1986-ban a húszéves Szergej Preminin, a K-219 szovjet rakétás tengeralattjáró cirkáló rakétavezetője nem habozott teljesíteni a bravúrt. Saját életének árán megmentette az Atlanti-óceánt és Amerika keleti partját a nukleáris szennyeződéstől.
A K-219 atomrakéta-tengeralattjáró fenékvezetõ-üzemeltetõjét, Szergej Preminin tengerészt besorozták a Vörös Zászló északi flottájába. Iskola után a Veliky Ustyug folyó iskolájában tanult, ami meghatározta kinevezését. A "Navaga" projekt K-219 tengeralattjárójának, amelynek 16 egylépcsős, RSM-25 folyékony hajtóanyagú ballisztikus rakétája van és három nukleáris robbanófejjel van ellátva, az Egyesült Államok nagy közigazgatási és ipari központjai - New York, Washington és mások - katonai csapásokat akartak végrehajtani.
Városi gyilkos
Amerikában az Atlanti-óceánon, az Egyesült Államok partjainál készenlétben lévő K-219-et "városgyilkosnak" nevezték. Röplabdái egyetlen ellenséges rakétavédelmi rendszert sem tudtak visszaverni. Utánuk csak radioaktív hamu maradt volna az amerikai megavárosokból. A K-219 az 1970-es évek eleje óta kezdett hadjáratokat folytatni, majd 1986-ban, az utolsó hadjárat befejezése után felkészült a leszerelésre - új, modern hajók helyettesítették már a régi rakétás tengeralattjárókat. Az Egyesült Államok partjára 1986 szeptemberében tett utazás állítólag az utolsó volt, zsinórban 13..
Igor Britanov 2. rangú kapitányt nevezték ki parancsnoknak ebben a hadjáratban. A rangidős asszisztens Szergej Vlagyimirov, a BC-2 (rakétafegyverek) parancsnoka volt - Alekszandr Petracskov, a BC-5 mozgásosztály parancsnoka - Gennagyij Kapitulszkij, a politikai tiszt - Jurij Szergienko. 1986. szeptember 4-én a tengeralattjáró utolsó útján elhagyta Hajijevo otthoni kikötőjét, az Egyesült Államok partjai felé tartva. Abban az időben az egyik rakétasilót technikai okok miatt, amely még az 1970-es években felmerült, letiltották, de ez nem fosztotta meg a tengeralattjárót harci képességétől. Volt egy másik probléma - a 6-os rakétasiló szelepének szivárgása, de a szakértők úgy döntöttek, hogy ez nem befolyásolhatja a biztonságot, és ez az út volt az utolsó. A matrózok a BC-2 parancsnokának, Alekszandr Petracskovnak a parancsára kiszivattyúzták a bányából érkező vizet, és a raktérbe öntötték.(Igor Britanov tengeralattjáró-parancsnok nem is tudott erről - egyszerűen nem tájékoztatták.) Mire a K-219 már megközelítette a harci szolgálat területét, a vizet már naponta többször kiszivattyúzták.
A vészhelyzet 1986. október 3-án történt, amikor a tengeralattjáró újabb manővert hajtott végre. A rakéta silójának teljes nyomásmentesítése következett be, és a beérkező víz szó szerint nyomás erejével szorította össze a rakétát. A matrózok kiszivattyúzták a vizet, de kiderült, hogy a tartály a nitrogén-oxidálószerrel (tetraxid) megsérült, és már mérgező füstöket kezdett kibocsátani. Ezen felül robbanásveszély volt. Ekkor a BC-2 Petrachkov parancsnoka úgy döntött, hogy a fő motorok beindításával elsüti a rakétát, de ennek érdekében a rakéta silót vízzel kell feltölteni. Csak körülbelül 5 percnyi idő, amely a podzodnikinek már nem volt - robbant fel a rakéta.
Promóciós videó:
Békés atom
A rakéta robbanása után a 40 méter mélyen fekvő tengeralattjáró 350 méter mélyre süllyedt. Ha folytatta a merülést, a teljes legénység egyszerre meghalt volna.
Igor Britanov tengeralattjáró-parancsnok parancsára a matrózok átfújták az összes ballaszttartályt, és egyszerre próbálták elindítani a hajócsavarokat - vészemelés céljából. A legszigorúbb összeesküvésről már nem esett szó, és a K-219 kénytelen volt elárulni helyét az amerikai hadsereg előtt. Az amerikai légierő gépeiből azonnal készítettek képeket, amelyek egy szovjet tengeralattjáró megsemmisített rakétasilóját és fekete füstöt mutattak. (Később amerikai szakértők megjegyezték, hogy a szovjet legénység gyorsan és zökkenőmentesen cselekedett. Végül is szinte esélye sem volt felemelkedni ilyen mélységből, de a hajó fel tudott szállni.)
És a K-219 legénysége tovább küzdött az életéért. Ekkor a negyedik rakétatér már mérgező gázokkal volt tele, de senki sem hagyta el a harci állomást. És akkor Britanov kapitány jogsértést követett el - utasította az emberek sürgős kitelepítését a sürgősségi osztályról. Két matrózot nem sikerült megmenteni - Igor Kharchenko és Nikolai Smaglyuk nem volt ideje felvenni a légzőkészüléket. Alekszandr Petracskov is meghalt mérgezésben - az alapokmányt megsértve szakállt viselt, éppen ez okozta a viselt légzőkészülék hiányos feszességét. Hamarosan tűz ütött ki a vészhelyiségben, amely átterjedt az ötödik, szomszédos rekeszre.
