Civil szervezetek - Azonosítatlan víz alatti objektumok
Szemtanúk beszámolói
Az ufó-észlelések többsége a "hatodik óceánhoz" kapcsolódik. Már maga a "repülés" kifejezés is ezt jelzi. De az a föld, amelyen landolnak, amint tudják, csak a földfelszín egynegyede, minden más víz. Az UFO-észlelések eseteit tanulmányozva ezt gyakran elfelejtik. A kutatóknak azonban bizonyítékuk van arra, hogy ezek az azonosítatlan repülő tárgyak elég jól érzik magukat a víz alatt.
Bolygónk háromnegyedét az óceán foglalja el. Ezek a helyek kevésbé hozzáférhetők a megfigyeléshez. A repülőgépek és hajók útvonala általában szigorúan meghatározott, és általában néhány intenzív hajózási területen halad át. Hatalmas mennyiségű vizet ritkán látogatnak a hajók.
Ha részletesen megvizsgáljuk az ufók megjelenésével kapcsolatos jelentéseket, akkor furcsa tények tárulnak fel: az esetek elsöprő többségében a tenger felől jelennek meg, és ugyanabba az irányba tűnnek el a megfigyelők látóteréből. A 19. században kevesen hallottak ezekről a szárazföldi tárgyakról, de a tengerészek többször találkoztak velük a nyílt tengeren. A matrózok pszichológiailag mindig készek voltak találkozni mindenféle tengeri szörnyeteggel. Olyan gyakran történt. De az ufók felülmúlják mindazt, amit az emberiség abban az időben létrehozhat. Annál értékesebbek a tengerjáró hajók legénységének tanúvallomásai az ufókkal való találkozásokról, mert a hajó közelében talált minden rendellenes jelenséget és tárgyat szükségszerűen fel kell jegyezni a hajónaplókba. A kapcsolattartók pedig ebben az esetben dokumentációs megerősítést kapnak.
A XIX., XX. És XXI. Században voltak olyan esetek, amikor néhány ismeretlen tárgy gyorsan kirepült a vízből, és nagy sebességgel eltűnt az égen. Például 1824-ben megjelent Andrew Blockham Naplója, amely hasonló jelenséget írt le, amelyet ugyanazon év augusztus 12-én figyeltek meg, amikor Blockham hajója az Atlanti-óceán vizein közlekedett. Felvétel a naplóba:
„Ma, 1824. augusztus 12-én, hajnali 3.30 körül az éjjeli őrség a fedélzeten hirtelen megrökönyödött a csodálkozástól: körülötte mindent megvilágított a fény. Keletre tekintve egy hatalmas kerek világító testet láttak megemelkedni a víz felől mintegy 7 fokban a felhők felé, majd kiesett a szemük elől. Ugyanezt a képet megismételték. A test vörösre forró ágyúgolyó színű volt, és akkora, mint a nap. Olyan erős fényt bocsátott ki, hogy tűt lehetett találni a fedélzeten.
1845. június 18. - a "Victoria" brigantin az Indiai-óceánon volt, 1360 km-re Kis-Ázsiától. Hirtelen a legénység titokzatos jelenségnek volt tanúja. Tíz percen belül, fél mérföldnyire a hajótól, három sziporkázó test kirepült a vízből és eltűnt az égen. De a matrózok láthatták őket: a testek a Hold ötszörösei voltak, és vékony izzó rudakkal voltak összekötve egymással. Hamarosan megjelentek a korongok, és a víz felszínéhez közeledve mentek alá.
Promóciós videó:
1887 - a Reis-fok (Észak-Atlanti-óceán) közelében az angol "Siberian" hajó legénységének tagjai a vízből előbukkanó világító korongot is megfigyeltek. Lassan felmászott 16 m magasságba, és egy ideig a szél ellen mozgott, majd megállt, gyorsan magasságot nyert és eltűnt az égen. Ez az egész jelenség legfeljebb 5 percig tartott.
