Az alagút és az új út Stonehenge közelében két dolgot szimbolizál: a kormány erőfeszítéseit a délnyugat-angliai gazdaság támogatására és az idegenforgalmi ipar fejlődését - írja a The Guardian brit napilap.
Itt egy csomó ember nagyon aggódik az utolsó mondat miatt. Javasoljuk egy 1,8 mérföldes alagút építését, egy új úttesttel együtt, belépéssel és kilépéssel a Stonehenge Világörökség részén.
Az alagútjavaslatok hosszú évekig folyamatban lévő és visszavonása után (egy hasonló tervet 2007-ben visszavonták), a legutóbbi rendszert George Osborne akkori kancellár 2014-ben ismertette.
Röviddel ezután David Cameron és Nick Clegg külön fotózást szervezett Stonehenge-ben, hogy megmutassák az alagút gazdasági előnyeit és kiszélesítsék az utat a helyi lakosok felé. A munka 2020-ban kezdődik.
A kormány a torlódások várható csökkentéséről, amely már régóta érintette Wiltshire ezen részét, és a fejlesztésekről szól, amelyek "az A303-at minőségi, nagyteljesítményű útvá teszi".
Az Angol Örökség, amely tájékozódási pontként kezeli a Stonehenge-t, és a Nemzeti Alap, amely a 800 hektáros földterületnek köszönhetően Stonehenge-ben részesedik, elvben támogatja a tervet.
Promóciós videó:
Arról beszélnek, hogy véget vet a forgalom által károsított kövek látványa, és hogy a meglévő A303 felújítása miként jelentheti a Stonehenge sugárút újjáépítését, amely az emlékmű ősi útja.
Mindez ésszerűnek tűnhet, de aggódnak attól, hogy mit jelent az alagút, különösen a régészet számára a világ egyik legfontosabb őskori helyén. Több mint 20 híres régész, akik ismerik a területet, bejelentették, hogy ellenzik a kormány terveit. Az egyik leginkább kifejezett ellenfél a Tom Holland klasszikus történész, író és rádiógazda.
Az ellenfelek egyik nyilvánvalóbb érve az, hogy a közelben található a Blick Mead ragyogó régészeti lelőhelye, ahol a legutóbbi eredmények világossá teszik az életet a jégkorszak közvetlen következményeiben, és elmagyarázzák, miért volt Stonehenge - még a kövek megjelenése előtt is - rendszeres gyűjtőhely. az emberek az ókori-britanniai egész országból.
Az emlékművek és helyszínek védelmével foglalkozó Nemzetközi Tanács, amely az UNESCO-val a világörökségről tanácsot adott, kijelentette, hogy a jelenlegi projektnek „jelentős negatív és visszafordíthatatlan hatása lenne” Stonehenge véleményére, és fontolóra kell venni egy alternatív útvonalat, amelyet az A303 megkövetelne a Védelmi Minisztérium tulajdonában lévő földön keresztül.