A Szovjetunióban nem volt szokás beszélni balesetekről és katasztrófákról, különösen az ember okozta katasztrófákról. A magukra az eseményekre, azok okaira és a meggyilkolt vagy megsebesült emberekre vonatkozó adatokat szinte mindig rejtették. Szerencsére, internet és más gyors kommunikációs eszköz hiányában, ezt viszonylag könnyű megtenni. Ennek eredményeként még ma is, sok évvel később, kevesen tudnak erről a tragikus eseményről.
Robbanás a 4D üzemnél. 1957. június 21, Karaganda
A Karagandaugol kombájn 4D üzemében robbanóanyagok gyártásával foglalkoztak, és nagyon jól megtették: 1956-ra a vállalkozás napi majdnem 33 tonna ammótot termelt, amely meghaladta a tervét. A katasztrófa idejére a 4,5 hektáros gyárban 338 ember dolgozott, akik közül 149-en közvetlenül részt vett a robbanóanyagok gyártásában.
1957. június 21-én tűz tört ki a műhelyben, amelyben az 5., 6. és 7. dob található a jövőbeli robbanóanyagok alkotóelemeinek keverésére. A műhelyben tárolt papírtartályok és az épület faszerkezetei hozzájárultak a tűz gyors terjedéséhez. A lángok azonnal elárasztották az egész kétszintes téglaépületet. 17: 15-kor egy erős robbanás hallható a műhelyben. A robbantási hullám ablakokat kovácsolt ki egy üzemből 250 méterre található munkásfalu házaiban, valamint a távoli falvakban. A robbanás 33, a második műszakban dolgozó embert ölt meg, köztük az üzem igazgatóját is. Az elhunytokat egy temetõbe temették el a Tikhonovszkoje temetõben.
A szakértői és technológiai bizottság hivatalos verziója szerint még az üzem építésekor is megsértették a szabályokat. A növény kicsi területe, a műhelyek és raktárak túlzsúfoltsága nagy pusztulást eredményezett. A terv túlteljesítésére irányuló verseny "a robbanóanyagok gyártásának technológiájának, a biztonsági előírásoknak és a tűzvédelemnek a súlyos megsértéséhez vezetett". A folyamatos működés miatt a zárt helyiségben található berendezések felforrósodtak, ami azonnali vaku-robbanást váltott ki.
Promóciós videó:
Baleset a Baikonurban. 1960. október 24., Baikonur Cosmodrome
Az R-16 második szakasz motorjának jogosulatlan indítása 30 perccel a tervezett indulás előtt történt. Az első szakaszban lévő tartályokat megsemmisítették, és a hajtóanyag alkatrészei felrobbantak. A hivatalos adatok szerint a tűz 74 ember vesztette életét. Később további négy ember halt meg égési sérülésekben és sebekben (más források szerint 92 és 126 ember halott meg). A halottak között volt a stratégiai rakétaegységek főparancsnoka, MI Nedelin tüzérségi fő marsall. Ezért nyugaton ezt az eseményt Nedelin-katasztrófának hívják.
A katasztrófát, amely sok áldozatot vetett fel, a biztonsági előírások súlyos megsértése okozta a felindulás előkészítésekor, valamint az a vágy, hogy időnk legyen a hiányosan elkészített rakéta elindításához a közelgő ünnepre - a nagy októberi szocialista forradalom évfordulójára. A katasztrófával kapcsolatos információkat besorolták, és a szovjet médiában csak 1989-ben jelent meg először.
Kurenyov tragédia. 1961. március 13, Kurenivka, Kijev
Ez a történet 1952-ben kezdődött, amikor a kijevi városi végrehajtó bizottság úgy döntött, hogy építési hulladéklerakót hoz létre Babi Yarban. A következő 10 évben a közeli téglagyárakból származó folyékony hulladékot (iszapot) dobták ebbe a hulladéklerakóba. 1961. március 13-án, kora reggel 6: 45-kor a Kurenevka körzetben a Babi Yar gátját gátló gát összeomlni kezdett, és 8:30-kor a gát felrobbant.
Körülbelül 20 méter széles és 14 méter magas iszapfal rohant le. Annyira erős volt, hogy lerombolta az épületeket, autókat, 10 tonnás villamosokat, még az emberekről nem is beszélve. Az árvíz mindössze másfél órát tartott, de következményei katasztrofálisak voltak. A tragédia eredményeként a Spartak stadiont oly sok folyékony iszap és agyagréteg elárasztotta, hogy a magas kerítés nem volt látható. A pép majdnem teljesen elpusztította a villamosparkot. A Kirillovskaya - Konstantinovskaya utcák területén az ereszkedék teljes térfogata 600 ezer m³ volt, ágynemű vastagsága legfeljebb 4 méter. Maga a pép hamarosan olyan kemény lett, mint a kő.
