… abban a szürke, sötét reggelen a felhős égbolton, a kis tartományi Kirzhach fölött, a Szovjetunió két hősének első osztályú legénységével repülőgép esett le. A túlélés több lakosa előtt haldokló, Jurij Gagarin és Vladimir Seregin légierő ezredes nem tudta életének utolsó pillanatában, hogy elárulják azokat, akik évtizedek óta hangosan kiáltották az egész világot népük iránti szerelemrõl - a Kreml camarillája, amely semmit sem tett. hogy felfedje a történt katasztrófa rejtélyét …
1967. március 15-én a Kreml - a szovjet katonai-ipari komplexum "űr" irányának titkos találkozója folyik. A rendezvényt Leonid Smirnov, a Szovjetunió Minisztertanácsának a Védelmi Technológia Állami Bizottságának elnöke vezet. Az ülés végén több, a személyzettel ellátott űrkutatásért felelős elvtárst kért felfüggesztésre, és bizalmasan tájékoztatták őket a Központi Bizottság és a kormány véleményéről, amely határozottan ellenezte "néhány kozmonauta hajlandóságát az űrkutatásban való további részvételükhöz". A "bajkeverők" közül az elsőt Jurij Gagarinnek hívták, akit "ahogy önök, elvtársak, meg kell értenünk, nem kockáztathatjuk."
Nikolai Kamanin tábornok, az Űrhajózási Légierő főparancsnokának felháborodása: „Nos, tegyük az 1. számú űrhajósat múzeummá! Valóban úgy döntött, hogy elpusztítja azt az imperialisták örömére ?! Akkor következetesnek kell lennie a végig: megtiltjuk őt, hogy sportoljon, autót vezessen, gyalog járjon!"
Smirnov vonakodva adta át: „Személy szerint én nem vagyok ellen az ő nemes törekvéseivel, hogy megszerezze a Szülőföld dicsőségét! De a Honvédelmi Minisztériumnak is ki kell fejeznie álláspontját. És anyagokat készítünk a Politikai Hivatal számára."
1968. március 26 - A Szovjetunió tisztelt katonai pilóta, Puskin repülési hadnagy: „Seregin telefonjától hallva, hogy önálló repülésre engedi magát Gagarint, mentálisan jóváhagytam az exportparancs választását: Volodya harcolt háta mögött - 200 az IL-2-hez hasonló, három mélypontú Meszers; teljes repülési idő 4000 óra. Az akadémián végzett a Légierő Repülési Kutatóintézetében. Pilótaként megbízható, hűvös, képzett és fegyelmezett."
10 óra 50 perc. Alexander Maslennikov ezredes: „Miután megtalálta Kamanint a kozmonaut kiképző központban, beszámoltam neki Gagarin és Seregin távozásáról 10.19 órakor és a velük való kapcsolat elvesztéséről 10.32-kor. A beszélgetés végén aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy 10 perc múlva elfogy az üzemanyag.
13 óra. Az IL-14 repülőgépek és helikopterek tolerálható láthatósággal átvizsgálták Kirzhach környékét, de hiába. Nikolai Pushko és Nikolai Kuznetsov tábornokok finoman emlékeztették Kamanint: "Talán itt az ideje, hogy jelentést tegyen a vezetésnek?" "Korai!" - élesen vágja le. Végül, kb. 15-kor - a helikopter régóta várt rádiógramja. Valerij Zamychkin őrnagy azt mondta: „Látom a repülőgép roncsát 64 km-re. Chkalovsky-tól és 3 km-re. Novoselovo faluból! " Egy órával később, körülbelül egy kilométerre az ütközés helyétől, megérkezett az első helikopter-támadás; nedves hóban elsüllyedve a katonaság alig érte el a dohányzó-krátert, amely körül a helyiek már zsúfoltak a technikákkal …
18 óra 40 perc Éjszaka esett rá, hogy helyrehozhatatlan történt. A dohányzó kráterét körülvevő érkező tábornokok egyike sem hangos hangon szólalt meg Gagarin nevét, de Gagarin halálának elég jelei voltak: környékén volt egy repülési kabát, cipő, egy tabletta, a kezével készült piros filctoll jelöléssel. Végül Kamanin tábornok meggondolta magát és elrendelte, hogy csatlakozzon a légierõ fõ központjához. Innentől hamarosan egy üzenet érkezett a Kremlhez: "Seregin meghalt, Gagarin halála nagyon valószínű, de a végső következtetést a katasztrófahely részletes vizsgálatát követően készítik el."
