1869. május 6-án egy három árbocos teher- és személyszállító hajó „General Abbatucci” gőzgéppel elhagyta otthoni Marseille-i kikötőjét egy rutin út során, a Marseille Civatavcchia (Olaszország) útvonalon. Havonta tette ezt a repülést, ezért az utazás nem okozott izgalmat. Igaz, hogy a vitorlás hajón értékes rakomány volt - a francia egyház és az állam drága ajándékokat adott a pápa számára. A rakományt Marseille város századmesterének és a pápai őröknek egy egész tagja kísérte, de Civatavecchiában "Abbatucci tábornok" nem szállt le.
KERESKEDÉS a tengeren
1869. május 7-én az olasz hatóságok beszámoltak a General Abbatucci vitorlás hajó elvesztéséről Marseille-ben. A marseille-i századmester mind a 16 katonája és a pápa őrök 15 tagja a földön zuhant. És az értékes rakomány nyom nélkül eltűnt. Néhány órával később a világ megtudta, hogy a 282 tonnás "Abbatucci General" vitorlás tragikus módon elveszett Olaszország partjainál.
Május 7-én kora reggel a norvég 500 tonnás vontató Edward Hvidt. A norvég teherhajó olyan hatalmasnak, nehezebbnek bizonyult, mint a pápai követe, hogy miután több átmenő lyukat készített az Abbatucci tábornok jobb oldalán, még a saját károsodásait sem vette észre és folytatta tengeri útját ismeretlen irányba, és a pápai ajándékokat hagyta sorsuknak.
És az "Abbatucci tábornok" hiába harcolt az életéért több mint két órán keresztül, aztán, miközben kihúzta utolsó fekete lélegzetét, elsüllyedt, és átkozta a norvég protestánsokat. Senki sem vélte, hogy Abbatucci tábornok örökre eltűnik ebben a kampányban. Végül is ennek a hajónak kifogástalan hírneve volt megbízható vitorláshajóként, amelynek szolgáltatásait nagyon fontos személyek használják az olasz, francia kormányok és a Vatikán miniszterei számára. És ezen a gőzös úton gazdag francia kereskedők voltak, akik a római vásárra indultak. A sorsuk szomorúvá vált.
Másnap az egész európai újság a legfélelmetesebb részletekkel ismertette a katasztrófa legfontosabb részleteit. Például a London Times festette: „A kapitány és további ötven utas elmenekült és szinte meztelenül vitték őket Levornoba. A tragédia kora reggel történt, amikor az utasok többsége a kabinjában pihent. A rendes tengerészeket szinte teljes egészében megölték. Megpróbálták végig teljesíteni hivatalos kötelességüket. És a pápai őr tagjai, akiket a pápának adott ajándékok védelmével bíztak meg, még az ékszereket sem próbálták megmenteni. A marseille-i parancsnok francia őrét, akiket a francia kormány bízott több millió frank - az olaszországi francia hadsereg fizetésének kifizetésére szolgáló pénz - szállításával, meg is ölték.
Promóciós videó:
APADOK BEMUTATÁSA
Miközben az Abbatucci tábornok és a tengerészek harcoltak az emberek és a hajó megmentése érdekében, észrevették őket az olasz Embla hajótól, amelyen több ember menekült, majd ugyanaz a hajó kísérte Edward Hvidt norvég bárkát az Olaszország partjaira.
Hosszú tárgyalás után a Bizottság bűnösnek nyilvánította Aobatucci tábornok kapitányát, aki elhanyagolta a legalapvetőbb biztonsági intézkedéseket. Kötelezte, hogy engedje át a nagyobb és nehezebb norvég "Edward Hvidt" hajót, de valamilyen okból nem. És a norvég nehézsúlyú "Edward Hvidt" kapitányát durván megbüntették, mert nem nyújtott segítséget a vízben elhunyt francia hajó utasai számára.
Szinte azonnal megkezdődtek a pápai kincsek keresése, amelyeket magánvállalatok és önkéntes mentőcsapatok végeztek. A Tirrén-tenger ezen a részén szinte száz halott hajó van, és nagyon nehéz megtalálni köztük egy kívánt tárgyat. Csak 127 évvel később, 1996-ban lehetővé vált az arany felvétele az Abbatucci tábornokból.
A kincsek kutatását és visszaszerzését a Blue Water Ltd. vállalta. A "General Abbatucci" keresése önmagában 32 napig tartott. A szakértők 1000 négyzet mérföldes területet fésültek meg! És ez rossz viharos időben van. A keresés során további száz elsüllyedt hajót, valamint különféle méretű és korú hajót találtak. Az expedíció csak 1996. május 19-én találta meg az elveszett hajó roncsát. A tengerfenéket egy önjáró, távirányítóval felszerelt tengeralattjáró vizsgálta meg, amelyre egy fekete-fehér képpel ellátott autonóm mélytengeri filmkamera került felszerelésre. Lehetővé tette a keresőmotorok számára, hogy megfigyeljék az alaphajójuk alapján végzett kereséseket.
A valóság komornak bizonyult. A hajó fémtestét rozsdásodott át. Egy gőzkazán magányosan elárasztott egy rothadt hajó roncsán, mintha egy hülye szellem tragédiát tanúsítana. A hajó gerendái csontvázra hasonlítottak.
Az első, amely egy ellenőrzött karmokkal ellátott intelligens robotnak, a binnacle-nek (a hajó iránytű dobozának) és magának az eredeti iránytűnek köszönhetően emelkedett a felszínre, a "General Abbatucci" feliratú, amely ismét megerősítette a kereső vektor helyességét. Aztán porcelán cikkek voltak a fedélzeten. Sajnos, ez nem a híres kínai porcelán volt, hanem termékek - a katasztrófa kortársai, a Valery, Freres & Fils cég terméke. A kincsek keresését akadályozta a nagy mélység, amelyen a szerencsétlen Abbatucci tábornok találta magát - 2500 méter. Csak gépek és robotok tudják merülni mélyen.
A robot találta az arany ajándékokat IX. Pius számára. Papi társai nem bántak meg aranyat és drágaköveket a pápa évfordulóján. Aranyérmék, arany karórák, arany láncok, gyűrűk és gyűrűk, fülbevalók gyémántokkal és rubinokkal, áttört karkötők platinaból és más nemesfémekből, brossok brossokkal és egyéb ékszerek teljes szétszórása nélkül, amelyek nélkül papok nem tudnak imákat és prédikációkat olvasni kellemetlen lenne. A francia és az olasz restaurátorok évekig teljesen átépítették a Pius IX-es gyűjteményét, amelyet soha nem kapott.
És ki kapta meg ezt a szépséget? A 2000-es évek elején, az angol "Christie" nemzetközi aukción, IX. Pius kincsei nagyon drágák voltak. Ezeket magánszemélyek, valamint állami múzeumok vásárolták meg szerte a világon, beleértve a Louvre-t és a Brit Nemzeti Múzeumot.