Amerikai A. Sanderson tudós, aki sok évet szentelt a tenger mélyének titkainak tanulmányozásának, egy nagyon érdekes könyv "Láthatatlan lakosok" címmel írta. Ebben több mint 30 példát mondott, amikor ismeretlen tárgyak zuhantak vagy süllyedtek a vízbe, és az óceán mélyéről is elindultak.
1966 - katonai manővereket hajtottak végre az Atlanti-óceán északi részén "Dean Freeze" kódnéven. Nehéz jégviszonyok között zajlottak, ezért jégtörők vettek részt. Az egyik fedélzetén a híres sarkkutató, Rubens J. Villela volt. Az őr tisztjével és a kormányossal együtt egy fantasztikus látvány tanúja volt - egy víz alatti UFO felbocsátásának. A tudós leírta a látottakat: „Hirtelen egy majdnem három méter vastag jégrétegen áttörve ezüstös gömb alakú test jelent meg a mélységből, és nagy sebességgel eltűnt az égen. A tárgy átmérője legalább 12 méter volt, de a lyuk, amelyet áttört, sokkal nagyobb volt. Ugyanakkor a benne lévő hideg vizet gőzfelhők borították, valószínűleg ennek a gömbnek a forró burkolata."
Az UFO nemcsak a három méteres jégen tört át, hatalmas jégtömbök, amelyeket nagy magasságba dobtak, ütközésként nekicsapódtak a púposoknak. Általában a kép nem volt halvány szívű.
1990 - Rimiliy Avramenko akadémikus kollégáival együtt figyelte három ufó távozását a víz alól a Bering-szorosban. Nem kommentálták az esetet.
A vízből való távozásokat és az ufók eltűnését az égen 1953-ban is megfigyelték a Földközi-tengeren, 1955-ben Kalifornia partjainál, 1956-1957. Anglia partjainál, 1967-ben Venezuela partjainál, 1970-ben a Fekete-tengeren. Bizonyos esetekben a vízből kirepülő azonosítatlan tárgyak egy ideig lebegtek az égen, és csak azután repültek el.
A szovjet tengerészek többször is tanúi lehettek ilyen jelenségeknek. 1965, augusztus - a Vörös-tengeren található "Raduga" hajó legénységének tagjai megfigyelték, hogy egy 60 m átmérőjű tűzgömb kirepült a vízből a hajótól két mérföldre, és a tenger felszínén 100-150 m magasságban lebegve megvilágította azt. Utána hatalmas vízoszlop emelkedett fel, amely egy csapással a tengerbe csapódott. A labda néhány percig lógott, és simán felvette a sebességet, elrepült.
A "Vaszilij Kiselev" hadihajó legénységének tagjai, akik 1977 decemberében Új-Georgia szigete közelében voltak, szintén szemtanúi voltak egy UFO víz alatti indításának. Figyelték, ahogy egy kerek, lapított tórusz alakú tárgy függőlegesen emelkedik fel a vízből. Méretei valóban elképesztőek voltak - 300–500 m átmérőjűek! 4-5 km magasságban lebegett, a hajó radar- és rádiókommunikációja azonnal kiment a működéséből. Az UFO három órán át a levegőben lógott. A matrózoknak akadálytalanul sikerült elkészíteni a fotóit. Aztán a „furcsa fánk” azonnal eltűnt …
És itt van még néhány tény az ufók megjelenéséről a víz alól. 2000. február 12. - Az ausztrál kadétok-tengerészek kiképzésen vettek részt a "Mirage" motoros vitorlás brigád fedélzetén. Ezen a napon egy ufó repült ki a víz alól, amelyről a Stephen Insider hajó kapitánya a következő bejegyzést tette a hajónaplóba: „… 13.47-kor abszolút nem azonosítható gömb alakú tárgy, amely egy mérföld magasságáig felszállva hirtelen nagy sebességgel az ellenkező irányba rohant és másodperc töredékében eltűnt a látómezőből.