Promóciós videó:
Március 28., 1 óra 45 perc. A légierő főparancsnok-helyettese, Pavel Kutakhov ezredes ezredes: „A főtitkár asszisztensei szorosan megragadtak engem, követelve, hogy minden órában tájékoztassam a vizsgálat eredményéről. Minden próbálkozásom, hogy elmagyarázzam ezeknek a lelkes kampányoknak, hogy nem tesznek ilyen komoly dolgot, nem értettek egyetértéssel. Tökéletesen tisztában voltam a történés minden politikai következményeivel, és nem akartam valami „lámpásból” letapogatni anélkül, hogy minden szót és tényt alaposan ellenőriztem volna.
10:00 A Központi Bizottság határozatával létrehozták a kormánybizottságot, amelynek feladata „tisztázni Yu halálának körülményeit és okait. Gagarin és V. S. Seregin ". Ennek a „kollégiális testnek” az összetétele soha nem fenyeget veszélyesebb: Ustinov, Smirnov, Dementyev, Jakubovsky, Vershinin, Mikoyan. Ez az "egészséges együttes" fegyelmezi és megerősíti a "szervek" elvtársát - Nikolai Zakharov tábornokot.
Az első dolog, amit egy ilyen tekintélyes testület tett, azonnal, ugyanazon a nap végén, 4 albizottságot hozott létre az "alapos kutatás" fő stratégiai irányaival kapcsolatban. Közülük a negyedik albizottságot a feladat súlyossága és felelőssége különbözteti meg: felkérik egy általános következtetés és jelentés készítését a Központi Bizottságnak. Ezt Smirnov, Ustinov jobb keze vezette. Természetesen nincsenek kívülálló személyek, és nem lehetnek sem ebben, sem más albizottságokban: csak a KGB, a Központi Bizottság és a kormány elvtársai alkalmazzák őket, és csak a tér úttörői kissé "hígítják" őket.
Abban a pillanatban, amikor Leonid Smirnov adta az utolsó parancsokat a szervezeti kérdésekben, Brežnev, Kosygin, Podgorny, Ustinov lett a becsületőr a Szovjet Hadsereg Központi Házában. Mögöttük vannak az űrhajósok, az áldozatok rokonai.
10.30-kor a kormány úgy határozott, hogy "ugyanazon a napon" kremeri a halottakat. 21-re történt az összes űrhajós, Ustinov, Vershinin, Kamanin jelenlétében. Az urnákat Gagarin és Seregin hamujával éjjel továbbították a CDSA Red Banner Hallba, másnap reggel 9-től pedig a munkavállalók engedélyt kaptak bejutni hozzájuk.
22 óra 40 perc Az ütközés helyéről a Légierő Főparancsnoka üzenetet kapott: „A repülőgép motorját, az első pilótafülke egy részét eltávolították; repülőgép-órák, pilóta karórák, Gagarin személyi igazolványa S. P. Királynő … "Olyan" apróságot ", mint az elhunyt feleségének, Valentina Ivanovna fényképének a felfedezése Koroljov fénykép mellett, a távirat készítője elhagyta, mert ennek a ténynek a" jelentéktelensége ".
Március 29. Már reggel a keresőmotorok kezébe több mint elegendő bizonyíték utalt az iker-személyzet halálára. Eközben az emberek áramlása a CDSA-hoz nem szárult meg. Délben a temetkezési bizottság úgy döntött, hogy az áldozatok megemlékezését szervezi a CDSA egyik üres helyiségében. A gyászos esemény résztvevőinek összetétele 200 fő, köztük 130 vendég. Fél óra alatt a Központi Bizottság, a Miniszterek Tanácsa, a Legfelsõbb Szovjetunió és a Védelmi Minisztérium több ezer jelentkezést kapott minden rangú és sávú apparatchik részvételére, akik hirtelen hirtelen beleszeretettek az elesett hősökbe. A hű kampányosok végtelen listáit azonban könyörtelenül vágták le 70 főre.