A legénység kénytelen volt egyre távolabb húzódni a tűz elől a hajóhátig. A helyzet katasztrofális volt - az atomreaktor kontrollálhatatlansága miatt az elsődleges hűtőközeg hőmérsékletének hirtelen emelkedése kezdődött. Ez nukleáris robbanást és új Csernobilot fenyegetett.
A reaktort már csak manuálisan lehetett teljesen leállítani - a vészhelyzeti védelem nem működött teljesen. Ezt pedig + 70 ° C-ra melegített, mérgező gázokkal töltött rekeszben kellett elvégezni.
Tengeralattjáró feat
Nyikolaj Belikov, a reaktortér parancsnoka és a 20 éves tengerész, Szergej Preminin elmentek elvégezni ezt a legnehezebb, létfontosságú feladatot. Nem egyszer be kellett menniük a rekeszbe, és néhány perc múlva távozniuk kellett, hogy feltöltsék légzőkészüléküket. Amikor kimerülten végre le tudták engedni a négy rács közül hármat, Belikov főhadnagy elvesztette az eszméletét. Preminin egyedül maradt …
Szergej Preminin egymaga leengedte a negyedik rostélyt, de még mindig ott volt egy nyílásfedél, amelyet sem Preminin nem tudott kinyitni - belülről, sem társait - kívülről. Preminin csapdába esett egy izzó, gázokkal teli atomrészben. Legutóbbi bajtársai megpróbálták kinyitni a nyílást a másik oldalról, hogy megmentsék Szergejt, aki egy ideig még életjeleket mutatott. De hamarosan halálos csend uralkodott a rekeszben - a tengerésznek elfogyott az oxigénje. Szergej Preminin, aki megmentette Amerikát és a világot az atomkatasztrófától, nem élte meg a 21. születésnapját, csak néhány hétig.
És akkor megkezdődött a túlélő legénység megmentése.
Az amerikaiak érkeztek elsőként, de a tengeralattjáró parancsnoka nem volt hajlandó segíteni az Egyesült Államok Haditengerészetének, annak ellenére, hogy a peresztrojka már megkezdődött, és az országok közötti kapcsolatok érezhetően felmelegedtek. Szovjet tiszt volt, jól emlékezett a hidegháború sok évére, és megértette, hogy a Szovjetunió és az Egyesült Államok jelenlegi barátsága ellenére az amerikaiakat elsősorban a szovjet katonai titkok érdeklik, és nem a legénység megmentése. A tengeralattjáró a sajátjától várta a segítséget, és hamarosan a kereskedelmi hajók kezdték kivinni először a sebesülteket, majd a K-219 legénységének maradékát. És akkor a flotta központja parancsot adott a tengeralattjáró vontatására a szovjet kikötőbe. De abban a sebességben, amellyel ez a vontatás mehet, minden hat hónapot késik. Ezenkívül a tűz még mindig a csónak belsejében folyt, és az egyes rekeszeket már elárasztották. De a K-219-et továbbra is a saját partjára vontatták,míg hirtelen, október 6-án éjjel, a vontatókötél elszakadt.
K-219-et fullasztottak az amerikaiak?
E drámai események sok résztvevője biztos volt abban, hogy a kábel nem az amerikaiak segítsége nélkül szakadt meg, mert tengeralattjárójuk folyamatosan a K-219 körül volt.
A K-219, amelyen csak Igor Britanov parancsnok maradt, lassan a víz alá süllyedt. A kapitány a fedélzeten maradt, mert bízott abban, hogy az amerikaiak megpróbálják elfogni a süllyedő tengeralattjárót, és kész volt ezt megakadályozni. Csak akkor hagyta el a csónakot, amikor a teljes merülés előtt már nem volt több, mint egy méter. 1986. október 6-án 11 óra 3 perckor a K-219 rakétahordozó eltűnt az Atlanti-óceán vizében, 5500 méter mélyre süllyedve egészen a fenekéig. És vele együtt 30 nukleáris robbanófej és két atomreaktor volt az alján.
De a legfontosabb az, hogy nem volt radioaktív szennyezés!
Hazájába visszatérve Igor Britanov kapitányt majdnem bíróság elé állították, gondatlansággal vádolták, ám Dmitrij Jazov, a Szovjetunió védelmi minisztere megállította ezt a folyamatot. Végül is Britanovnak sikerült megmentenie a legénység nagy részét, nem beszélve arról a tényről, hogy Preminin tengerész megmentette az egész világot egy nukleáris katasztrófától. A szovjet újságokban csak rövid tudósítások villantak fel a K-219 tengeralattjáró haláláról, míg Amerikában rengeteget írtak erről, többek között Szergej Preminin bravúrjáról is. Egyáltalán nem érkezett jelentés arról, hogy 1987-ben a hős-tengeralattjárót posztumusz elnyerte a Vörös Csillag Rendje. És csak 1997-ben, a Szovjetunió összeomlása után, miután Preminin az Orosz Föderáció posztumusz hősévé vált, nyilvánosságra kerültek a tettéről szóló információk.
Irina MINAEVA