A 20. század első felében az emberek úgy gondolták, hogy a Marson fejlett civilizáció van. Az űrkiterjesztés stratégiája erre a meggyőződésre épült - a tudósok és a rakétatudósok a Vörös Bolygó felé törekedtek, hogy kölcsönösen előnyös kapcsolatot alakítsanak ki a marslakókkal.
Az 1960-as években odaküldött szovjet és amerikai tudományos állomások azonban meggyőzően bebizonyították, hogy a Mars üres, fagyos világ, gyenge légkörrel és nincs víztest. A Vörös Bolygó új pillantása arra késztette a bolygók közötti expedíciók projektjeinek felülvizsgálatát. De ezek közül melyik lesz a fő? Ki repül a Marsba?
Lásd Mars és Die
Manapság csak három államnak van saját személyzettel ellátott űrprogramja: Oroszország, az Egyesült Államok és Kína. Ugyanakkor, miután a „Space Shuttle” hajó megállította a járatokat és múzeumokba ment, az Egyesült Államok kénytelen volt „Sojuz” orosz űrhajót használni, hogy űrhajósait a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) szállítsa.
Milyen hosszú ideig tart fenn ez a helyzet, senki nem mondhatja meg: az új amerikai Dragon és Orion hajók építésének ütemezése folyamatosan "jobbra változik". A kínaiak nem sietnek, hogy kibővítsék jelenlétüket az űrben: a közeljövőben megépítik saját nagy pályájának állomását, és a többi bolygóra tartó járatokat határozatlan időre elhalasztják.
Ennek ellenére az állami űrügynökségek rendszeres időközönként jelentést tesznek a Marsra irányuló expedíció projektjeiről. A tisztviselők szerint egy ilyen expedíció húsz-harminc év alatt megtörténik. És érthető az óvatosság az időzítés becslésekor: a személyzettel ellátott űrkutatáshoz elkülönített költségvetés nem elég nagy ahhoz, hogy komolyan megkezdhessék a Marsra történő repülés előkészületeit.
Promóciós videó:
Az egyének és a szervezetek egy másik kérdés. Nemrégiben a nagy zajt a Bas Lansdorp holland vállalkozó kezdeményezése tette, amely egy olyan kolónia megszervezésére irányította a Marson, akik beleegyeznének, hogy örökre odamennek, és nincs esélyük arra, hogy visszatérjenek a Földre. A Mars One projektet 2011-ben indították, és egy évvel ezelőtt megkezdődött a gyarmatosítók körének kiválasztása. A holland ígéri, hogy első expedícióját 2025-ben küldi el.
A szakértők hevesen kritizálták a projektet. A Marsra való repülés vágya nem elég - hatalmas rakétákra, űrhajókra, kommunikációra és még sok mindenre van szükség. Mindez még nem érhető el, és hogy milyen alapokat építenek, a "Mars-One" egyik résztvevője sem tudja. De a legfontosabb az, hogy az a gondolat, hogy az öngyilkosságok bolygók közötti repülésre készülnek, visszatükrözik. Ezzel a hozzáállással csak teljes fanatikusok vagy ravasz csalók beszélhetnek a projekt sikeréről.
Tömeges probléma
A hírhedt Mars One mellett azonban van még egy érdekes kezdeményezés, amelyet az amerikai mérnök Robert Zubrin az 1990-es években javasolt. A holland vállalkozókkal ellentétben, a Mars Direct nevû projektet technikai indoklással indította el.
A bolygóközi repülések fő problémája, mint egy fél évszázaddal ezelőtt, továbbra is a tömeg problémája.
A hold eléréséhez az amerikaiaknak Saturn-5 rakétát kellett építeniük, amelynek kapacitása 120 tonna volt, és ez alig is volt elegendő. A Mars sokkal távolabb van, mint a Hold, tehát az expedícióhoz legalább 300 tonna tömegű hajóra lesz szükség (egyes projektekben ez az 1000 tonna is megjelenik). Ugyanakkor a legjobb modern rakéták (az orosz "Proton" és az amerikai "Delta-4") teherbírása nem haladja meg a 25 tonnát. Vagyis ahhoz, hogy egy hajót egy olyan pályára állítsanak, amely képes elérni a Marsot, legalább 12 nehéz és drága rakéta indítása szükséges egymás után - ez önmagában meglehetősen nehéz műszaki feladat. És mi történik, ha legalább az egyik rakéta elején tönkremegy?..
Robert Zubrin vállalta, hogy korlátozza a pályára kerülő tömeget. Eredeti ötletét terjesztette elő: egy automata űrhajóra, amelyen az űrhajósok visszatérnek a Földre, előre kell repülnie, leszállnia kell a Marsra, és egy kis vegyi üzem segítségével tüzelőanyagot (metánt és oxigént) kell előállítania helyi alapanyagokból.
Csak a "visszatérő" hajó elkészülte után indul a második hajó - négyszemélyes legénységgel - a Mars felé. 18 hónapot töltenek ott tudományos kutatással. Mivel Zubrin az egyes hajók tömegét 120 tonnára becsülte meg, csak két Saturn-5 vagy Energia rakétra lenne szükség a teljes expedíció végrehajtásához.