A "hivatalos használatra" felcímkézett hivatalos jelentés szerint a baleset 68 lakó- és 13 irodaépületet pusztított el. 298 apartman és 163 magánház nem volt lakható, amelyben 353 1222 emberből álló család lakott. A jelentés nem tartalmaz adatokat a halottakról és sebesültekről. Később 150 halottat nevezték el. A katasztrófa áldozatainak pontos számát szinte lehetetlen megállapítani; Alekszandr Anisimov kijevi történész becslése szerint ez körülbelül 1,5 ezer ember. A hatóságok úgy döntöttek, hogy nem hirdeti a tragédia mértékét. Ezen a napon Kijevben leválasztották a távolsági és a nemzetközi kommunikációt. A Kurenyov eseményeiről szóló információkat szigorú cenzúrának vetik alá, sok halottat eltemettek különböző kijevi temetőkben és azon túl, a dokumentumokban és a sírok feliratain feltüntetve a halál különböző időpontjait és okait. Csapatokat küldtek a katasztrófa következményeinek kiküszöbölésére. A katonák éjjel-nappal dolgoztak. A katasztrófa hivatalos bejelentését csak a március 16-án sugárzott a rádióban.
Robbanás a minszki rádióüzemben. 1972. március 10, Minszk
A robbanás helyi idő szerint 19: 30-kor történt, a második műszakban. A robbanás ereje olyan volt, hogy a kétszintes épület teljesen romokba esett. A robbanást néhány kilométerre a tragédia helyétől hallotta. A tűz minimális volt, a tűz csak a szellőzőtengelyekben volt és a boltban felhalmozódott termelési hulladékok égtek. A mentők érkezését megelőző első 10 percben a helyi lakosok és az emberek, akik a tragédia helyének közelében álltak, beléptek a gyárba, és minden lehetséges segítséget nyújtottak az áldozatoknak. Később a rendőrség és a hadsereg erőkkel zárta a tragédia helyét, a hivatalos forrásokból pedig nagyon kevés információ volt a katasztrófáról.
A mentési műveletet bonyolította az a tény, hogy a mentők nem rendelkeztek elegendő felszereléssel a keletkező törmelék szétszereléséhez. Sok ember halt meg a hipotermia miatt, akkoriban súlyos fagyok, valamint sérülések következtek be, anélkül, hogy segítségre várták. A törmelék rendezésére szolgáló daruk csak másnap reggel jelentkeztek a tragédia helyén. De nem voltak elég hatalmasak, a hatalmas törmelék gyakran leesett, megsemmisítve az áldozatokat, akik továbbra is a törmelék alatt maradtak. A tragédia helyszínén 84 holttest került meggyilkolásra. További 22 ember halt meg a kórházakban, összesen 106 ember vált a tragédia áldozatává.
Közvetlenül a tragédia után többféle változatról is beszámoltak a történtekről, ezek közül az egyik: az importált lakk tulajdonságait nem vizsgálták kellőképpen, amelyet röviddel a tragédia előtt kezdtek el használni a gyártásban, amelynek maximális mennyiségét 65 g / 1 köbméteren, míg a részletes A katonai szakértők által a tragédia után végzett kutatások során kiderült, hogy akár 5 g is robbanásveszélyes adag.
Sugárzási baleset a Chazhma-öbölben. 1985. augusztus 10., Chazhma-öböl, Shkotovo-22 település
A baleset a 675-es projekt K-431 nukleáris tengeralattjárójában történt, amely 1985. augusztus 10-én a 2. mólón helyezkedett el a reaktormagok újratöltésére. A munka elvégzésekor nem szabványos emelőberendezéseket használtak, és a nukleáris biztonság és a technológia követelményeit is súlyosan megsértették. A reaktor burkolatának felemelésekor (úgynevezett "fújása") a kompenzáló rács és az abszorbensek felszálltak a reaktorból. Ebben a pillanatban az öbölben megengedett sebességet meghaladó sebességgel egy torpedó hajó haladt el. Az általa keltett hullám ahhoz a tényhez vezet, hogy a fedelet tartó úszódaru még magasabbra emeli, és a reaktor indulási üzemmódba vált, ami termikus robbanást okozott. A műveletet végrehajtó 11 tiszt és tengerész azonnal meghalt. Testét szinte teljesen elpárologtatta a robbanás. Később, a kikötőben végzett kutatások során a maradványok apró töredékeit találták.
