Manapság a BTG-hatást kifejezi az emberek iránti érdeklődés a tökéletes gépek iránt, amelyek képesek energia- és gazdasági problémák megoldására, az energia valamilyen interakciójának köszönhetően, közvetlenül, közvetítők nélkül. És a BTG-vel egy másik pont az, hogy egy ilyen gép kölcsönhatásának alapelveit nem értik meg teljesen. A munka alapelvei nélkül lehetetlen BTG-t felépíteni. A megértés hiánya miatt az emberek mindenféle hamis eszköz spekulációjába kerülnek, amelynek szuperegysége energiatermeléssel rendelkezik.
Időt és energiát kutatásokra fordítanak, elfelejtve, hogy a rendszer keretein belül minden valós megértéshez vezető utat eltávolítanak és bezárnak. A BTG megjelenése a teljes modern gazdasági rendszer válságát jelenti, mivel ez megmutatja a természetes világrendet és a világgal kapcsolatos ismereteket.
Tegyünk fel kérdést magunknak a DC gépek tervezésének eredeti formájáról. Az állandó mágnes és az akkumulátor motor nem alapvető fontosságú. De megmutatja, hogy az egyenáram, amikor kölcsönhatásba lép egy mágneses mezővel, folyamatos forgást biztosít számunkra. Itt van egy modell, amely megmutatja, hogy pontosan hogyan történik az egyenáram és az állandó mágnes kölcsönhatása, és ehhez kissé kiegészítjük véleményünket.
Egy ilyen motorban azt látjuk, hogy a tárcsamágnes közepétől a perifériáig mozgó áram az északi póluson egy irányban forog, és a kerületről a déli pólus közepére halad, és ugyanabban az irányban ismét forog. Az áram irányának megváltozása a mágneses mező pólusának megváltoztatásakor ugyanazt a forgási irányt adja. Ha az állandó mágnest egy tekercsre cseréljük, akkor olyan helyzet áll elő, hogy a forgást csak egyenáram generálja.
De ebben az esetben nem a forgásról van szó, hanem az áram eltolódásáról a mágneses mezőhöz viszonyítva. És szükségünk van egy olyan modellre, ahol pontosan megkapjuk a körforgást. Furcsa módon, van egy ilyen modell. És mindannyian többször is láttuk, találkoztunk vele, de a mesterséges társadalom hivatalos tudományának mátrixának hatására átmentünk.
Promóciós videó:
Ilyen tapasztalat van egy köröm forgatásáról, egy egyenáram átengedéséről, vagy, mint ebben az esetben a huzalról, mint egy körömről.
A mágneses mező vonalai mutatják a forgás irányát. Ez a geometria bizonyítja számunkra, hogy az egyenáram forgó hurkú mágneses teret generál. Ez a körülmény, amely miatt az összes egyenáramú motor állandó mágneseken működik.
De az állandó mágneses motorokkal ellentétben a köröm forgási kísérletében pontosan látjuk az egyenáramú forgás elvének modelljét. Mint korábban megjegyeztük, a gimbális szabály mélyebben értelmezi az interakciókat.
Az eredeti DC motor modelljét rendezték. De még mindig van DC generátorunk. Vegye figyelembe a tervezés hasonlóságát az eredeti motor és az egyenáramú generátor között.
Elemezni szeretném a fő összekapcsolódásokat, spekulálni, véleményt nyilvánítani.
A BTG felépítéséhez először meg kell értenie, hogyan működik. Több mint 140 éve csak kevesen tudtak pozitív eredményeket kapni a felesleges energia előállítására irányuló kísérleteikben.
Tehát van egy egyenáram-generátor egyszerű kialakítása. Egy tekercs, egy mágneses mező forrása, állandó áramot teremtve a tekercsben, a rotorhoz csatlakoztatva. Nem megyünk bele a generátorok gyártásának műszaki árnyalataibe és az alkalmazott számításokba, hanem az alapvető kölcsönhatások alapján fogunk megfontolni. A spekulatív kísérletekben az alapvető interakciók csökkentik a hibák valószínűségét.
Generátor tervezése.
Megkezdjük a generátor hatékonyságának javítását. Ehhez a generátor legkisebb visszatérő EMF-jének feltételét vesszük figyelembe, amely szerint: A maximális feszültség biztosítása a minimális áramnál. Mit is jelent ez? A maximális feszültséget a generátortekercs fordulatának száma határozza meg. A maximális áramot a vezető keresztmetszete határozza meg a tekercs teljes ellenállásán keresztül. A tekercsellenállás minél nagyobb, annál hosszabb a vezeték hossza. Vegyünk egy vezetéket, amelynek átmérője 0,2-0,1 mm. Egyébként nem tehetsz semmit kézzel, de elvetheti Nikola Tesla kész örökségét - egy autó gyújtótekercsének másodlagos tekercselését, amely 20 000 fordulatot tartalmaz huzalunk, egyébként. A vezetéket a generátorunk statorjának gyűrűs mágneses magján tekercseltük. És mit kapunk a végén? a hátsó EMF minimális, a tengely ellenállása minimális,de ennek a generátornak a kimeneti teljesítménye még mindig kisebb vagy egyenlő a forgórész teljesítményével. De hogyan szerezzük meg a felsőbb egységünket, legalább hipotetikusan?