Ugyanazon számok körül a "víz alatti" UFO megijesztett két halászt. Csónakjuk körülbelül egy mérföldnyire volt a parttól, alatta a mélység körülbelül 200 méter volt. Hirtelen, 30-40 m-re. A csónakból egy hatalmas fekete háromszög tört ki a víz alól. Óriási hullámokat és habokat rúgott fel. A halászok megdöbbentek. Egyikük, az 57 éves Patrick Moe félelemben halt meg közvetlenül a csónakban. Egy másik, 45 éves Alec Yomin, aki felépült a sokktól, képes volt a partra vinni a hajót. Sokan nem hitték a történetét.
Számos jelentés érkezik különböző országok hajóskapitányairól és parti őrségeiről, amelyek néhány ismeretlen tárgy vízesésének vagy leszállásának eseteit írják le. Néha egyszerre több ufó süllyedt a vízbe. Jellemző, hogy az ilyen megfigyeléseket még 1919-ben Charles Forth írta le az „Elátkozottak könyvében”. 1884 UFO átrepült az Inneriusz angol hajón, és erős hanggal belépett a mellette lévő vízbe. A keletkező hullám majdnem megdöntötte a hajót.
1887 két gömbölyű ufó jelent meg a holland Ginny Hey hajó felett. Az egyik világító, a másik sötét volt.
1906 - 600 mérföldre a Reis-foktól (Atlanti-óceán északi része) a Saint Andrew gőzhajó személyzete három ufót látott egymás után belépni a vízbe kb. 5 mérföld távolságban. Hamarosan egy másik, 3-5 m átmérőjű csészealj formájában, cikk-cakk ösvényen repült, és a gőzöstől egy mérföldnyire is a vízbe süllyedt.
Különösen érdekesek azok az esetek, amikor az azonosítatlan tárgyak először hajók felett hajtottak végre manővereket, és csak utána mentek víz alá. 1966. március - a Szent György-öböl argentin partvidékén tartózkodó szemtanúk körülbelül 20 méter hosszú szivar alakú fémtárgyat láttak. Az öbölben akkor több hajó is volt. Az UFO egy ideig 12 m-rel a víz felett lebegett, majd simán elrepült az óceán felé.
1969. július - az amerikai "Sparrow" katonai szállítás az Atlanti-óceán vizein következett. Egy nap a kapitány és az őrködő matrózok figyelték, ahogyan egy 25 m átmérőjű elliptikus tárgy lassan 200 m magasságban repül a hajó felett. A hajó azonnal elvesztette a rádiót. A sebesség növekedésével az objektum a hajótól 5 mérföldre süllyedt a vízbe. Merülésének helyén néhány percig izzó kör volt látható.
1974. november - Az Indiai-óceánon lévő Blackburn romboló személyzetének tucatjai három kerek világító tárgyat figyeltek meg. Simán körbejártak a hajó felett, és 17 perc múlva. ment a víz alá, felemelve egy nagy spray-kútot. A hajó szonárjai egy ideig nyomon követték mozgásukat a vízben.
De a "víz alatti" UFO-val a legérdekesebb találkozásra 1972-ben került sor a Földközi-tenger partján, az olasz Savona közelében. Számos szemtanú látta, hogy egy 100 m átmérőjű korong alakú tárgy ereszkedik lefelé, és rendszeres időközönként sugarak bocsátanak ki belőle, amelyek megvilágítják a tenger felszínét. Eleinte a lemez körben repült, mintha landolást kérne. Hirtelen 200 méterre a parttól néhány lámpa kigyulladt a víz alatt. Az azonosítatlan tárgy ekkor simán a vízbe süllyedt.
Ismertek olyan esetek is, amikor az ufók egy ideig csúsztak a víz felszínén, majd mélységbe mentek.
1967 - a "Naviero" (Argentína) hajó 120 mérföldnyire vitorlázott Brazília partjaitól. 0615 órakor Jorge Montoya tiszt jelentette, hogy furcsa tárgy jelent meg a hajó közelében. A fedélzetre felszaladt kapitány egy fénylő, szivar alakú tárgyat látott, 105-110 láb hosszú, a jobb oldaltól kb. Erőteljes kékesfehér fény áradt belőle. A tárgy nem adott ki hangot, és nem hagyott nyomokat a vízen. Negyed órán át párhuzamosan haladt a Navieróval, majd hirtelen elmerült, közvetlenül a hajó alatt haladt el és gyorsan eltűnt a mélységben, sugárzást sugározva a víz alatt.
