Az orosz feltalálók ötletei átalakították a világot, de: valahol "Kulibinjainknak" hiányzott az agilitása, ha egyszer szégyellték zavarni a "fontos" embereket, valami megakadályozta őket a szabadalom megszerzésében.
Önjáró babakocsi
1751-ben Leonty Shamshurenkov, az emberek ügyes szerelője, az állami rend szerint "önjáró kerekes széket" készített, mindenféle idegen erő nélkül. Samshurenkov ötven rubelt kapott jutalomként. A kocsi további sorsa a történészek előtt ismeretlen.
18 évvel később, 1769-ben a francia Nicola Cugno hasonló eszközt mutatott be az egész világ számára. Kár, az egész világ ismeri a francia Cugnót, és tervezőnk nevét elfelejtették!
Gőzgép
Promóciós videó:
Az első oroszországi kéthengeres vákuumgőzgépet, egyszerűen csak gőzmozdonyt, Ivan Polzunov szerelő tervezte 1763-ban. James Watt jelen volt az autó tesztjein, amelyekre alig egy évvel később került sor Barnaulban. Nagyon tetszett neki az ötlet …
1784 áprilisában Londonban sikerült szabadalmat szereznie egy univerzális motorral rendelkező gőzgépre. A Polzunov találmányának elfogadásáért felelős bizottság tagja, James Watt feltalálójának számít.
Narkózis
Az "felébredtem - gipsz" kifejezés tökéletesen illusztrálja Nyikolaj Pirogov orvosi gyakorlatát. 1850-ben ez a nagy sebész az orvostörténelem során először éteres érzéstelenítéssel kezdte meg a sebesültek operációját a terepen. Pirogov összesen mintegy 10 000 műtétet végzett éteres érzéstelenítésben. Az orosz orvostudományban ő is elsőként kezdett gipszet használni a törések kezelésére.
Kerékpár
1801-ben Efim Artamonov jobbágyfeltaláló a Nyizsnyij Tagil üzemben megépítette az első kétkerekű, teljesen fém pedálos robogót, amelyet később kerékpárnak is neveznének … Aztán 1818-ban, amikor Karl Drais német báróhoz kiadták a szabadalmat erre a találmányra!
A nagy orosz matematikus, Pafnutiy Chebyshev 1860-ban sikerült, mivel akkor hihetetlennek tűnt: kiszámítani és kidolgozni "a kerékpár nélküli mechanizmusok egyenes vonalú mozgásának felépítését a lépés elvének megfelelően". A készüléket plantigrade gépnek hívták. Ez az autó teljes magabiztossággal tekinthető a mai japán robotok nagymamájának!
Izzólámpa
Az "Edison villanykörte" néven ismert eszköz nem más, mint Alexander Lodygin továbbfejlesztett találmánya. Az Orosz Műszaki Társaság egyik tagja, még 1870-ben, javasolta volfrámszálak használatát a lámpákban és az izzószálak csavarását spirál formájában. Edison ezt csak 1879-ben tette meg, ami nem akadályozta meg abban, hogy szabadalmat szerezzen egy izzólámpára.