A robbanás központjában az egyik halott tiszt fennmaradt aranygyűrűjéből később megállapított sugárzási szint óránként 90 000 roentgén volt. Tüzet indított a tengeralattjáró, amelyet erőteljes radioaktív por és gőz kibocsátás kísért. A tüzet eloltott szemtanúk nagy lángnyelvről és barna füst puffadásáról mesélték, amelyek a csónakházának technológiai lyukából kiszivárogtak. A több tonna súlyú reaktor fedelét száz méterre dobták el. Az oltást képzetlen alkalmazottak - a hajógyár dolgozói és a szomszédos hajók legénysége végezték. Ugyanakkor nem volt semmiféle speciális ruházat vagy felszerelés.
A baleset helyszínén információs blokádot alakítottak ki, az üzemet kordonba zárták, megerősítették az üzem beléptetésének ellenőrzését. Ugyanezen a napon este megszakadt a falu kommunikációja a külvilággal. Ugyanakkor nem végeztünk megelőző és magyarázó munkát a lakossággal, amelynek eredményeként a lakosság egy adag sugárterhelést kapott. Ismert, hogy összesen 290 ember sérült meg a baleset következtében. Ezek közül 10 a baleset idején halt meg, 10-nél akut sugárbetegség, 39-nél pedig sugárterhelés volt.
A csernobili baleset. 1986. április 26, Pripyat
1986. április 26-án, szombaton, 01:23:47-kor robbanás történt a csernobili atomerőmű 4. hajtóműjén, amely teljesen lerombolta a reaktorot. Az erőmű épülete részben összeomlott, két ember meghalt. Tűz vált ki különböző helyiségekben és a tetőn. Ezt követően a mag maradványai megolvadtak, és az olvadt fém, a homok, a beton és az üzemanyag-fragmentumok keveréke eloszlott a reaktor alatt. Nagy mennyiségű radioaktív anyag került a környezetbe. Pontosan ezért változott a csernobili atomerőműben bekövetkezett baleset radikálisan Hirosima és Nagasaki robbantásoktól, a robbanás egy nagyon erős „piszkos bomba” -hoz hasonlított - a fő káros tényező a radioaktív szennyezés volt.
A balesetet a nukleáris energia teljes története során a maga nemében legnagyobbnak tekintik, mind a meggyilkolt és a következményei által érintett emberek becsült száma, mind a gazdasági károk szempontjából. 134 ember szenvedett eltérő súlyosságú sugárzási betegségtől. A 30 kilométeres övezetből több mint 115 ezer embert evakuáltak. Jelentős forrásokat mozgósítottak a következmények kiküszöbölésére, több mint 600 ezer ember vett részt a baleset következményeinek felszámolásában. A baleset utáni első három hónapban 31 ember halt meg, további 19 haláleset 1987 és 2004 között feltehetően annak közvetlen következményeinek tulajdonítható. Az emberek magas sugárzási dózisai, elsősorban a sürgősségi ellátásban dolgozók és a felszámolók számát tekintve, szolgáltak, vagy egy bizonyos valószínűséggel további négyszáz halált okozhatnak a sugárzás hosszú távú hatásai miatt.
Baleset a Csajkovszkij zárban. 1962. május 10., Votkinsk vízmű a Kama folyón
A bal oldali zárkamrát 1962. május 1-jén tervezték üzembe helyezni, de a határidőket folyamatosan nem tartották be. A rakomány engedélyét 1962. május 7-én kapotték, és május 8-án reggel a Mamin-Sibiryak gőzös elvégezte az első zárat. 1962. május 10-én folytatódott a munka a zár jobb kamrájában és a kamrák közötti térben. 63 embert alkalmaztak ezekben a munkákban. Ezenkívül a cella falán emberek voltak, akik a légzsilipot figyelték. 14:45kor a Dmitrij Furmanov személyszállító gőzhajó és a fúróval ellátott "Kriushi" motoros hajó, amely a hegyvízben volt, engedélyt kapott a bezárásra. 15.05-kor mindkét edényt a zárókamra belső falához horgonyzták; A "Kriushi" száraz teherhajó lépett be először a zárat, majd "Dmitrij Furmanov". Mindkét hajó jelezte, hogy készen áll a bezárásra.
15:20kor a zár bal oldali kamrájának jobb (belső) fala, összesen 110 méter hosszú, összeomlott. A fal beleesett a kamarák közötti térbe, víz ömlött be a lyukba, és azonnal elárasztotta a kamarák közötti teret és a légzsák jobb kamráját. A "Dmitrij Furmanov" gőzhajó farkát elkezdték húzni a lyukba, a gőzhajó legénysége levágta a kikötési vonalakat és megpróbálta megakadályozni a meghúzást a gépek teljes sebességének megadásával, de ez nem sikerült. A "Kriushi" száraz teherhajó hátsó részéből a végeket dobták, és a személyszállító gőzös együttes erőfeszítései révén, amelyen 423 utas és 52 legénység volt, sikerült kijutniuk a lyukból. Az embereket részben kötéllétrák mentén evakuálták, részben teherhajóra ugrottak. Ekkor két építőmérnöknek sikerült bezárnia a kaput és megállítani a víz áramlását a zárba. Az áldozatok pontos számát később állapították meg.21 ember volt, és további 15 ember megsebesült.