Mindezek jó okkal lehetővé teszik az ilyen testek azonosítatlan víz alatti objektumoknak (UNO) nevezését. A híres felfedező, Jean Picard kétszer is megfigyelte őket a víz alatt. Mindkét alkalommal ez történt, amikor belemerültünk a batiszkáfa óceán mélyébe. 1959. november 15. - a hajónaplóba a következő bejegyzést tette: „10.57. Mélység 900 méter. Egy nagy korong alakú tárgyat vettek észre, amelyen számos fénypont volt. Másodszor 1968-ban a Bahama-szigeteken megfigyelt egy elliptikus, több mint 30 méter hosszú civil szervezetet, amely nagy sebességgel, jelentős mélységben mozgott.
Érdekes bejegyzést hagytak naplójukba a szevasztopoliai tengermélységek kutatói. Míg egy mélytengeri batiszkafában egy azonosítatlan, kerék alakú víz alatti tárgyat figyeltek meg. Ennek a szerkezetnek az átmérője feltűnő volt - körülbelül 10 emeletes épület. Egyenesen állt. A batiszkáfából látszott, hogy ez a "kerék" vízszintes helyzetbe került, és forogni kezdett, majd elment.
"Különleges" kapcsolat alakult ki a nem kormányzati szervezetek és a különböző országok katonái között. Az 1960-as év különösen "gyümölcsöző" volt a velük való találkozók számára. Ez év februárjában egy víz alatti tárgyat fedeztek fel a Karib-tengeren az amerikai haditengerészet szonárjai, amely hihetetlen sebességgel mozgott. A hadihajók legénységét riasztották, a riasztás csak az ismeretlen idegen eltűnésével csillapodott. Ezután két civil szervezetet fedeztek fel az Argentína partjainál fekvő Nuevo-öbölben. Úgy döntöttek, hogy bezárnak minden kijáratot az öbölből. Az argentin haditengerészet hajói mélységi töltésekkel támadták meg a környéket. Mindenki meglepetésére a civil szervezetek eltűntek. De hamarosan hat civil szervezetet találtak ott. Két hétig üldözték őket. De sikertelen volt.
1960, május - Az amerikai hajók sikertelenül próbáltak egy civil szervezetet felszínre kényszeríteni a Florida-félsziget közelében. Ugyanakkor a haditengerészet képviselője határozottan kijelentette, hogy ez a tárgy "határozottan nem lehet tengeralattjáró". Ugyanez év végén, San Franciscótól 50 mérföldre a szonárok "észrevették" az NGO-t. Tizenegy rombolót és tengeri repülőgépet küldtek, hogy felkutassák és elfogják, de soha nem tudtak azonosítatlan víz alatti tárgyat megtalálni.
1963 - Az amerikaiak tengeri manővereket hajtottak végre az Atlanti-medence Puerto Rico partjainál. Váratlanul megszakadt a gyakorlatok menete: a kutató- és sztrájkcsoport hidroakusztikája jelentette a parancsnoki hajó hídjának, hogy a formáció egyik tengeralattjárója elhagyja az előírt pozíciót. Mint kiderült, egy ismeretlen, 150 csomó (280 km / h) mélységben mozgó víz alatti tárgyat üldözött! Hihetetlen volt! Ugyanakkor az objektum percek alatt függőleges cikk-cakk manővereket hajtott végre, és 6000 méter mélyre süllyedt. Nyilvánvaló, hogy nem sikerült utolérni a civil szervezeteket. Ugyanakkor négy napig kísérte az amerikai kutató- és sztrájkcsoportot. Mindez olyan volt, mint a "macska és egér" játék.
De nem mindig azonosítatlan víz alatti tárgyak süllyednek nagy mélységbe. 1965. január - Új-Zéland partjainál az egyik öbölben egy DS-3 típusú repülőgépből 30 m hosszú fémtárgyat fedeztek fel, amely csak 10 m mélyen állt. Nem tengeralattjárónak tűnt, hanem a sekély víz miatt tengeralattjáró megjelenése ott egyszerűen lehetetlen volt. A civil szervezet hamarosan eltűnt.
