Valójában az érintett szakemberek nem találtak semmi érdekeset vagy érdekeset a potenciális ellenség számára az iratokban, végül a feltaláló teljes archívumát a belgrádi Tesla Múzeumba helyezték át.
De valóban nagyszerű találmányok voltak. Több tucat emlékművet telepítettek különböző országokban, postai bélyegeken és szerb bankjegyeken ábrázolják, különféle érmekkel és díjakkal jutalmazták, a belgrádi repülőtér pedig róla nevezték el.
És általában - mutasson nekem egy oroszt vagy egy amerikait, aki nem hallott volna a Tesláról, még ha csak az áramról is tud, a TV távirányítójának melyik gombját nyomja meg?