Tunguska Meteorit: Indulás Vagy Esés? - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Tunguska Meteorit: Indulás Vagy Esés? - Alternatív Nézet
Tunguska Meteorit: Indulás Vagy Esés? - Alternatív Nézet

Videó: Tunguska Meteorit: Indulás Vagy Esés? - Alternatív Nézet

Videó: Tunguska Meteorit: Indulás Vagy Esés? - Alternatív Nézet
Videó: Азовский метеорит (132), книга Метеориты России / Meteorito de Azov (132), libro Meteoritos de Rusia 2024, Lehet
Anonim

Ebben az évben százötven év telik el a sorsos nap óta, amikor egy meteorit 8 km magasságban robbant fel Szibéria felett, a Podkamennaya Tunguska folyó közelében. A modern tudósok becslései szerint a robbanás ereje 40-50 megaton volt, ami megfelel a legnagyobb hidrogénbomba erejének.

Több mint száz év telt el a robbanás óta, de a kutatók még mindig vitatják, vajon tényleg volt-e meteorit? Végül is a felrobbant tárgy meglehetősen bonyolult pályán haladt, és a Földön, a robbanás nyomai mellett, egyetlen űrhajó-töredéket sem találtak, amelyből a közelmúltban a cseljabinszki térségben megjelent meteorit-esés tapasztalatai alapján soknak kellett lennie! A híres író és utazó Vlagyimir Degtyarev az események új verzióját javasolta.

Vladimir Nikolaevich, ez volt a Tunguska meteorit?

- A világban ma több mint száz hipotézis van a "Tunguska-esés" jelenségére szentelt. Ez egy tűzgolyó és egy labda villám, egy antianyag villanása és egy üstökösrészlet. A robbanás óta tucatnyi tudományos és amatőr expedíció látogatta meg a Podkamennaya Tunguska területet. Mindegyikük ténylegesen felfedezett bizonyos természeti tulajdonságokat a "esés" helyén: megnövekedett radioaktivitást, a legnagyobb mágneses anomáliát a Földön, a növényvilág jelentős mutációját. De egyikük sem találta a felrobbant tárgy egyetlen részletét, és ez egy meglehetősen távoli hely, ahol bármilyen bizonyíték tárolható évszázadok óta!

A "Tunguska dívát" a tudományos fantasztikus írók is meghatározták munkáikban. Tehát Alekszandr Kazantsev a múlt század második felében az APN-hez intézett interjújában elmondta: „Egyik hipotézis sem magyarázza a komplexumban a katasztrófa összes rendellenességét, kivéve a fantasztikusokat. 1946-ban, tíz évvel a Szovjetunió űrprogramjának megkezdése előtt javaslatot tettem egy földönkívüli űrhajó verziójára, amely felrobbanott a taiga felett. Aktívan tiltakoztak velem. De hogyan magyarázza más módon a "meteorit" hurok alakú repülési útját? A létesítményt tagadhatatlanul kezelték."

Egyetért Aleksandr Kazantsevnel?

- Részben! Kíváncsi, hogy az írót SP Koroljev, a földi űrhajók tervezője hitte, aki kiválóan felszerelt expedíciót szervezett és küldött a katasztrófa helyére annak érdekében, hogy "legalább egy darabot találjon a marsi hajóról". Akkor nem találták meg. Csak a robbanás után 68 évvel fedezték fel, Tungeszkustól több ezer kilométerre a Vashka folyó partján, a Komi ASSR-ben. A töredék a "meteorit" töredékek feltételezett repülésének a pályáján folytatódott. Azon a napon két halász véletlenül felfedezett egy szokatlan fémdarabot a parton. Amikor egy kőbe ütötték, szikra esett le. Az idők nem voltak könnyűek, és a halászok, sértetlen módon, egy furcsa fémdarabot adtak át a hatóságoknak, és Moszkvába küldték. Kiderült, hogy szokatlan ötvözet. 67% cériumot, 10% lantánt, 8% neobidiumot és 0,4% tiszta vasat tartalmaz. Ezen elemek egyike a vas kivételévelilyen mennyiségben a Földön nem található. Nem volt olyan technológia, amely ilyen szokatlan ötvözetet hozna létre.