Ilyen rakéták már nem léteznek, és csak az Állami Űrügynökség hozhatja létre őket. Ezért Robert Zubrin nem hagyja abba a kormányok érdeklődésének megkísérlését: megalapította a Mária Társaságot, amelyhez számos kiemelkedő tudós és mérnök csatlakozott. Ezen felül vezetése alatt kutatóállomásokat építettek a kanadai sarkvidéken és az Utah-sivatagban, amelyek olyan körülményeket szimulálnak, amelyekben a "Marsonautok" élni fognak.
n
Család sor
A tömeges probléma messze nem az egyetlen. Például a szakértők még mindig homályosan elképzelik, hogy a világűr tényezői miként fogják befolyásolni az emberi testet. Ha a súlytalanság romboló hatását megtanultak legyőzni egy fizikai gyakorlat és gyógyszerkészlet segítségével, akkor a sugárterhelés tényezője továbbra sem érthető.
A Curiosity amerikai Mars roverre felszerelt detektor azt mutatja, hogy egy ember akár hat hónapig is lehet a Vörös Bolygó felszínén, az egészség veszélyeztetése nélkül. A világűrben azonban egy bolygóközi repülés során a káros sugárzás veszélye sokszor megnövekszik. Nem szabad megfeledkeznünk a periodikus napsugárzásokról sem, amelyek szó szerint megölhetnek.
Egy másik szempont a pszichológiai kompatibilitás. A legszigorúbb kiválasztás és a sok próba ellenére az űrhajók legénysége nem mindig mutat koherenciát és kölcsönös megértést. A történelem konfliktusokat írt fel az űrhajósok között, amelyek a tervezett programok kudarcához vezettek. A legközelebbi példa az orosz Mars-500 program, amelyet az Orvosbiológiai Problémák Intézete hajtott végre saját földi komplexumában, amely egy bolygóközi űrhajót szimulál.
2010 júniusától 2011 novemberéig egy hat tagú nemzetközi személyzet volt a komplexumban, és olyan eljárásokat hajtott végre (beleértve a nem szabványosokat is), amelyeket az igazi űrhajósok hajtanak végre, amikor a Vörös Bolygóra repülnek. A kísérletet sikeresnek ítélték, de a sajtóhoz szivárogtak, hogy a résztvevők között gyorsan felmerült az ellenség, amely folyamatosan növekedett, csúnya pszichológiai légkört teremtve.
Nyilvánvalóvá válik, hogy a földlakók még nem állnak készen a teljes Mars-expedícióra. Ezért Dennis Tito amerikai milliárdos, aki első űrturistává vált hírnévként, kezdeményezett egy egyszerűsített bolygóközi repülési projektet. Terve szerint 2018. január 5-én a Sárkányhajó Marsra megy, amelynek legénysége házaspár lesz.
Az űrhajósok nem lesznek a Vörös Bolygón, hanem csak körülötte repülnek és 2019. május 21-én térnek vissza a Földre. Az ötlet ésszerűnek tűnik, mivel csak a „természetes” állapothoz közeli körülmények között bátran válaszolhat a szakemberek felmerülő számos kérdésére. A Dennis Tito csapata által szerzett tapasztalatok képezik majd az alapot egy teljes Mars-expedíció előkészítéséhez.
Élet a Vörös Bolygón
Ma biztosan tudjuk, hogy nincs más civilizáció, és soha nem volt a Marson. De a modern kutatások azt mutatják, hogy az ókorban a Vörös Bolygó melegebb volt, tengerek és óceánok voltak rajta. Kiderül, hogy még a legegyszerűbb életformák is felmerültek ott, amelyek még mindig rejtőznek a résekben és a föld alatti folyókban. Ha az emberiség megkezdi a Mars teljes körű gyarmatosítását, akkor fennáll annak veszélye, hogy megsemmisíti a félénk idegen bioszférát.
Tehát nincs értelme rohanni. Folytatni kell a Mars kutatását tudományos eszközök segítségével: el kell készíteni a részletes térképeket, meg kell határozni a kőzetek kémiai összetételét és fel kell készíteni egy klímamodellt. Csak miután meggyőződöttünk arról, hogy inváziónk nem fogja ártani a Vörös Bolygót, megkezdhetjük annak fejlesztését.
Mindenekelőtt az intelligens robotok a Marsba mennek, amely egy bázist épít és levegőt, vizet és üzemanyagot szállít. Ezután több expedíciót kell követni anélkül, hogy a felszínre leszállnának - ellenőrizni kell a bolygóközi hajók teljesítményét. Ezután az első leszállás megtörténik, és a űrhajósok azonnal egy kényelmes bázison telepednek le, ahol évekig élhetnek. Még később kémiai generátorokat is indítanak, amelyek elkezdenek helyreállítani a helyi légkört, sűrűségét és összetételét a Földre állítva.
Valamikor a Mars második otthonává válik a földlakók számára, mert miután az űrbe távozott, az emberiség nem áll meg. A szomszédos világ a miénk lesz, de ez valószínűleg nem történik meg a 21. században.
Anton PERVUSHIN