Hazatérve, Kamanin tábornok bejegyzést tett a „földalatti” naplójában, amelyet a KGB hiába keresett a Központi Bizottság utasítása alapján: „Nehéz volt hosszú, szomorú beszédeket hallgatni. Valentina Ivanovna volt a legnehezebb, de minden erejével kitartott. A szeme, ami közömbös volt mindennel szemben, ami történt, csak egy dolgot mondott: „A Yura többé nincs. Soha többé nem látom élve …"
Április 4. Dmitrij Ustinov hatalmas retinueval ellátogatott a űrhajós oktatóközpontjába, mint mindig váratlanul jelent meg. Részletesen megismerte a tesztbázist, hosszú ideje beszélt a kozmonautokkal, újra és újra visszatért Juri Gagarin repülésére, és idegesítette: "Az idő fogy, és Gagarin halálának okai még nem állapítottak meg." Leginkább felháborodott az a tény, hogy senki sem volt képes legalábbis feltételezni, hogy mi történt: "Az ördög tudja mit: száz világítótestet ásnak, de senki sem képes legalább valamit érthetőnek morogni!"
Április 11. Nikolay Kamanin, naplóbejegyzés:
"Nem hagyom abba a legégetőbb kérdést, amelyet a szovjet emberek ezrei manapság a kormánynak küldött leveleikben feltesznek:" Miért nem mentette meg Gagarint?"
Sokkal jobban megértem, hogy a híres űrhajósok életének megmentése az egyik legfontosabb kérdés, az egyik alapvető feladatom. Yura-val az egész világon utaztam, több száz millió emberrel találkozott, napi 20-szor beszélt. Minden jól ment … Vele tartottuk a legszigorúbb rendszert, sikerült fenntartanunk a hatékonyságot és az éberséget. Yura nagyon erős karakterű volt, de még egy acélrobot sem tudta ellenállni annak a támadásnak, amelyet miniszterek, marsallók, akadémikusok és más "nagy emberek" minden nap vetettek alá.
Mindenki inni akart vele, és mindig „az aljára”. Jelenttem, megkérdeztem és ragaszkodtam ahhoz, hogy korlátozzam a kozmonaut emberekkel folytatott találkozásait. Még a Központi Bizottság határozatát is elfogadták, de semmi sem tartalmazhatja a bankettek és italok elkerülhetetlenül negatív hatását Jurij Gagarin karakterére és megjelenésére. A viharos élet és a vihar lassan, de biztosan törölte Gagarin bájos mosolyát az arcáról. Csak egy új űrrepülésre való felkészülés, valamint a repülőgép-repülések akadályozhatták meg Gagarin személyiségének szétesését.
Június 5. Gagarin halálának oka továbbra sem világos; mindazonáltal a Központi Bizottság és a katonai-ipari komplexum berendezése - teljes titoktartás légkörében (és titokban a tábornokoktól) - elkezdte finomítani az esemény hivatalos következtetésének a médiának szánt formáját.
Aleksej Leonov pilóta-űrhajós: „A tudatot megbénítja a rejtvény, az esemény megérthetetlensége. Végül is megbízhatóan megállapították, hogy csak egy perccel a halála előtt Gagarin teljesen normális állapotban volt: a parancsnoki tárgyalások felvételeiben kimondott és nyugodt volt a beszéde, mindkét pilóta pozíciója addig működött, amíg a földre nem ütköztek: Gagarin a kezét a bal kezével, a lábával tartotta. és Seregin a pedálokon voltak."
Július 26. A Miniszterek Tanácsában a Központi Bizottság és a katonai-ipari komplexum berendezésének labirintusaiban született, a Gagarin-katasztrófáról szóló abszolút titkos határozattervezet feküdt Leonid Smirnov asztalán. A jóváhagyáshoz a következő megfogalmazást javasolták: "Az ütközés valószínű oka egy éles manőver végrehajtása … a repülőgép ezt követő ütése szuperkritikus repülési módokban, bonyolult időjárási körülmények között."