Szóval végül is idegenek?

Promóciós videó:

- Valójában ez a következtetés önmagát sugallta. A legfontosabb dolog azonban az volt, hogy ennek a szokatlan ötvözetnek komoly ténybeli alapjai vannak. A helyzet az, hogy a „Tunguska meteorit esése” helyén a fent említett ritkaföldfémek fémtartalma 600-szor nagyobb, mint a Földön másutt. Ugyanakkor a szokatlan ötvözet töredékét nemcsak a tudósok, hanem a technikusok és a mérnökök is megvizsgálták. Megállapították, hogy ez egy gyűrű vagy gömb alakú töredék vagy annak egy része, amelynek átmérője körülbelül 1,2 méter. Aztán megerősítették, hogy a Földön nincs olyan berendezés, amely képes ezeket a ritkaföldfémeket egyesíteni egy egészré, majd hasonló méretű alkatrészeket préselhet tízezer atmoszféra nyomás alatt.

Tehát mi volt a "Tunguska meteorit esése"?

- Nem az esésről beszélek, hanem az űrhajó Földről történő elindításáról. Lehet, hogy idegenek, és a Föld korábbi civilizációjának képviselői leszármazottak, és egy hajó automatikus indítása egy ismeretlen lények által a föld alatti helyre hagyott hajónak. Mellesleg, Kazantsev hasonló változatot adott ki interjúiban: azt javasolta, hogy a földre érkezés után az automatikus idegenhajó engedje fel a felderítő modult. Nem ismert - fedélzetén idegenekkel vagy sem. A modul valamilyen okból felrobbant, és a hajó sokáig várt visszatérésére. Miért? Az anyaságnak nem volt kommunikációs rendszere a szondával? A teherhajó felszerelése nem észlelte a szonda robbanását? Kazantsev-szel ellentétben biztos vagyok benne, hogy ez az esemény egy űrhajó robbanása volt egy földalatti komplexumból.

És mi történt akkor?

- Amikor rakétáinkat elindítják, az alsó tüzelőanyag-tartály és az oldalsó tartály lépcsőit kiürítik, miközben az autót egy adott magasságra emelik, és az üzemanyagot elhasználják. A kazah sztyepp több száz ezer négyzetkilométernyi hatalmas tere napjainkban szó szerint tele van ezen szállítmányozók törmelékével. Természetesen nem szikráznak, amikor egy kövre ütnek, de szinte azonnal meg tudnak ölni egy embert, mivel még mindig mérgező heptilcsoportot használnak üzemanyagként. A különféle tárgyak kiindulási komplexumából történő lövöldözés nem csak a felesleges tömeg megszabadulását jelenti. Ezek a technológia által biztosított kiindulási elemek. Ne feledje, hogy az SS-20 "Sátán" rakéta felszáll. A dobás pillanatában "lóg" a indítókomplexum felett, az éles orrkúp két részre bomlik. Egy mobil alapú rakéta jelenleg műholdat keres,hogy átvegyék a földi referenciádat. És már orientálva megcsavarja a fejvédőt, majd könnyen a kívánt irányba rohan. A légkör sűrű rétegein keresztül repülve a rakéta szintén ledobja a védőburkolatot. Itt található a "Tunguska meteorit" érthetetlen "ívelt" mozgásának magyarázata. Amikor a földre esik, akkor még egy hatalmas tűzgolyó is szigorúan egyenes vonalban repül, és nem cikcakkokban! De a Földről indított űrhajó rendszerint kissé fut, mivel felszerelése reagál a motorok tolóerő-különbségére, a légkör állapotára és sűrűségére, valamint számos más alkotóelemből. Itt található a "Tunguska meteorit" érthetetlen "ívelt" mozgásának magyarázata. Amikor a földre esik, akkor még egy hatalmas tűzgolyó is szigorúan egyenes vonalban repül, és nem cikcakkokban! De a Földről indított űrhajó rendszerint kissé fut, mivel felszerelése reagál a motorok tolóerő-különbségére, a légkör állapotára és sűrűségére, valamint számos más alkotóelemből. Itt található a "Tunguska meteorit" érthetetlen "ívelt" mozgásának magyarázata. Amikor a földre esik, akkor még egy hatalmas tűzgolyó is szigorúan egyenes vonalban repül, és nem cikcakkokban! De a Földről indított űrhajó rendszerint kissé fut, mivel felszerelése reagál a motorok tolóerő-különbségére, a légkör állapotára és sűrűségére, valamint számos alkotó jelére.