A kollégiumi épület összeomlása Kurganban. 1983. január 12., Kurgan
A családi szálló tipikus öt emeletes téglaépületét 1973-ban építették Kurget városának Energetikov falujában. A Szovjetunió Alkotmány utca 32. szám alatt található, a Tobol folyó bal partján. 1983. január 12-én éjjel az épület egy része összeomlott a folyómederben, több tucat embert temetve el alatta.
A tragédiát vizsgáló bizottság megállapította, hogy egy nagy fűtővezeték halad át a Tobol folyó mentén, amely felrobbant, és ez már régen történt, azonban senki sem fedezte fel és nem oldotta meg a törés következményeit. normalizálta, ezáltal felgyorsította a talaj erózióját. A lejtőt, amelyen a kollégiumi épület állt, fokozatosan forrásban lemosozták, a nagy vízszivárgásból kialakult barlang elkezdett rontani az alagsort és a kollégiumi alapját, amelynek eredményeként az épület egy része, amely közelebb állt a folyóhoz és a vészfűtéshez, főleg az épületbe. A vég jobb sarka forrásban lévő vízbe zuhant. A "bal sarok" pánik lakói kiugrottak a folyosóra, amely már nem volt ott. A leégett testeket azonnal lemossák Tobolba, a jég alatt, és ott az áram elhozta őket.
A katasztrófa után a kollégiumi épület helyreállt, azonban rövidebb lett. Az épület falait konzolokkal és esztrichekkel erősítették meg. Ez még mindig működik, az emberek élnek benne. 2016. március 26., szombat késő este a téglafal összeomlott az ötödik emeleti 50. számú lakás ablaka körül, valamint az eresz egy része. 2017. márciusban a hostel lakosai azt mondták, hogy a tető még mindig szivárog, és lehetetlen maradni apartmanokban, bár a házat bírósági határozat után javították. Az épület 67 apartmanjában 86 ember él. Az ütemterv szerint a nagyjavítás kezdődik 2020-ra (építkezés ellenőrzése, tető és homlokzat javítása). Az alap javítását 2030-ra, az alagsort 2040-re rendelték.
Sugárzási baleset a Krasnoye Sormovo üzemben. 1970. január 18, Nyizsnyij Novgorod
A baleset az atomerőmű tengeri tengeralattjárójának első körének hidraulikus tesztjein történt, amikor az a mechanikai szerelési műhely csúszdáján volt. Ismeretlen okok miatt a reaktor jogosulatlan indítása történt. Miután körülbelül 10-15 másodpercig dolgozott a maximális erőn, részben összeomlott, összesen több mint 75 ezer curie-t dobva a műhelybe.
Közvetlenül a boltban akkoriban 150-200 dolgozó volt, a szomszédos szobákkal együtt, csak egy vékony válaszfallal elválasztva, 1500 ember volt.
Tizenkét szerelőt azonnal megölték, a többi radioaktív kibocsátás alá esett. A műhely sugárzási szintje 60 ezer roentgént ért el. A műhely zárt jellege miatt elkerülhető volt a terület szennyeződése, de radioaktív vizet engedtek a Volgába. Sokan hazamentek azon a napon, anélkül, hogy megkaptak volna a szükséges fertőtlenítő kezelést és orvosi segítséget. Hat áldozatot moszkvai kórházba vitték, hárman hetente meghalt akut sugárbetegség diagnosztizálásával. Csak másnap a munkások speciális oldatokkal mostak, ruháikat és cipőiket összegyűjtötték és elégették. Kivétel nélkül 25 évre vették közzé a titoktartási megállapodást.
Ugyanezen a napon 450 ember, miután megtudta az eseményt, kilép a munkahelyéről. A többieknek részt kellett venniük a baleset következményeinek kiküszöbölésében, amely 1970. április 24-ig folytatódott. Több mint ezer ember vett részt velük. Szerszámoktól - vödör, rongymosó és rongy, védelem - gézkötés és gumikesztyűk. A fizetés személyenként és naponta 50 rubelt tett ki. 2005 januárjára a több mint ezer résztvevő közül 380 ember maradt életben, 2012-re - kevesebb, mint háromszáz. Mindegyik I. és II. Csoport fogyatékossággal élő személye.