Emberi Lokátor - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Emberi Lokátor - Alternatív Nézet
Emberi Lokátor - Alternatív Nézet

Videó: Emberi Lokátor - Alternatív Nézet

Videó: Emberi Lokátor - Alternatív Nézet
Videó: Budapestet is elöntötte a víz, elverte a jég. Sok helyen csapdába kerültek a közlekedők 2024, Április
Anonim

A történelem sok ember-jelenséget ismeri, de még köztük a francia Etienne Bottino egyedülálló ajándéka, aki a 18. században sikerült megjósolni a hajók érkezését jóval a láthatáron való megjelenésük előtt, nagyon lenyűgözőnek tűnik. És ennek az ajándéknak a jellege a mai napig nem világos.

Ötletes találgatás

Etienne Bottineau 1739-ben született Champtoseau városában, a Rien-et-Loire megyében. Fiatal emberként Nantesbe, majd onnan az Ile-de-France régióba ment. Ezt mondja a Port Louisban egy kis kiadásban megjelent "mauritiusi életrajzok szótára":

„1762-ben, a Királyi Haditengerészet egyik hajója fedélzetén jött azzal a gondolattal, hogy a mozgó hajónak valamilyen hatással kell lennie a légkörben. Egy idő után a kiképzés után már képes volt meghatározni egy hajó megjelenését a láthatáron. De olyan gyakran tévedett, hogy hamarosan abbahagyta a kísérleteit …"

Etienne azonban csak átmenetileg feladta vállalkozását. 1763-ban Bottino megérkezett Mauritius szigetére, és mérnökévé vált. A mauritiusi éghajlat kedvező volt a láthatáron átívelő látásgyakorlat folytatására. Az év nagy részében jó időjárás és az a tény, hogy sok hajó kikötőbe való belépés nélkül megkerülte Mauritiusot, gyakorlását tette lehetővé.

Egy idő után Bottino annyira javította képességeit, hogy fogadni kezdett. "Nagyon sok pénzt keresett, mert három nappal a hajó megjelenése előtt a láthatáron, egyáltalán nem volt optikai cső, és előre látta a hajó érkezését." A Champtoso bennszülött úgy döntött, hogy megosztja felfedezését a Mauritius-sziget kormányzójával, de csak önmagának felelõs haragját okozta. Nemzetközileg egzotikus természetű Madagaszkár szigetére száműzték, mint Mauritiuson, de amikor a kormányzó megváltozott, visszavitték.

1780-ban a nyugtalan Bottino írta csodálatos képességeiről a francia haditengerészet akkori miniszterének, de Castriesnek. Parancsolta, hogy két éven belül regisztrálja egy ismeretlen mauritiusi alkalmazott figyelmét. Hivatalosan 1782. május 15-én kezdték meg. A Bottino azon a napon számolt be arról, hogy három hajó közeledik a szigetre, amely május 17-én, 18-án és 25-én jelent meg.

Promóciós videó:

Június 20-án azt jósolta, hogy "sok hajó" érkezik, és 29-én megjelent a francia század első hajója, amelyet nyugodtan késleltettek. Bottino 100 000 livér bónuszt és a kormányzótól 1300 livres éves nyugdíjat követelt a titkának nyilvánosságra hozataláért, emlékeztetve arra, hogy 1778 és 1782 között 575 hajó érkezett minden egyes alkalommal, néhány nappal, mielőtt a láthatáron megjelentek volna. De a kormányzó nem sietett sietni a pénztől.

Nauscopia

Bosszantó Bottino hazament. Nem sikerült meghallgatnia a haditengerészet miniszterét. De elérte Lorient városának nyilvánosságát, és megmutatta képességeit neki. Ugyanakkor, 1785-ben, a "Mercure France" évkönyvben megjelentek "Kivonat Etienne Bottino emlékműveiről a Nauscopia-ról" - ilyen nevét adta ajándékának. A jelentések szerint | Az akkori sajtóban, Jean-Paul Marat maga is érdeklődött a gyarmati tisztviselő képességei iránt, aki akkor fizika értekezését írta. Nem volt esélyük találkozni.

