A legenda szerint 1943. október 28-án, az amerikai haditengerészet egyik tanulmánya során, a pusztító Eldridge állítólag azonnal átment az egyik haditengerészeti hajógyárról a másikra. A Philadelphia-kísérlet az egyik legkedveltebb legenda az ufológusok és az összeesküvéselméletek számos támogatója körében.
E történet szerint már 1943-ban az amerikaiak véletlenül vagy véletlenül felfedezték a teleportálást, megtanultak láthatatlanná tenni a katonai felszerelést, és még időben is képesek voltak utazni. Az évek során a "Philadelphia Experiment" új verziókat és részleteket szerzett. Az eredeti legenda a következő volt.
Fotó: "Eldridge" romboló / beforeitsnews.com
1943-ban az amerikaiak állítólag kísérleteket végeztek a Philadelphiai hajógyárban hajók álcázására elektromágneses mező felhasználásával - a kifejlesztett technológia lehetővé tenné az amerikai haditengerészet hajói számára, hogy összekeverjék az ellenséges radarokat és a mágneses aknákat. Júliusban, az egyik ilyen kísérlet során az Eldridge pusztító nemcsak a műszerekre, hanem az emberekre is láthatatlanná vált.
A generátorok bekapcsolásakor a hajót zöld köd felhők borítják, majd egy fülsiketítő üvöltés alatt a hajó eltűnt, és csak nyomot hagyott a vízen. A romboló újra megjelenik az elektromágneses mező kikapcsolása után, legénysége életben volt, de sok tagja szédülésre és hányingerre panaszkodott.
A második kísérletet október 28-án hajtották végre. Ezúttal az elektromágneses mező még erősebb volt, és a zöld köd már nem jelent meg - a romboló először áttetszővé vált, és fényes villanás után eltűnt, és csak néhány perccel később jelent meg. Ezen idő alatt állítólag a pennsylvaniai Philadelphiából költözött egy virginiai Norfolki bázisba, amely 320 km-re délre található. A pusztító titokzatos megjelenését a levegőből tanúi lehetett a norfolki állomáson lévő Andrew Fureset hajó legénységének.
Az Eldridge fedélzetén nem mindenkinek sikerült túlélnie ezeket a kalandokat. Miközben a mező dolgozott, a legénység egy része eltűnt, valaki tüzet gyújtott és égési sérüléseken halult meg, valaki megfagyott, mintha folyékony nitrogént tartalmaznának, valaki "beleolvadt" a hajó fémszerkezeteibe, és a többi megőrült … A kísérleteket abba kellett hagyni, és a kísérlettel kapcsolatos információk hosszú ideig besoroltak maradtak.
Promóciós videó:
Ez a történet először csak 12 évvel a "kísérlet" után 1955-ben került felszínre, amikor Morris Jessup, az asztrofizikus, a közelmúltban megjelent "UFO érvek" könyv szerzője egy bizonyos Carlos Allende-től kapott levelet.
Többszínű tintával, sok hibával, aláhúzással és nyomtatott nagybetűkkel a mondat közepén írva az üzenet azt állította, hogy a levitáció, amelyhez Jessup több fejezetet szentelt a könyvében, már régóta létezik. További levelekben Allende tovább továbbította az asztrofizikusoknak az 1943-ban elvégzett kísérletek részletes leírásait, szavait ellenőrizhetetlen bizonyítékokkal és hivatkozásokkal a helyi sajtóhoz támasztva alá.
„Nézze meg a Philadelphia újságokban egy apró bekezdést („ az oldal tetején, az újság utolsó harmadában, 1944/46 tavasz, ősszel vagy télen, nem nyáron”) - megjegyzés a tengerészek cselekedeteik után született útja után.” Ezek a hivatkozások úgy néztek ki. Nem ismert, hogy melyik újságban találhat ilyen hosszú ideig egy „apró bekezdést”, természetesen senki sem próbálta. Allende szerint a tengerészek "megtámadták a" Tengerész pihenőhelyet "- egy kocsmát a tengeri hajógyárban, megdöbbenve és megrontva a pincérnőket", és az egyik túlélő átment a lakás falán "felesége és gyermeke előtt".
Allende kétes érvelése ellenére mesék nemcsak Jessup, hanem (egy verzió szerint) maga az FBI igazgatója, John Hoover körében is felkeltették érdeklődését. Igaz, hogy a titkosszolgálat minden hatalma ellenére az osztály vezetője nem találta meg a levél szerzőjét.
Fotó: wikipedia.org
1959 áprilisában Jessupot kómában vezettek. A kipufogócsőből egy tömlőt vezettek az autó kissé nyitott ablakaiba. Az író a kórházba vezető úton halt meg, és vérében nagy mennyiségű kábítószert és alkoholt találtak. Annak ellenére, hogy életének utolsó éveiben Jessup depresszióban szenvedett, és halála előtt két búcsúlevet írt, nem mindenki hitte, hogy öngyilkosságot követett el.
Az UFO-król szóló könyv szerzőjének halála felkeltte az ufológusok és az anomális jelenségek kutatóinak érdeklődését a "Philadelphia-kísérlet" iránt. Egyiküknek sikerült megtalálnia Allende-t, aki kiderült, hogy egy Carl Allen nevű amerikai, mentálisan egészségtelen ember, aki sok ufológiával sokáig levelezett. Amikor a hivatalos dokumentumokat felvetették, kiderült, hogy 1943 júliusában az Eldridge még nem került üzembe, és október 28-án a pusztító New Yorkban volt.
Az "Andrew Fureset" hajója akkoriban Észak-Afrika partjára vitorlázott, Norfolkban ott sem volt. Az Eldridge legénységének tagjai, akik az 1990-es évek végéig életben maradtak, mint például az amerikai haditengerészet, kategorikusan tagadták az ilyen kísérletek elvégzését.
Két fizikus, Nikola Tesla és Albert Einstein kísérletével való kapcsolat sem igazolódott. Tesla 1943. január elején halt meg, és a titkosszolgálatok már hosszú ideje figyeltek Einsteinre a kommunisták iránti együttérzésük miatt, és valószínűtlen, hogy őt bízták volna meg az egységes mezői elmélet tesztelésével egy katonai hajógyárban.
Úgy gondolják, hogy a "Philadelphia Experiment" legendája degaussizáción vagy demagnetizáción alapult, amelyet valójában a hajónak a tengeri aknák elleni védelmére használnak. Ebben az esetben az edényt egy huzalba csomagolják, amelyen keresztül csökkenő amplitúdójú váltakozó mágneses teret adó áramot vezetnek.