Van olyan helyzetünk, amikor a forgórész mágneses tere a tekercs mentén mozogva potenciálkülönbséget hoz létre. És ott, a fény sebességén, áram lép fel, amely kompenzálja az ebből eredő potenciálkülönbséget. És annak ellenére, hogy az áram nagyon kicsi, a magas feszültség nagysága miatt, egy ilyen áram nagy teljesítményű, és ez az erő kisebb vagy egyenlő azzal, amit a rotorra alkalmazunk. Ez a valós EMF jelenség lényege.
Tegyük fel, hogy az ellen-EMF akadályozza meg, hogy megkapjuk a felsőbb egységünket. Kiderül, hogy a szuper egység energiakibocsátásának biztosítása érdekében valahogy meg kell lépnünk a fény sebességét, amellyel az áram kiegyenlíti a vett feszültséget, és a hivatalos változat szerint azt mondják, hogy ez lehetetlen. Hogyan lehetünk ebben a helyzetben?
Valójában csináljuk. Menjünk előre a fénysebességnél. Az emberiség megmentésére semmi sem állíthat meg bennünket.
Gondolkozott már azon azon, hogy miért jelenik meg először egy potenciálkülönbség a generátorban, amelyet feszültségnek nevezünk, és csak ezután a fénysebességgel áram lép fel, amely igyekszik ezt a feszültséget kompenzálni? A helyes kérdések feltevése a helyes válaszokat eredményezi.
A helyzet az, hogy a feszültséget a fordulatok mentén távolítjuk el, és az áram a vezető teljes hossza mentén áramlik. Tegyük fel, hogy generátorunk forgórésze másodpercenként egy fordulat sebességgel forog, akkor a hátsó EMF fénysebességének meghaladásához több mint 330 kilométer hosszú vezetőre van szükségünk. De forgathatjuk a forgórészt másodpercenként 100 fordulat sebességgel, és akkor a vezetőnk hossza meghaladja a 3,3 kilométert. Az optimális fordulatszám legyen 50 fordulat / másodperc, amely 3000 fordulat / perc, ez a modern váltóáramú motorok standard sebessége a kényelem érdekében.
A sebességhatár megadásához vegye be nem a 6,6 km-t, hanem a vezetőt 10 km-re. Ennél az aránynál a feszültség növekedése valamivel gyorsabb, mint a fénysebesség, amelynél a vissza-EMF kompenzációs áram megjelenik.
Ezenkívül egynél több mágneses mező forrást is használhat, mint a mi modellünkben, de 2, 3, 4, 10 és így tovább, de a generátor tekercsét nem a teljes mágneses áramkörre, hanem például az állórész fél fordulatára, egyharmadára, negyedére is helyezheti. stb. Ez lerövidítheti a tekercsvezető hosszát, vagy még gyorsabban növeli a feszültséget.
A fordulások számáról. Olyan fordulatot állítunk be, hogy a kapott feszültségérték lehetővé tegye számunkra, hogy kényelmesen dolgozzunk vele, leengedjük a transzformátorokban és így tovább.
De honnan származhat a felsőbb egység? Mi történik, amikor egy ilyen gép fut?
Korábban a torziós mezők témájával foglalkoztam, amelyek az összes elektromágneses interakciót okozzák. Pontosan ezek terjednek a fénysebességnél nagyobb sebességgel.
A generátor működése minél hatékonyabb, annál kisebb a vissza-EMF hatása, és amikor a vissza-EMF hatása nulla vagy akár negatív is, a torziós mezőknek már nincs idejük kompenzálni a feszültség növekedését az áram növekedése miatt. És ebben az esetben a generátorunk olyan pumpává válik, mint egy szivattyú, amely egyfajta vákuumot hoz létre.
Egy ilyen generátor működése már nem ad rendes áramot, hanem azt a hűvös áramot adja, amelyet a Tesla és Grey 140, illetve 60 évvel ezelőtt kapott. Hideg áram, amelyet kizárólag a statikus feszültség nagysága generál, az elektronok mozgása nélkül. Olyan áram, amely képes izzólámpákat megvilágítani anélkül, hogy azokat felmelegítené, és más érdekes hatásokat eredményezne, amint azt az irodalomban leírtuk.
Első alkalommal találkoztunk Lindemann könyvében a hidegáram jelenségével, amely Tesla kísérleteit és megfigyeléseit írja le. A nagyfeszültségű áramkörökkel kísérletezett munkavállalók tehát, amikor a kés kapcsolóját váltották, halálos áramütést kaptak, a kapcsoló kapcsolók elektromos szigetelése és a rendszer tehetetlensége ellenére. Ezért később elkezdték a transzformátorok primer és szekunder tekercseinek fordulatait közös földdel összekötni, hogy elkerüljék ezt az éles nagyfeszültségű energia-túlfeszültséget.
Ha elhagyjuk a generátorunkban a mechanikus forgórészt és cseréljük ki egy elektromágnesre, akkor valójában megkapjuk a Tesla transzformátort vagy egységet meghaladó transzformátort. Munkája ugyanazon az elven alapul, hogy elérje a feszültség superluminális növekedési ütemét az áramhoz képest. Csak itt van egy azonnal leszerelhető transzformátor is, amelynek több energiát kell termelnie, mint egy ilyen gép bemenetekor. Az elsődleges tekercs egy impulzusos elektromágnes szerepet játszik, amelynek frekvenciaszintje megegyezik a feszültségnek az áramhoz viszonyított szükséges növekedési sebességével.
Ez csak egy játék:
És ez a Tesla szeretett transzformátorának kialakítása, fokozatos és lefelé irányuló áramkörökkel.
Szerző: GELEZNODOROGNIY