Image
Image

Információk a Bottino-ról a "Köztársaság titkos emlékezetei 1764-től a mai napig" 12. kötetében is megtalálhatók - ez a fajta krónika a 18. századi Franciaország krónikájáról. 1785. április 30-án a következő bejegyzés található:

„Monsieur Bottineau, a kelet-indiai társaság régi alkalmazottja a le-de-France és a Bourbon-szigeteken, nemrégiben tett közleményt a kormánynak, amelyben ragaszkodik ahhoz, hogy talált egy fizikai módszert hajók észlelésére akár 250 ligában.

Körülbelül húsz évvel ezelőtt fedezte fel: tanulmányozta, ment a hibák és a bizonytalanság ösvényére, érintéssel cselekedett, amíg sikert nem ért - előzetesen tájékoztatta a hajók érkezéséről, számáról és a parttól való távolságról. A 155 hajó közül, amelyek érkezését ő előre jelezte (az árat más adatokhoz képest nagymértékben alábecsülik), a fele a kikötőkbe érkezett, és a többit illetően a következő magyarázatot adott: a szél, az ellenségeskedés vagy egyéb akadályok arra késztették a kapitányokat, hogy hirtelen változtassák meg az utat.

Az egyik lenyűgözőbb eredménye az volt, hogy két nappal később érkezik az angol flotta, beleértve a korvettet és a fregattot is. Ezt a tényt megemlítették a tisztek és admirálisok, akik akkoriban a szigeteken voltak."

1793-ban Bottino visszatért Mauritiusba, és makacsul folytatta kísérleteit. Június 15-én bejelentette, hogy hamarosan 20 hajó jelenik meg. De egyikük sem jelent meg. Az emberek nevetni kezdtek a Bottino-ról. De hamarosan a bűnözőknek elnézést kellett kérniük, mivel kiderült, hogy a század admirálisja egyszerűen úgy döntött, hogy nem megy Mauritiusra, és egyenesen Indiába megy.

Soha nem kaptam pénzt

Mi még ismert Etienne Bottino-ról? Érdekes részletet fedeztek fel a közelmúltban: egy ideig a francia egyedülálló Ceolonban, Colombóban élt, ahol látta az 1827-ben kiadott "Kortársak új életrajza" című könyv egyik szerkesztőjével. A harmadik kötetben azt mondja, hogy Bottino az állatok mágnesességét tanulmányozta - a hipnózis alapját. Az állati mágnesesség iskolájában tanult, és kapcsolatba lépett az indiánokkal, akik a saját szavai szerint "csodákat csinálhatnak".

Emlékezeteiben, amelyekből csak töredékek maradtak fenn, Bottino keservesen panaszkodott az őt körülvevő félreértés és képességének hitetlensége körül:

„Újabb áldozatom lett az Isten és a tudomány által elfelejtett távoli szigeteken, amelyek a tisztviselők despotizmusától szenvednek. Ha az irritáció és csalódás okozza a halálomat, mielőtt el tudom magyarázni felfedezésemet, akkor a világot egy ideig megfosztják attól a művészettudástól, amely tiszteletben tartotta volna a 18. századot. " Ezek az emberek, akiknek nincs áttekintése a gondolatról, semmiben sem higgyek, mindent kételkedtek, mondván, hogy charlatán vagyok, és hogy ez nem lehet. Arra kényszerülök, hogy a hülye rabszolgaságú, hülye és kegyetlen emberek között éljek, rutinszerűen elárasztódva, bármilyen felfedezésre ellenségeskedéssel szemben, még akkor is, ha valami iota kiesik a saját primitív világértésükből …"

Az akkori igaz gyermek, Etienne Bottino, aki nem kapta meg a felfedezéséhez szükséges pénzt, 1813-ban halt meg Mauritiusban, és a csodálatos jóslatok titkát vitte a sírjába. Emlékszik rá a szigeten. Élő emlékműve a Montagne Long (Long) hegy volt, amely az óceán kék felületén tornyosult, és amelyből Bottino megfigyeléseit elvégezte.

