A nácik Antarktiszba való bejutásának történetét tanulmányozva még egy szempontot figyelembe kell venni. Néhány náci vezetõ, köztük Heinrich Himmler és Rudolf Hess szerint a tiszta árja faj az északi és akár a sarki térségekben található elkülönített kolóniákban is felvehetõ. Ezenkívül a háború alatt a náciknak nagy területekre volt szükségük, ahol titkos bázisokat kell elhelyezni a fejlett fegyverek kipróbálására. Ugyanakkor ellenőrizni lehetett annak feltételezését, hogy Antarktisz a legendás prakontinent, amelyen egyszer megjelentek és éltek az északi faj. És 1938 végén Hitler Alfred Richter kapitány irányítása alatt expedíciót küldött az Antarktisz atlanti partjára.
Az expedíció 1939 elején érkezett a helyszínre. Minden héten három hetente két repülőgép szállt fel a Schwabenland repülőgép fedélzetének fedélzetéről és repült a Maud Land királynévnek nevezett terület körül. Az Encyclopedia Britannica szerint a németek svastikákat telepítettek Maud királyné nyugati részének hatalmas területére: Astrid hercegnő és Martha hercegnő partjára. A németek ezt a területet Új-Svábiának hívták. (Hadd emlékeztessem Önöket, hogy a korai középkorban a Német Királyság egyik törzsi hercegségét Svábának hívták, amely Württemberg, Dél-Baden, Elzász, Svájc egy része és Bajorország részét képezte.)
Visszatérve Hamburgba, Richter expedíció parancsnoka 1939. április 12-én számolt be:
„Teljesítettem azt a küldetést, amelyet Goering marsall bízott meg nekem. A német repülőgépek először repültek az Antarktiszi kontinensen. " A Luftwaffe légi ászok megtették munkájukat. Karl Doenitz nagy admirális "tengeri farkasai" fordultak. És a tengeralattjárók titokban az Antarktisz partjai felé tartottak.
Egyes kutatók azt állítják, hogy a Maud királynőben történő leszállás során a búvárok meleg levegővel összekapcsolt barlangok egész rendszerét fedezték fel. Most lehetőség van állandó bázis létrehozására.
A háború alatt a német hajók és tengeralattjárók továbbra is az Atlanti-óceán déli partján vitorláztak, őrizve Új-Svábia határait. 1941-ben a német pingvin elfogta a norvég bálnavadászhajókat, amelyeket Maud királyné közelében, saját területük vizein horgonyoztak. A norvég ellátóhajó és a konvoj ugyanazt a sorsot sújtotta. 1941 májusában az angol „Cornwall” hadihajó elsüllyesztette a „Penguint”, de ezt megelőzően a szövetséges kereskedelmi hajók teljes flottilát fogta el.
És 1943-ban Doenitz egy nagyon figyelemre méltó mondatot adott ki: "A német tengeralattjáró flotta büszke arra, hogy a világ másik végén, Shangrilla-ban egy impregnálhatatlan erődöt hozott létre a Fuhrer számára." Mit jelentenek ezek a szavak? Valóban a nácik titkos bázist építettek Antarktiszon?
* * *
Promóciós videó:
Most már tudomására jutott, hogy a háború alatt szigorúan titkos formációban álltak a német tengeralattjárók, amelyek "Fuehrer konvojja" nevet kaptak. 35 tengeralattjárót tartalmazott. A háború végén a Kiel kikötőjében torpedókat és egyéb katonai felszereléseket távolítottak el tőlük, mivel szigorúan tiltották őket a csatában folytatása az út során. Ehelyett értéktárgyakat és dokumentumokat tartalmazó konténerekkel, valamint óriási készletekkel töltötték őket. Kielben a tengeralattjárók utasokat szálltak fel, néhányat még személyzet tagjaiként álruhában álcáztak.
Jelenleg megbízható információk csak a „Konvoj” két tengeralattjárójáról állnak rendelkezésre. Az első közül az U-977 kapitányát, Heinz Schaeffer-et többször vádolták Hitler állítólagos Dél-Amerikába szállításával. Igaz, maga a kapitány kategorikusan tagadta ezt a vádat az amerikai és a brit különleges szolgálat képviselőinek kihallgatásain keresztül.
Annak érdekében, hogy szavai a lehető legtöbb meggyőző legyen, Schaeffer emléktárgyak könyvet írt, amely 1952-ben jelent meg, egyszerűen "U-977" -nek hívva. Ez egy elég unalmas ismétlés volt a kihallgatások során elmondottak szerint. Van itt minimális információ, Schaeffer úgy tett, mintha engedelmes "dummy" lenne, és vitathatatlanul végrehajtotta feletteseinek parancsait anélkül, hogy bele kellett volna merítenie azok jelentését. De véletlenül Schaeffer 1983. június 1-jén, Zursee Wilhelm Bernhart kapitánynak címzett, az "öreg elvtárs" kapitányának címzett levél került a sajtóba:
„Kedves Willie, arra gondoltam, hogy közzétegye az U-530 kéziratát. A műveletben részt vett mindhárom hajó ("U-977", "U-530" és "U-465") békésen alszik az Atlanti-óceán fenekén. Talán jobb, ha nem ébresztjük őket?