Miután erről hallott, Kamanin tábornok találkozott Leonid Smirnovval, és a helyszínről a kőbányába költözött: „Mit jelent az„ éles manőver”? Honnan ?! És mit jelent ez az érthetetlen „érzés” sorozat, amelyet a szerzők csak azért használnak, hogy az olvasót „megőrüljék”? Mi a csudáért ?! Kinek az ujja kiszívta mindezt a szemetet ?! Nem látja, hogy ez az úgynevezett „megfogalmazás” ellentmond az összes rendelkezésre álló ténynek és a tényleges repülési helyzetnek? És emellett sérti az áldozatok tiszteletét és méltóságát ?!"
Kamanin, a "védelem" központjának irodáin sétálva, rémületére felfedezte, hogy Kutakhov, Pstygo, Mishuk és Eremin tábornokok ellenállás nélkül már átadták pozícióikat a készüléknek, és jóváhagyták ezt a rohadt "éles manővert"!
Július 27. A "titkos" hír a vezetőség születéséről, amely elvált a valóságtól, végül elérte a Star City-t. Gagarin a küldöttség társai leültek egy "nyílt levélre", amelyet a Központi Bizottság titkárának, Dmitrij Ustinovnak címezték, aki a szovjet kozmonautikáról gondoskodott:
„Mivel a negatív nyomásesés Gagarin síkjának pilótafülkéiben csak a nyomáscsökkenés következménye lehet, meg kellett vizsgálni annak előfordulásának okait. Ennek oka lehet a lámpák vagy kabinok elpusztulása idegen tárgyakkal való ütközés esetén (ideértve a léggömböt is), a pilótafülke területén lévő repülőgép robbanása következtében. Úgy gondoljuk, hogy nincs ok arra a következtetésre jutni, hogy a repülőgép szuperkritikus üzemmódba lépett, és ennek következtében esése a repülőgépnek a pilóta által a felhőkből vagy a ballonból történő éles fordulása miatt történő esése miatt esett le. Repülési szakemberekként zavartan nézzük a pilóták akcióinak ilyen ingyenes, ésszerűtlen értelmezését …"
Kamanin tábornok idővel úgy érezte, hogy a kormánybizottság munkája körül meredek zűrzavar készül. Jelentette a helyzetet Konstantin Vershinin főparancsnoknak. Kiderült, hogy a légi marsall a tragédiáról is gondol, és ráadásul nagyon határozott véleményt alakított ki a március 27-én történt eseményről. Úgy véli, hogy Gagarin halálának valószínűbb oka éppen a repülőgép és a léggömb-szonda ütközése volt, amely elpusztította a pilótafülke üvegezését, és ennek eredményeként a személyzet teljesítményének elvesztése. Kamanin elégedettnek hagyta hűséges barátját, vezető elvtársát és mentorát. Mégis: a marsall, mint mindig, helyesen megértette az esemény lényegét. Kamanin egyetért vele, de nem zárja ki, hogy robbanás történt a pilótafülkében.
Augusztus 2. A Központi Bizottság védelmi osztálya megállapodott a KSZK Központi Bizottságának Gagarin és Seregin halálának okaira vonatkozó határozatának „végleges változatáról”. Ezt a következtetést, amelyet Brežnev és Kosygin ír alá, soha nem teszünk közzé, ez a következőképpen szól: „A halál legvalószínűbb oka a repülőgép éles fordulása volt, hogy elkerüljük az ütközést egy léggömbszondával. A kevésbé valószínű ok az volt, hogy a repülőgép elhúzódott a felhők tetejétől. Ennek eredményeként a repülőgép elérte a kritikus repülési szöget, a nehéz időjárási viszonyok megnehezítették a repülőgép irányítását, és a személyzet meghalt."
Aleksej Leonov: „A pletykák és a hamis verziók a Gagarin halálának körülményeiről és okairól, amelyek időnként elmúlnak, majd új lendülettel kezdik eltúlzni. Mit kell tenni: ez a költségek ára, amelyeket megbízható információk hiányában meg kell fizetnünk."
Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy ezt a feltevések és álhipotézisek Juri Gagarin körüli „elárasztott tengerét” a Kreml vezetõi valódi csendes összeesküvés provokálta a Gagarin halálának körülményeirõl és azok teljes, teljes tehetetlenségérõl a katasztrófa kivizsgálásának megszervezése során.
M. Rudenko