1965, szeptember - Az amerikai Bunker Hill repülőgép-hordozó egy sztrájkcsoport részeként működött az Azori-szigetektől délre, amikor a hidroakusztika felfedezett egy civil szervezetet. 150-200 csomó (kb. 300 km / h) sebességgel haladt. A Tracker támadó repülőgépeket kiemelték a repülőgép-hordozó fedélzetéről, és elrendelték egy ismeretlen víz alatti tárgy megsemmisítését. De amikor a gépek közeledtek, az nonprofit szervezetek kirepültek az óceánból, és hihetetlen sebességgel megúszták az üldözőket.
Teljesen nyilvánvaló, hogy ezek a tárgyak nem lehetnek tengeralattjárók. Végül is a modern tengeralattjárók maximális sebessége 45 csomó (70 km / h), a maximális merülési mélység pedig 500 méter. És a legmodernebb batiszkafa 6000 méteres mélységbe merülésének ideje körülbelül 3 óra. Jellemző az is, hogy amikor a civil szervezetek mögöttük mozogtak, nem észleltek buborékos vagy habzó víz sávjait. Ez jelzi mozgásuk sajátos jellegét. Ami manőverezhetőségüket illeti, minden magyarázattal ellentmond.
Ma az óceán polcának számos területén modern passzív szonárok hálózata van felszerelve, amelyek rögzítik az "ellenséges" tengeralattjárók megjelenését és előrenyomulását. Rögzítik az azonosítatlan víz alatti tárgyak megjelenését is, de semmi mást - e tárgyak rejtélye megoldatlan marad.
A közelmúltban ismertté váltak egy Amerikában létrehozott mélytengeri jármű merítésének eredményei, amelyet acélkábeleken süllyesztettek 11 000 méter mélyre a Mariana-árokban. Ezt a pilóta nélküli járművet erős világítóberendezésekkel és érzékeny televíziós rendszerekkel látták el. A merülés néhány órán át rendesen folyt, a televíziós berendezések és a speciális mikrofonok nem szolgáltattak olyan információt, amely tudományos szempontból érdekes lehet. És hirtelen valami történt: különös nagy testek sziluettjei villogni kezdtek a tévéképernyőn az erős reflektorok fényében. A mikrofonok továbbították a vaskaparás és az ütés ijesztő hangjait.
Úgy döntöttünk, hogy sürgősen megemeljük a készüléket. Amikor az emelvény megjelent az óceán felszínén, kiderült, hogy a merevségét biztosító erőteljes szerkezetek erősen meghajlottak, és az acélkábel úgy tűnt, hogy félig lefűrészeltek - még egy kicsit, és az egyedi készülék örökre az óceán legmélyebb helyének alján maradhat. Ami ott történt, rejtély maradt.
Az összes leírt eset, amikor a civil szervezetekkel találkoznak, rengeteg feltételezést és találgatást adnak: a földönkívüli civilizációk képviselőinek rendszeres látogatásaitól kezdve a térben és időben történő mozgásig. De a híres amerikai tudós, az óceán mélységének felfedezője, A. Sanderson az Egyesült Államok Haditengerészetének számos levéltári anyagát elemezte, és egy különösen érdekes és meglehetősen hihető hipotézist vetett fel a fejlett víz alatti civilizáció jelenlétére bolygónkon.
Természetesen erős vágyakozással megpróbálhatnánk elmagyarázni az ufókkal és nem kormányzati szervezetekkel folytatott „találkozásainkat” valamilyen eddig feltáratlan légköri vagy hidroszférikus jelenséggel, de el kell ismerni, hogy nincs kifejezett „technogén konnotációjuk”. De az azonosítatlan repülő és víz alatti tárgyak számos dokumentált megfigyelése nem értelmezhető másként, mint egy hihetetlen elme által létrehozott testekkel való találkozás. De kinek van és hogyan fenyegeti az emberiséget, egyelőre rejtély marad …