Gondolj bele, öreg elvtárs!
Gondolj arra is, hogy hogyan fog megjelenni a könyvem, miután mondtad? Mindannyian esküt tettünk a titoktartás megtartására, semmi rosszat nem tettünk, és csak parancsokat követtünk, harcoltunk szeretett Németországért. A túlélésért. Tehát gondolj újra, vagy talán még jobb, ha mindent találmányként mutat be?
Mit fogsz elérni, ha elmondja az igazságot arról, hogy mi volt a küldetésünk? És ki fog szenvedni a kinyilatkoztatásod miatt? Gondolkozz rajta! Természetesen nem csak pénzért szándékozik csinálni. Ismétlem megismételni: hagyja, hogy az igazság alszik a tengeralattjáróinkkal az óceán alján. Ez az én véleményem … Ez lezárja a levelet, régi barátom, Willie. Az Úr védje Németországot.
Üdvözlettel, Heinz."
De mi már ismert az U-530 küldetésről? Mit kért Heinz Schaeffer annyira kitartóan barátjának, hogy ne tegye nyilvánosságra?
Jelenleg ismertté vált Wilhelm Bernhart "A Szent Lance visszatérése" kéziratának általános tartalma. Azt állítja, hogy 1945 április elején a Harmadik Birodalom szent emlékeit (beleértve az eredeti Longinus lándzsát), hat bronzdobozba csomagolva, Kiel városába szállították, majd az U-530 rakományra rakodták. Addigra öt utas volt a tengeralattjárón, akiknek arcát sebészeti kötszerek rejtették el. A tengeralattjáró kapitánya 25 éves Otto Wermouth volt, akinek a családját meggyilkolták Berlin bombázásakor. Általában a tengeralattjáró legénységét úgy választották meg, hogy senki sem férjhez ment, és senki sem rendelkezik élő rokonnal. Weermouth két személyes levelet kapott. Hitlertől és Doenitz-től. A végzés szerint a csapat minden tagjától "örök csend fogadalmát" kellett volna vennie.
1945. április 13-án éjjel az "U-530" elhagyta Kielt. A Kristiansand parkolójában Wermouthnak lezárt csomagot adtak át, amely tartalmazza a további útvonalra vonatkozó utasításokat. Amikor kinyitotta, rájött, hogy a repülés hosszú lesz.
Az U-530 az afrikai parthoz érkezett, majd a Dél-Hawaii-szigetek felé fordult. Az Antarktisz előtt volt. A parthoz érve 16 ember indult le a jégre. A rendelkezésükre álltak egy rakomány, térkép és részletes útmutatások a jégbarlangról, amelyekben el kellett rejteniük a "szent emlékeket".
Ez Új-Svábia volt Maud királynőben. A térképen megjelölt jégtárolót a Ritscher expedíció fedezte fel 1938-ban. A csoport belépett a jégbarlangba, és szépen rakott dobozokba helyezve a Harmadik Birodalom emlékeit és Hitler személyes tárgyait. A művelet első fázisa, Valkyrie 2 kódnévvel befejeződött. Most már lehetett visszatérni a világba és átadni a győztesek kegyelmének. 1945. július 10-én, két hónappal az európai háború vége után, a felszínen található "U-530" belépett Mardel-Plata kikötőjébe.
Ami az "U-977" tengeralattjárót illeti, úgy gondolják, hogy Hitler és Eva Braun hamuit Új-Svábiába szállította. Miután megismételte az "U-530" közismert útját az Antarktiszra való belépéssel, 1945. augusztus 17-én az "U-977" szintén megérkezett Mardel Plata-ba, ahol átadta az argentin hatóságoknak.
Ha úgy gondolja, hogy a fentebb leírtak szerint a "kedves Willie" nem vette figyelembe a "régi barát", Heinz Schaeffer kérését. És valahol odakint, az Antarktisz jégén évtizedek óta tárolják a náci ereklyéket.
Igaz, ez a verzió már nagyon különbözik attól, amelyet Vermouth és Schaeffer javasolt az amerikai nyomozók számára. De ez azt jelenti, hogy a második változat végleges? Nagyon sok furcsa és következetlenség van még akkor is, ha a Szent Lance visszatérését névértéken vesszük. Először, hová ment a tengeralattjárók titokzatos utasai? Másodszor, miért vették el annyi terméket? És végül, mi volt a harmadik tengeralattjáró, az U-465 szerepe az egész műveletben?
* * *
A náci bázist illetően sokáig pletykák voltak, hogy még mindig létezik a Schirmacher-oázis területén, amely Maud királynőnek fekszik. A Novolazarevskaya kutatóállomáson ott lakó és dolgozó szovjet tudósok azonban azt állítják, hogy a nácik nyomát nem találták. Antarktisz továbbra is titkait őrzi …
Anton I. Pervushin