Mi a titka Bottinonak?

Milyen ajándékot kapott Etienne Bottino? A jelen kutatókat leginkább a modern kutatók a légköri hipotézis felé hajlik. Úgy tűnik, hogy érvelésük megalapozott. A napfűtés által az óceánvízgőzök jelentős magasságba emelkednek, kondenzálódnak és felhőket képeznek. Több ilyen gőz található az ébresztőgépen, amelyet egy mozgó hajó hagyott hátra, és a gőz szökőkútjai kis felhőcsomókká alakulnak az égen.

Image
Image

Tiszta, napos időjárás mellett, az Egyenlítő közelében, az ilyen légköri képződmények 18-20 kilométer tengerszint feletti magasságban jelennek meg, és jelentős távolságra láthatók.

Azt mondják, hogy a felhők száma alapján Bottino meg tudja ítélni a vitorlázó hajók számát. Ami a Mauritius és a hajók áthaladási helyének száz kilométeres óriási távolságát illeti, ez nem zavarja a légköri hipotézis szerzőit. A lelkes látású ember képes a távoli bolygók műholdait is felismerni”- mondják.

Például a szakértők úgy vélik, hogy egy ősi kínai csillagász szemmel látta a Jupiter műholdait szinte két évezrede felett, mint Galileo Galilei, aki távcsövet használt. Igaz, Bottino kortársainak egyike sem vette észre különösebb hiperopiat. A legfontosabb dolog az, hogy a légköri hipotézis támogatói még a leginkább rejtélyes tényre is magyarázatot találnak: hogyan magyarázta Bottino a hajók nemzetiségét.

Állítólag a mérnök jól ismerte a francia és az angol hajókat, mint nyilvánvalóan más országok hajóit. Nemcsak formájukban, hanem mozgásuk sebességében is különböztek egymástól. Ez befolyásolta a légkörre gyakorolt hatásaikat. Itt azonban azonnal meg kell jegyezni, hogy valójában akkoriban minden hajó hasonló vezetési tulajdonságokkal rendelkezett. Ezért egyszerűen nem volt észrevehető különbség a légkörre gyakorolt hatásukban.

Ezzel együtt, már korunkban, amikor az űrből származó óceánfotókat tanulmányozták, két kép vonzotta a szakemberek figyelmét. Az egyiken jól látható volt egy személyszállító hajó, amelyet egy hosszú megszakító nyomvonal követ. Egy másik képen, amelyet a műhold következő pályáján vettünk fel, a hajó már nem volt látható, hanem a helyén volt egy felhőlánc, pontosan megismételve a hajó útját.

Hipotézisük megerősítéseként támogatói egy szokatlan jelenségre is hivatkoznak - a "messenger felhőkre", amelyeket a Szahara-sivatagban figyelnek meg. Az ott élő tuaregek, amikor kicsi, hosszúkás felhők jelennek meg a láthatáron, azt mondják, hogy hamarosan karaván jön. És igaznak bizonyul: néhány óra múlva tevék sziluettei jelennek meg a láthatáron. Vagyis egy homokos tengerben mozgó lakókocsival ugyanaz a hatás figyelhető meg, mint az óceánban vitorlázó hajók esetében.

Alternatív változat a prediktív tisztánlátás fejlesztése a Bottino-ban. A parapszichológusok azt állítják, hogy egy személy képes kapcsolatba lépni a globális információs mezővel, amely információkat tartalmaz mindenről, ami már megtörtént, vagy meg fog történni a jövőben. Ezenkívül megkönnyíti az ilyen kapcsolatot, ha az ember megváltozott tudat, egyfajta transz állapotában van.

Talán a tengerbe néző francia mérnök, hajókra gondolva nyert információkat a globális információs mezőből. Mindenesetre, a bottino kolumbói tartózkodása a jógák körében, akik a távoli múltból szintén elsajátították a trance technikákat, lehetővé teszik ezen hipotézis megfontolását.

Pavel BUKIN