Hogyan néz ki ez az űrhajó?

- A sumér vers Gilgameshről így szól: „Két hatalmas tüzes szem az égből nézett rá. Nem pislogtak. De mögötte rettenetesen ordított. Enkidu félelem miatt a földre esett. " Nyilvánvaló, hogy a sumér epikus DIN GIR-ben - az istenek rakéta - leírt gyorsítómotorok kétfúvókás voltak, mint a modern SU-osztályú vadászgépek. Egyébként ezeket a motorokat vázlatosan ábrázolják az ősi rajzok. Éppen ezért zavarták kutatóink a szokatlan - "pillangó" - miatt, amely az erdőkből esett ki a "Tunguska meteorit" esésének helyén. Pontosan ez történik akkor, ha elején két hihetetlen teljesítményű gyorsító motor működik, és az indítás nem függőlegesen, hanem egy enyhe görbe mentén történik.

Miért nincs információ a föld alatti kozmodromról a szibériai népek mitológiájában?

- Csak a szibériai tündérmesékben, mítoszokban és legendákban ez mindez. A hajók ezután nem tudtak leírni, de a tűzoltó kígyót írták le. Minden évben szüksége volt egy gyönyörű lányra. Ez azt jelenti, hogy a "Tűz-légző kígyó" alatt élő emberek voltak, vagy egy olyan személy, akinek a létfontosságú szükségletei nem voltak idegenek. Jutalmazta a lányt egy kisbabával, és elküldte rokonaihoz. Mellesleg, Indiában senki sem kérdőjelezi meg az isteni hajók jelenlétét, mivel ezekről a hajókról még képek is vannak, kőből faragva.

Ebben az esetben hol vannak az ősi leletek?

- Sajnos nincsenek és nem is lehetnek! A modern tudósok azzal érvelnek, hogy a nagy árvíz alatt csak a Nyugat-Szibéria területén hatalmas föld és kövek hullámoztak át, mintegy ötven méteres földréteggel borítva mindent, amit távoli őseink teremtettek. Igaz, vannak legendák és hagyományok. Egy időben lehetőségem volt elolvasni az Urál ókori hívők kézírásos könyveit. Abban az időben éltem az öreg hívő nagyapámmal, Kuzmával, aki csodálta az én képességemet "tisztelni a drevlyai szavakat", és kézírásos uráli és szibériai történetet adott nekem. Abban a könyvben, a "Byst kezdete" fejezet felsorolta az Urál régió összes "diváját". És egy "csoda", amire emlékszem, a jelenlegi Nyizni Tagil területén a "Szigorú tilalom bevezetése" volt. Azt mondják, hogy Dagon ott élt, egy ősi istenség, erős farok alakjában. Ezt követte a szöveg,Az űrhajó elindítását gyakorlatilag leírva: „A tiltott hegynél, egy hold nélküli éjszakán a csúcs emelkedik, és Dagon éles rézszúrása a hegy tetején lévő lyukból nyúlik ki. És ordítás és síp hallatszik, és földalatti tűz látható. És aki odamegy, az elveszik. " Őszintén szólva, az ősi leletek nem igazán kerestek. Senkit sem kellett keresni. Ha a régi térképek szerint méterről méterre feltárnánk az Urál-tól Baikálig tartó területet, Oroszország öt év alatt valódi űrhajókkal és harci hajókkal rendelkezne. Ha a régi térképek szerint méterről méterre feltárnánk az Urál-tól Baikálig tartó területet, Oroszország öt év alatt valódi űrhajókkal és harci hajókkal rendelkezne. Ha a régi térképek szerint méterről méterre feltárnánk az Urál-tól Baikálig tartó területet, Oroszország öt év alatt valódi űrhajókkal és harci hajókkal rendelkezne.

Interjú készítette: Dmitrij SIVITSKY